CN205098014U - 一种带抱夹的转动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带抱夹的转动车，包括动力车头、车架、吊架、提升架，动力车头与车架通过转向装置连接；车架左右两侧安装有二个同轴心的负重车轮；车架上设置有支撑转轴；车架和动力车头之间安装有转向油缸；所述的提升架下端安装在支撑转轴上，并可绕其转动，在提升架和车架之间安装有提升油缸；吊架通过销轴一连接到提升架上，并可绕销轴一转动，吊架下方连接有锁紧装置。本实用新型的转动车设置有抱夹装置，可以实现对堆垛的吊装，不需要额外的叉车或起吊设备配合，能够有效节省人员和设备配置，降低成本；而且本实用新型操作方便，能有效提高吊装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转动车，具体为一种带抱夹的转动车。
背景技术
在运输业中，往往需要将堆垛吊装到转动车上，现有技术是通过叉车或者起吊装置与转动车配合完成，这就需要配置额外的人员和设备，而且吊装耗费时间长，效率较低，成本高。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种带抱夹的转动车，包括动力车头、车架、吊架、提升架，动力车头与车架通过转向装置连接；车架左右两侧安装有二个同轴心的负重车轮；车架上设置有支撑转轴；所述的提升架下端安装在支撑转轴上，并可绕其转动，在提升架和车架之间安装有提升油缸；吊架通过销轴一连接到提升架上，并可绕销轴一转动，吊架下方连接有锁紧装置。
进一步的，所述的连接动力车头与车架的转向装置包括水平安装的套桶和转向油缸，车架与套筒后端连接，套筒前端通过垂直设置的销轴二与动力车头连接，车架可以绕销轴二转动，同时可以绕套桶转动；转向油缸与动力车头和车架连接，并设置在套筒的任意一侧。
进一步的，所述的支撑转轴位于负重车轮前方并与两个负重车轮所在的轴心平行，支撑转轴穿过车架并固定在车架上。
进一步的，所述的锁紧装置包括锁紧臂一、锁紧臂二、两根互相平行的受力臂和锁紧油缸；所述的受力臂中的一根安装有销轴三，另一根加工有固定凹槽；锁紧臂一为一长条型物件，一端通过销轴三与其中一根受力臂连接并可绕其转动，当其转动至水平位置时另一端处于另一个受力臂上的固定凹槽内；锁紧臂二与转动至水平位置的锁紧臂一互相平行；锁紧油缸活塞杆顶端与锁紧臂二连接，缸体端固定在吊架上，锁紧油缸伸缩时带动锁紧臂二水平移动。
进一步的，所述的吊架与车架之间安装有同步结构。
进一步的，所述的同步结构为双连杆结构。
本实用新型工作时，转动车倒车至需要输送的堆垛前方，当堆垛位于锁紧臂一和锁紧臂二之间时，放下锁紧臂一使其另一端落入相应的受力臂的凹槽内锁紧，启动锁紧油缸，带动锁紧臂二向锁紧臂一靠近，最终堆垛被锁紧臂一和锁紧臂二夹紧；启动提升油缸，带动提升架转动，提升架转动时带动吊架提升，并带动由锁紧臂一和锁紧臂二夹紧的堆垛提升；堆垛被提离地面后，再由转运车运走，需要转弯时，启动转向油缸伸出或缩回以控制左转向或右转向。
本实用新型的有益点在于：本实用新型的转动车设置有抱夹装置，可以实现对堆垛的吊装，不需要额外的叉车或起吊设备配合，能够有效节省人员和设备配置，降低成本；而且本实用新型操作方便，能有效提高吊装效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
如图1、2所示的一种带抱夹的转动车，包括动力车头5、车架11、吊架3、提升架4，动力车头5与车架11通过转向装置连接；车架11左右两侧安装有二个同轴心的负重车轮19；车架11上设置有支撑转轴10；所述的提升架4下端安装在支撑转轴10上，并可绕其转动，在提升架4和车架11之间安装有提升油缸6；吊架3通过销轴一15连接到提升架4上，并可绕销轴一15转动，吊架3下方连接有锁紧装置。所述的连接动力车头与车架的转向装置包括水平安装的套桶12和转向油缸14，车架11与套筒12后端连接，套筒12前端通过垂直设置的销轴二13与动力车头5连接，车架11可以绕销轴二13转动，同时可以绕套桶12转动；转向油缸14与动力车头5和车架11连接，并设置在套筒12的任意一侧。所述的支撑转轴10位于负重车轮19前方并与两个负重车轮19所在的轴心平行，支撑转轴10穿过车架11并固定在车架11上。所述的锁紧装置包括锁紧臂一2、锁紧臂二8、两根互相平行的受力臂18和锁紧油缸9；所述的受力臂18中的一根安装有销轴三16，另一根加工有固定凹槽17；锁紧臂一2为一长条型物件，一端通过销轴三16与其中一根受力臂18连接并可绕其转动，当锁紧臂一2转动至水平位置时另一端处于另一个受力臂18上的固定凹槽17内；锁紧臂二8与转动至水平位置的锁紧臂一2互相平行；锁紧油缸9活塞杆顶端与锁紧臂二8连接，缸体端固定在吊架3上，锁紧油缸9伸缩时带动锁紧臂二8左右运动。所述的吊架3与车架11之间安装有同步结构7，同步结构7为双连杆结构。
