CN214488626U - 汽车座椅钢丝成型夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车座椅钢丝成型夹具，包括底座，底座上设置有多个支撑柱，支撑柱沿汽车座椅钢丝的方向排列，支撑柱的上表面均设置有卡槽，汽车座椅钢丝被支撑于支撑柱的上表面且卡入卡槽内，底座上还设置有多个快速夹钳，每个快速夹钳分别设置在一安装柱的顶端，支撑柱以及安装柱的底端均与底座可拆卸连接，部分支撑柱的上表面为非水平设置。本实用新型通过与汽车座椅钢丝一致分布的多个支撑柱支撑定位复杂曲线的汽车座椅钢丝各个部分，由快速夹钳压紧在支撑柱顶端的卡槽内，操作方便，定位可靠，方便焊接等加工作业，提升了加工效率及质量。

Description

汽车座椅钢丝成型夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，特别涉及一种汽车座椅钢丝成型夹具。

背景技术

汽车座椅是汽车上的重要组件，不仅能支撑人员和物件的重量，而且能缓和由车身传来的振动和冲击，因此座椅设计的好坏将对驾驶的平顺性、乘坐安全性以及舒适性等产生显著影响。汽车座椅内部设置有钢丝件，其作用为支撑整个座椅结构，使其长期使用后仍能保持完整性和回弹性。由于部分钢丝为空间复杂结构，具有多道弯折等，因此其加工成型较为麻烦，采用常规的夹具难以准确夹持定位并完成加工。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种专用于复杂汽车座椅钢丝的成型夹具，以方便对此类汽车座椅钢丝加工成型，提高加工效率及质量。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种汽车座椅钢丝成型夹具，包括底座，所述底座上设置有多个支撑柱，所述支撑柱沿汽车座椅钢丝的方向排列，所述支撑柱的上表面均设置有卡槽，所述汽车座椅钢丝被支撑于所述支撑柱的上表面且卡入所述卡槽内，所述底座上还设置有多个快速夹钳，每个所述快速夹钳分别设置在一安装柱的顶端，所述支撑柱以及所述安装柱的底端均与所述底座可拆卸连接，部分所述支撑柱的上表面为非水平设置。

进一步地，所述支撑柱的上表面还设置有多个限位柱，所述限位柱分布于所述卡槽的两侧。

进一步地，部分所述支撑柱的上表面为曲面或斜面，所述卡槽的空间形状与所述支撑柱的上表面保持一致。

进一步地，位于所述汽车座椅钢丝两端的支撑柱上的卡槽在水平面内的投影具有弯曲角度，所述限位柱设置在所述卡槽的两端。

进一步地，所述底座上设置有多个安装槽，所述安装槽的底面设置有穿孔，所述支撑柱和所述安装柱的底端设置有螺纹孔并放置于所述安装槽内，螺栓从所述安装槽背面的穿孔穿过并与所述支撑柱或所述安装柱的底端螺纹连接。

进一步地，所述支撑柱设置有多种高度尺寸规格。

进一步地，所述支撑柱对称设置两组，分布于所述底座的两侧。

进一步地底座的两侧还分别设置有一拉手。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型提供的汽车座椅钢丝成型夹具，通过与汽车座椅钢丝一致分布的多个支撑柱支撑定位复杂曲线的汽车座椅钢丝各个部分，由快速夹钳压紧在支撑柱顶端的卡槽内，操作方便，定位可靠，方便焊接等加工作业，提升了加工效率及质量，且支撑柱和安装柱等均具有多种规格，拆装方便，从而可以选择不同规格的支撑柱和安装柱来适应不同汽车座椅钢丝的形状，或调整汽车座椅钢丝整体与底座的间距，适配不同的加工设备，进一步提升夹具的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

【附图标记说明】

1-底座；2-支撑柱；3-汽车座椅钢丝；4-卡槽；5-快速夹钳；6-安装柱；7-限位柱；8-安装槽；9-拉手。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。另外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种汽车座椅钢丝成型夹具，包括底座1，在底座上设置有多个支撑柱2，支撑柱2沿汽车座椅钢丝3的方向排列，用于支撑空间复杂曲线的汽车座椅钢丝3各个部位，使其能稳定被夹具夹持。支撑柱2的上表面均设置有卡槽4，汽车座椅钢丝3被支撑于支撑柱2的上表面且卡入卡槽4内，不会相对于卡槽4发生横向移位，而由于其被轨迹一致的多个卡槽4限位，因此汽车座椅钢丝3能在水平面内被完全限位。同时，底座1上还设置有多个快速夹钳5，每个快速夹钳5分别设置在一安装柱6的顶端，快速夹钳5的夹头处设置有缓冲垫，通过快速夹钳5进一步将汽车座椅钢丝3的对应部位压紧在卡槽4内，提升夹持定位的可靠性，且不会将汽车座椅钢丝3硬压变形。

