CN214523812U - 一种市政道路工程建设用轨道小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路工程建设用轨道小车，涉及工程建设器械技术领域，包括底盘，所述底盘的底部固定安装有均匀分布的固定板，且底盘的外部固定安装有与固定板位置相对应的偏转底座，所述偏转底座的外部固定套装有夹持板。该市政道路工程建设用轨道小车，通过夹持板和偏转底座以及夹持弹簧和滚珠的配合使用，使得该市政道路工程建设用轨道小车在置于轨道上方前，能够通过拨动夹持板，使得夹持板在偏转底座的作用下偏转，从而压缩夹持弹簧，车辆放置完成后，松开夹持板，夹持板在夹持弹簧的弹力作用下复位并带动滚珠与轨道的内侧相接触，从而挤压轨道内侧，对底盘进行辅助固定，从而有效的防止小车在工作过程中脱轨。

Description

一种市政道路工程建设用轨道小车

技术领域

本实用新型涉及工程建设器械技术领域，具体为一种市政道路工程建设用轨道小车。

背景技术

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，轨道车又名轨道车辆，是一种统称,泛指有专用轨道的车辆，包括传统的火车,此外动车组,地铁车辆,轻轨车辆,磁浮车辆也都属于轨道车辆范畴，是市政道路施工部门执行任务的主要运输工具，工程建设中经常需要使用到轨道小车，能够便捷的进行施工建材的运输，减轻工作人员的劳动负担。

但是市场上常见的轨道小车，在使用时仍然存在一定的不足，首先，常见的轨道小车在工作时，小车与轨道之间接触的稳定性有待提高，仍然可能出现脱轨的情况，其次，常见的轨道小车在工作时没有配备相应的限速装置，车速过快容易导致小车的安全性降低，为此，我们设计了一种市政道路工程建设用轨道小车来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路工程建设用轨道小车，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路工程建设用轨道小车，包括底盘，所述底盘的底部固定安装有均匀分布的固定板，且底盘的外部固定安装有与固定板位置相对应的偏转底座，所述偏转底座的外部固定套装有夹持板，所述夹持板的外部活动套装有滚珠，且夹持板与固定板之间固定连接有夹持弹簧，所述底盘的底部固定安装有驱动电源和驱动底座，且底盘的底部固定安装有固定管，所述驱动底座的内部活动套装有控制器，所述控制器的两端穿过固定管并固定套装有滑轮。

可选的，所述底盘的顶部固定安装有储料箱，所述储料箱的外部固定安装有控制器，所述控制器与驱动电源以及驱动电源与驱动底座之间均固定连接有连接线。

可选的，所述控制器的外部固定安装有均匀分布的固定架，所述固定架的内部活动套装有活动轴，所述活动轴的外部固套装有卡块，所述卡块与控制器之间固定连接有限速弹簧。

可选的，所述固定管的内部设置有与卡块相匹配的限位槽，所述卡块、固定架、活动轴、限速弹簧均位于固定管内部。

可选的，所述滑轮的外部开设有与轨道相匹配的U形槽，所述夹持板的底部延伸至底盘下方。

可选的，所述夹持板和滚珠以及固定架和卡块均采用金属制成，所述底盘和储料箱采用金属制成，且底盘和储料箱的外部涂抹有防水涂料。

本实用新型提供了一种市政道路工程建设用轨道小车，具备以下有益效果：

1、该市政道路工程建设用轨道小车，通过夹持板和偏转底座以及夹持弹簧和滚珠的配合使用，使得该市政道路工程建设用轨道小车在置于轨道上方前，能够通过拨动夹持板，使得夹持板在偏转底座的作用下偏转，从而压缩夹持弹簧，车辆放置完成后，松开夹持板，夹持板在夹持弹簧的弹力作用下复位并带动滚珠与轨道的内侧相接触，从而挤压轨道内侧，对底盘进行辅助固定，从而有效的防止小车在工作过程中脱轨。

2、该市政道路工程建设用轨道小车，通过固定架和卡块以及限速弹簧和限位槽的配合使用，使得该市政道路工程建设用轨道小车在运输过程中，一旦速度过快，卡块便能够在离心力的作用下绕活动轴偏转同时带动限速弹簧拉伸，并卡接于限位槽之间的卡槽中，从而对小车进行限速，速度下降后，卡块在限速弹簧弹力的作用下复位，小车继续行驶，使得该市政道路工程建设用轨道小车能够有效的限制行驶速度，提高了安全性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型外部的结构示意图；

