CN214450484U - 汽车座椅组件及汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅组件及汽车座椅，包括中部镂空的围框，所述围框的前侧覆盖有泡沫，所述泡沫的前侧覆盖有面套，所述面套的周向边缘向后翻折，并包覆在所述泡沫和围框上，所述面套的周向边缘设有卡接条，所述围框上设有与卡接条相适应的安装槽，所述卡接条固定连接在安装槽内。本实用新型的有益效果是：在座椅总装之前，可以将围框、泡沫和面套装配成一个独立的整体组件，然后再将该整体组件安装在座椅对应的骨架上即可完成面套的安装，相比传统座椅的面套挂接安装工艺，具有安装方便的技术优势。

Description

汽车座椅组件及汽车座椅

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅组件。

背景技术

汽车工业的发展已经经历超过百年的历程，传统汽车座椅的主体结构早已成熟，并一直沿用至今。汽车座椅的结构设计对乘坐人员的舒适性和安全性起着决定性的作用，伴随着汽车消费的快速升级，一些车企对座椅的功能定义提出了更高的要求，诸如在改善乘坐舒适性和安全性、提高产品外观质量等方面。为适应座椅的新需求，不得不对传统的座椅结构进行迭代升级，甚至是开发一种全新的座椅结构。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车座椅组件，是一种全新的面套安装结构，有助于开发新座椅结构。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种汽车座椅组件，其关键在于：包括中部镂空的围框，所述围框的前侧覆盖有泡沫，所述泡沫的前侧覆盖有面套，所述面套的周向边缘向后翻折，并包覆在所述泡沫和围框上，所述面套的周向边缘设有卡接条，所述围框上设有与卡接条相适应的安装槽，所述卡接条固定连接在安装槽内。

采用上述结构，在座椅总装之前，可以独立的将围框、泡沫和面套装配成一个整体组件，座椅总装时，将该整体组件安装在对应的靠背骨架和座框骨架上即可完成靠背面套和座垫面套的安装，具有安装方便的技术优势。

作为优选：所述安装槽为环形槽，其成型在围框后侧的周向边缘上。采用上述结构，能够确保面套的边缘延伸并覆盖至围框的后侧，围框和泡沫被全方位的包裹住，有利于提升座椅的外观质量。

作为优选：所述卡接条的端部一体成型有截面为三角形的导向部，该导向部后端的上下边缘均超过卡接条的上下两侧，所述安装槽的两侧槽壁上成型有防脱凸块。采用上述结构，能够使卡接条快速地、便捷地卡装在安装槽内。

作为优选：所述防脱凸块的内侧设有引导斜面。采用上述结构，能够进一步提升装配效率。

作为优选：所述围框的后侧设有沿其周向成型的定位槽，定位槽槽宽方向的两侧分布有定位片，定位片上设有锁定孔。采用上述结构，以便于将围框固定连接在座椅的靠背、座框骨架上。

作为优选：所述围框采用塑料制成。采用上述结构，符合轻量化设计，便于生产制造。

本实用新型还提供了一种汽车座椅，其特征在于：包括靠背骨架和座框骨架，所述靠背骨架和/或座框骨架上安装有上述的汽车座椅组件。

采用上述座椅，靠背面套和座垫面套的安装更加方便。

作为优选：所述靠背骨架的后侧安装有靠背背板。采用上述结构，能够保证靠背结构的紧凑性，提升座椅靠背的外观质量。

本实用新型还提供了一种座椅面套装配方法，其方法在于，包括以下步骤：

步骤一：将所述卡接条缝合在面套的周向边缘上；

步骤二：将泡沫覆盖在围框的前侧，面套覆盖在泡沫的前侧，然后将面套的周向边缘向后翻折，使面套包覆在泡沫和围框上；

步骤三：将卡接条固定卡装在安装槽内，使围框、泡沫和面套连接为一体；

步骤四：将围框固定装配在靠背骨架或座框骨架上。

采用上述装配方法，具有面套安装方便的技术优势。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在座椅总装之前，可以将围框、泡沫和面套装配成一个独立的整体组件，然后再将该整体组件安装在座椅的靠背、座框骨架上即可完成面套的安装，相比传统座椅的面套挂接安装工艺，具有安装方便的技术优势。

2、面套的边缘能够延伸并覆盖至围框的后侧，使得围框和泡沫被全方位的包裹住，有利于保证座椅的外观质量。

附图说明

图1为装配有面套的座椅靠背的结构示意图；

图2为靠背的分解结构示意图；

图3为围框的结构示意图；

图4为卡接条的截面示意图；

图5为靠背的剖视图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

在本实施例中，汽车座椅组件安装在靠背骨架5上时，围框1和泡沫2的前侧、后侧，请参照靠背实际使用时的前侧和后侧。汽车座椅组件安装在座框骨架上时，围框1和泡沫2的前侧、后侧，请参照座垫实际使用时的上侧和下侧，本实施例的所有附图中座框骨架均未示出。

