CN214446079U - 一种辅助安装弹簧的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种辅助安装弹簧的工装，包括底板、固定座、按压机构、绕行轮、拉紧机构和气路，底板为金属平板，固定座为带有仿形加工的金属块，绕行轮设有两个，固定座、按压机构和拉紧机构均分别用螺钉固定在底板上，且按压机构和拉紧机构通过气管联通了气路，绕行轮通过销轴与底板相连，使得绕行轮能够绕销旋转。本实用新型适用于玻璃升降器滑动架与钢丝绳弹簧之间的装配，用一个简单的气动结构即解决了滑动架安装弹簧的问题，两个绕行轮的设计，使得钢丝绳回环，从而减小了工装面积。

Description

一种辅助安装弹簧的工装

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种辅助安装弹簧的工装。

背景技术

汽车玻璃升降器滑动架窄小的范围内要挤进去两根带弹簧的钢丝绳铅头，安装时要把两个弹簧都压紧，手动安装极其费时费力。

实用新型内容

本实用新型提出了一种辅助安装弹簧的工装，用一个简单的气动结构即解决了滑动架安装弹簧的问题，两个绕行轮的设计，使得钢丝绳回环，从而减小了工装面积。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种辅助安装弹簧的工装，其包括装置本体和待装配工件，所述装置本体包括底板、固定座、按压机构、绕行轮、拉紧机构和气路，所述底板为金属平板，所述固定座为带有仿形加工的金属块，所述绕行轮设有两个，所述固定座、按压机构和拉紧机构均分别用螺钉固定在底板上，且按压机构和拉紧机构通过气管联通了气路，所述绕行轮通过销轴与底板相连，使得绕行轮能够绕销旋转。

在本实用新型的辅助安装弹簧的工装中，所述按压机构包括按压气缸和压柱，所述按压气缸为转角气缸，并竖直的固定在底板上，所述压柱固定在按压气缸的工作端，可随按压气缸的伸缩而上下运动，所述压柱的下端包覆了胶皮。

在本实用新型的辅助安装弹簧的工装中，所述拉紧机构包括滑轨、挂钩、拉紧气缸和底座，所述滑轨和底座分别用螺钉固定在底板上，所述滑轨上加工了滑槽，所述底座为L形结构，其L形的底边与底板固定，并在L形的侧边上固定了拉紧气缸，所述挂钩带有V形槽，其右端面固定在拉紧气缸的工作端、其前后侧面卡在滑轨的滑槽内，可随拉紧气缸的伸缩而沿着滑槽平行移动。

在本实用新型的辅助安装弹簧的工装中，所述气路包括按压气缸手动阀、拉紧气缸手动阀、气管和总进气管，所述按压气缸手动阀和拉紧气缸手动阀分别独立固定在底板上，所述气管联通了按压气缸和按压气缸手动阀、也联通了拉紧气缸和拉紧气缸手动阀，且将按压气缸手动阀和拉紧气缸手动阀与总进气管联通。

在本实用新型的辅助安装弹簧的工装中，所述待装配工件包括一个玻璃升降器滑动架和两根钢丝绳，所述滑动架为注塑件，带有一个弹簧腔，所述钢丝绳的一端为大铅头并带弹簧，另一端为小铅头，两根钢丝绳带弹簧的大铅头要头碰头安装到滑动架的弹簧腔之内，装配后的半成品为待绳滑动架。

