CN214440247U

CN214440247U - 一种汽车货箱涂装定位工装

Info

Publication number: CN214440247U
Application number: CN202023329411.5U
Authority: CN
Inventors: 于盛洋; 陈海龙; 刘伟; 刘瑞平; 徐娜; 赵萌; 王宗祥
Original assignee: Zhucheng Yangchen Machinery Manufacturing Co ltd
Current assignee: Zhucheng Yangchen Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2020-12-30
Filing date: 2020-12-30
Publication date: 2021-10-22
Anticipated expiration: 2030-12-30

Abstract

本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，特别是涉及一种汽车货箱涂装定位工装，将货箱置于转盘上，在动力箱的带动下对货箱的喷涂面进行旋转调整，在调整好货箱的方向后，启动喷枪对其进行喷涂，同时通过第一电机和第二电机的传动带动，使喷枪往复上下移动和往复前后移动，从而保持喷涂的稳定均匀性，提高喷涂质量，整体结构简单，实用性较强；包括底座、底柱、料箱、喷涂动力机构、喷管和喷枪；还包括动力箱、转轴、转盘、固定座、固定架、第一电机、第一丝杠、第一滑座、后板、前板、第二电机、第二丝杠、第二滑座、气缸、伸缩杆和卡架，动力箱固定设置于底座的底部，转轴设置于动力箱的顶部并向上穿过底座，转盘固定设置于转轴的顶部。

Description

一种汽车货箱涂装定位工装

技术领域

本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，特别是涉及一种汽车货箱涂装定位工装。

背景技术

众所周知，汽车货箱涂装定位工装是一种用于汽车货箱生产加工过程中，对货箱的表面进行喷涂加工，提高其质量和美观的辅助装置，其在汽车生产设备技术领域中得到了广泛的使用；现有的汽车货箱涂装定位工装使用时将货箱置于底座上，通过喷枪对其进行喷涂加工；但现有的汽车货箱涂装定位工装大多通过人工手持喷枪进行喷涂，效率较低且质量稳定性较差，货箱在固定好后不便对其喷涂方向进行调整。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种喷涂质量较高，便于调整方位的汽车货箱涂装定位工装。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，包括底座、底柱、料箱、喷涂动力机构、喷管和喷枪，底柱固定设置于底座的底部，料箱固定设置于底座的顶部左侧，喷涂动力机构固定设置于料箱的顶部，喷管设置于喷涂动力机构的输出端，喷枪设置于喷管的右部；还包括动力箱、转轴、转盘、固定座、固定架、第一电机、第一丝杠、第一滑座、后板、前板、第二电机、第二丝杠、第二滑座、气缸、伸缩杆和卡架，动力箱固定设置于底座的底部，转轴设置于动力箱的顶部并向上穿过底座，转盘固定设置于转轴的顶部，固定座固定设置于底座的顶部左侧并位于料箱的右方，固定架固定设置于固定座的顶部，第一电机固定设置于固定架的顶部，第一丝杠设置于第一电机的底部并向下穿过固定架的顶部与固定座的顶部可转动连接，第一滑座螺装于第一丝杠的中部，后板固定设置于第一滑座的右部后侧，前板固定设置于第一滑座的右部前侧，第二电机固定设置于前板的前部，第二丝杠设置于第二电机的后部并向后穿过前板与后板的前部可转动连接，第二滑座螺装于第二丝杠的中部，气缸固定设置于第二滑座的右部，伸缩杆设置于气缸的右部，卡架固定设置于伸缩杆的右部，卡架的顶部圈套设置于喷枪的中部。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括滚珠，滚珠设置于转盘的底部，滚珠的底部与底座的顶部接触。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括围条，围条固定设置于转盘的顶部。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括防滑垫，防滑垫固定设置于转盘的顶部。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括限位杆，限位杆固定设置于固定座的顶部，限位杆的顶部与固定架的顶部下端固定连接，第一滑座的中部圈套设置于限位杆的中部并可上下滑动。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括限位槽，限位槽设置于第一滑座的右部，第二滑座的左部位于限位槽内并可前后滑动。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括支架，支架固定设置于第一滑座的顶部，支架的顶部圈套设置于喷管的中部。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括液位窗，液位窗设置于料箱的前部。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在使用汽车货箱涂装定位工装对货箱进行喷涂处理时，将货箱置于转盘上，在动力箱的带动下对货箱的喷涂面进行旋转调整，便于对货箱的喷涂方向进行调整，在调整好货箱的方向后，启动喷枪对其进行喷涂，同时通过第一电机和第二电机的传动带动，使喷枪往复上下移动和往复前后移动，从而保持喷涂的稳定均匀性，提高喷涂质量，整体结构简单，操作便捷，实用性较强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的第二滑座与第一滑座连接的俯视结构示意图；

