CN214556652U - 一种变速箱齿坯锻造用冲孔模具 - Google Patents

一种变速箱齿坯锻造用冲孔模具 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供一种变速箱齿坯锻造用冲孔模具,包括工作台、台架、冲压缸、固定板、冲头、压板、转台、内齿圈、外齿轮、旋转电机、承压台、承压气缸;转台转动连接在工作台上,其上围绕中心均匀固定有至少两组冲压下模,转台内侧固定有内齿圈,工作台上安装有用于驱动内齿圈旋转的旋转电机,工作台上设有槽口,槽口内滑动连接有承压台,承压台由承压气缸驱动,压板的底部设有导向活塞,导向活塞弹性连接在工作台上;固定板上穿设有导向柱,导向柱外还套接有抵接在固定板两侧的压缩弹簧,导向柱下部的限位凸块用于抵压压板压接在冲压下模上,本实用新型可大大提高冲孔效率,且同时亦能够降低劳动者在冲头下的工作风险。

Description

一种变速箱齿坯锻造用冲孔模具
技术领域
本实用新型涉及一种冲孔模具,尤其是一种变速箱齿坯锻造用冲孔模具。
背景技术
变速箱齿坯在锻造冲孔过程中,其冲孔的操作过程中普遍增加了人工上下料的时间。即,当人工将待锻造冲孔的变速箱齿坯上料到冲孔模具上后,才启动冲头冲孔冲压,且在人工将冲压完成的变速箱齿坯取出后,且更换上新的待锻造冲孔的变速箱齿坯后,再次启动冲头冲孔冲压,而人工操作的速度,也大大影响了加工的效率,从而不仅增加了劳动强度,且亦增加了劳动过程中被冲头误操作造成的风险,同时也拖慢了变速箱齿坯锻造冲孔的效率。
因此急需一种可大大提高冲孔效率,且同时亦能够降低劳动者在冲头下的工作风险的变速箱齿坯锻造用冲孔模具。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种变速箱齿坯锻造用冲孔模具,可大大提高冲孔效率,且同时亦能够降低劳动者在冲头下的工作风险。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种变速箱齿坯锻造用冲孔模具,包括工作台、台架、冲压缸、固定板、冲头、压板、转台、内齿圈、外齿轮、旋转电机、承压台、承压气缸;转台转动连接在工作台上,其上围绕中心均匀固定有至少两组冲压下模,冲压下模上设有与变速箱齿坯配合的模腔,转台的中部挖空,其内侧固定有一内齿圈,工作台上安装有旋转电机,旋转电机的驱动端通过外齿轮驱动内齿圈和转台旋转;工作台上设有一槽口,槽口内滑动连接有一承压台,承压台在安装于工作台上的承压气缸的驱动下滑动,且当承压台滑动到压板的下方时,其上设置的承压冲孔与转动到位的冲压下模的冲压冲孔对应,且压板上开设有供冲头通过的通孔,压板的底部设有导向活塞,工作台上设有与导向活塞导向配合的导向槽,且导向槽底固定有抵接在导向活塞底侧的导向弹簧;工作台上安装有台架,冲压缸安装在台架上,且其活动端连接有固定板,冲头的一端安装在固定板上,固定板上还穿设有至少三组导向柱,导向柱的两端设有限位凸块,且导向柱外还套接有抵接在固定板两侧的压缩弹簧,导向柱下部的限位凸块用于抵压压板压接在冲压下模上。
优选的,槽口内还设有第一限位块和第二限位块,承压台的一侧设有滑动连接在槽口内的滑块,且当承压台位于压板下方滑动到位时,第一限位块抵接在滑块的一侧,当承压台在承压气缸的驱动下远离压板滑动到位时,第二限位块抵接在滑块的另一侧。
优选的,第一限位块和第二限位块上还设有用于检测滑块到位的位移传感器。
优选的,承压台朝向压板的一端还设有一倾斜面,倾斜面由承压台的顶面朝向承压台的端部向下倾斜。
优选的,承压台远离压板的一端还固定有用于与转动到位的冲压下模抵接的挡板,所述挡板上还设有用于检测冲压下模转动到位的距离传感器。
优选的,还包括顶杆、顶出气缸、顶出板、顶出架、排料槽,槽口的底部还设有排废槽,顶出架固定在工作台上,其上安装有顶出气缸,顶出气缸的活动端与顶出板相连,顶出板底侧固定有用于贯通承压冲孔来将卡在其中的废屑冲入排废槽的顶杆。
