CN214412462U - 一种新型防爆胎电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型防爆胎电机，包括端盖，所述端盖的外部套设有轮胎，且端盖的内部设有磁钢，所述轮胎与磁钢之间设有塑料隔热圈，所述磁钢的内部设有定子，且磁钢的外部设有铁圈，所述定子的内侧设有绕组线圈，所述绕组线圈的内部设有定轴，所述端盖与定轴相对应的中心位置处开设有定轴通孔，所述定轴通孔的内壁上嵌入安装有轴承和密封圈，所述定轴与端盖通过轴承转动连接，所述端盖的外侧壁上设有凸起加强筋，该防爆胎电机利用塑料隔热圈和散热条的双重配合工作，在电机散热的同时，将轮胎所接触到的温度隔绝开，降低接触温度，轮胎无温升，不易爆胎，从根源上杜绝了爆胎这种危险事故的发生，极大的延长了使用寿命，提高使用体验。

Description

一种新型防爆胎电机

技术领域

本实用新型属于电动车、电动平衡车、滑板车和锂电车用电机技术领域，具体涉及一种新型防爆胎电机。

背景技术

电机(Electric machinery，俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机在电路中是用字母M(旧标准用D)表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。

随着电动车技术的进步与发展，电动车、电动平衡车、滑板车和锂电车用电机也在日益更新换代，现今市面上的电机在使用过程中常常会因为散热性能的不好，造成温度过高，从而引起爆胎的危险事故发生，严重影响整体使用寿命和体验，有待我们解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型防爆胎电机，以解决上述背景技术中提出现今市面上的电机在使用过程中常常会因为散热性能的不好，造成温度过高，从而引起爆胎的危险事故发生，严重影响整体使用寿命和体验的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防爆胎电机，包括端盖，所述端盖的外部套设有轮胎，且端盖的内部设有磁钢，所述轮胎与磁钢之间设有塑料隔热圈，所述磁钢的内部设有定子，且磁钢的外部设有铁圈，所述定子的内侧设有绕组线圈，所述绕组线圈的内部设有定轴，所述端盖与定轴相对应的中心位置处开设有定轴通孔，所述定轴通孔的内壁上嵌入安装有轴承和密封圈，所述定轴与端盖通过轴承转动连接，所述端盖的外侧壁上设有凸起加强筋，且端盖的外部边沿位置处设有密集的散热条。

优选的，所述端盖由左端盖和右端盖组成，且左端盖与右端盖上分别开设有六个相对应的螺栓孔，所述螺栓孔内嵌入安装有固定螺栓。

优选的，所述定轴上开设有接线孔槽，所述绕组线圈通过接线孔槽与外界电源电性连接。

优选的，所述凸起加强筋共设有两组，且两组凸起加强筋对称设置在端盖的左右两个外侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防爆胎电机结构科学合理，使用安全方便，利用塑料隔热圈和散热条的双重配合工作，在电机散热的同时，将轮胎所接触到的温度隔绝开，降低接触温度，轮胎无温升，不易爆胎，从根源上杜绝了爆胎这种危险事故的发生，极大的延长了使用寿命，提高使用体验。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型端盖的结构示意图。

图中：1-轮胎、2-端盖、3-轴承、4-定子、5-固定螺栓、6-散热条、7-绕组线圈、8-定轴、9-密封圈、10-磁钢、11-塑料隔热圈、12-凸起加强筋、13-定轴通孔、14-铁圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型防爆胎电机，包括端盖2，端盖2的外部套设有轮胎1，且端盖2的内部设有磁钢10，轮胎1与磁钢10之间设有塑料隔热圈11，磁钢10的内部设有定子4，且磁钢10的外部设有铁圈14，定子4的内侧设有绕组线圈7，绕组线圈7的内部设有定轴8，端盖2与定轴8相对应的中心位置处开设有定轴通孔13，定轴通孔13的内壁上嵌入安装有轴承3和密封圈9，定轴8与端盖2通过轴承3转动连接，端盖2的外侧壁上设有凸起加强筋12，且端盖2的外部边沿位置处设有密集的散热条6。

本实施例中，优选的，端盖2由左端盖和右端盖组成，且左端盖与右端盖上分别开设有六个相对应的螺栓孔，螺栓孔内嵌入安装有固定螺栓5，左端盖与右端盖通过固定螺栓5固定安装在一起，另外，该实施例中的轮胎1既可以为真空胎，也可以为充气轮胎，当轮胎1为充气轮胎时，端盖2上与气门芯相对应位置处开设有气门芯孔。

本实施例中，优选的，定轴8上开设有接线孔槽，绕组线圈7通过接线孔槽与外界电源电性连接，安装时，定轴8与待安装车体固定连接，进一步确保其静止状态，不会由于端盖2的转动而转动，确保绕组线圈7的接线稳定性，不会由于缠绕而拉扯断线。

本实施例中，优选的，凸起加强筋12共设有两组，且两组凸起加强筋12对称设置在端盖2的左右两个外侧壁上。

工作原理：本实用新型使用时安全方便，与传统电机相仿，直接将定轴8与待安装车体固定连接，此电机作为驱动轮与电池相连即可使用，使用过程中，利用塑料隔热圈11和散热条6的双重配合工作，在电机散热的同时，将轮胎1所接触到的温度隔绝开，降低接触温度，轮胎1无温升，不易爆胎，从根源上杜绝了爆胎这种危险事故的发生，极大的延长了使用寿命，提高使用体验。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新型防爆胎电机，包括端盖(2)，其特征在于：所述端盖(2)的外部套设有轮胎(1)，且端盖(2)的内部设有磁钢(10)，所述轮胎(1)与磁钢(10)之间设有塑料隔热圈(11)，所述磁钢(10)的内部设有定子(4)，且磁钢(10)的外部设有铁圈(14)，所述定子(4)的内侧设有绕组线圈(7)，所述绕组线圈(7)的内部设有定轴(8)，所述端盖(2)与定轴(8)相对应的中心位置处开设有定轴通孔(13)，所述定轴通孔(13)的内壁上嵌入安装有轴承(3)和密封圈(9)，所述定轴(8)与端盖(2)通过轴承(3)转动连接，所述端盖(2)的外侧壁上设有凸起加强筋(12)，且端盖(2)的外部边沿位置处设有密集的散热条(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新型防爆胎电机，其特征在于：所述端盖(2)由左端盖和右端盖组成，且左端盖与右端盖上分别开设有六个相对应的螺栓孔，所述螺栓孔内嵌入安装有固定螺栓(5)。

3.根据权利要求1所述的一种新型防爆胎电机，其特征在于：所述定轴(8)上开设有接线孔槽，所述绕组线圈(7)通过接线孔槽与外界电源电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型防爆胎电机，其特征在于：所述凸起加强筋(12)共设有两组，且两组凸起加强筋(12)对称设置在端盖(2)的左右两个外侧壁上。

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