其中，支撑柱2以及安装柱6的底端均与底座1可拆卸连接，同时支撑柱2和安装柱6均设置有多种高度尺寸规格，从而可以选择不同规格的支撑柱2和安装柱6，适应不同汽车座椅钢丝3的形状，或调整汽车座椅钢丝3整体与底座1的间距，适配不同的加工设备，进一步提升夹具的适用性。

在本实施例中，部分支撑柱2的上表面为非水平设置，具体为曲面或斜面，与所支撑的汽车座椅钢丝3部位形状相一致。相对应地，卡槽4的空间形状与支撑柱2的上表面同样保持一致，从而使汽车座椅钢丝3的部位能完整地进入卡槽4中被卡合限位，难以发生位移。

另外，支撑柱2的上表面还设置有多个限位柱7，限位柱7分布于卡槽4两侧。由于本实施例中汽车座椅钢丝3的两端均具有明显弯折的部分，因此支撑汽车座椅钢丝3两端的支撑柱2上的卡槽4在水平面内的投影同样为具有弯曲角度的设置，且限位柱7设置在支撑柱2上的卡槽4两端，不仅使复杂曲线的汽车座椅钢丝3安装至夹具的操作更加方便，而且在定位过程中汽车座椅钢丝3部分翘曲时更难以离开卡槽4的位置。

在本实施例中，底座1上设置有多个安装槽8，安装槽8的底面设置有穿孔，支撑柱2以及安装柱6的底端设置有螺纹孔并放置于安装槽8内，螺栓从安装槽8背面的穿孔穿过并与支撑柱2或安装柱6的底端螺纹连接，使支撑柱2、安装柱6的拆装较为方便，提升支撑柱2、安装柱6不同规格更换的便捷性。

作为进一步改进，本实施例中支撑柱2对称设置两组，分布于底座1的两侧，从而夹具可以同时夹持两个汽车座椅钢丝3且其被定位后的形状同样对称分布，以进一步提升夹具的装夹效率。

另外，底座1的两侧还分别设置有一拉手9，通过拉手9可以方便地对夹具进行搬运。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车座椅钢丝成型夹具，其特征在于，包括底座，所述底座上设置有多个支撑柱，所述支撑柱沿汽车座椅钢丝的方向排列，所述支撑柱的上表面均设置有卡槽，所述汽车座椅钢丝被支撑于所述支撑柱的上表面且卡入所述卡槽内，所述底座上还设置有多个快速夹钳，每个所述快速夹钳分别设置在一安装柱的顶端，所述支撑柱以及所述安装柱的底端均与所述底座可拆卸连接，部分所述支撑柱的上表面为非水平设置。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅钢丝成型夹具，其特征在于，所述支撑柱的上表面还设置有多个限位柱，所述限位柱分布于所述卡槽的两侧。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅钢丝成型夹具，其特征在于，部分所述支撑柱的上表面为曲面或斜面，所述卡槽的空间形状与所述支撑柱的上表面保持一致。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅钢丝成型夹具，其特征在于，位于所述汽车座椅钢丝两端的支撑柱上的卡槽在水平面内的投影具有弯曲角度，所述限位柱设置在所述卡槽的两端。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅钢丝成型夹具，其特征在于，所述底座上设置有多个安装槽，所述安装槽的底面设置有穿孔，所述支撑柱和所述安装柱的底端设置有螺纹孔并放置于所述安装槽内，螺栓从所述安装槽背面的穿孔穿过并与所述支撑柱或所述安装柱的底端螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅钢丝成型夹具，其特征在于，所述支撑柱设置有多种高度尺寸规格。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的汽车座椅钢丝成型夹具，其特征在于，所述支撑柱对称设置两组，分布于所述底座的两侧。

8.根据权利要求1所述的汽车座椅钢丝成型夹具，其特征在于，所述底座的两侧还分别设置有一拉手。

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