CN115228663B - 一种汽车内饰件涂装线的喷涂设备 - Google Patents

一种汽车内饰件涂装线的喷涂设备 Download PDF

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Abstract

本发明属于汽车配件喷涂领域，具体的说是一种汽车内饰件涂装线的喷涂设备，包括工作台、支架、弧形板和喷头；所述支架固接在工作台顶侧；所述支架顶侧固接有伺服电机；所述弧形板固接在伺服电机输出轴上；所述弧形板内开设有滑槽，通过设置固定架、伺服电机、弧形板、支板和喷头，在使用时，将内饰件放在工作台上，启动伺服电机，伺服电机带动弧形板进行缓慢旋转，旋转一圈后，在进行反向旋转，依靠在弧形支板上设置多个喷头，以此可以喷头的喷涂面积，进而减少喷涂死角的，从而减少漏涂的区域，进而可以减少二次喷涂补漆的情况，进而减少对内饰件生产的影响。

Description

一种汽车内饰件涂装线的喷涂设备
技术领域
本发明涉及汽车配件喷涂领域，具体是一种汽车内饰件涂装线的喷涂设备。
背景技术
汽车内饰件是汽车装饰用配件，主要用于车内部的装饰，提高车内的美观性。
目前现有技术中，汽车内饰件生产过程中，内饰件的表面会进行喷漆处理，喷漆主要通过喷头将涂料喷涂在内饰件的表面，喷头后面安装有涂料输送管道，输送管道端部安装有输送泵进行运输涂料。
但是在喷涂时，现有的喷涂设备的面积较小，进而使得内饰件表面会出现漏涂的区域，从而导致二次喷涂，影响内饰件的生产；因此，针对上述问题提出一种汽车内饰件涂装线的喷涂设备。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，解决在喷涂时，现有的喷涂设备的面积较小，进而使得内饰件表面会出现漏涂的区域，从而导致二次喷涂，影响内饰件的生产的问题，本发明提出一种汽车内饰件涂装线的喷涂设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种汽车内饰件涂装线的喷涂设备，包括工作台、支架、弧形板和喷头；所述支架固接在工作台顶侧；所述支架顶侧固接有伺服电机；所述弧形板固接在伺服电机输出轴上；所述弧形板内开设有滑槽；所述滑槽内滑动设有支板；一组所述喷头固接在支板上；所述支板为弧形结构设计。
优选的，所述弧形板侧面固接有导杆；所述导杆上滑动连接有一组滑筒；所述滑筒侧面固接有连接杆；所述连接杆端部与支板固接；所述支板表面固接有连接绳；所述连接绳顶端与支架顶部侧壁固接。
优选的，所述工作台上设有一对竖杆；所述竖杆顶端固接有横杆；所述横杆的两端呈对称固接有一对支杆；所述支杆的两端呈对称固接有一对固定板；所述固定板为L型板。
优选的，所述工作台底侧固接有第一竖板和第二竖板；所述第一竖板和第二竖板之间转动连接有丝杆；所述第一竖板侧面固接有驱动电机；所述驱动电机的输出轴与丝杆固接；所述丝杆上通过滚珠丝杠螺母副连接有螺套；所述螺套顶部固接有移动板；所述工作台上开设有移动槽；所述竖杆贯穿移动槽和移动板；所述竖杆与移动板铰接。
优选的，所述工作台底侧固接有一对滑轨；所述移动板顶侧固接有一对滑块；所述滑块与滑轨滑动连接。
优选的，所述固定板上通过螺纹连接有螺杆；所述螺杆端部转动连接有夹板；所述夹板侧面与支杆表面滑动连接。
优选的，所述移动板底侧固接有电推杆；所述电推杆的输出端固接有推动杆；所述推动杆上固接有一对杆体；所述竖杆底部位于一对杆体之间。
优选的，所述移动板顶侧固接有橡胶套；所述橡胶套顶部与竖杆表面固接；所述滑槽底侧固接有弹簧；所述弹簧顶端与支板底侧固接。
本发明的有益之处在于：
1.本发明通过设置固定架、伺服电机、弧形板、支板和喷头，在使用时，将内饰件放在工作台上，启动伺服电机，伺服电机带动弧形板进行缓慢旋转，旋转一圈后，在进行反向旋转，依靠在弧形支板上设置多个喷头，以此可以喷头的喷涂面积，进而减少喷涂死角的，从而减少漏涂的区域，进而可以减少二次喷涂补漆的情况，进而减少对内饰件生产的影响。
