CN214420562U - 一种汽车行李箱盖气弹簧安装支架 - Google Patents
一种汽车行李箱盖气弹簧安装支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214420562U CN214420562U CN202023344652.7U CN202023344652U CN214420562U CN 214420562 U CN214420562 U CN 214420562U CN 202023344652 U CN202023344652 U CN 202023344652U CN 214420562 U CN214420562 U CN 214420562U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate body
- trunk lid
- gas spring
- mounting bracket
- spring mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车行李箱盖气弹簧安装支架，其特征在于：包括第一板体、第二板体和第三板体；所述第一板体与所述第二板体固定连接于同一水平面；所述第一板体与所述第三板体固定连接，且所述第一板体与所述第三板体形成夹角；与现有技术相比，本实用新型的优点在于行李箱盖气弹簧安装支架和限位块安装板二合一的结构设计，减少了一个零件及一套模具的开发，降本的同时也便于人员安装操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车支架技术领域，尤其涉及一种汽车行李箱盖气弹簧安装支架。
背景技术
行李箱盖气弹簧安装支架，其作用在于气弹簧在撑起和闭合行李箱过程中，起到承载行李箱盖重量的作用；行李箱盖限位块的作用在于，闭合行李箱盖后，限位块和锁共同作用，起到限制行李箱盖横向晃动、缓冲减震和降噪等作用；传统的行李箱盖气弹簧和限位块安装板属于两个不同零件，需要开发两套不同的模具生产产品，生产成本和管理成本较大，为此需要对行李箱盖气弹簧支架和限位块安装板作进一步改进。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种既能安装行李箱盖气弹簧，也可以安装限位块的安装支架。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该汽车行李箱盖气弹簧安装支架，其特征在于：包括第一板体、第二板体和第三板体；所述第一板体与所述第二板体固定连接于同一水平面；所述第一板体与所述第三板体固定连接，且所述第一板体与所述第三板体形成夹角。
进一步地，所述第一板体呈梯形，包括有下底边，所述第二板体连接于所述第一板体下底边的左部，所述第三板体连接于所述第一板体下底边的右部。
进一步地，所述第一板体与所述第三板体成90度夹角。
为了使得第一板体和第三板体的连接更加稳固，优选地，所述第一板体与所述第三板体的连接处设有至少一个加强筋。
进一步地，所述第一板体设有至少两个用于将所述第一板体安装在车身钣金上的第一安装孔。
进一步地，所述第二板体设有至少两个用于安装限位块的第二安装孔。
进一步地，所述第三板体设有至少一个用于安装球头销的第三安装孔。
为了减少模具的开发成本，优选地，所述第一板体、所述第二板体和所述第三板体一体成型成一个整体结构。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于行李箱盖气弹簧安装支架和限位块安装板二合一的结构设计，减少了一个零件及一套模具的开发，降本的同时也便于人员安装操作。
附图说明
图1为本实施例中汽车行李箱盖气弹簧安装支架的整体示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1所示，为本实施例的最佳实施例。本实施例的汽车行李箱盖气弹簧安装支架，包括设有两个第一安装孔12的第一板体1，第一安装孔12用于将第一板体1安装在车身钣金上的；设有两个第二安装孔21的第二板体2，第二安装孔21用于安装限位块5；还包括设有一个第三安装孔31的第三板体3，第三安装孔31用于安装球头销6。
本实施例的第一板体1呈梯形，包括有下底边11，第一板体1与第二板体2固定连接于同一水平面，第二板体2连接于第一板体1下底边11的左部111；第一板体1与第三板体3固定连接，第三板体3连接于第一板体1下底边11的右部112，且第一板体1 与第三板体3形成90度夹角，第一板体1与第三板体3的连接处设有一个加强筋4；第一板体1、第二板体2和第三板体3通过模具一体成型成一个整体结构。
综上述，该汽车行李箱盖气弹簧安装支架的使用过程如下：第一板体1的第一安装孔12直接通过螺栓与车身钣金固定，第二板体的第二安装孔上安装限位块，螺栓穿过限位块与第二安装孔与车身钣金固定，第三板体的第三安装孔上安装球头销，气弹簧安装于球头销上，两个零件成为一个零件不仅在加工时节约了成本，在安装时也可以减少安装工序，一起安装，方便操作。
Claims (8)
1.一种汽车行李箱盖气弹簧安装支架，其特征在于：包括第一板体(1)、第二板体(2)和第三板体(3)；所述第一板体(1)与所述第二板体(2)固定连接于同一水平面；所述第一板体(1)与所述第三板体(3)固定连接，且所述第一板体(1)与所述第三板体(3)形成夹角。