实施本实用新型的这种辅助安装弹簧的工装，具有以下有益效果：

1）本技术方案用一个简单的气动机构即解决了滑动架安装弹簧的问题。

2）本技术方案采用两个绕行轮的设计，使得钢丝绳回环，从而减小了工装面积。

附图说明

图1为本实用新型辅助安装弹簧的工装的结构示意图；

图2为本实用新型中按压机构的结构示意图；

图3为本实用新型中拉紧机构的结构示意图；

图4为本实用新型中气路的结构示意图；

图5为本实用新型中带绳滑动架的结构示意图；

图6为本实用新型中工装运行状态结构示意图。

图中：1 底板、2 固定座、3 按压机构、4 绕行轮、5 拉紧机构、6 气路、7 按压气缸、 8 压柱、9 滑轨、10 挂钩、11 拉紧气缸、12底座、13 按压气缸手动阀、14 拉紧气缸手动阀、15 气管、16总进气管、17 滑动架、18 弹簧腔、19 钢丝绳、20 大铅头、21 弹簧、22 小铅头、23 带绳滑动架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至图6所示的本实用新型的这种辅助安装弹簧的工装，包括待装配工件和装置本体，装置本体包括底板1、固定座2、按压机构3、绕行轮4、拉紧机构5和气路6，底板1为金属平板，固定座2为带有仿形加工的金属块，绕行轮4设有两个，固定座2、按压机构3和拉紧机构5均分别用螺钉固定在底板1上，且按压机构3和拉紧机构5通过气管联通了气路6，绕行轮4通过销轴与底板1相连，使得绕行轮4能够绕销旋转，按压机构3包括按压气缸7和压柱8，按压气缸7为转角气缸，并竖直的固定在底板1上，压柱8固定在按压气缸7的工作端，可随按压气缸7的伸缩而上下运动，压柱8的下端包覆了胶皮，拉紧机构4包括滑轨9、挂钩10、拉紧气缸11和底座12，滑轨9和底座12分别用螺钉固定在底板1上，滑轨9上加工了滑槽，底座12为L形结构，其L形的底边与底板1固定，并在L形的侧边上固定了拉紧气缸11，挂钩10带有V形槽，其右端面固定在拉紧气缸11的工作端、其前后侧面卡在滑轨9的滑槽内，可随拉紧气缸11的伸缩而沿着滑槽平行移动，气路6包括按压气缸手动阀13、拉紧气缸手动阀14、气管15和总进气管16，按压气缸手动阀13和拉紧气缸手动阀14分别独立固定在底板1上，气管15联通了按压气缸7和按压气缸手动阀13、也联通了拉紧气缸11和拉紧气缸手动阀14，且将按压气缸手动阀13和拉紧气缸手动阀14与总进气管16联通，待装配工件包括一个玻璃升降器滑动架17和两根钢丝绳19，滑动架17为注塑件，带有一个弹簧腔18，钢丝绳19的一端为大铅头20并带弹簧21，另一端为小铅头22，两根钢丝绳带弹簧的大铅头要头碰头安装到滑动架的弹簧腔之内，装配后的半成品为待绳滑动架23。

本实用新型的工作原理及步骤为：

1）取一个滑动架17，安放在固定座2上，固定座2的仿形加工确保滑动架17不晃动。

2）取一根钢丝绳19，将其带弹簧21的大铅头20安装在滑动架弹簧腔18内。

3）将钢丝绳19绕过两个绕行轮4，将钢丝绳19的另一端小铅头22挂到挂钩10的V形槽上。

4）启动按压气缸手动阀13，按压气缸7旋转并伸出，压柱8压紧滑动架17，压柱8下端包覆的胶皮很好地保护了滑动架17。

5）启动拉紧气缸手动阀14，拉紧气缸11缩回，带动挂钩10沿滑轨9运动，将钢丝绳19拉紧，将其弹簧21压缩。

6）取另一根钢丝绳19，将其带弹簧21的大铅头20安装到滑动架17的弹簧腔18内。由于前一根钢丝绳被拉紧，滑动架的弹簧腔内已腾出足够的空档，很容易安装第二个带弹簧的大铅头。

7）推回按压气缸手动阀13和拉紧气缸手动阀14，压柱8和挂钩10回位，人工取出安装好的半成品带绳滑动架23。

8）进入下一个循环，人工继续上料。本技术方案用一个简单的气动机构即解决了玻璃升降器滑动架安装弹簧的问题，两个绕行轮的设计，使得钢丝绳回环，从而减小了工装面积。至此，本实用新型的目的得以完成。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种辅助安装弹簧的工装，包括装置本体和待装配工件，其特征在于，所述装置本体包括底板、固定座、按压机构、绕行轮、拉紧机构和气路，所述底板为金属平板，所述固定座为带有仿形加工的金属块，所述绕行轮设有两个，所述固定座、按压机构和拉紧机构均分别用螺钉固定在底板上，且按压机构和拉紧机构通过气管联通了气路，所述绕行轮通过销轴与底板相连，使得绕行轮能够绕销旋转。

2.根据权利要求1所述的辅助安装弹簧的工装，其特征在于，所述按压机构包括按压气缸和压柱，所述按压气缸为转角气缸，并竖直的固定在底板上，所述压柱固定在按压气缸的工作端，可随按压气缸的伸缩而上下运动，所述压柱的下端包覆了胶皮。

3.根据权利要求1所述的辅助安装弹簧的工装，其特征在于，所述拉紧机构包括滑轨、挂钩、拉紧气缸和底座，所述滑轨和底座分别用螺钉固定在底板上，所述滑轨上加工了滑槽，所述底座为L形结构，其L形的底边与底板固定，并在L形的侧边上固定了拉紧气缸，所述挂钩带有V形槽，其右端面固定在拉紧气缸的工作端、其前后侧面卡在滑轨的滑槽内，可随拉紧气缸的伸缩而沿着滑槽平行移动。

4.根据权利要求1所述的辅助安装弹簧的工装，其特征在于，所述气路包括按压气缸手动阀、拉紧气缸手动阀、气管和总进气管，所述按压气缸手动阀和拉紧气缸手动阀分别独立固定在底板上，所述气管联通了按压气缸和按压气缸手动阀、也联通了拉紧气缸和拉紧气缸手动阀，且将按压气缸手动阀和拉紧气缸手动阀与总进气管联通。

5.根据权利要求4所述的辅助安装弹簧的工装，其特征在于，所述待装配工件包括一个玻璃升降器滑动架和两根钢丝绳，所述玻璃升降器滑动架为注塑件，带有一个弹簧腔，所述钢丝绳的一端为大铅头并带弹簧，另一端为小铅头，两根钢丝绳带弹簧的大铅头要头碰头安装到滑动架的弹簧腔之内，装配后的半成品为待绳滑动架。

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