CN201358131Y - 钢板材料翻转架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于钢板材料翻转的翻转架,目的是提供一种结构简单,利用行车主副钩的升降起吊能方便翻转钢板材料,解决了现有技术中整体结构比较复杂,不适用较大尺寸的钢板材料的缺点,主要分两组并组合使用,其特征在于每一组翻转架主要包括骨架、吊柄和用来连接两组工作的若干组连接装置。两翻转机通过连接装置固定钢板材料,用行车的主副钩挂主吊柄进行翻转,可以有效利用车间现有的设备,翻转架的骨架由方钢纵横交错焊接而成,减轻了整体的重量,简化了结构,骨架表面焊接固定有薄的面板可以提高骨架的平面度,在面板上固定橡胶条作为防滑垫可以防止材料滑落或划伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于钢板材料翻转的翻转架。
背景技术
汽车车身上的冲压零件很多都是左右对称的,比如左右侧围外板,这类零件在生产的时候,第一个落料工序往往都是共用同一个模具,钢板材料经落料后送到下一道工序,在下一道工序加工时,其中一个零件需要翻面才能加工。
2003年10月1日公告了一份公告号为CN2576365Y的专利,名称为中厚板旋转式翻板机,在由电动机、减速机驱动而旋转的轴上设有多组沿轴向分布的带有板材夹持钳口和压紧油缸的翻转臂,每组多只,在径向呈圆周等弧度分布,各组相互对应,使翻转臂上的板材夹持钳口在同一平面上。这种翻板机具有多只圆周分布的翻转臂,其结构比较复杂,操作工人在加工钢板材料时不方便,这种结构的翻板机不适用于尺寸较大的钢板材料,否则就会使得整个翻板机的尺寸很大,占据较多空间。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,利用行车主副钩的升降起吊能方便翻转钢板材料的翻转架。
本实用新型解决了现有技术中整体结构比较复杂,不适用较大尺寸的钢板材料的缺点,提供一种能适用较大尺寸的钢板材料的翻转架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种钢板材料翻转架,主要分两组并组合使用,其特征在于每一组翻转架主要包括骨架、吊柄和用来连接两组工作的若干组连接装置。两组翻转架将钢板材料通过连接装置连接在一起,钢板材料放置在两翻转架之间,并用连接装置连接固定在一起,行车上的钢丝绳挂到翻转架的吊柄上,利用行车主副钩的升降动作完成翻转。
骨架为多根方钢纵横交错焊接而成的封闭式框架。封闭式框架结构的骨架可以减轻翻转架的重量,但又具有足够的强度。
骨架上固定有面板,所述的面板由薄钢板焊接在骨架上。在骨架上焊接面板可以保证骨架一侧的平面度。
作为优选,面板上固定有若干防滑垫,所述的防滑垫为一条具一定宽度的橡胶条,橡胶条均匀粘接在面板上。面板上固定的橡胶条作为防滑垫,而且橡胶条具有一定的弹性,使得钢板材料被夹紧固定在两翻转架之间时能保持稳定,不会滑落和划伤。
每一组连接装置包括对称布置的两个螺栓安装座板和连接用的螺栓。两个翻转架之间用多组连接装置连接,螺栓安装座板与骨架连接成一体,螺栓连接后将钢板材料夹紧在翻转架之间。
作为优选,螺栓安装座板为内部带U形开口的方形钢板,每一组螺栓安装座板的U形开口朝向同一方向焊接在骨架上。螺栓安装座板带有U形开口,方便将螺栓卡入到开口内,从而简化了连接工作,每一组的螺栓安装座板其U形开口朝向相同,方便螺栓固定。
方形钢板在焊接固定时,相邻的一组其U形开口相对。将两排相邻的螺栓安装座板的U形开口相对布置,使得两翻转架之间不会出现相对滑动,左右产生的力刚好能抵消。
吊柄固定在骨架的两侧,每个角上固定一个吊柄。行车的主副钩挂住吊柄,主钩挂住翻转架的一侧,副钩挂住翻转架的另一侧。
吊柄为圆柱状,并具有一个直径大于本体的端部,端部与本体之间为垂直变化。圆柱状的吊柄可以减少翻转时的阻力,其端部的直径较大,可以防止钢丝绳脱出,提高安全性。
本实用新型的有益效果是:两翻转机通过连接装置固定钢板材料,用行车的主副钩挂主吊柄进行翻转,可以有效利用车间现有的设备,翻转架的骨架由方钢纵横交错焊接而成,减轻了整体的重量,简化了结构,骨架表面焊接固定有薄的面板可以提高骨架的平面度,在面板上固定橡胶条作为防滑垫可以防止材料滑落或划伤。
附图说明
图1是本实用新型一种工作组合俯视图;
图2是本实用新型一种主视图;
