CN210236998U - 一种夹爪起吊车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种夹爪起吊车，包括车体、升降板组件、提升组件和吊杆组件；所述提升组件分别与车体和升降板组件连接，所述升降板组件上下滑动连接于车体上，所述吊杆组件与升降板组件连接，若干所述吊钩间隔悬挂连接于吊杆组件上，所述吊钩包括中部相互铰接的两根第一连杆，所述第一连杆的底部具有圆弧面，且两根所述第一连杆的圆弧面相对，所述第一连杆的顶部铰接于第二连杆一端，所述第二连杆的另一端与第三连杆铰接。本实用新型所述的一种夹爪起吊车，能够实现快速抓取圆柱形的货物，操作简单，效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起吊车，尤其涉及一种使用于搬运圆柱形产品的夹爪起吊车。
背景技术
起吊车是一种工厂常见的搬运转移车辆，用于转移货物。同时需要在起吊车上安装与产品相对应的抓紧装置。而对于容易滚动的圆柱形货物难则难以抓紧，造成抓紧装置过于复杂，从而降低了工作效率。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种夹紧起吊车，以能够快速实现对圆柱型产品的夹紧，提供工作效率。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种夹爪起吊车，包括若干吊钩，所述吊钩包括中部相互铰接的两根第一连杆，所述第一连杆的底部具有圆弧面，且两根所述第一连杆的圆弧面相对，所述第一连杆的顶部铰接于第二连杆一端，所述第二连杆的另一端与第三连杆铰接。
进一步的，所述第一连杆为“J”形。
进一步的，还包括车体、升降板组件、提升组件和吊杆组件；所述提升组件分别与车体和升降板组件连接，所述升降板组件上下滑动连接于车体上，所述吊杆组件与升降板组件连接，若干所述吊钩间隔悬挂连接于吊杆组件上。
进一步的，所述车体上设置有两条相对的导轨槽，所述导轨槽沿竖直方向延伸，所述升降板组件的一端设置有导轮，所述导轮滑动连接于导轨槽中。
进一步的，吊杆组件包括第一吊杆和第二吊杆，所述第一吊杆和第二吊杆相互连接形成“T”形，所述第一吊杆与升降板组件固定，所述吊钩悬挂连接于第二吊杆上。
本实用新型的有益效果如下所述：一种夹爪起吊车，设置提升组件、升降板组件、吊杆组件和若干吊钩；所述提升组件用于控制升降板组件的升降，将若干吊钩连接至吊杆组件上，可以增加整个装置的搬运能力，提高搬运效率；同时吊钩夹装产品后，在提升过程中能够自动锁紧产品，也进一步提高了其搬运效率。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为本实用新型的俯视图；
附图3为本实用新型的挂钩未夹取货物时的结构示意图；
附图4为本实用新型的挂钩夹取货物时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1至4所述的一种夹爪起吊车，包括车体6、升降板组件7、提升组件8和吊杆组件9和若干吊钩1；
所述车体6上包括车架14、蓄电池15、液压站16；所述液压站16和蓄电池15固定在车架14上，所述车架14的前端底部连接有两套带有止刹的万向轮组件17，以方便整个装置的转向、锁止；所述车架14的后端延伸有两条支腿18，两条支腿18均滚动连接有轮子19。
所述提升组件8分别与车体6和升降板组件7连接，所述升降板组件7上下滑动连接于车体6上，所述吊杆组件9与升降板组件7连接，若干所述吊钩1间隔悬挂连接于吊杆组件9上。
所述车体6上设置有两条相对的导轨槽10，所述导轨槽10沿竖直方向延伸，所述升降板组件7的一端设置有导轮11，所述导轮11滑动连接于导轨槽10中；所述提升组件8包括起升油缸和起升链条，所述起升链条的两端分别与车体6和升降板组件7连接；所述起升油缸带动链条传动，促使升降板组件7在车体6上下滑动。
所述起升油缸由液压站16控制升降，所述蓄电池15为整个起吊车提供电量。
吊杆组件9包括第一吊杆12和第二吊杆13，所述第一吊杆12和第二吊杆13相互连接形成“T”形，所述第一吊杆12与升降板组件7固定，并向外延伸，所述吊钩1悬挂连接于第二吊杆13上，第二吊杆13增加了吊钩1的数量，提高了整个装置的转运能力。
所述吊钩1包括中部相互铰接的两根第一连杆2，所述第一连杆2为“J”形，所述第一连杆2的底部具有圆弧面3，且两根所述第一连杆2的圆弧面3相对，所述第一连杆2的顶部铰接于第二连杆4一端，所述第二连杆4的另一端与第三连杆5铰接。升降板组件7带动吊杆组件9向下运动，将待转移的产品放置两个第一连杆2相对的圆弧面3上，随着吊钩提升，两个第一连杆2将货物自动锁紧，快速方便。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种夹爪起吊车，其特征在于：包括若干吊钩(1)，所述吊钩(1)包括中部相互铰接的两根第一连杆(2)，所述第一连杆(2)的底部具有圆弧面(3)，且两根所述第一连杆(2)的圆弧面(3)相对，所述第一连杆(2)的顶部铰接于第二连杆(4)一端，所述第二连杆(4)的另一端与第三连杆(5)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种夹爪起吊车，其特征在于：所述第一连杆(2)为“J”形。
3.根据权利要求1所述的一种夹爪起吊车，其特征在于：还包括车体(6)、升降板组件(7)、提升组件(8)和吊杆组件(9)；所述提升组件(8)分别与车体(6)和升降板组件(7)连接，所述升降板组件(7)上下滑动连接于车体(6)上，所述吊杆组件(9)与升降板组件(7)连接，若干所述吊钩(1)间隔悬挂连接于吊杆组件(9)上。
4.根据权利要求3所述的一种夹爪起吊车，其特征在于：所述车体(6)上设置有两条相对的导轨槽(10)，所述导轨槽(10)沿竖直方向延伸，所述升降板组件(7)的一端设置有导轮(11)，所述导轮(11)滑动连接于导轨槽(10)中。
5.根据权利要求3所述的一种夹爪起吊车，其特征在于：吊杆组件(9)包括第一吊杆(12)和第二吊杆(13)，所述第一吊杆(12)和第二吊杆(13)相互连接形成“T”形，所述第一吊杆(12)与升降板组件(7)固定，所述吊钩(1)悬挂连接于第二吊杆(13)上。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-06-17 CN CN201920903893.9U patent/CN210236998U/zh active Active
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