2.本发明通过设置导杆、滑筒、连接杆和连接绳，在弧形板进行旋转过程中，连接绳会拉扯支板，使其支板在滑槽内向上进行滑动，通过导杆和滑筒的滑动可以对支板的移动进行定位，然后滑板的滑动可以进行调节喷头的位置，依靠可以提高喷涂的面积，进而提高喷涂的均匀度，提高喷涂效果，在弧形板旋转复位时，支板在自身重力作用下进行复位。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为实施例一的工作台结构示意图；
图2为实施例一的移动板结构示意图；
图3为实施例一的弧形板结构示意图；
图4为实施例一的支杆结构示意图；
图5为实施例二的橡胶套的结构示意图。
图中：11、工作台；12、支架；13、伺服电机；14、弧形板；15、支板；16、喷头；21、导杆；22、滑筒；23、连接绳；31、竖杆；32、横杆；33、支杆；34、固定板；41、第一竖板；42、第二竖板；43、驱动电机；44、丝杆；45、螺套；46、移动板；51、螺杆；52、夹板；61、滑轨；62、滑块；71、电推杆；72、推动杆；73、杆体；81、橡胶套；82、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1-4所示，一种汽车内饰件涂装线的喷涂设备，包括工作台11、支架12、弧形板14和喷头16；所述支架12固接在工作台11顶侧；所述支架12顶侧固接有伺服电机13；所述弧形板14固接在伺服电机13输出轴上；所述弧形板14内开设有滑槽；所述滑槽内滑动设有支板15；一组所述喷头16固接在支板15上；所述支板15为弧形结构设计；在喷涂时，现有的喷涂设备的面积较小，进而使得内饰件表面会出现漏涂的区域，从而导致二次喷涂，影响内饰件的生产，本装置在使用时，工作人员将涂料输送管道与喷头16进行连接，之后将内饰件放在工作台11上，然后启动伺服电机13，伺服电机13带动弧形板14进行缓慢旋转，旋转一圈后，在进行反向旋转，依靠在弧形支板15上设置多个喷头16，以此可以喷头16的喷涂面积，进而减少喷涂死角的，从而减少漏涂的区域，进而可以减少二次喷涂补漆的情况，进而减少对内饰件生产的影响。
本发明实施例进一步提供了，所述弧形板14侧面固接有导杆21；所述导杆21上滑动连接有一组滑筒22；所述滑筒22侧面固接有连接杆；所述连接杆端部与支板15固接；所述支板15表面固接有连接绳23；所述连接绳23顶端与支架12顶部侧壁固接；在使用时，弧形板14进行旋转，之后旋转过程中，连接绳23会拉扯支板15，使其支板15在滑槽内向上进行滑动，通过导杆21和滑筒22的滑动可以对支板15的移动进行定位，然后滑板的滑动可以进行调节喷头16的位置，依靠可以提高喷涂的面积，进而提高喷涂的均匀度，提高喷涂效果，在弧形板14旋转复位时，支板15在自身重力作用下进行复位。
本发明实施例进一步提供了，所述工作台11上设有一对竖杆31；所述竖杆31顶端固接有横杆32；所述横杆32的两端呈对称固接有一对支杆33；所述支杆33的两端呈对称固接有一对固定板34；所述固定板34为L型板；在使用时，工作人员将内饰件放置在固定板34上，依靠多个固定板34可以对内饰件进行支持，方便进行固定内饰件，减少在喷涂过程中，内饰件移动的情况，且通过竖杆31将其支起，以此可以便于对内饰件的底部进行喷涂，提高整体喷涂的均匀度。
本发明实施例进一步提供了，所述工作台11底侧固接有第一竖板41和第二竖板42；所述第一竖板41和第二竖板42之间转动连接有丝杆44；所述第一竖板41侧面固接有驱动电机43；所述驱动电机43的输出轴与丝杆44固接；所述丝杆44上通过滚珠丝杠螺母副连接有螺套45；所述螺套45顶部固接有移动板46；所述工作台11上开设有移动槽；所述竖杆31贯穿移动槽和移动板46；所述竖杆31与移动板46铰接；在使用时，工作人员可以控制驱动电机43，然后驱动电机43带动丝杆44进行旋转，丝杆44的旋转与螺套45的配合下，其可以带动移动板46和竖杆31进行来回往复运动，进而可以带动内饰件进行运动，以此可以改变内饰件的位置，从而可以提高喷头16的喷涂面积，进而可以进一步提高喷涂的均匀性，减少漏涂的情况，提高整体的喷涂效果。