本实施例中的转动车工作时，转动车倒车至需要输送的堆垛1前方，当堆垛1位于锁紧臂一2和锁紧臂二8之间时，放下锁紧臂一2使其另一端落入相应的受力臂18的凹槽17内，启动锁紧油缸9，带动锁紧臂二8向锁紧臂一2靠近，最终堆垛被锁紧臂一2和锁紧臂二8夹紧；启动提升油缸6，带动提升架4转动，提升架4转动时带动吊架3提升，并带动由锁紧臂一2和锁紧臂二8夹紧的堆垛1提升；堆垛1被提离地面后，再由转运车运走，需要转弯时，启动转向油缸14伸出或缩回以控制左转向或右转向。
Claims (6)
1.一种带抱夹的转动车，包括动力车头、车架、吊架和提升架，其特征在于：动力车头与车架通过转向装置连接；车架左右两侧安装有二个同轴心的负重车轮；车架上设置有支撑转轴；所述的提升架下端安装在支撑转轴上，并可绕其转动，在提升架和车架之间安装有提升油缸；吊架通过销轴一连接到提升架上，并可绕销轴一转动，吊架下方连接有锁紧装置。
2.根据权利要求1所述的一种带抱夹的转动车，其特征在于：所述的连接动力车头与车架的转向装置包括水平安装的套桶和转向油缸，车架与套筒后端连接，套筒前端通过垂直设置的销轴二与动力车头连接，车架可以绕销轴二转动，同时可以绕套桶转动；转向油缸与动力车头和车架连接，并设置在套筒的任意一侧。
3.根据权利要求1所述的一种带抱夹的转动车，其特征在于：所述的支撑转轴位于负重车轮前方并与两个负重车轮所在的轴心平行，支撑转轴穿过车架并固定在车架上。
4.根据权利要求1所述的一种带抱夹的转动车，其特征在于：所述的锁紧装置包括锁紧臂一、锁紧臂二、两根互相平行的受力臂和锁紧油缸；所述的受力臂中的一根安装有销轴三，另一根加工有固定凹槽；锁紧臂一为一长条型物件，一端通过销轴三与其中一根受力臂连接并可绕其转动，当其转动至水平位置时另一端处于另一个受力臂上的固定凹槽内；锁紧臂二与转动至水平位置的锁紧臂一互相平行；锁紧油缸活塞杆顶端与锁紧臂二连接，缸体端固定在吊架上，锁紧油缸伸缩时带动锁紧臂二水平移动。
5.根据权利要求1所述的一种带抱夹的转动车，其特征在于：所述的吊架与车架之间安装有同步结构。
6.根据权利要求5所述的一种带抱夹的转动车，其特征在于：所述的同步结构为双连杆结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520760706.8U CN205098014U (zh) | 2015-09-29 | 2015-09-29 | 一种带抱夹的转动车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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Family
ID=55513822
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN105150906A (zh) * | 2015-09-29 | 2015-12-16 | 焦作市强耐建材有限公司 | 一种带抱夹的转动车 |
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2015
- 2015-09-29 CN CN201520760706.8U patent/CN205098014U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105150906A (zh) * | 2015-09-29 | 2015-12-16 | 焦作市强耐建材有限公司 | 一种带抱夹的转动车 |
| CN105150906B (zh) * | 2015-09-29 | 2018-05-08 | 河南强耐新材料股份有限公司 | 一种带抱夹的转动车 |
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