CN214518533U - 一种桥梁施工临时支撑结构预埋件的加工胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁施工临时支撑结构预埋件的加工胎架，包括两榀固定组件和支撑平台，固定组件为平面框架结构，固定组件竖向设置，固定组件正对且平行设置，支撑平台水平位于两榀固定组件之间，支撑平台分别安装在两榀固定组件的上部，两榀固定组件之间还设有至少一个滑动组。采用本实用新型的一种桥梁施工临时支撑结构预埋件的加工胎架，能调节外滑道和内滑道，可以调整两榀固定组件的相对位置；水平横梁对托梁提供了有效支撑。预埋件锚垫板的有效固定保障了锚筋的定位与焊接加工精度，提高了效率。胎架夹持装置的夹持作用与胎架托梁的托举作用，有效解决了传统钢结构加工中因焊接残余应力、材料热胀冷缩引起钢板翘曲变形等质量通病问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加工胎架，具体涉及一种桥梁施工临时支撑结构预埋件的加工胎架。
背景技术
在桥梁施工领域，桥梁支架现浇施工采用的临时支撑结构为增加其稳定性，往往需要在墩柱等钢筋混凝土结构体内埋设预埋件，采用焊接的方式将连接杆件与临时支撑结构、埋设有预埋件的墩柱等结构体连成整体。临时支撑体系因桥梁的结构形式、跨度、线性以及桥址区的地形地貌、地质条件的不同，预埋件的结构形式、尺寸也会随着临时支撑结构的变化而改变。
该类预埋件由于数量相对较少、规格尺寸多变，常常为施工现场地面临时加工成型。主要存在以下几点导致预埋件加工质量较差，间接影响了临时支撑结构横向连接、定位的精度，使实际结构的预埋件节点连接与设计不一致，设计验算与实践内力不符。预埋件对支撑结构的稳定性约束不到位，易引发临时支撑结构的失稳倒塌。
(1)锚筋焊接过程中，焊接残余应力引起钢板局部热应力过大，材料热胀冷缩导致预埋件的锚垫板翘曲变形；
(2)预埋件加工过程中缺少胎架固定，易导致焊接锚筋偏位，定位不准。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种桥梁施工临时支撑结构预埋件的加工胎架。
其技术方案如下：
一种桥梁施工临时支撑结构预埋件的加工胎架，其关键在于，包括两榀固定组件和支撑平台，所述固定组件为平面框架结构，所述固定组件竖向设置，所述固定组件正对且平行设置，所述支撑平台水平位于两榀所述固定组件之间，所述支撑平台分别安装在两榀所述固定组件的上部；
两榀所述固定组件之间还设有至少一个滑动组，所述滑动组包括外滑道和内滑道，所述外滑道水平固定在一榀所述固定组件的下部，所述内滑道固定在另一榀所述固定组件的下部，所述外滑道和所述内滑道分别与对应的所述固定组件垂直，所述外滑道与对应的所述内滑道贴合；
所述外滑道沿其长度方向还贯穿有若干外锁紧孔，所述内滑道沿其长度方向还贯穿有若干内锁紧孔，同一个所述滑动组上的任意一个所述外锁紧孔可与任意一个所述内锁紧孔相互接通并形成定位孔，同一个所述滑动组上任意两个所述定位孔内均穿设有同一个定位螺栓。
采用以上方案的效果：能调节外滑道和内滑道，使得改变两榀所述固定组件之间的距离，以适应不同规格大小的预埋件锚垫板，该加工胎架组拆过程简单，通用性强，实现了不同规格预埋件加工过程中的胎架支撑大小可调提供胎架固定使焊接锚筋的过程精准和稳定，同时在焊接过程中，支撑平台对预埋件锚垫板进行支撑，会对锚垫板产生一个向上的顶升力来限制锚垫板中部的向下凹凸变形，以上措施可以有效保证焊接锚筋过程中锚垫板的平顺，避免焊接残余应力引起钢板局部热应力过大，避免了材料因为热胀冷缩发生翘曲变形。
所述支撑平台包括两组支撑底座，所述支撑底座与所述固定组件一一对应，所述支撑底座固定在对应所述固定组件的上部，两榀所述固定组件上的所述支撑底座相互靠近并水平设置，所述支撑底座的上表面与所述固定组件的上边缘平齐；
每榀所述固定组件的上边缘还安装有夹持装置，所述夹持装置与对应的所述固定组件上边缘之间形成夹持区域。采用以上技术方案的优点是，依托胎架两侧平行固定组件上弦杆、压梁两端的螺栓孔和螺栓的协作，使上弦杆与压梁对预埋件锚垫板的端面相互挤压而产生夹持作用；其夹持力一方面可以约束锚垫板自由端的形变，另一方面可抵消预埋件锚垫板顶面焊接锚筋产生的焊接残余应力，避免锚垫板固定端的翘曲变形。
所述固定组件还包括下弦杆、上弦杆和两个竖杆，所述下弦杆水平设置，两个竖杆分别竖向设置，两个所述竖杆的下端分别与对应的所述下弦杆两端固定连接，所述上弦杆水平位于对应的所述下弦杆正上方，两个所述竖杆的上端分别与对应的所述上弦杆两端固定连接，所述下弦杆、所述上弦杆和两个所述竖杆形成所述固定组件。
所述夹持装置包括压梁，所述压梁水平设置，所述压梁与所述上弦杆一一对应，所述压梁位于对应的所述上弦杆正上方；
所述上弦杆的两端还分别竖向贯穿有下夹持孔，所述压梁的两端竖向贯穿有上夹持孔，所述上夹持孔与所述下夹持孔一一对应，所述上夹持孔与对应的所述下夹持孔穿设有同一根夹持螺杆。
所述支撑底座包括托梁和两个水平横梁，两个水平横梁平行且正对设置，所述水平横梁与所述竖杆一一对应，所述水平横梁的任一端部与对应的所述竖杆上部固定连接，任意一榀所述固定组件上的所述水平横梁朝向另一榀所述固定组件，所述托梁与所述水平横梁垂直，所述托梁的两端分别固定在水平横梁远离所述竖杆的端部，所述托梁的上端面与所述固定组件的上边缘平齐。采用以上技术方案优点是，托梁的顶面保证与固定组件的上弦杆顶面处于同一水平面，可使托梁顶面与预埋件锚垫板的底面密贴，达到托梁对锚垫板的托举作用。
所述下弦杆、所述上弦杆、所述压梁、所述外滑道、所述内滑道、水平横梁和托梁均为槽钢；
所述下弦杆的槽口朝下，所述上弦杆的槽口朝下，所述竖杆由两根槽钢相互扣合以形成空心方管，所述竖杆的上端伸入对应的所述上弦杆槽口，所述压梁的槽口朝上，所述外滑道和所述内滑道的槽口背对设置，同一榀所述固定组件两个所述水平横梁的槽口正对设置，所述托梁的槽口朝下。
有益效果：本实用新型能调节外滑道和内滑道，可以调整两榀固定组件的相对位置；水平横梁对托梁提供了有效支撑。该加工胎架组拆过程简单，通用性强，实现了不同规格预埋件加工过程中的胎架支撑大小可调。预埋件锚垫板的有效固定保障了锚筋的定位与焊接加工精度，提高了效率。胎架固定组件的夹持作用与胎架托梁的托举作用，有效解决了传统钢结构加工中因焊接残余应力、材料热胀冷缩引起钢板翘曲变形等质量通病问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的正视图；
图3为图2的A-A剖面结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1到图3所示，一种桥梁施工临时支撑结构预埋件的加工胎架，其主要包括两榀固定组件和支撑平台，所述固定组件为平面框架结构，所述固定组件竖向设置，所述固定组件正对且平行设置，所述支撑平台水平位于两榀所述固定组件之间，所述支撑平台分别安装在两榀所述固定组件的上部；
两榀所述固定组件之间还设有至少一个滑动组，所述滑动组包括外滑道6和内滑道7，所述外滑道6水平固定在一榀所述固定组件的下部，所述内滑道7固定在另一榀所述固定组件的下部，所述外滑道6和所述内滑道7分别与对应的所述固定组件垂直，所述外滑道6与对应的所述内滑道7贴合；
所述外滑道6沿其长度方向还贯穿有若干外锁紧孔，所述内滑道7沿其长度方向还贯穿有若干内锁紧孔，同一个所述滑动组上的任意一个所述外锁紧孔可与任意一个所述内锁紧孔相互接通并形成定位孔8，同一个所述滑动组上任意两个所述定位孔8内均穿设有同一个定位螺栓9。
其中：
所述支撑平台包括两组支撑底座，所述支撑底座与所述固定组件一一对应，所述支撑底座固定在对应所述固定组件的上部，两榀所述固定组件上的所述支撑底座相互靠近并水平设置，所述支撑底座的上表面与所述固定组件的上边缘平齐；
每榀所述固定组件的上边缘还安装有夹持装置，所述夹持装置与对应的所述固定组件上边缘之间形成夹持区域。
所述固定组件还包括下弦杆1、上弦杆3和两个竖杆2，所述下弦杆1水平设置，两个竖杆2分别竖向设置，两个所述竖杆2的下端分别与对应的所述下弦杆1两端固定连接，所述上弦杆3水平位于对应的所述下弦杆1正上方，两个所述竖杆2的上端分别与对应的所述上弦杆3两端固定连接，所述下弦杆1、所述上弦杆3和两个所述竖杆2形成所述固定组件。
所述夹持装置包括压梁4，所述压梁4水平设置，所述压梁4与所述上弦杆3一一对应，所述压梁4位于对应的所述上弦杆3正上方；
所述上弦杆3的两端还分别竖向贯穿有下夹持孔，所述压梁4的两端竖向贯穿有上夹持孔，所述上夹持孔与所述下夹持孔一一对应，所述上夹持孔与对应的所述下夹持孔穿设有同一根夹持螺杆5。
所述支撑底座包括托梁11和两个水平横梁10，两个水平横梁10平行且正对设置，所述水平横梁10与所述竖杆2一一对应，所述水平横梁10的任一端部与对应的所述竖杆2上部固定连接，任意一榀所述固定组件上的所述水平横梁10朝向另一榀所述固定组件，所述托梁11与所述水平横梁10垂直，所述托梁11的两端分别固定在水平横梁10远离所述竖杆2的端部，所述托梁11的上端面与所述固定组件的上边缘平齐。
所述下弦杆1、所述上弦杆3、所述压梁4、所述外滑道6、所述内滑道7、水平横梁10和托梁11均为槽钢；
所述下弦杆1的槽口朝下，所述上弦杆3的槽口朝下，所述竖杆2由两根槽钢相互扣合以形成空心方管，所述竖杆2的上端伸入对应的所述上弦杆3槽口，所述压梁4的槽口朝上，所述外滑道6和所述内滑道7的槽口背对设置，同一榀所述固定组件两个所述水平横梁10的槽口正对设置，所述托梁11的槽口朝下。
使用时，移动外滑道6和内滑道7来调节两榀所述固定组件之间的距离，待距离合适时，通过若干定位螺栓9将外滑道6和内滑道7固定，在托梁11的上端面铺设锚垫板12，将锚垫板12的两端伸入所述压梁4与对应的所述上弦杆3之间，调节夹持螺杆5对锚垫板12进行夹持固定，锚垫板12底面中部的托梁11对锚垫板12的托举作用，会对锚垫板12产生一个向上的顶升力来限制锚垫板12中部的向下凹凸变形。以上措施可以有效保证焊接锚筋13过程中锚垫板12的平顺，避免焊接残余应力引起锚垫板12局部热应力过大，材料热胀冷缩导致预埋件的锚垫板12翘曲变形；
在锚垫板12顶面焊接锚筋13为确保其加工质量合格，由预埋件锚筋13与锚垫板12的位置关系，采用记号笔标识锚筋13的准确位置。采用割孔设备沿着锚筋13的标识位置预留锚筋的塞焊孔，将锚筋13塞焊于预留的对应塞焊孔中，锚筋13的焊接均在胎架上操作，可避免锚筋13的定位不准、焊接偏位、锚垫板错动等不利因素影响。
该加工胎架的所有结构构件均在制作厂完成，施工现场组装后使用。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种桥梁施工临时支撑结构预埋件的加工胎架，其特征在于：包括两榀固定组件和支撑平台，所述固定组件为平面框架结构，所述固定组件竖向设置，所述固定组件正对且平行设置，所述支撑平台水平位于两榀所述固定组件之间，所述支撑平台分别安装在两榀所述固定组件的上部；