本发明实施例进一步提供了，所述工作台11底侧固接有一对滑轨61；所述移动板46顶侧固接有一对滑块62；所述滑块62与滑轨61滑动连接；在使用时，移动板46移动过程中，滑块62在滑轨61上进行滑动，依靠滑块62和滑轨61可以对移动的移动进行导向，提高移动过程中的稳定性，进而可以便于进行喷涂。
本发明实施例进一步提供了，所述固定板34上通过螺纹连接有螺杆51；所述螺杆51端部转动连接有夹板52；所述夹板52侧面与支杆33表面滑动连接；在使用时，通过旋转螺杆51，依靠螺杆51可以调节固定的间距，以此可以对不同尺寸的内饰件进行夹持固定，从而可以便于对不同的内饰件进行固定，提高装置的适用范围，方便工作人员的使用。
本发明实施例进一步提供了，所述移动板46底侧固接有电推杆71；所述电推杆71的输出端固接有推动杆72；所述推动杆72上固接有一对杆体73；所述竖杆31底部位于一对杆体73之间；在使用时，工作人员控制电推杆71，之后电推杆71带动推动杆72和杆体73进行往复运动，然后竖杆31底部位于两个杆体73之间，杆体73的往复运动会推动竖杆31进行旋转摆动，以此可以改变内饰件的倾斜角度，从而可以进一步提高喷涂面积，减少喷涂的死角，提高喷涂效果。
实施例二
请参阅图5所示，对比实施例一，作为本发明的另一种实施方式，所述移动板46顶侧固接有橡胶套81；所述橡胶套81顶部与竖杆31表面固接；所述滑槽底侧固接有弹簧82；所述弹簧82顶端与支板15底侧固接；在使用时，通过设置进行套可以将竖杆31的铰接处进行遮挡，以此减少外界的异物卡入到竖杆31的铰接处，减少卡死的情况，通过弹簧82拉扯支板15底部，以此可以便于支板15进行复位，减少支板15发生卡住无法复位的情况。
工作原理，在喷涂时，现有的喷涂设备的面积较小，进而使得内饰件表面会出现漏涂的区域，从而导致二次喷涂，影响内饰件的生产，本装置在使用时，工作人员将涂料输送管道与喷头16进行连接，之后将内饰件放在工作台11上，然后启动伺服电机13，伺服电机13带动弧形板14进行缓慢旋转，旋转一圈后，在进行反向旋转，依靠在弧形支板15上设置多个喷头16，以此可以喷头16的喷涂面积，进而减少喷涂死角的，从而减少漏涂的区域，进而可以减少二次喷涂补漆的情况，进而减少对内饰件生产的影响，在使用时，弧形板14进行旋转，之后旋转过程中，连接绳23会拉扯支板15，使其支板15在滑槽内向上进行滑动，通过导杆21和滑筒22的滑动可以对支板15的移动进行定位，然后滑板的滑动可以进行调节喷头16的位置，依靠可以提高喷涂的面积，进而提高喷涂的均匀度，提高喷涂效果，在弧形板14旋转复位时，支板15在自身重力作用下进行复位，在使用时，工作人员将内饰件放置在固定板34上，依靠多个固定板34可以对内饰件进行支持，方便进行固定内饰件，减少在喷涂过程中，内饰件移动的情况，且通过竖杆31将其支起，以此可以便于对内饰件的底部进行喷涂，提高整体喷涂的均匀度，在使用时，工作人员可以控制驱动电机43，然后驱动电机43带动丝杆44进行旋转，丝杆44的旋转与螺套45的配合下，其可以带动移动板46和竖杆31进行来回往复运动，进而可以带动内饰件进行运动，以此可以改变内饰件的位置，从而可以提高喷头16的喷涂面积，进而可以进一步提高喷涂的均匀性，减少漏涂的情况，提高整体的喷涂效果，在使用时，移动板46移动过程中，滑块62在滑轨61上进行滑动，依靠滑块62和滑轨61可以对移动的移动进行导向，提高移动过程中的稳定性，进而可以便于进行喷涂，通过旋转螺杆51，依靠螺杆51可以调节固定的间距，以此可以对不同尺寸的内饰件进行夹持固定，从而可以便于对不同的内饰件进行固定，提高装置的适用范围，方便工作人员的使用，在使用时，工作人员控制电推杆71，之后电推杆71带动推动杆72和杆体73进行往复运动，然后竖杆31底部位于两个杆体73之间，杆体73的往复运动会推动竖杆31进行旋转摆动，以此可以改变内饰件的倾斜角度，从而可以进一步提高喷涂面积，减少喷涂的死角，提高喷涂效果，通过设置进行套可以将竖杆31的铰接处进行遮挡，以此减少外界的异物卡入到竖杆31的铰接处，减少卡死的情况，通过弹簧82拉扯支板15底部，以此可以便于支板15进行复位，减少支板15发生卡住无法复位的情况。