CN206278813U - 油箱辅助转移装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油箱辅助转移装置,包括顶部的吊环,在所述吊环下方设置有吊装支架,在所述吊装支架两端下方对称设置有前、后连接板,在所述前、后连接板上分别通过前、后铰轴铰接有前、后摆臂,在所述前、后摆臂底部分别设置有前、后真空吸盘,在所述前真空吸盘和前连接板之间设置有前摆臂调节气缸,在所述后真空吸盘和后连接板之间设置有后摆臂调节气缸;在位于前铰轴两侧的前连接板上和位于后铰轴两侧的后连接板上均设置有限位销。本实用新型优点在于结构简单、操作方便。可实现快速吸附、释放油箱总成,对零部件表面无伤害;可同时满足多种车系不同规格油箱部件及分装后油箱总成的使用需求,保证了作业节拍,同时降低劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产领域,尤其是涉及一种油箱辅助转移装置。
背景技术
现有汽车油箱需要在装车前进行分装,分装后再安装至车架总成,多道工序需要多次搬运转移汽车油箱;同时,4种车系不同油箱分装后油箱上部附带加油管道、输油管路等部件,油箱总成重量大、外形复杂;其次,为充分利用油箱存放料架,油箱单品及分装后油箱总成并列排放,搬运作业空间小,以上整体造成人员作业强度大、效率低下。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种能够辅助转移多种规格油箱的油箱辅助转移装置。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的油箱辅助转移装置,包括顶部的吊环,在所述吊环下方设置有吊装支架,在所述吊装支架两端下方对称设置有前、后连接板,在所述前、后连接板上分别通过前、后铰轴铰接有前、后摆臂,在所述前、后摆臂底部分别设置有前、后真空吸盘,在所述前真空吸盘和前连接板之间设置有前摆臂调节气缸,在所述后真空吸盘和后连接板之间设置有后摆臂调节气缸;在位于前铰轴两侧的前连接板上和位于后铰轴两侧的后连接板上均设置有限位销。
在所述吊装支架两端分别设置有前、后链条,在所述前、后链条底端均设置有备用保险销。
本实用新型优点在于结构简单、操作方便。可实现快速吸附、释放油箱总成,对零部件表面无伤害;可同时满足多种车系不同规格油箱部件及分装后油箱总成的使用需求,保证了作业节拍,同时降低劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的油箱辅助转移装置,包括顶部的吊环1,在所述吊环1下方设置有吊装支架2,在所述吊装支架2两端下方对称设置有前、后连接板3、4,在所述前、后连接板3、4上分别通过前、后铰轴5、6铰接有前、后摆臂7、8,在所述前、后摆臂7、8底部分别设置有前、后真空吸盘9、10,在所述前真空吸盘9和前连接板3之间设置有前摆臂调节气缸11,在所述后真空吸盘10和后连接板4之间设置有后摆臂调节气缸12;在位于前铰轴5两侧的前连接板3上和位于后铰轴6两侧的后连接板4上均设置有限位销13;在所述吊装支架2两端分别设置有前、后链条14、15,在所述前、后链条14、15底端均设置有备用保险销16。
使用时,吊环1悬挂至电动葫芦吊钩,通过电动葫芦移动至油箱上表面,前、后摆臂7、8的前、后摆臂调节气缸11、12可调整前、后真空吸盘9、10适应不同倾斜角度的平面,将前、后真空吸盘9、10对应贴合在油箱前后端上表面,限位销13使前、后摆臂7、8可小幅度摆动;之后操作前、后真空吸盘9、10吸附在油箱上表面完成抓取,抓取成功后并保持此吸附状态,然后将本装置及油箱总成移动至车架上油箱安装部位,最后释放油箱,完成油箱转移,准备进行下一个循环作业。
Claims (2)
1.一种油箱辅助转移装置,其特征在于:包括顶部的吊环(1),在所述吊环(1)下方设置有吊装支架(2),在所述吊装支架(2)两端下方对称设置有前、后连接板(3、4),在所述前、后连接板(3、4)上分别通过前、后铰轴(5、6)铰接有前、后摆臂(7、8),在所述前、后摆臂(7、8)底部分别设置有前、后真空吸盘(9、10),在所述前真空吸盘(9)和前连接板(3)之间设置有前摆臂调节气缸(11),在所述后真空吸盘(10)和后连接板(4)之间设置有后摆臂调节气缸(12);在位于前铰轴(5)两侧的前连接板(3)上和位于后铰轴(6)两侧的后连接板(4)上均设置有限位销(13)。
2.根据权利要求1所述的油箱辅助转移装置,其特征在于:在所述吊装支架(2)两端分别设置有前、后链条(14、15),在所述前、后链条(14、15)底端均设置有备用保险销(16)。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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