优选的,转台的底部设有环形滑轨,工作台上设有与环形滑轨配合的环形滑槽。
本实用新型的有益效果是:
1、通过设置转台以及环绕安装在转台上的冲压下模,使得可通过放置变速箱齿坯以及变速箱齿坯冲孔同时进行的方式,提高冲孔的效率,且人员操作变速箱齿坯与冲头具有一定的横向距离,因此不会暴露在冲头下工作,安全性更好;
2、通过设置承压台,使得转动到位的冲压下模置于承压台上,进而进行冲孔操作,且冲孔过程中,首先可通过压板对于转动到位后的冲压下模进行定位固定,进而冲头进行冲孔操作,从而可提高冲孔的精度;
3、通过设置固定板、导向柱、压缩弹簧、导向活塞和导向弹簧配合的结构,使得不仅能够对于冲压下模进行定位,且还能够起到将与冲头粘连的变速箱齿坯与冲头分离的作用,从而起到卸料的目的。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的俯视图;
图2是压板的结构示意图;
图3是冲头与压板配合的结构示意图;
图4是顶杆的结构示意图;
图中的标记:1为工作台,2为台架,3为冲压缸,4为固定板,5为冲头,6为压板,7为转台,8为内齿圈,9为外齿轮,10为旋转电机,11为承压台,12为承压气缸,13为冲压下模,14为模腔,15为槽口,16为导向活塞,17为导向弹簧,18为导向柱,19为压缩弹簧,20为第一限位块,21为第二限位块,22为滑块,23为倾斜面,24为挡板,25为顶杆,26为顶出气缸,27为顶出板,28为顶出架,29为排料槽,30为环形滑轨。
具体实施方式
结合图1至图4所示的一种变速箱齿坯锻造用冲孔模具,在本实施例中,包括工作台1、台架2、冲压缸3、固定板4、冲头5、压板6、转台7、内齿圈8、外齿轮9、旋转电机10、承压台11、承压气缸12;转台7转动连接在工作台1上,其上围绕中心均匀固定有四组冲压下模13,冲压下模13上设有与变速箱齿坯配合的模腔14,转台7的中部挖空,其内侧固定有一内齿圈8,工作台1上安装有旋转电机10,旋转电机10的驱动端通过外齿轮9驱动内齿圈8和转台7旋转;工作台1上设有一槽口15,槽口15内滑动连接有一承压台11,承压台11在安装于工作台1上的承压气缸12的驱动下滑动,且当承压台11滑动到压板6的下方时,其上设置的承压冲孔与转动到位的冲压下模13的冲压冲孔对应,且压板6上开设有供冲头5通过的通孔,压板6的底部设有导向活塞16,工作台1上设有与导向活塞16导向配合的导向槽,且导向槽底固定有抵接在导向活塞16底侧的导向弹簧17;工作台1上安装有台架2,冲压缸3安装在台架2上,且其活动端连接有固定板4,冲头5的一端安装在固定板4上,固定板4上还穿设有至少三组导向柱18,导向柱18的两端设有限位凸块,且导向柱18外还套接有抵接在固定板4两侧的压缩弹簧19,导向柱18下部的限位凸块用于抵压压板6压接在冲压下模13上。
槽口15内还设有第一限位块20和第二限位块21,承压台11的一侧设有滑动连接在槽口15内的滑块22,且当承压台11位于压板6下方滑动到位时,第一限位块20抵接在滑块22的一侧,当承压台11在承压气缸12的驱动下远离压板6滑动到位时,第二限位块21抵接在滑块22的另一侧。
第一限位块20和第二限位块21上还设有用于检测滑块22到位的位移传感器。
承压台11朝向压板6的一端还设有一倾斜面23,倾斜面23由承压台11的顶面朝向承压台11的端部向下倾斜。
承压台11远离压板6的一端还固定有用于与转动到位的冲压下模13抵接的挡板24,所述挡板上还设有用于检测冲压下模转动到位的距离传感器。
还包括顶杆25、顶出气缸26、顶出板27、顶出架28、排料槽29,槽口15的底部还设有排废槽,顶出架28固定在工作台1上,其上安装有顶出气缸26,顶出气缸26的活动端与顶出板27相连,顶出板27底侧固定有用于贯通承压冲孔来将卡在其中的废屑冲入排废槽的顶杆25。
转台7的底部设有环形滑轨30,工作台1上设有与环形滑轨30配合的环形滑槽。