2.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖气弹簧安装支架，其特征在于：所述第一板体(1)呈梯形，包括有下底边(11)，所述第二板体(2)连接于所述第一板体(1)下底边(11)的左部(111)，所述第三板体(3)连接于所述第一板体(1)下底边(11)的右部(112)。
3.根据权利要求2所述的汽车行李箱盖气弹簧安装支架，其特征在于：所述第一板体(1)与所述第三板体(3)成90度夹角。
4.根据权利要求3所述的汽车行李箱盖气弹簧安装支架，其特征在于：所述第一板体(1)与所述第三板体(3)的连接处设有至少一个加强筋(4)。
5.根据权利要求4所述的汽车行李箱盖气弹簧安装支架，其特征在于：所述第一板体(1)设有至少两个用于将所述第一板体(1)安装在车身钣金上的第一安装孔(12)。
6.根据权利要求5所述的汽车行李箱盖气弹簧安装支架，其特征在于：所述第二板体(2)设有至少两个用于安装限位块(5)的第二安装孔(21)。
7.根据权利要求6所述的汽车行李箱盖气弹簧安装支架，其特征在于：所述第三板体(3)设有至少一个用于安装球头销(6)的第三安装孔(31)。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的汽车行李箱盖气弹簧安装支架，其特征在于：所述第一板体(1)、所述第二板体(2)和所述第三板体(3)一体成型成一个整体结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023344652.7U CN214420562U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 一种汽车行李箱盖气弹簧安装支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023344652.7U CN214420562U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 一种汽车行李箱盖气弹簧安装支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214420562U true CN214420562U (zh) | 2021-10-19 |
Family
ID=78054752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023344652.7U Active CN214420562U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 一种汽车行李箱盖气弹簧安装支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214420562U (zh) |
-
2020
- 2020-12-31 CN CN202023344652.7U patent/CN214420562U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5267113B2 (ja) | 車両用フェンダパネル取付構造 | |
| CN214420562U (zh) | 一种汽车行李箱盖气弹簧安装支架 | |
| CN101812952A (zh) | 一种便于拆卸和安装的汽车车门铰链 | |
| CN208530689U (zh) | 副车架本体总成 | |
| CN201276914Y (zh) | 一种车门铰链机构 | |
| CN214786758U (zh) | 一种适用于汽车行李箱铰链机构的销轴支承板 | |
| CN2369929Y (zh) | 一种组合式封闭型汽车车箱 | |
| CN219634930U (zh) | 减振塔、悬架系统及汽车 | |
| CN206856587U (zh) | 一种汽车背门灯 | |
| CN108312804B (zh) | 空调压缩机支架和车辆 | |
| CN216642383U (zh) | 一种压缩机的隔振组件 | |
| CN217778342U (zh) | 一种发动机悬置支架结构 | |
| CN219237184U (zh) | 翼子板缓冲块安装支架 | |
| CN101660377A (zh) | 一种用于车辆的门铰链机构 | |
| CN220363287U (zh) | 一种具有缓冲效果的杂物箱 | |
| CN217380161U (zh) | 一种可三向调整的汽车前盖铰链 | |
| CN218907085U (zh) | 卡车储物箱 | |
| CN205292647U (zh) | 一种apm车辆车体结构 | |
| CN219007722U (zh) | 脚踏板机构和车辆 | |
| CN210011716U (zh) | 一种汽车前保险杠的安装结构 | |
| CN220203684U (zh) | 一种汽车用扶手铰链 | |
| CN213352392U (zh) | 挖掘机工具箱 | |
| CN220353671U (zh) | 滑门上铰链组件和车辆 | |
| CN214240976U (zh) | 一种平台化可扩展副车架 | |
| CN209924672U (zh) | 一种汽车储物盒用锁 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |