CN214493712U - 风管运输工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风管运输工装，包括底框和连接底框上的三面围栏，所述底框上设置有第一支架和第二支架，所述第一支架与第二支架平行间隔设置，且均连接在围栏的其中一个单面上；所述第一支架包括第一悬臂和第二悬臂，所述第一悬臂和第二悬臂上下间隔分布，所述第一悬臂顶部均开设有若干个卡槽，所述若干个卡槽沿第一悬臂的长度方向均匀间隔分布，所述第一支架与第二支架结构相同，所述第一悬臂与第二悬臂结构相同。风管的两端分别卡在第一悬臂和第二悬臂的卡槽中，风管通过三面围栏保护，避免在运输中被碰撞到，底框的前侧未设置围栏，方便装卸风管。

Description

风管运输工装

技术领域

本实用新型涉及一种运输工装，更具体地说，它涉及一种风管运输工装。

背景技术

汽车风管在运输时为了避免损伤，需要将风管包裹保护层，然后再进行装箱。但在运输前需要人工包裹保护层，转配时，又需要人工将保护层去除，人工成本增加，另因为，风管中有橡胶管材，风管的堆积容易导致管材挤压产生永久形变，后期不容易校正。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种解决上述问题的风管运输工装。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种风管运输工装，包括底框和连接底框上的三面围栏，所述底框上设置有第一支架和第二支架，所述第一支架与第二支架平行间隔设置，且均连接在围栏的其中一个单面上；

所述第一支架包括第一悬臂和第二悬臂，所述第一悬臂和第二悬臂上下间隔分布，所述第一悬臂顶部均开设有若干个卡槽，所述若干个卡槽沿第一悬臂的长度方向均匀间隔分布，所述第一支架与第二支架结构相同，所述第一悬臂与第二悬臂结构相同。

本实用新型进一步设置为：所述第一悬臂位于第二悬臂的下方，所述第一悬臂的一端连接在围栏的其中一个单面上，另一端连接有支撑杆，所述支撑杆与底框连接，所述第二悬臂与围栏连接处设有加强筋。

本实用新型进一步设置为：所述三面围栏分为左侧面围栏、后侧面围栏及右侧面围栏，所述第一支架和第二支架均固定在后侧面围栏上，所述左侧面围栏和右侧面围栏上均设置有档杆。

本实用新型进一步设置为：所述两档杆的相对面上均安装有右橡胶材料制成的保护层。

本实用新型进一步设置为：所述第一悬臂主要由横梁和橡胶板构成，所述横梁连接在围栏的其中一个单面上，所述橡胶板由横梁支撑固定，所述若干个卡槽开设在橡胶板上。

本实用新型进一步设置为：所述后侧面围栏与底框轴销铰接，所述后侧面围栏与左侧面围栏和右侧面围栏均活动连接。

通过采用上述技术方案，风管的两端分别卡在第一悬臂和第二悬臂的卡槽中，风管通过三面围栏保护，避免在运输中被碰撞到，底框的前侧未设置围栏，方便装卸风管。

附图说明

图1为本实用新型风管运输工装的示意图1；

图2为本实用新型风管运输工装的示意图2。

图中：1、底框；2、围栏；3、第一支架；4、第二支架；5、第一悬臂；6、第二悬臂；7、支撑杆；8、档杆。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

根据图1所示，一种风管运输工装，包括底框1和连接底框1上的三面围栏2，底框1上设置有第一支架3和第二支架4，第一支架3与第二支架4平行间隔设置，且均连接在围栏2的其中一个单面上；第一支架3包括第一悬臂5和第二悬臂6，第一悬臂5和第二悬臂6上下间隔分布，第一悬臂5顶部均开设有若干个卡槽，若干个卡槽沿第一悬臂5的长度方向均匀间隔分布，第一支架3与第二支架4结构相同，第一悬臂5与第二悬臂6结构相同。第一悬臂5位于第二悬臂6的下方，第一悬臂5的一端连接在围栏2的其中一个单面上，另一端活动连接有支撑杆7，支撑杆7焊接在底框1上，第二悬臂6与围栏2连接处设有加强筋。

根据图2所示，三面围栏2分为左侧面围栏2、后侧面围栏2及右侧面围栏2，第一支架3和第二支架4均固定在后侧面围栏2上，左侧面围栏2和右侧面围栏2上均设置有档杆8，档杆8的作用是防止风管左右移动，两档杆8的相对面上均安装有右橡胶材料制成的保护层，避免档杆8划伤风管。

后侧面围栏2的安装有两种实施例：

实施例1

后侧面围栏2与底框1焊接，同时与左侧面围栏2和右侧面围栏2焊接，装卸风管时，从未安装围栏2的前侧面进行操作，结构简单，稳定性较高。

实施例2

后侧面围栏2与底框1轴销铰接，后侧面围栏2与左侧面围栏2和右侧面围栏2均活动连接。装卸风管时，将后侧面围栏2向外翻转90°，用辅助垫块填在翻转后的后侧面围栏2底部，第一悬臂5和第二悬臂6处于竖直状态，更为方便的将风管放置在第一悬臂5和第二悬臂6上，或从第一悬臂5和第二悬臂6上取下，操作完成后，回收时，再将后侧面围栏2恢复到初始状态即可。

结合图1和2所示，第一悬臂5主要由横梁和橡胶板构成，横梁连接在围栏2的其中一个单面上，橡胶板由横梁支撑固定，若干个卡槽开设在橡胶板上。风管的两端分别卡在第一悬臂5和第二悬臂6的卡槽中，风管通过三面围栏2保护，避免在运输中被碰撞到，底框1的前侧未设置围栏2，方便装卸风管。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种风管运输工装，其特征是：包括底框(1)和连接底框(1)上的三面围栏(2)，所述底框(1)上设置有第一支架(3)和第二支架(4)，所述第一支架(3)与第二支架(4)平行间隔设置，且均连接在围栏(2)的其中一个单面上；

所述第一支架(3)包括第一悬臂(5)和第二悬臂(6)，所述第一悬臂(5)和第二悬臂(6)上下间隔分布，所述第一悬臂(5)顶部均开设有若干个卡槽，所述若干个卡槽沿第一悬臂(5)的长度方向均匀间隔分布，所述第一支架(3)与第二支架(4)结构相同，所述第一悬臂(5)与第二悬臂(6)结构相同。

2.根据权利要求1所述的风管运输工装，其特征是：所述第一悬臂(5)位于第二悬臂(6)的下方，所述第一悬臂(5)的一端连接在围栏(2)的其中一个单面上，另一端连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)与底框(1)连接，所述第二悬臂(6)与围栏(2)连接处设有加强筋。

3.根据权利要求2所述的风管运输工装，其特征是：所述三面围栏(2)分为左侧面围栏(2)、后侧面围栏(2)及右侧面围栏(2)，所述第一支架(3)和第二支架(4)均固定在后侧面围栏(2)上，所述左侧面围栏(2)和右侧面围栏(2)上均设置有档杆(8)。

4.根据权利要求3所述的风管运输工装，其特征是：两所述档杆(8)的相对面上均安装有右橡胶材料制成的保护层。

5.根据权利要求4所述的风管运输工装，其特征是：所述第一悬臂(5)主要由横梁和橡胶板构成，所述横梁连接在围栏(2)的其中一个单面上，所述橡胶板由横梁支撑固定，所述若干个卡槽开设在橡胶板上。

6.根据权利要求5所述的风管运输工装，其特征是：所述后侧面围栏(2)与底框(1)轴销铰接，所述后侧面围栏(2)与左侧面围栏(2)和右侧面围栏(2)均活动连接。

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