图3是图1中A的放大结构示意图；

图4是图1中B的放大结构示意图；

附图中标记：1、底座；2、底柱；3、料箱；4、喷涂动力机构；5、喷管；6、喷枪；7、动力箱；8、转轴；9、转盘；10、固定座；11、固定架；12、第一电机；13、第一丝杠；14、第一滑座；15、后板；16、前板；17、第二电机；18、第二丝杠；19、第二滑座；20、气缸；21、伸缩杆；22、卡架；23、滚珠；24、围条；25、防滑垫；26、限位杆；27、限位槽；28、支架；29、液位窗。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，包括底座1、底柱2、料箱3、喷涂动力机构4、喷管5和喷枪6，底柱2固定设置于底座1的底部，料箱3固定设置于底座1的顶部左侧，喷涂动力机构4固定设置于料箱3的顶部，喷管5设置于喷涂动力机构4的输出端，喷枪6设置于喷管5的右部；还包括动力箱7、转轴8、转盘9、固定座10、固定架11、第一电机12、第一丝杠13、第一滑座14、后板15、前板16、第二电机17、第二丝杠18、第二滑座19、气缸20、伸缩杆21和卡架22，动力箱7固定设置于底座1的底部，转轴8设置于动力箱7的顶部并向上穿过底座1，转盘9固定设置于转轴8的顶部，固定座10固定设置于底座1的顶部左侧并位于料箱3的右方，固定架11固定设置于固定座10的顶部，第一电机12固定设置于固定架11的顶部，第一丝杠13设置于第一电机12的底部并向下穿过固定架11的顶部与固定座10的顶部可转动连接，第一滑座14螺装于第一丝杠13的中部，后板15固定设置于第一滑座14的右部后侧，前板16固定设置于第一滑座14的右部前侧，第二电机17固定设置于前板16的前部，第二丝杠18设置于第二电机17的后部并向后穿过前板16与后板15的前部可转动连接，第二滑座19螺装于第二丝杠18的中部，气缸20固定设置于第二滑座19的右部，伸缩杆21设置于气缸20的右部，卡架22固定设置于伸缩杆21的右部，卡架22的顶部圈套设置于喷枪6的中部；在使用汽车货箱涂装定位工装对货箱进行喷涂处理时，将货箱置于转盘上，在动力箱的带动下对货箱的喷涂面进行旋转调整，便于对货箱的喷涂方向进行调整，在调整好货箱的方向后，启动喷枪对其进行喷涂，同时通过第一电机和第二电机的传动带动，使喷枪往复上下移动和往复前后移动，从而保持喷涂的稳定均匀性，提高喷涂质量，整体结构简单，操作便捷，实用性较强。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括滚珠23，滚珠23设置于转盘9的底部，滚珠23的底部与底座1的顶部接触；通过上述设置对转盘进行稳定支撑。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括围条24，围条24固定设置于转盘9的顶部。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括防滑垫25，防滑垫25固定设置于转盘9的顶部；通过上述设置防止货箱在转盘上滑动。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括限位杆26，限位杆26固定设置于固定座10的顶部，限位杆26的顶部与固定架11的顶部下端固定连接，第一滑座14的中部圈套设置于限位杆26的中部并可上下滑动；通过上述设置对第一滑座进行限位导向。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括限位槽27，限位槽27设置于第一滑座14的右部，第二滑座19的左部位于限位槽27内并可前后滑动；通过上述设置对第二滑座进行限位导向。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括支架28，支架28固定设置于第一滑座14的顶部，支架28的顶部圈套设置于喷管5的中部；通过上述设置对喷管进行支撑固定。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，还包括液位窗29，液位窗29设置于料箱3的前部；通过上述设置便于观察料箱内涂料的存量。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，其在使用汽车货箱涂装定位工装对货箱进行喷涂处理时，将货箱置于转盘上，在动力箱的带动下对货箱的喷涂面进行旋转调整，便于对货箱的喷涂方向进行调整，在调整好货箱的方向后，启动喷枪对其进行喷涂，同时通过第一电机和第二电机的传动带动，使喷枪往复上下移动和往复前后移动，从而保持喷涂的稳定均匀性，提高喷涂质量，整体结构简单，操作便捷，实用性较强，在完成上述动作之前，首先将移动到用户需要的位置。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