本实用新型的工作原理是:通过设置转台7以及环绕安装在转台7上的冲压下模13,使得可通过放置变速箱齿坯以及变速箱齿坯冲孔同时进行的方式,提高冲孔的效率,且人员操作变速箱齿坯与冲头5具有一定的横向距离,因此不会暴露在冲头5下工作,安全性更好;通过设置承压台11,使得转动到位的冲压下模13置于承压台11上,进而进行冲孔操作,且冲孔过程中,首先可通过压板6对于转动到位后的冲压下模13进行定位固定,进而冲头5进行冲孔操作,从而可提高冲孔的精度;通过设置固定板4、导向柱18、压缩弹簧19、导向活塞16和导向弹簧17配合的结构,使得不仅能够对于冲压下模13进行定位,且还能够起到将与冲头5粘连的变速箱齿坯与冲头5分离的作用,从而起到卸料的目的。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种变速箱齿坯锻造用冲孔模具,其特征在于,包括工作台、台架、冲压缸、固定板、冲头、压板、转台、内齿圈、外齿轮、旋转电机、承压台、承压气缸;所述转台转动连接在所述工作台上,其上围绕中心均匀固定有至少两组冲压下模,所述冲压下模上设有与变速箱齿坯配合的模腔,所述转台的中部挖空,其内侧固定有一内齿圈,所述工作台上安装有旋转电机,所述旋转电机的驱动端通过所述外齿轮驱动所述内齿圈和所述转台旋转;
所述工作台上设有一槽口,所述槽口内滑动连接有一承压台,所述承压台在安装于工作台上的承压气缸的驱动下滑动,且当所述承压台滑动到压板的下方时,其上设置的承压冲孔与转动到位的冲压下模的冲压冲孔对应,且所述压板上开设有供所述冲头通过的通孔,所述压板的底部设有导向活塞,所述工作台上设有与所述导向活塞导向配合的导向槽,且所述导向槽底固定有抵接在所述导向活塞底侧的导向弹簧;
所述工作台上安装有台架,所述冲压缸安装在所述台架上,且其活动端连接有固定板,所述冲头的一端安装在所述固定板上,所述固定板上还穿设有至少三组导向柱,所述导向柱的两端设有限位凸块,且导向柱外还套接有抵接在所述固定板两侧的压缩弹簧,所述导向柱下部的限位凸块用于抵压所述压板压接在冲压下模上。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱齿坯锻造用冲孔模具,其特征在于,所述槽口内还设有第一限位块和第二限位块,所述承压台的一侧设有滑动连接在槽口内的滑块,且当所述承压台位于所述压板下方滑动到位时,所述第一限位块抵接在所述滑块的一侧,当所述承压台在所述承压气缸的驱动下远离所述压板滑动到位时,所述第二限位块抵接在所述滑块的另一侧。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱齿坯锻造用冲孔模具,其特征在于,所述第一限位块和所述第二限位块上还设有用于检测所述滑块到位的位移传感器。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱齿坯锻造用冲孔模具,其特征在于,所述承压台朝向所述压板的一端还设有一倾斜面,所述倾斜面由所述承压台的顶面朝向所述承压台的端部向下倾斜。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱齿坯锻造用冲孔模具,其特征在于,所述承压台远离所述压板的一端还固定有用于与转动到位的冲压下模抵接的挡板,所述挡板上还设有用于检测冲压下模转动到位的距离传感器。
6.根据权利要求2所述的一种变速箱齿坯锻造用冲孔模具,其特征在于,还包括顶杆、顶出气缸、顶出板、顶出架、排料槽,所述槽口的底部还设有排废槽,所述顶出架固定在所述工作台上,其上安装有顶出气缸,所述顶出气缸的活动端与所述顶出板相连,所述顶出板底侧固定有用于贯通所述承压冲孔来将卡在其中的废屑冲入排废槽的顶杆。
7.根据权利要求1所述的一种变速箱齿坯锻造用冲孔模具,其特征在于,所述转台的底部设有环形滑轨,所述工作台上设有与所述环形滑轨配合的环形滑槽。
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