CN213164727U - 一种汽车喷漆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种喷漆装置，更具体的说是一种汽车喷漆装置。包括框架机构、磨片机构和喷漆机构，对汽车产生的锈迹进行打磨，有利于喷漆覆盖面更彻底，且喷漆面不含有杂质，使喷漆面光滑有利于着色，不需人工喷漆，在打磨结束同时进行喷漆，防止打磨与喷漆同时进行造成喷漆混乱，节省人力物力，结构简单，操作方便，匀速喷漆使喷漆面均匀光滑，避免人为喷漆产生喷漆不均匀现象，进而代替人力，降低操作成本。有些车辆会产生锈迹，进而喷漆之前需要打磨锈迹，将所要打磨喷漆车辆置于架上端，也有利于平稳喷漆，喷漆时无需人工靠近，防止喷漆产生喷雾及颜色气体进入人体。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种喷漆装置，更具体的说是一种汽车喷漆装置。
背景技术
例如公开号CN201820099072.X一种汽车车身喷漆装置该实用新型公开一种汽车车身喷漆装置，涉及汽车制造技术领域，解决了现有技术在车身喷漆的过程中，因待涂车身位置发生偏移而导致的车身漆面出现少漆流挂等质量问题。该系统包括依次连接的车身传送单元、视觉感测单元、计算单元和喷漆机器人；车身传送单元用于根据传送信号承载待涂车身依次移动至坐标生成区、喷漆区和检测区；视觉感测单元用于在坐标生成区内获取待涂车身的当前位置坐标；计算单元用于根据当前位置坐标、标准位置坐标以及传送信号生成追踪坐标系；喷漆机器人基于追踪坐标系得到修正喷涂路径，在喷漆区完成待涂车身的喷漆。该实用新型提供的汽车车身喷漆装置用于汽车喷漆房中。但是它不能对产生锈迹的车辆进行打磨喷漆。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车喷漆装置，可以对产生锈迹的车辆进行打磨喷漆。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
一种汽车喷漆装置，包括框架机构、磨片机构和喷漆机构，所述磨片机构连接在框架机构左端，喷漆机构连接在框架机构左端的上端。
所述框架机构包括架、框、凸块、基座、长条、槽、槽孔、上滑杆、下滑杆、座、长杆、顶座和旋转轴，框设置有两个，框固定连接在架左端的前后两端，每个框的上端均固定连接一个凸块，基座固定连接在位于右端的框上端的前端，长条设置有两个，架左端的前后两端均固定连接一个长条，槽设置在架的左侧，槽的前后两侧均设置有一个槽孔，上滑杆的前后两端固定连接在两个框上端，下滑杆前后两端固定连接在两个长条上端，座固定连接在架前端的左端，长杆固定连接在座上端，顶座固定连接在长杆上端，旋转轴转动连接在顶座中部。
所述磨片机构包括磨片架、圆管、滑孔、螺杆、第一电机、大磨片、磨片电机、小磨片、长伸缩杆、短伸缩杆、第一传动带、第二传动带，圆管固定连接在磨片架下端，滑孔设置在磨片架上侧，螺杆螺纹连接在圆管内表面，第一电机通过联轴器与螺杆固定连接，大磨片通过联轴器与磨片电机固定连接，短伸缩杆固定连接在磨片架中部，第一电机固定连接在短伸缩杆右端，磨片架上下两端均固定连接一个长伸缩杆，每个长伸缩杆右端均转动连接一个小磨片，大磨片与位于上端的小磨片通过第一传动带传动连接，大磨片与位于下端的小磨片通过第二传动带传动连接，螺杆两端转动连接在两个槽孔内表面，下滑杆滑动连接在滑孔内表面，第一电机固定连接在架后端。
所述喷漆机构包括第二电机、长螺杆、喷漆座、圆孔、喷漆盒、注料口和喷漆管，长螺杆通过联轴器与第二电机固定连接，喷漆座与长螺杆的前端滑动连接，喷漆座与长螺杆的后端螺纹连接，圆孔设置在喷漆座下侧，喷漆盒固定连接在喷漆座右端，注料口固定并联通在喷漆盒上端，喷漆管固定并联通在喷漆盒后端，长螺杆两端转动连接在两个凸块内表面，上滑杆滑动连接在圆孔内表面。
该喷漆机构还包括喷头，所述的喷头固定并连通在喷漆盒后端。
该框架机构还包括拨动片，所述的拨动片设置有两个，拨动片固定连接在旋转轴上下两端。
所述大磨片和小磨片均为锆铝材质。
所述上滑杆和下滑杆均做抛光处理。
本实用新型一种汽车喷漆装置的有益效果为：
