CN2144214Y - 密封活塞环及密封活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种密封活塞环及密封活塞， 是在现有活塞环及活塞的基础上改进设计，在活塞环 的开口一端设有能封闭活塞环开口间隙的固定门；在 活塞上开有与固定门大小和形状相配合的门槽；两者 配合装入气缸；能提高密封性能，减小窜气、窜油，降 低能耗，提高发动机的功率，延长发动机的使用寿 命。

Description

本实用新型涉及一种发动机部件，特别是一种内燃机用密封活塞环及活塞。

众所周知，活塞环分为气环和油环两种，其作用一是密封气缸，防止漏气；二是导出活塞上的热量；三是均匀分布气缸壁上的润滑油，并防止润滑油窜入燃烧室；四是支承活塞，防止活塞直接和缸壁接触。但是，由于现有活塞环设计不够完善，特别是中速发动机，活塞环的边间隙和开口间隙的大小，对发动机工作的好坏影响很大；若开口间隙过大，不仅密封效果不好，压缩力不足，会产生窜气、窜油现象，而且会增加油料的消耗，降低发动机功率，缩短发动机的寿命。

本实用新型的目的，就是要提供一种新型密封活塞环及配套的密封活塞，它不仅能消除现有活塞环开口间隙的一切不良因素，而且活塞环与活塞活动定位配合，可避免活塞环的安装错误和周向转动，能有效地降低能耗，提高发动机的功率和使用寿命。

本实用新型是在现有活塞环及活塞的基础上改进设计的，结构十分简单，只需在活塞环开口的一端增设一条能封闭活塞环开口间隙的固定门，在活塞上的相应部位增开相应的固定门槽即可。

以下结合附图对本实用新型作进一步的描述：

附图1为本实用新型活塞环（油环）的结构示意图。

附图2为本实用新型活塞的结构示意图。

参照附图1，活塞环［3］开口的一端上设有能封闭活塞环开口间隙［2］的固定门［1］，固定门［1］的宽度、厚度、材料及形状与活塞环［3］一致，并制成一体。

参照附图2，活塞［5］上开有与活塞环固定门［1］的大小和形状相配合的门槽［4］，门槽［4］视需要可以朝上开，也可以朝下开。

参照附图1、2，当活塞环［3］装入活塞环槽内时，有固定门［1］的一端活动安装在门槽［4］内定位，另一端则成自由状态；当将活塞［5］连同活塞环［3］一起装入气缸内时，固定门［1］便自动将活塞环［3］的开口间隙［2］封住，这样既保证了活塞环［3］的正常端［开口］间隙，能避免活塞环卡死、拆断或刮伤气缸壁，又避免了端间隙产生的窜油、窜气现象。当活塞［5］往复运动时，由于活塞环［3］上的固定门［1］活动安装在门槽［4］内，还可避免活塞环的周向转动；因此，能够达到提高密封性能，增加压缩力，降低能耗，提高发动机功率和使用寿命的目的。

Claims (3)

1、一种密封活塞环及活塞，其特征在于活塞环[3]开口的一端上设有能封住活塞环[3]开口间隙[2]的固定门[1]，活塞[5]上开有与固定门[1]的大小和形状相配合的门槽[4]。

2、根据权利要求1所述的密封活塞环及活塞，其特征在于活塞环［3］上的固定门［1］的尺寸、材料及形状与活塞环［3］一致，并制成一体，门槽［4］视需要可以朝上开，也可以朝下开。

3、根据权利要求1或2所述的密封活塞环及活塞，其特征在于活塞环［3］的固定门［1］活动安装在活塞［5］上的门槽［4］内定位，活塞环［3］及活塞［5］装入气缸后，固定门［1］能自动封住活塞环［3］的开口间隙［2］。

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