如图2和3所示，一种汽车座椅组件A，该组件涉及的零部件有：围框1、泡沫2、面套3和卡接条4，其中围框1和卡接条4为塑料材质，面套3为布料、皮革或网面等材质，围框1和泡沫2均为镂空的环状结构，泡沫2覆盖在围框1的前侧，面套3覆盖在泡沫2的前侧，卡接条4也为环状结构，其连接在面套3的周向边缘上，面套3的周向边缘向后翻折并包裹在泡沫2和围框1上，围框1后侧的周向边缘上分布有环状结构的安装槽1a，卡接条4固定连接在安装槽1a内。

再如图1所示，一种汽车座椅，涉及的主要部件有：靠背骨架5、座框骨架，靠背骨架5和座框骨架上都安装有汽车座椅组件A，或者靠背骨架5和座框骨架中任意一个安装有汽车座椅组件A，靠背骨架5的后侧安装有靠背背板6。

在实际装配时，汽车座椅组件A的围框1与靠背骨架5、座框骨架固定连接。

如图3所示，为方便将围框1固定连接在座椅的靠背骨架5、座框骨架上，围框1的后侧设有沿其周向成型的定位槽1d，定位槽1d槽宽方向的两侧分布有定位片1e，定位片1e上设有锁定孔1f。

再如图3和4所示，为了保证卡接条4能够快速地、便捷地卡装在安装槽1a内，以提升装配效率，在卡接条4的端部一体成型有截面为三角形的导向部4a，该导向部4a后端的上下边缘均超过卡接条4的上下两侧，安装槽1a的两侧槽壁上成型有防脱凸块1b，防脱凸块1b的内侧具有引导斜面1c，在装配汽车座椅组件A时，导向部4a经引导斜面1c能够快速地安装至安装槽1a内。

再如图2、3和5所示，基于汽车座椅组件A的靠背面套装配方法包括以下步骤：

步骤一：将卡接条4以缝合的方式连接在面套3的周向边缘上；

步骤二：将泡沫2覆盖在围框1的前侧，面套3覆盖在泡沫2的前侧，然后将面套3的周向边缘向后翻折，并使面套3包裹住泡沫2和围框1；

步骤三：将卡接条4固定卡装在安装槽1a内，使围框1、泡沫2和面套3连接为一体；

步骤四：将围框1的定位槽1d定位支撑在靠背骨架5上，然后将螺钉7穿过锁定孔1f并拧入靠背骨架5内，使围框1与靠背骨架5固定连接；

步骤五：将靠背背板6固定安装在靠背骨架5的后侧。

基于汽车座椅组件A的座垫面套装配方法包括以下步骤：

步骤一：将卡接条4以缝合的方式连接在面套3的周向边缘上；

步骤二：将泡沫2覆盖在围框1的前侧，面套3覆盖在泡沫2的前侧，然后将面套3的周向边缘向后翻折，并使面套3包裹住泡沫2和围框1；

步骤三：将卡接条4固定卡装在安装槽1a内，使围框1、泡沫2和面套3连接为一体；

步骤四：将围框1的定位槽1d定位支撑在座框骨架上，然后将螺钉7穿过锁定孔1f并拧入座框骨架内，使围框1与座框骨架固定连接。

传统座椅的面套安装工艺为J型条挂接安装，相比传统工艺，本实施例提供的座椅面套装配方法，能够显著提升装配的便捷性和装配后座椅的外观质量。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车座椅组件，其特征在于：包括中部镂空的围框(1)，所述围框(1)的前侧覆盖有泡沫(2)，所述泡沫(2)的前侧覆盖有面套(3)，所述面套(3)的周向边缘向后翻折，并包覆在所述泡沫(2)和围框(1)上，所述面套(3)的周向边缘设有卡接条(4)，所述围框(1)上设有与卡接条(4)相适应的安装槽(1a)，所述卡接条(4)挂接在安装槽(1a)内。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅组件，其特征在于：所述安装槽(1a)为环形槽，其成型在围框(1)后侧的周向边缘上。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅组件，其特征在于：所述卡接条(4)的端部一体成型有截面为三角形的导向部(4a)，该导向部(4a)后端的上下边缘均超过卡接条(4)的上下两侧，所述安装槽(1a)的两侧槽壁上成型有防脱凸块(1b)。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅组件，其特征在于：所述防脱凸块(1b)的内侧设有引导斜面(1c)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车座椅组件，其特征在于：所述围框(1)的后侧设有沿其周向成型的定位槽(1d)，定位槽(1d)槽宽方向的两侧分布有定位片(1e)，定位片(1e)上设有锁定孔(1f)。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车座椅组件，其特征在于：所述围框(1)采用塑料制成。

7.一种汽车座椅，其特征在于：包括靠背骨架(5)和座框骨架，所述靠背骨架(5)和/或座框骨架上安装有权利要求1至6中任一项所述的汽车座椅组件。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅，其特征在于：所述靠背骨架(5)和/或座框骨架与所述汽车座椅组件的围框(1)固定连接。

9.根据权利要求7所述的汽车座椅，其特征在于：所述靠背骨架(5)的后侧安装有靠背背板(6)。

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