CN104309671A - 伸缩式汽车保险杠陈列架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种伸缩式汽车保险杠陈列架，包括底板、立杆、方形横杆和支架，所述支架包括套筒、固定在套筒一端上的T形支撑和设置在套筒另一端上的第一锁紧手柄，所述T形支撑上设置有保险杠固定杆，所述套筒套装在方形横杆上、并与方形横杆滑动配合，所述套筒的长度等于方形横杆的一半。本发明其套筒的长度等于方形横杆的一半，使用时将套筒沿方形横杆拉开，即可在支架上放置保险杠，当不需使用陈列架时，可将套筒沿方形横杆收拢，收拢状态的陈列架所占用的空间比使用状体时占用的空间缩小一半，从而可大大的减小闲置陈列架的空间占用量，有效解决库房空间紧张、闲置陈列架严重影响库房物流正常流转的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种工装，特别涉及一种汽车保险杠的陈列架。
背景技术
现有用于陈列汽车保险杠的陈列架，一般由钢板和钢条焊接组成，各部分不可拆分,整体体大，数量多，占地面积多。
但是由于企业的生成量往往纯在淡季和旺季，在生产量大的旺季，需要较多的陈列架来陈列产品，而在生成量小的淡季需要将多余的陈列架放入库房保存；但对于现有的整体式保险杠陈列架，不管在淡季或旺季，均需要大量的库房空间来放置汽车保险杠陈列架；在库房空间较小的情况下，大量的闲置陈列架往往会导致企业库房空间紧张，严重影响库房物流的正常流转；若投入大量资金用以库房建设，又会造成在淡季时库房空间的闲置浪费，并且会增加生产成本。
并且整体焊接式保险杠陈列架还存在生产周期长，价格高等问题。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种伸缩式汽车保险杠陈列架，以解决整体式汽车保险杠陈列架占地面积大，容易导致库房空间紧张、严重影响物流正常流转等问题。
本发明伸缩式汽车保险杠陈列架，包括底板、竖直固定在底板上的立杆、水平固定在立杆上的方形横杆和固定在方形横杆上的支架，
所述支架包括套筒、固定在套筒一端上的T形支撑和设置在套筒另一端上的第一锁紧手柄，所述T形支撑上设置有保险杠固定杆，所述套筒套装在方形横杆上、并与方形横杆滑动配合，所述套筒的长度等于方形横杆的一半。
进一步，所述底板中部设置有竖向插孔，所述立杆可拆分式插装在竖向插孔中，所述立杆上部设置有横向插孔，所述方形横杆可拆分式插装在横向插孔中，且横向插孔的孔壁上设置有第二锁紧手柄。
进一步，所述保险杠固定杆包括两根平行布置的撑杆，每根撑杆由直杆段和与直杆段两端连接的弧形杆段组成。
进一步，所述方形横杆和撑杆均为空心杆。
进一步，所述立杆上端还固定设置有支架。
进一步，所述底板上设置有行走车轮。
本发明的有益效果：
1、本发明伸缩式汽车保险杠陈列架，其套筒的长度等于方形横杆的一半，使用时将套筒沿方形横杆拉开，即可在支架上放置保险杠，当不需使用陈列架时，可将套筒沿方形横杆收拢，收拢状态的陈列架所占用的空间比使用状体时占用的空间缩小一半，从而可大大的减小闲置陈列架的空间占用量，有效解决库房空间紧张、闲置陈列架严重影响库房物流正常流转的问题。
2、本发明伸缩式汽车保险杠陈列架，每个陈列架可放置三个保险杠，放置量大，空间利用率高。
3、本发明伸缩式汽车保险杠陈列架，其组成结构简单，便于制造，生产成本低。
附图说明
图1为本发明伸缩式汽车保险杠陈列架在收拢状态的结构示意图；
图2为本发明伸缩式汽车保险杠陈列架在伸开状体的结构示意图；
图3为支架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
如图所示，本实施例伸缩式汽车保险杠陈列架，包括底板1、竖直固定在底板上的立杆2、水平固定在立杆上的方形横杆3和固定在方形横杆上的支架4，
所述支架4包括套筒41、固定在套筒一端上的T形支撑42和设置在套筒另一端上的第一锁紧手柄43，所述T形支撑上设置有保险杠固定杆44，所述套筒41套装在方形横杆3上、并与方形横杆滑动配合，所述套筒41的长度等于方形横杆3的一半。
本实施例伸缩式汽车保险杠陈列架，其套筒的长度等于方形横杆的一半，使用时将套筒沿方形横杆拉开，即可在支架上放置保险杠，当不需使用陈列架时，可将套筒沿方形横杆收拢，收拢状态的陈列架所占用的空间比使用状体时占用的空间缩小一半，从而可大大的减小闲置陈列架的空间占用量，有效解决库房空间紧张、闲置陈列架严重影响库房物流正常流转的问题。
作为对本实施例的改进，所述底板1中部设置有竖向插孔，所述立杆2可拆分式插装在竖向插孔中，所述立杆2上部设置有横向插孔，所述方形横杆3可拆分式插装在横向插孔中，且横向插孔的孔壁上设置有第二锁紧手柄5；本改进使得立杆和方形横杆采用插装方式进行组装，相对于现有焊接方式组装，其生产效率更高，生产成本更低。
作为对本实施例的改进，所述保险杠固定杆44包括两根平行布置的撑杆，每根撑杆由直杆段441和与直杆段两端连接的弧形杆段442组成，直杆段用以支撑保险杠的中部，弧形杆段用以支撑保险杠的两端弧形部，从而可稳定支撑汽车保险杠。
作为对本实施例的改进，所述方形横杆3和撑杆均为空心杆，重量轻，便于组装，同时可降低制造成本。
作为对本实施例的改进，所述立杆2上端还固定设置有支架，每个伸缩式汽车保险杠陈列架具有三个支架，同时可陈列三个汽车保险杠，空间利用率高。
作为对本实施例的改进，所述底板1上设置有行走车轮7，通过设置行走车轮7可时陈列架的转移更加方便。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种伸缩式汽车保险杠陈列架，其特征在于：包括底板、竖直固定在底板上的立杆、水平固定在立杆上的方形横杆和固定在方形横杆上的支架，
所述支架包括套筒、固定在套筒一端上的T形支撑和设置在套筒另一端上的第一锁紧手柄，所述T形支撑上设置有保险杠固定杆，所述套筒套装在方形横杆上、并与方形横杆滑动配合，所述套筒的长度等于方形横杆的一半。
2.根据权利要求1所述的伸缩式汽车保险杠陈列架，其特征在于：所述底板中部设置有竖向插孔，所述立杆可拆分式插装在竖向插孔中，所述立杆上部设置有横向插孔，所述方形横杆可拆分式插装在横向插孔中，且横向插孔的孔壁上设置有第二锁紧手柄。
3.根据权利要求1所述的伸缩式汽车保险杠陈列架，其特征在于：所述保险杠固定杆包括两根平行布置的撑杆，每根撑杆由直杆段和与直杆段两端连接的弧形杆段组成。
4.根据权利要求3所述的伸缩式汽车保险杠陈列架，其特征在于：所述方形横杆和撑杆均为空心杆。
5.根据权利要求1所述的伸缩式汽车保险杠陈列架，其特征在于：所述立杆上端还固定设置有支架。
6.根据权利要求1所述的伸缩式汽车保险杠陈列架，其特征在于：所述底板上设置有行走车轮。
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