对汽车产生的锈迹进行打磨，有利于喷漆覆盖面更彻底，且喷漆面不含有杂质，使喷漆面光滑有利于着色，不需人工喷漆，在打磨结束同时进行喷漆，防止打磨与喷漆同时进行造成喷漆混乱，节省人力物力，结构简单，操作方便，匀速喷漆使喷漆面均匀光滑，避免人为喷漆产生喷漆不均匀现象，进而代替人力，降低操作成本。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1是本实用新型一种汽车喷漆装置的整体结构示意图；
图2是本实用新型框架机构的结构示意图；
图3是本实用新型框架机构的局部结构示意图；
图4是本实用新型磨片机构的结构示意图；
图5是本实用新型磨片机构的局部结构放大示意图；
图6是本实用新型喷漆机构的结构示意图；
图中：框架机构1；架101；框102；凸块103；基座104；长条105；槽106；槽孔107；上滑杆108；下滑杆109；座110；长杆111；顶座112；旋转轴113；拨动片114；磨片机构2；磨片架201；圆管202；滑孔203；螺杆204；第一电机205；大磨片206；磨片电机207；小磨片208；长伸缩杆209；短伸缩杆210；第一传动带211；第二传动带212；喷漆机构3；第二电机301；长螺杆302；喷漆座303；圆孔304；喷漆盒305；注料口306；喷漆管307；喷头308。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式一：
结合图1-6说明本实施方式，一种汽车喷漆装置，包括框架机构1、磨片机构2和喷漆机构3，所述磨片机构2连接在框架机构1左端，喷漆机构3连接在框架机构1左端的上端。
具体实施方式二：
结合图1-6说明本实施方式，一种汽车喷漆装置，所述框架机构1包括架101、框102、凸块103、基座104、长条105、槽106、槽孔107、上滑杆108、下滑杆109、座110、长杆111、顶座112和旋转轴113，框102设置有两个，框102固定连接在架101左端的前后两端，每个框102的上端均固定连接一个凸块103，基座104固定连接在位于右端的框102上端的前端，长条105设置有两个，架101左端的前后两端均固定连接一个长条105，槽106设置在架101的左侧，槽106的前后两侧均设置有一个槽孔107，上滑杆108的前后两端固定连接在两个框102上端，下滑杆109前后两端固定连接在两个长条105上端，座110固定连接在架101前端的左端，长杆111固定连接在座110上端，顶座112固定连接在长杆111上端，旋转轴113转动连接在顶座112中部。有些车辆会产生锈迹，进而喷漆之前需要打磨锈迹，将所要打磨喷漆车辆置于架101上端，也有利于平稳喷漆，喷漆时无需人工靠近，防止喷漆产生喷雾及颜色气体进入人体，且架101两端设置有槽孔进而将打磨以及喷漆造成的废物排出。
具体实施方式三：
结合图1-6说明本实施方式，一种汽车喷漆装置，所述磨片机构2包括磨片架201、圆管202、滑孔203、螺杆204、第一电机205、大磨片206、磨片电机207、小磨片208、长伸缩杆209、短伸缩杆210、第一传动带211、第二传动带212，圆管202固定连接在磨片架201下端，滑孔203设置在磨片架201上侧，螺杆204螺纹连接在圆管202内表面，第一电机205通过联轴器与螺杆204固定连接，大磨片206通过联轴器与磨片电机207固定连接，短伸缩杆210固定连接在磨片架201中部，第一电机205固定连接在短伸缩杆210右端，磨片架201上下两端均固定连接一个长伸缩杆209，每个长伸缩杆209右端均转动连接一个小磨片208，大磨片206与位于上端的小磨片208通过第一传动带211传动连接，大磨片206与位于下端的小磨片208通过第二传动带212传动连接，螺杆204两端转动连接在两个槽孔107内表面，下滑杆109滑动连接在滑孔203内表面，第一电机205固定连接在架101后端。第一电机205带动螺杆204旋转，进而带动磨片架201在螺杆204上前后移动，下滑杆109防止磨片架201在移动时发生偏移，长伸缩杆209与短伸缩杆210控制大磨片206与小磨片208靠近所打磨车辆的距离，磨片电机207带动大磨片206旋转，进而大磨片206由第一传动带211和第二传动带212，带动上下两端的小磨片208旋转，进而使打磨面积增大，且可控制与打磨车辆的距离，进而可控制打磨的程度与力度，防止打磨过度造成车辆影响，进而打磨使所要喷漆位置光滑，使喷漆更加平滑。
