CN214868276U - 汽车座椅钢丝夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车座椅钢丝夹具，包括底座，在底座上设置有多个主支撑柱和副支撑柱，主支撑柱沿汽车座椅钢丝的方向排列，主支撑柱和副支撑柱的上表面均设置有卡槽，汽车座椅钢丝被支撑于主支撑柱的上表面且卡入对应的卡槽内，连接钢丝被支撑于副支撑柱且卡入对应的卡槽内，连接钢丝的部分与汽车座椅钢丝接触，底座上还设置有多个快速夹钳，每个快速夹钳分别设置在一安装柱的顶端，主支撑柱、副支撑柱以及安装柱的底端均与底座可拆卸连接。本实用新型操作方便，定位可靠，便于两者的焊接加工等，提升了加工效率及质量。

Description

汽车座椅钢丝夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，特别涉及一种汽车座椅钢丝夹具。

背景技术

汽车座椅是汽车上的重要组件，不仅能支撑人员和物件的重量，而且能缓和由车身传来的振动和冲击，因此座椅设计的好坏将对驾驶的平顺性、乘坐安全性以及舒适性等产生显著影响。汽车座椅内部设置有钢丝件，其作用为支撑整个座椅结构，使其长期使用后仍能保持完整性和回弹性。由于部分钢丝为空间复杂结构，具有多道弯折等，因此其加工成型较为麻烦，采用常规的夹具难以准确夹持定位并完成加工。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种专用于复杂汽车座椅钢丝的夹具，以方便对此类汽车座椅钢丝加工，提高加工效率及质量。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种汽车座椅钢丝夹具，包括底座，所述底座上设置有多个主支撑柱和副支撑柱，所述主支撑柱沿汽车座椅钢丝的方向排列，所述主支撑柱和所述副支撑柱的上表面均设置有卡槽，所述汽车座椅钢丝被支撑于所述主支撑柱的上表面且卡入对应的所述卡槽内，所述连接钢丝被支撑于所述副支撑柱且卡入对应的所述卡槽内，所述连接钢丝的部分与所述汽车座椅钢丝接触，所述底座上还设置有多个快速夹钳，每个所述快速夹钳分别设置在一安装柱的顶端，所述主支撑柱、所述副支撑柱以及所述安装柱的底端均与所述底座可拆卸连接。

进一步地，所述主支撑柱和所述副支撑柱的上表面还设置有多个限位柱，所述限位柱分布于所述卡槽的两侧。

进一步地，所述汽车座椅钢丝被夹持定位后位于同一水平面内，所述连接钢丝的一端与所述汽车座椅钢丝的侧面接触，另一端与所述汽车座椅钢丝的上表面接触，所述副支撑柱的上表面设置有斜面，所述副支撑柱上的限位柱位于所述卡槽的端部两侧以及斜面两侧。

进一步地，所述底座上设置有多个安装槽，所述安装槽的底面设置有穿孔，所述主支撑柱、所述副支撑柱以及所述安装柱的底端均设置有螺纹孔并放置于对应的所述安装槽内，螺栓从所述安装槽背面的穿孔穿过并与所述螺纹孔螺纹连接。

进一步地，所述主支撑柱、所述副支撑柱和所述安装柱均设置有多种高度尺寸规格。

进一步地，所述底座上还设置有排屑口，所述排屑口位于所述副支撑柱与对应的所述主支撑柱之间。

进一步地，所述底座的两侧还分别设置有一拉手。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型提供的汽车座椅钢丝夹具，通过与汽车座椅钢丝一致分布的多个主支撑柱支撑定位汽车座椅钢丝的各个部分，同时通过副支撑柱支撑定位连接钢丝并与汽车座椅钢丝的对应位置准确接触，由快速夹钳压紧在卡槽内，操作方便，定位可靠，便于两者的焊接加工等，提升了加工效率及质量，且支撑柱和安装柱等均具有多种规格，拆装方便，从而可以选择不同规格的支撑柱和安装柱来适应不同汽车座椅钢丝的形状，或调整汽车座椅钢丝整体与底座的间距，适配不同的加工设备，进一步提升夹具的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的A处放大图。

【附图标记说明】

1-底座；2-主支撑柱；3-汽车座椅钢丝；4-副支撑柱；5-连接钢丝；6-卡槽；7-快速夹钳；8-安装柱；9-限位柱；10-斜面；11-安装槽；12-排屑口；13-拉手。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。另外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种汽车座椅钢丝夹具，包括底座1，在底座1上设置有多个主支撑柱2，主支撑柱2沿汽车座椅钢丝3的方向排列，用于支撑复杂形状的汽车座椅钢丝3各个部位，使其能稳定被夹具夹持。同时，底座1上还设置有副支撑柱4，通过副支撑柱4对连接钢丝5夹持定位，使连接钢丝5的对应部分与汽车座椅钢丝3接触，以进行两者的焊接加工等。其中，主支撑柱2和副支撑柱4的上表面均设置有卡槽6，汽车座椅钢丝3卡入各个主支撑柱2上表面的卡槽6内，不会相对于卡槽6发生横向移位，而由于其同时被多个不同的卡槽6限位，因此汽车座椅钢丝3能在水平面内被完全限位。副支撑柱4上的卡槽6设置为U形，能使连接钢丝5在水平面内被完全限位。另外，底座1上还设置有多个快速夹钳7，每个快速夹钳7分别设置在一安装柱8的顶端，快速夹钳7的夹头处设置有缓冲垫，通过快速夹钳7进一步将汽车座椅钢丝3以及连接钢丝5压紧在对应的卡槽6内，提升夹持定位的可靠性，且不会将钢丝硬压变形。

