CN214492541U - 一种基于车联网的嵌入安装式车载显示屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于车联网的嵌入安装式车载显示屏，包括汽车中控台，所述汽车中控台的中部嵌套连接有固定框，且固定框左右两端的内侧均通过阻尼转轴与活动框相连接，并且活动框嵌套设置于固定框的内侧，所述活动框的内侧嵌套连接有显示屏，且显示屏的上下两端均通过阻尼转轴与活动框的内侧相连接，并且显示屏的后侧设置有限位板，所述限位板固定连接于固定框上下两端的内侧，且限位板的前侧表面均设置有防护垫。该基于车联网的嵌入安装式车载显示屏能便于通过简单的操作对车载显示屏进行安装和更换，提高了汽车装配效率，便于后期拆卸维护，且能够对显示角度进行调节，降低视疲劳。

Description

一种基于车联网的嵌入安装式车载显示屏

技术领域

本实用新型涉及车载显示屏技术领域，具体为一种基于车联网的嵌入安装式车载显示屏。

背景技术

车载显示屏就是一种汽车上安装使用的小型显示设备，常用于汽车倒车影像，帮助驾驶员进行倒车操作，而随着汽车行业的发展，车载显示屏应用也越来越广泛。

但是现有的车载显示屏不便于快速安装，且不便于对显示屏的角度进行调节，现有的车载显示屏安装过程较为繁琐，不便于后续的改装更换或是清理，且显示角度固定，使得观看舒适度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于车联网的嵌入安装式车载显示屏，以解决上述背景技术中提出现有的车载显示屏不便于快速安装，且不便于对显示屏的角度进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于车联网的嵌入安装式车载显示屏，包括汽车中控台，所述汽车中控台的中部嵌套连接有固定框，且固定框左右两端的内侧均通过阻尼转轴与活动框相连接，并且活动框嵌套设置于固定框的内侧，所述活动框的内侧嵌套连接有显示屏，且显示屏的上下两端均通过阻尼转轴与活动框的内侧相连接，并且显示屏的后侧设置有限位板，所述限位板固定连接于固定框上下两端的内侧，且限位板的前侧表面均设置有防护垫，所述固定框的后端设置有垫板，且垫板固定连接于汽车中控台的内侧，并且固定框左右侧壁的上下两侧均设置有固定卡口，所述固定卡口的内侧嵌套连接有固定卡块，且固定卡块分别设置于固定轴的两端，并且固定轴分别设置于汽车中控台的内部上下两侧，所述固定轴的左端滑动连接于活动孔的内侧，且活动孔设置于汽车中控台的内部左侧，并且活动孔的内侧设置有挡板和弹簧，所述弹簧嵌套连接于固定轴的左端外侧，且固定轴的右端分别与连接板的前后两端相连接，并且连接板与汽车中控台的右端内侧构成滑动连接结构，所述连接板的中部上侧与连杆的下端构成轴连接结构，且连杆的中部通过固定座与汽车中控台的内侧构成轴连接结构，所述连杆的上端与滑钮的下端构成轴连接结构，且滑钮滑动连接于汽车中控台的前端左侧。

优选的，所述固定框与活动框的结构形状均为矩形方框，且活动框的上下两侧均为圆弧形轮廓，并且活动框内侧的显示屏的左右两侧均为圆弧形轮廓。

优选的，所述限位板的位置与显示屏的位置相配合，且限位板上的防护垫材质为柔软材质。

优选的，所述垫板的结构形状为矩形薄板，且垫板的材质为弹性材质。

优选的，所述固定卡口的结构形状为前端大后端小，且固定卡口大端的结构形状与固定卡块的结构形状相配合，并且固定卡口的小端与固定轴构成滑动连接结构。

优选的，所述固定轴的左端结构形状为T字形结构，且固定轴上的弹簧设置于挡板和固定轴左端的固定卡块之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于车联网的嵌入安装式车载显示屏能便于通过简单的操作对车载显示屏进行安装和更换，提高了汽车装配效率，便于后期拆卸维护，且能够对显示角度进行调节，降低视疲劳：

1、通过弹簧推动固定轴和固定卡块与固定卡口进行卡合，对固定框进行固定，然后通过推动滑钮，滑钮带动连杆与固定座构成的杠杆结构带动固定轴和固定卡块进行运动，使固定卡块与固定卡口脱离卡合，从而对固定框，提高了显示屏的安装和拆卸效率，使得后续的更换、改装、保养的工作更加便利；