图3为本实用新型夹持板的结构示意图；

图4为本实用新型固定管内部的结构示意图；

图5为本实用新型卡块和固定架以及活动轴的结构示意图。

图中：1、底盘；2、固定管；3、滑轮；4、驱动电源；5、固定板；6、驱动底座；7、夹持板；8、储料箱；9、偏转底座；10、滚珠；11、夹持弹簧；12、控制器；13、限位槽；14、卡块；15、固定架；16、活动轴；17、限速弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路工程建设用轨道小车，包括底盘1，底盘1的底部固定安装有均匀分布的固定板5，且底盘1的外部固定安装有与固定板5位置相对应的偏转底座9，底盘1的顶部固定安装有储料箱8，储料箱8的外部固定安装有控制器12，控制器12与驱动电源4以及驱动电源4与驱动底座6之间均固定连接有连接线，储料箱8用于装载需要进行运输的建筑材料，控制器12能够通过连接线控制驱动电源4为驱动底座6供电，从而使得驱动底座6启动并带动控制器12转动，继而完成运输工作，控制器12的外部固定安装有均匀分布的固定架15，固定架15的内部活动套装有活动轴16，活动轴16的外部固套装有卡块14，卡块14与控制器12之间固定连接有限速弹簧17，在运输过程中，若小车的运输速度过快，卡块14便能够在离心力的作用下绕着活动轴16偏转，并带动限速弹簧17拉伸，从而使得卡块14卡接于限位槽13中，对小车进行限速，若速度下降，则卡块14便会在限速弹簧17弹力的作用下复位，使得小车继续行驶，从而控制小车的行驶速度，偏转底座9的外部固定套装有夹持板7，夹持板7的外部活动套装有滚珠10，且夹持板7与固定板5之间固定连接有夹持弹簧11，底盘1的底部固定安装有驱动电源4和驱动底座6，且底盘1的底部固定安装有固定管2，驱动底座6的内部活动套装有控制器12，控制器12的两端穿过固定管2并固定套装有滑轮3，固定管2的内部设置有与卡块14相匹配的限位槽13，卡块14、固定架15、活动轴16、限速弹簧17均位于固定管2内部，固定管2固定安装于底盘1的底部，而卡块14、固定架15、活动轴16、限速弹簧17设置于控制器12外部，因此它们均需处于固定管2的内部，才能够通过卡块14和限位槽13对控制器12进行限速，继而影响小车的行驶速度，滑轮3的外部开设有与轨道相匹配的U形槽，滑轮3的外部开设的U形槽能够便于滑轮3与轨道之间的贴合，从而提升小车行驶的稳定性，夹持板7的底部延伸至底盘1下方，夹持板7的底部延伸至底盘1的下方使得夹持板7在被按压后底部能够与轨道的内侧面相对应，从而便于滚珠10与轨道内侧的接触，夹持板7和滚珠10以及活动轴16和卡块14均采用金属制成，夹持板7和滚珠10以及活动轴16和卡块14采用金属制成能够保证它们的结构强度，从而使得它们各自的工作能够稳定的完成，避免应强度不够而导致结构损坏的问题，底盘1和储料箱8采用金属制成，且底盘1和储料箱8的外部涂抹有防水涂料，底盘1和储料箱8采用金属制成来提升其承重能力，便于材料的运输，底盘1和储料箱8外部的防水涂料能够有效的防止底盘1和储料箱8在长期工作中锈蚀。

综上，该市政道路工程建设用轨道小车，使用时，拨动夹持板7，夹持板7在偏转底座9的作用下偏转，并压缩夹持弹簧11，将车辆放置于轨道上方，松开夹持板7，夹持板7在夹持弹簧11的弹力作用下复位并带动滚珠10与轨道的内侧相接触，对轨道内侧进行挤压，辅助小车的固定，启动控制器12控制车辆启动，车辆行驶时，若车速过快，卡块14在离心力的作用下绕着活动轴16转动，并带动限速弹簧17拉伸，从而卡接于限位槽13之间的卡槽中，对小车进行限速，速度下降后，卡块14在限速弹簧17弹力的作用下复位，小车继续行驶，完成整个市政道路工程建设用轨道小车的工作过程，即可。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政道路工程建设用轨道小车，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)的底部固定安装有均匀分布的固定板(5)，且底盘(1)的外部固定安装有与固定板(5)位置相对应的偏转底座(9)，所述偏转底座(9)的外部固定套装有夹持板(7)，所述夹持板(7)的外部活动套装有滚珠(10)，且夹持板(7)与固定板(5)之间固定连接有夹持弹簧(11)，所述底盘(1)的底部固定安装有驱动电源(4)和驱动底座(6)，且底盘(1)的底部固定安装有固定管(2)，所述驱动底座(6)的内部活动套装有控制器(12)，所述控制器(12)的两端穿过固定管(2)并固定套装有滑轮(3)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程建设用轨道小车，其特征在于：所述底盘(1)的顶部固定安装有储料箱(8)，所述储料箱(8)的外部固定安装有控制器(12)，所述控制器(12)与驱动电源(4)以及驱动电源(4)与驱动底座(6)之间均固定连接有连接线。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程建设用轨道小车，其特征在于：所述控制器(12)的外部固定安装有均匀分布的固定架(15)，所述固定架(15)的内部活动套装有活动轴(16)，所述活动轴(16)的外部固套装有卡块(14)，所述卡块(14)与控制器(12)之间固定连接有限速弹簧(17)。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路工程建设用轨道小车，其特征在于：所述固定管(2)的内部设置有与卡块(14)相匹配的限位槽(13)，所述卡块(14)、固定架(15)、活动轴(16)、限速弹簧(17)均位于固定管(2)内部。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路工程建设用轨道小车，其特征在于：所述滑轮(3)的外部开设有与轨道相匹配的U形槽，所述夹持板(7)的底部延伸至底盘(1)下方。

6.根据权利要求3所述的一种市政道路工程建设用轨道小车，其特征在于：所述夹持板(7)和滚珠(10)以及活动轴(16)和卡块(14)均采用金属制成，所述底盘(1)和储料箱(8)采用金属制成，且底盘(1)和储料箱(8)的外部涂抹有防水涂料。

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