具体实施方式四：
结合图1-6说明本实施方式，一种汽车喷漆装置，所述喷漆机构3包括第二电机301、长螺杆302、喷漆座303、圆孔304、喷漆盒305、注料口306和喷漆管307，长螺杆302通过联轴器与第二电机301固定连接，喷漆座303与长螺杆302的前端滑动连接，喷漆座303与长螺杆302的后端螺纹连接，圆孔304设置在喷漆座303下侧，喷漆盒305固定连接在喷漆座303右端，注料口306固定并联通在喷漆盒305上端，喷漆管307固定并联通在喷漆盒305后端，长螺杆302两端转动连接在两个凸块103内表面，上滑杆108滑动连接在圆孔304内表面。第二电机301带动长螺杆302旋转，在进行喷漆工作时，长螺杆302总保持匀速旋转，且长螺杆302前端无螺纹做抛光处理，使喷漆座303可在推力下发生移动，喷漆工作开始前喷漆座303保持在长螺杆302前端无螺纹处，为防止喷漆座303发生偏移，上滑杆108滑动连接在圆孔304内表面，当打磨工作结束磨片架201到达位于下端的拨动片114与之发生接触，进而推动旋转轴113发生逆时针旋转，进而位于上端的拨动片114发生旋转，进而推动喷漆座303向后端发生滑动，滑动座303内表面设置有螺纹，进而滑动座303与长螺杆302后端螺纹连接，进一步的滑动座303向后端发生匀速移动，保持匀速移动保证喷漆均匀，防止喷漆面有类似人为产生的凹凸不平现象，进而带动喷头308对车辆打磨位置进行喷漆，进一步的达到打磨完成同时进行匀速喷漆的目的，节省人力物力。
具体实施方式五：
结合图1-6说明本实施方式，一种汽车喷漆装置，该喷漆机构3还包括喷头308，所述的喷头308固定并连通在喷漆盒305后端。
具体实施方式六：
结合图1-6说明本实施方式，一种汽车喷漆装置，该框架机构1还包括拨动片114，所述的拨动片114设置有两个，拨动片114固定连接在旋转轴113上下两端。
具体实施方式七：
结合图1-6说明本实施方式，一种汽车喷漆装置，所述大磨片206和小磨片208均为锆铝材质。
具体实施方式八：
结合图1-6说明本实施方式，一种汽车喷漆装置，所述上滑杆108和下滑杆109均做抛光处理。
本实用新型的一种汽车喷漆装置，其工作原理为：
有些车辆会产生锈迹，进而喷漆之前需要打磨锈迹，将所要打磨喷漆车辆置于架101上端，也有利于平稳喷漆，喷漆时无需人工靠近，防止喷漆产生喷雾及颜色气体进入人体，且架101两端设置有槽孔进而将打磨以及喷漆造成的废物排出。第一电机205带动螺杆204旋转，进而带动磨片架201在螺杆204上前后移动，下滑杆109防止磨片架201在移动时发生偏移，长伸缩杆209与短伸缩杆210控制大磨片206与小磨片208靠近所打磨车辆的距离，磨片电机207带动大磨片206旋转，进而大磨片206由第一传动带211和第二传动带212，带动上下两端的小磨片208旋转，进而使打磨面积增大，且可控制与打磨车辆的距离，进而可控制打磨的程度与力度，防止打磨过度造成车辆影响，进而打磨使所要喷漆位置光滑，使喷漆更加平滑。第二电机301带动长螺杆302旋转，在进行喷漆工作时，长螺杆302总保持匀速旋转，且长螺杆302前端无螺纹做抛光处理，使喷漆座303可在推力下发生移动，喷漆工作开始前喷漆座303保持在长螺杆302前端无螺纹处，为防止喷漆座303发生偏移，上滑杆108滑动连接在圆孔304内表面，当打磨工作结束磨片架201到达位于下端的拨动片114与之发生接触，进而推动旋转轴113发生逆时针旋转，进而位于上端的拨动片114发生旋转，进而推动喷漆座303向后端发生滑动，滑动座303内表面设置有螺纹，进而滑动座303与长螺杆302后端螺纹连接，进一步的滑动座303向后端发生匀速移动，保持匀速移动保证喷漆均匀，防止喷漆面有类似人为产生的凹凸不平现象，进而带动喷头308对车辆打磨位置进行喷漆，进一步的达到打磨完成同时进行匀速喷漆的目的，节省人力物力。