2、通过直接推动显示屏，显示屏通过阻尼转轴可以在活动框中进行左右转动，活动框通过阻尼转轴可以在固定框中进行上下方向的转动，同时通过限位板和防护垫对显示屏的转动角度进行限制，通过调节显示屏的角度使得驾驶员或是副驾驶的人员观看更加舒适。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型主视剖面结构示意图；

图4为本实用新型图3中A点放大结构示意图；

图5为本实用新型仰视剖面结构示意图；

图6为本实用新型图5中B点放大结构示意图；

图7为本实用新型侧视剖面结构示意图。

图中：1、汽车中控台；2、固定框；3、阻尼转轴；4、活动框；5、显示屏；6、限位板；7、防护垫；8、垫板；9、固定卡口；10、固定卡块；11、固定轴；12、活动孔；13、挡板；14、弹簧；15、连接板；16、连杆；17、固定座；18、滑钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种基于车联网的嵌入安装式车载显示屏，包括汽车中控台1、固定框2、阻尼转轴3、活动框4、显示屏5、限位板6、防护垫7、垫板8、固定卡口9、固定卡块10、固定轴11、活动孔12、挡板13、弹簧14、连接板15、连杆16、固定座17和滑钮18，汽车中控台1的中部嵌套连接有固定框2，且固定框2左右两端的内侧均通过阻尼转轴3与活动框4相连接，并且活动框4嵌套设置于固定框2的内侧，活动框4的内侧嵌套连接有显示屏5，且显示屏5的上下两端均通过阻尼转轴3与活动框4的内侧相连接，并且显示屏5的后侧设置有限位板6，限位板6固定连接于固定框2上下两端的内侧，且限位板6的前侧表面均设置有防护垫7，固定框2的后端设置有垫板8，且垫板8固定连接于汽车中控台1的内侧，并且固定框2左右侧壁的上下两侧均设置有固定卡口9，固定卡口9的内侧嵌套连接有固定卡块10，且固定卡块10分别设置于固定轴11的两端，并且固定轴11分别设置于汽车中控台1的内部上下两侧，固定轴11的左端滑动连接于活动孔12的内侧，且活动孔12设置于汽车中控台1的内部左侧，并且活动孔12的内侧设置有挡板13和弹簧14，弹簧14嵌套连接于固定轴11的左端外侧，且固定轴11的右端分别与连接板15的前后两端相连接，并且连接板15与汽车中控台1的右端内侧构成滑动连接结构，连接板15的中部上侧与连杆16的下端构成轴连接结构，且连杆16的中部通过固定座17与汽车中控台1的内侧构成轴连接结构，连杆16的上端与滑钮18的下端构成轴连接结构，且滑钮18滑动连接于汽车中控台1的前端左侧。

固定框2与活动框4的结构形状均为矩形方框，且活动框4的上下两侧均为圆弧形轮廓，并且活动框4内侧的显示屏5的左右两侧均为圆弧形轮廓，能便于通过活动框4上下两侧的圆弧形结构使活动框4在转动时不会与固定框2的内壁发生干涉，同时通过显示屏5左右两侧的圆弧形结构防止显示屏5在转动时与活动框4的内壁发生干涉。

限位板6的位置与显示屏5的位置相配合，且限位板6上的防护垫7材质为柔软材质，能便于通过限位板6控制显示屏5的转动角度，防止显示屏5过度转动对设备造成损伤。

垫板8的结构形状为矩形薄板，且垫板8的材质为弹性材质，能便于通过垫板8的弹性顶住固定框2，在通过与锁定机构的配合使固定框2的安装更加稳定，防止晃动。

固定卡口9的结构形状为前端大后端小，且固定卡口9大端的结构形状与固定卡块10的结构形状相配合，并且固定卡口9的小端与固定轴11构成滑动连接结构，能便于通过固定卡口9与固定卡块10的卡合对固定框2的位置进行固定，从而完成快速安装。

固定轴11的左端结构形状为T字形结构，且固定轴11上的弹簧14设置于挡板13和固定轴11左端的固定卡块10之间，能便于通过固定轴11的T字形结构对固定轴11的位置进行限制，同时通过弹簧14推动固定卡块10向右移动，使固定卡块10与固定卡口9保持卡合。