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (7)

1.一种汽车内饰件涂装线的喷涂设备，其特征在于：包括工作台(11)、支架(12)、弧形板(14)和喷头(16)；所述支架(12)固接在工作台(11)顶侧；所述支架(12)顶侧固接有伺服电机(13)；所述弧形板(14)固接在伺服电机(13)输出轴上；所述弧形板(14)内开设有滑槽；所述滑槽内滑动设有支板(15)；一组所述喷头(16)固接在支板(15)上；所述支板(15)为弧形结构设计；所述弧形板(14)侧面固接有导杆(21)；所述导杆(21)上滑动连接有一组滑筒(22)；所述滑筒(22)侧面固接有连接杆；所述连接杆端部与支板(15)固接；所述支板(15)表面固接有连接绳(23)；所述连接绳(23)顶端与支架(12)顶部侧壁固接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件涂装线的喷涂设备，其特征在于：所述工作台(11)上设有一对竖杆(31)；所述竖杆(31)顶端固接有横杆(32)；所述横杆(32)的两端呈对称固接有一对支杆(33)；所述支杆(33)的两端呈对称固接有一对固定板(34)；所述固定板(34)为L型板。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件涂装线的喷涂设备，其特征在于：所述工作台(11)底侧固接有第一竖板(41)和第二竖板(42)；所述第一竖板(41)和第二竖板(42)之间转动连接有丝杆(44)；所述第一竖板(41)侧面固接有驱动电机(43)；所述驱动电机(43)的输出轴与丝杆(44)固接；所述丝杆(44)上通过滚珠丝杠螺母副连接有螺套(45)；所述螺套(45)顶部固接有移动板(46)；所述工作台(11)上开设有移动槽；所述竖杆(31)贯穿移动槽和移动板(46)；所述竖杆(31)与移动板(46)铰接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件涂装线的喷涂设备，其特征在于：所述工作台(11)底侧固接有一对滑轨(61)；所述移动板(46)顶侧固接有一对滑块(62)；所述滑块(62)与滑轨(61)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件涂装线的喷涂设备，其特征在于：所述固定板(34)上通过螺纹连接有螺杆(51)；所述螺杆(51)端部转动连接有夹板(52)；所述夹板(52)侧面与支杆(33)表面滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰件涂装线的喷涂设备，其特征在于：所述移动板(46)底侧固接有电推杆(71)；所述电推杆(71)的输出端固接有推动杆(72)；所述推动杆(72)上固接有一对杆体(73)；所述竖杆(31)底部位于一对杆体(73)之间。
7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰件涂装线的喷涂设备，其特征在于：所述移动板(46)顶侧固接有橡胶套(81)；所述橡胶套(81)顶部与竖杆(31)表面固接；所述滑槽底侧固接有弹簧(82)；所述弹簧(82)顶端与支板(15)底侧固接。
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