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车喷漆装置，包括框架机构(1)、磨片机构(2)和喷漆机构(3)，其特征在于：所述磨片机构(2)连接在框架机构(1)左端，喷漆机构(3)连接在框架机构(1)左端的上端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆装置，其特征在于：所述框架机构(1)包括架(101)、框(102)、凸块(103)、基座(104)、长条(105)、槽(106)、槽孔(107)、上滑杆(108)、下滑杆(109)、座(110)、长杆(111)、顶座(112)和旋转轴(113)，框(102)设置有两个，框(102)固定连接在架(101)左端的前后两端，每个框(102)的上端均固定连接一个凸块(103)，基座(104)固定连接在位于右端的框(102)上端的前端，长条(105)设置有两个，架(101)左端的前后两端均固定连接一个长条(105)，槽(106)设置在架(101)的左侧，槽(106)的前后两侧均设置有一个槽孔(107)，上滑杆(108)的前后两端固定连接在两个框(102)上端，下滑杆(109)前后两端固定连接在两个长条(105)上端，座(110)固定连接在架(101)前端的左端，长杆(111)固定连接在座(110)上端，顶座(112)固定连接在长杆(111)上端，旋转轴(113)转动连接在顶座(112)中部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车喷漆装置，其特征在于：所述磨片机构(2)包括磨片架(201)、圆管(202)、滑孔(203)、螺杆(204)、第一电机(205)、大磨片(206)、磨片电机(207)、小磨片(208)、长伸缩杆(209)、短伸缩杆(210)、第一传动带(211)、第二传动带(212)，圆管(202)固定连接在磨片架(201)下端，滑孔(203)设置在磨片架(201)上侧，螺杆(204)螺纹连接在圆管(202)内表面，第一电机(205)通过联轴器与螺杆(204)固定连接，大磨片(206)通过联轴器与磨片电机(207)固定连接，短伸缩杆(210)固定连接在磨片架(201)中部，第一电机(205)固定连接在短伸缩杆(210)右端，磨片架(201)上下两端均固定连接一个长伸缩杆(209)，每个长伸缩杆(209)右端均转动连接一个小磨片(208)，大磨片(206)与位于上端的小磨片(208)通过第一传动带(211)传动连接，大磨片(206)与位于下端的小磨片(208)通过第二传动带(212)传动连接，螺杆(204)两端转动连接在两个槽孔(107)内表面，下滑杆(109)滑动连接在滑孔(203)内表面，第一电机(205)固定连接在架(101)后端。
4.根据权利要求3所述的一种汽车喷漆装置，其特征在于：所述喷漆机构(3)包括第二电机(301)、长螺杆(302)、喷漆座(303)、圆孔(304)、喷漆盒(305)、注料口(306)和喷漆管(307)，长螺杆(302)通过联轴器与第二电机(301)固定连接，喷漆座(303)与长螺杆(302)的前端滑动连接，喷漆座(303)与长螺杆(302)的后端螺纹连接，圆孔(304)设置在喷漆座(303)下侧，喷漆盒(305)固定连接在喷漆座(303)右端，注料口(306)固定并联通在喷漆盒(305)上端，喷漆管(307)固定并联通在喷漆盒(305)后端，长螺杆(302)两端转动连接在两个凸块(103)内表面，上滑杆(108)滑动连接在圆孔(304)内表面。
5.根据权利要求4所述的一种汽车喷漆装置，其特征在于：该喷漆机构(3)还包括喷头(308)，所述的喷头(308)固定并连通在喷漆盒(305)后端。
6.根据权利要求2所述的一种汽车喷漆装置，其特征在于：该框架机构(1)还包括拨动片(114)，所述的拨动片(114)设置有两个，拨动片(114)固定连接在旋转轴(113)上下两端。
7.根据权利要求4所述的一种汽车喷漆装置，其特征在于：所述大磨片(206)和小磨片(208)均为锆铝材质。
8.根据权利要求7所述的一种汽车喷漆装置，其特征在于：所述上滑杆(108)和下滑杆(109)均做抛光处理。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20210511 |