本实用新型的一种汽车货箱涂装定位工装，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种汽车货箱涂装定位工装，包括底座（1）、底柱（2）、料箱（3）、喷涂动力机构（4）、喷管（5）和喷枪（6），底柱（2）固定设置于底座（1）的底部，料箱（3）固定设置于底座（1）的顶部左侧，喷涂动力机构（4）固定设置于料箱（3）的顶部，喷管（5）设置于喷涂动力机构（4）的输出端，喷枪（6）设置于喷管（5）的右部；其特征在于，还包括动力箱（7）、转轴（8）、转盘（9）、固定座（10）、固定架（11）、第一电机（12）、第一丝杠（13）、第一滑座（14）、后板（15）、前板（16）、第二电机（17）、第二丝杠（18）、第二滑座（19）、气缸（20）、伸缩杆（21）和卡架（22），动力箱（7）固定设置于底座（1）的底部，转轴（8）设置于动力箱（7）的顶部并向上穿过底座（1），转盘（9）固定设置于转轴（8）的顶部，固定座（10）固定设置于底座（1）的顶部左侧并位于料箱（3）的右方，固定架（11）固定设置于固定座（10）的顶部，第一电机（12）固定设置于固定架（11）的顶部，第一丝杠（13）设置于第一电机（12）的底部并向下穿过固定架（11）的顶部与固定座（10）的顶部可转动连接，第一滑座（14）螺装于第一丝杠（13）的中部，后板（15）固定设置于第一滑座（14）的右部后侧，前板（16）固定设置于第一滑座（14）的右部前侧，第二电机（17）固定设置于前板（16）的前部，第二丝杠（18）设置于第二电机（17）的后部并向后穿过前板（16）与后板（15）的前部可转动连接，第二滑座（19）螺装于第二丝杠（18）的中部，气缸（20）固定设置于第二滑座（19）的右部，伸缩杆（21）设置于气缸（20）的右部，卡架（22）固定设置于伸缩杆（21）的右部，卡架（22）的顶部圈套设置于喷枪（6）的中部。

2.如权利要求1所述的一种汽车货箱涂装定位工装，其特征在于，还包括滚珠（23），滚珠（23）设置于转盘（9）的底部，滚珠（23）的底部与底座（1）的顶部接触。

3.如权利要求2所述的一种汽车货箱涂装定位工装，其特征在于，还包括围条（24），围条（24）固定设置于转盘（9）的顶部。

4.如权利要求3所述的一种汽车货箱涂装定位工装，其特征在于，还包括防滑垫（25），防滑垫（25）固定设置于转盘（9）的顶部。

5.如权利要求4所述的一种汽车货箱涂装定位工装，其特征在于，还包括限位杆（26），限位杆（26）固定设置于固定座（10）的顶部，限位杆（26）的顶部与固定架（11）的顶部下端固定连接，第一滑座（14）的中部圈套设置于限位杆（26）的中部并可上下滑动。

6.如权利要求5所述的一种汽车货箱涂装定位工装，其特征在于，还包括限位槽（27），限位槽（27）设置于第一滑座（14）的右部，第二滑座（19）的左部位于限位槽（27）内并可前后滑动。

7.如权利要求6所述的一种汽车货箱涂装定位工装，其特征在于，还包括支架（28），支架（28）固定设置于第一滑座（14）的顶部，支架（28）的顶部圈套设置于喷管（5）的中部。

8.如权利要求7所述的一种汽车货箱涂装定位工装，其特征在于，还包括液位窗（29），液位窗（29）设置于料箱（3）的前部。