工作原理：根据图1至图7，首先推动滑钮18，滑钮18带动连杆16运动；

连杆16以与固定座17的连接处为轴心进行转动，连杆16在转动时，连杆16的下端带动连接板15进行运动；

连接板15向左运动，通过固定轴11带动固定卡块10向左运动；

此时将固定框2插入到汽车中控台1得到内侧，固定轴11沿着固定卡口9滑动；

当固定框2与垫板8接触时，松开滑钮18，固定轴11在弹簧14的推动下向右移动，使得固定卡块10卡合到固定卡口9的前端处，通过固定卡口9与固定卡块10的配合对固定框2的位置进行固定；

当需要对显示屏5进行调整时，直接推动显示屏5，显示屏5通过阻尼转轴3可以在活动框4中进行左右转动；

活动框4通过阻尼转轴3可以在固定框2中进行上下方向的转动，同时通过限位板6和防护垫7对显示屏5的转动角度进行限制，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于车联网的嵌入安装式车载显示屏，包括汽车中控台（1），其特征在于：所述汽车中控台（1）的中部嵌套连接有固定框（2），且固定框（2）左右两端的内侧均通过阻尼转轴（3）与活动框（4）相连接，并且活动框（4）嵌套设置于固定框（2）的内侧，所述活动框（4）的内侧嵌套连接有显示屏（5），且显示屏（5）的上下两端均通过阻尼转轴（3）与活动框（4）的内侧相连接，并且显示屏（5）的后侧设置有限位板（6），所述限位板（6）固定连接于固定框（2）上下两端的内侧，且限位板（6）的前侧表面均设置有防护垫（7），所述固定框（2）的后端设置有垫板（8），且垫板（8）固定连接于汽车中控台（1）的内侧，并且固定框（2）左右侧壁的上下两侧均设置有固定卡口（9），所述固定卡口（9）的内侧嵌套连接有固定卡块（10），且固定卡块（10）分别设置于固定轴（11）的两端，并且固定轴（11）分别设置于汽车中控台（1）的内部上下两侧，所述固定轴（11）的左端滑动连接于活动孔（12）的内侧，且活动孔（12）设置于汽车中控台（1）的内部左侧，并且活动孔（12）的内侧设置有挡板（13）和弹簧（14），所述弹簧（14）嵌套连接于固定轴（11）的左端外侧，且固定轴（11）的右端分别与连接板（15）的前后两端相连接，并且连接板（15）与汽车中控台（1）的右端内侧构成滑动连接结构，所述连接板（15）的中部上侧与连杆（16）的下端构成轴连接结构，且连杆（16）的中部通过固定座（17）与汽车中控台（1）的内侧构成轴连接结构，所述连杆（16）的上端与滑钮（18）的下端构成轴连接结构，且滑钮（18）滑动连接于汽车中控台（1）的前端左侧。

2.根据权利要求1所述的一种基于车联网的嵌入安装式车载显示屏，其特征在于：所述固定框（2）与活动框（4）的结构形状均为矩形方框，且活动框（4）的上下两侧均为圆弧形轮廓，并且活动框（4）内侧的显示屏（5）的左右两侧均为圆弧形轮廓。

3.根据权利要求1所述的一种基于车联网的嵌入安装式车载显示屏，其特征在于：所述限位板（6）的位置与显示屏（5）的位置相配合，且限位板（6）上的防护垫（7）材质为柔软材质。

4.根据权利要求1所述的一种基于车联网的嵌入安装式车载显示屏，其特征在于：所述垫板（8）的结构形状为矩形薄板，且垫板（8）的材质为弹性材质。

5.根据权利要求1所述的一种基于车联网的嵌入安装式车载显示屏，其特征在于：所述固定卡口（9）的结构形状为前端大后端小，且固定卡口（9）大端的结构形状与固定卡块（10）的结构形状相配合，并且固定卡口（9）的小端与固定轴（11）构成滑动连接结构。

6.根据权利要求1所述的一种基于车联网的嵌入安装式车载显示屏，其特征在于：所述固定轴（11）的左端结构形状为T字形结构，且固定轴（11）上的弹簧（14）设置于挡板（13）和固定轴（11）左端的固定卡块（10）之间。

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