在本实施例中，主支撑柱2和副支撑柱4的上表面还设置有多个限位柱9，限位柱9分布于卡槽6两侧，通过卡槽6的设置不仅使复杂曲线的汽车座椅钢丝3以及连接钢丝5安装至夹具的操作更加方便，而且在定位过程中汽车座椅钢丝3部分翘曲时更难以离开卡槽6的位置。

同时如图2所示，汽车座椅钢丝3被夹持定位后几乎位于同一水平面内，连接钢丝5的一端与汽车座椅钢丝3的侧面接触，另一端与汽车座椅钢丝3的上表面接触，因此连接钢丝5的两端被夹持后具有高度差。本实施例中在副支撑柱4的上表面设置有斜面10，连接钢丝5的U形底部位于斜面10所在的卡槽6内，此段为倾斜向上的姿态，而U形的两端分别从高度不同的卡槽6两端伸出并与汽车座椅钢丝3接触，由于连接钢丝5整体为空间复杂曲线，为保证其夹持定位准确性，将副支撑柱4上的限位柱9设置在卡槽6的端部两侧以及斜面10两侧，能更好地对连接钢丝5整体限位，防止其移出卡槽6。

在本实施例中，底座1上设置有多个安装槽11，安装槽11的底面设置有穿孔，主支撑柱2、副支撑柱4以及安装柱8的底端均设置有螺纹孔并放置于对应的安装槽11内，螺栓从安装槽11背面的穿孔穿过并与螺纹孔螺纹连接，使主支撑柱2、副支撑柱4以及安装柱8的拆装较为方便。主支撑柱2、副支撑柱4和安装柱8均设置有多种高度尺寸规格，通过选择不同规格的主支撑柱2、副支撑柱4和安装柱8来适应不同汽车座椅钢丝3的形状或调整汽车座椅钢丝3整体与底座1的间距，适配不同的加工设备，进一步提升夹具的适用性。

作为进一步改进，本实施例中在底座1上还设置有排屑口12，具体位于副支撑柱4与对应的主支撑柱2之间，使汽车座椅钢丝3和连接钢丝5的接触位置位于排屑口12正上方，焊接以及切削加工的残屑等可以直接通过排屑口12排出，不会留存于底座1上或进一步进入安装槽11中而难以清除。

另外，底座1的两侧还分别设置有一拉手13，通过拉手13可以方便地对夹具进行搬运。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车座椅钢丝夹具，其特征在于，包括底座，所述底座上设置有多个主支撑柱和副支撑柱，所述主支撑柱沿汽车座椅钢丝的方向排列，所述主支撑柱和所述副支撑柱的上表面均设置有卡槽，所述汽车座椅钢丝被支撑于所述主支撑柱的上表面且卡入对应的所述卡槽内，连接钢丝被支撑于所述副支撑柱且卡入对应的所述卡槽内，所述连接钢丝的部分与所述汽车座椅钢丝接触，所述底座上还设置有多个快速夹钳，每个所述快速夹钳分别设置在一安装柱的顶端，所述主支撑柱、所述副支撑柱以及所述安装柱的底端均与所述底座可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅钢丝夹具，其特征在于，所述主支撑柱和所述副支撑柱的上表面还设置有多个限位柱，所述限位柱分布于所述卡槽的两侧。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅钢丝夹具，其特征在于，所述汽车座椅钢丝被夹持定位后位于同一水平面内，所述连接钢丝的一端与所述汽车座椅钢丝的侧面接触，另一端与所述汽车座椅钢丝的上表面接触，所述副支撑柱的上表面设置有斜面，所述副支撑柱上的限位柱位于所述卡槽的端部两侧以及斜面两侧。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅钢丝夹具，其特征在于，所述底座上设置有多个安装槽，所述安装槽的底面设置有穿孔，所述主支撑柱、所述副支撑柱以及所述安装柱的底端均设置有螺纹孔并放置于对应的所述安装槽内，螺栓从所述安装槽背面的穿孔穿过并与所述螺纹孔螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅钢丝夹具，其特征在于，所述主支撑柱、所述副支撑柱和所述安装柱均设置有多种高度尺寸规格。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅钢丝夹具，其特征在于，所述底座上还设置有排屑口，所述排屑口位于所述副支撑柱与对应的所述主支撑柱之间。

7.根据权利要求1所述的汽车座椅钢丝夹具，其特征在于，所述底座的两侧还分别设置有一拉手。

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