图中:1、翻转架,2、钢板材料,3、螺栓,4、吊柄,5、骨架,6、螺栓安装座板,7、U形开口,8、面板,9、橡胶条。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本实附图2用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:一种钢板材料翻转架(参见附图2),工作时主要由两组组合使用(参见附图1),两组翻转架1之间夹着钢板材料2并用螺栓3连接固定。
每一组翻转架主要包括骨架5、吊柄4,骨架为多根方钢纵横交错焊接而成的封闭式框架,骨架上固定有面板8,面板为薄钢板焊接在骨架上,面板上固定有六条作为防滑垫的具有一定宽度的橡胶条9,每纵向的方钢之间固定一条橡胶条,橡胶条均匀粘接在面板上,骨架上固定有若干个螺栓安装座板6,两组翻转架上同一个位置处的螺栓安装座板组成一组组连接装置,共有6组,螺栓安装座板为内部带U形开口7的方形钢板,每一组螺栓安装座板的U形开口朝向同一方向焊接在骨架上,方形钢板在焊接固定时,相邻的一组其U形开口相对,吊柄固定在骨架的两侧,每个角上固定一个吊柄,一个翻转架上固定四个吊柄,吊柄为圆柱状,并具有一个直径大于本体的端部,端部与本体之间为垂直变化。
钢板材料被夹紧在两翻转架之间后,上侧的四个吊柄用钢丝绳固定在行车的主钩上,下侧的四个吊柄用钢丝绳固定在行车的副钩上,行车的主副钩按照不同的升降方向实现钢板材料的翻转。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳方案,并非对本实用新型作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (9)
1.一种钢板材料翻转架,主要分两组并组合使用,其特征在于每一组翻转架主要包括骨架(5)、吊柄(4)和用来连接两组工作的若干组连接装置。
2.根据权利要求1所述的钢板材料翻转架,其特征在于所述的骨架为多根方钢纵横交错焊接而成的封闭式框架。
3.根据权利要求1或2所述的钢板材料翻转架,其特征在于所述的骨架上固定有面板(8),所述的面板由薄钢板焊接在骨架上。
4.根据权利要求3所述的钢板材料翻转架,其特征在于所述的面板上固定有若干防滑垫,所述的防滑垫为一条具一定宽度的橡胶条(9),橡胶条均匀粘接在面上。
5.根据权利要求1所述的钢板材料翻转架,其特征在于所述的每一组连接装置包括对称布置的两个螺栓安装座板(6)和连接用的螺栓(3)。
6.根据权利要求1或2或5所述的钢板材料翻转架,其特征在于所述的螺栓安装座板为内部带U形开口(7)的方形钢板,螺栓安装座板的U形开口朝向同一方向焊接在骨架上。
7.根据权利要求6所述的钢板材料翻转架,其特征在于所述的方形钢板在焊接固定时,相邻的一组其U形开口相对。
8.根据权利要求1所述的钢板材料翻转架,其特征在于所述的吊柄固定在骨架的两侧,每个角上固定一个吊柄。
9.根据权利要求1或8所述的钢板材料翻转架,其特征在于所述的吊柄为圆柱状,并具有一个直径大于本体的端部,端部与本体之间为垂直变化。
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Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101948089A (zh) * | 2010-09-29 | 2011-01-19 | 南车资阳机车有限公司 | 一种便于材料翻面的装置 |
CN104373790A (zh) * | 2014-12-08 | 2015-02-25 | 京东方科技集团股份有限公司 | 一种显示面板悬挂机构 |
CN105438788A (zh) * | 2015-12-22 | 2016-03-30 | 苏州兴禾源复合材料有限公司 | Pcm板剪切包装过程中的简易翻包装置 |
CN109231008A (zh) * | 2018-10-31 | 2019-01-18 | 广船国际有限公司 | 一种薄板翻身装置及方法 |
CN112357742A (zh) * | 2020-10-28 | 2021-02-12 | 上海外高桥造船有限公司 | 大型邮轮薄板拼焊后翻板和驳运减少变形的装置及方法 |
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2008
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