两榀所述固定组件之间还设有至少一个滑动组，所述滑动组包括外滑道(6)和内滑道(7)，所述外滑道(6)水平固定在一榀所述固定组件的下部，所述内滑道(7)固定在另一榀所述固定组件的下部，所述外滑道(6)和所述内滑道(7)分别与对应的所述固定组件垂直，所述外滑道(6)与对应的所述内滑道(7)贴合；
所述外滑道(6)沿其长度方向还贯穿有若干外锁紧孔，所述内滑道(7)沿其长度方向还贯穿有若干内锁紧孔，同一个所述滑动组上的任意一个所述外锁紧孔可与任意一个所述内锁紧孔相互接通并形成定位孔(8)，同一个所述滑动组上任意两个所述定位孔(8)内均穿设有同一个定位螺栓(9)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工临时支撑结构预埋件的加工胎架，其特征在于：所述支撑平台包括两组支撑底座，所述支撑底座与所述固定组件一一对应，所述支撑底座固定在对应所述固定组件的上部，两榀所述固定组件上的所述支撑底座相互靠近并水平设置，所述支撑底座的上表面与所述固定组件的上边缘平齐；
每榀所述固定组件的上边缘还安装有夹持装置，所述夹持装置与对应的所述固定组件上边缘之间形成夹持区域。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工临时支撑结构预埋件的加工胎架，其特征在于：所述固定组件还包括下弦杆(1)、上弦杆(3)和两个竖杆(2)，所述下弦杆(1)水平设置，两个竖杆(2)分别竖向设置，两个所述竖杆(2)的下端分别与对应的所述下弦杆(1)两端固定连接，所述上弦杆(3)水平位于对应的所述下弦杆(1)正上方，两个所述竖杆(2)的上端分别与对应的所述上弦杆(3)两端固定连接，所述下弦杆(1)、所述上弦杆(3)和两个所述竖杆(2)形成所述固定组件。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁施工临时支撑结构预埋件的加工胎架，其特征在于：所述夹持装置包括压梁(4)，所述压梁(4)水平设置，所述压梁(4)与所述上弦杆(3)一一对应，所述压梁(4)位于对应的所述上弦杆(3)正上方；
所述上弦杆(3)的两端还分别竖向贯穿有下夹持孔，所述压梁(4)的两端竖向贯穿有上夹持孔，所述上夹持孔与所述下夹持孔一一对应，所述上夹持孔与对应的所述下夹持孔穿设有同一根夹持螺杆(5)。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁施工临时支撑结构预埋件的加工胎架，其特征在于：所述支撑底座包括托梁(11)和两个水平横梁(10)，两个水平横梁(10)平行且正对设置，所述水平横梁(10)与所述竖杆(2)一一对应，所述水平横梁(10)的任一端部与对应的所述竖杆(2)上部固定连接，任意一榀所述固定组件上的所述水平横梁(10)朝向另一榀所述固定组件，所述托梁(11)与所述水平横梁(10)垂直，所述托梁(11)的两端分别固定在水平横梁(10)远离所述竖杆(2)的端部，所述托梁(11)的上端面与所述固定组件的上边缘平齐。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁施工临时支撑结构预埋件的加工胎架，其特征在于：所述下弦杆(1)、所述上弦杆(3)、所述压梁(4)、所述外滑道(6)、所述内滑道(7)、水平横梁(10)和托梁(11)均为槽钢；
所述下弦杆(1)的槽口朝下，所述上弦杆(3)的槽口朝下，所述竖杆(2)由两根槽钢相互扣合以形成空心方管，所述竖杆(2)的上端伸入对应的所述上弦杆(3)槽口，所述压梁(4)的槽口朝上，所述外滑道(6)和所述内滑道(7)的槽口背对设置，同一榀所述固定组件两个所述水平横梁(10)的槽口正对设置，所述托梁(11)的槽口朝下。
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