CN214398350U - 一种新型通用型拉臂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型通用型拉臂车，包括车体，在所述车体上设有附车架、翻转架、动臂、转臂、锁紧装置和液压油缸；所述附车架固定安装在车体上，在所述附车架的内侧连接有翻转架，在所述翻转架上连接有动臂，在所述动臂内活动连接有转臂，在所述转臂的前端装有拉臂钩；所述拉臂钩下端装有钩臂油缸，可以上下调节距离；所述液压油缸的两端分别与附车架和翻转架相连，两个液压油缸控制动臂翻转动作，调整适当角度完成拉箱动作。本实用新型实现了一车多种型号箱，大大降低了使用成本，提高工作效率，同时具备货物自卸和箱体自动装卸两种功能，而且这两种功能和拉多种型号箱由一个拉臂车完成，工作效率高。

Description

一种新型通用型拉臂车

技术领域：

本实用新型涉及环卫装备领域，特别是一种新型通用型拉臂车。

背景技术：

勾臂垃圾车是在底盘上设附车架，在附车架上安放垃圾箱，并安装吊装装置。主要用于将垃圾压缩机压缩后的生活垃圾转运到垃圾处理场。勾臂垃圾车采用专业二类汽车底盘，加装拉臂装置、后支撑装置、液压系统、电控系统等部件改装而成。

不同的车型需要配置不同的拉臂上装，如8T、5T的拉臂车就需要配置不同长度的拉臂以及不同尺寸的附车架，因此增加了使用成本。

发明内容：

为了克服现有技术的不足，提供一种实现了一车多箱，降低了使用成本，提高了工作效率的新型通用型拉臂车。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种新型通用型拉臂车，包括车体，在所述车体上设有附车架、翻转架、动臂、转臂、锁紧装置和液压油缸；所述附车架固定安装在车体上，在所述附车架的内侧连接有翻转架，在所述翻转架上连接有动臂，在所述动臂内活动连接有转臂，在所述转臂的前端装有拉臂钩；所述拉臂钩下端装有钩臂油缸，通过所述钩臂油缸实现拉臂钩上下调节距离，所述液压油缸的两端分别与附车架和翻转架相连，两个液压油缸控制动臂翻转动作，调整适当角度完成拉箱动作。

本实用新型的进一步改进在于：在所述翻转架后端的两侧对称设有锁紧装置和辅助轮，两个所述辅助轮之间通过滚轮架连接在翻转架上，辅助轮对垃圾箱体起辅助滑动作用。

本实用新型的进一步改进在于：所述锁紧装置包括锁紧座和锁紧凸块，在所述锁紧座上设有锁紧凸块，在箱体的两侧部开有与锁紧凸块相匹配的凹槽，提拉到位时锁紧凸块卡在凹槽内，从而垃圾箱体进行固定锁紧。

本实用新型的进一步改进在于：所述动臂的横向部一端插接在翻转架内，并通过油缸控制其伸缩距离。

本实用新型的进一步改进在于：所述动臂由内封板和外封板组成，在所述内封板外设有外封板，在所述动臂的拐角处设有加强板。

本实用新型的进一步改进在于：附车架包括左右设置的大梁，所述大梁的一端通过支架相连，另一端通过耳板梁相连，在所述支架上开有翻转架连接轴孔，用于连接翻转架。

本实用新型的进一步改进在于：在两根所述大梁之间连接有加强筋，在所述大梁的上端面对称设有滑轮和撑板。

本实用新型的进一步改进在于：在所述附车架的下端连接有后支撑，用于拉箱过程中车辆后部的整体支撑。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

实现了一车多型号箱，大大降低了使用成本，提高工作效率，同时具备货物自卸和箱体自动装卸两种功能，而且这两种功能和拉多种型号箱由一个拉臂车完成，工作效率高，这两种功能的操作和转换都是由液压系统实现的。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的安装应用立体图；

图4为刀柄的结构示意图；

附图标记：1-附车架、2-翻转架、3-动臂、4-转臂、5-锁紧装置、6-拉臂钩、7-液压油缸、14-加强筋、15-滑轮、16-撑板、21-锁紧装置、22-辅助轮、23-滚轮架、211-锁紧座、212-锁紧凸块、31-内封板、32-外封板、33-加强板。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1-图4示出了一种新型通用型拉臂车的具体实施方式：一种新型通用型拉臂车，包括车体，在所述车体上设有附车架1、翻转架2、2动臂3、转臂4、锁紧装置5和液压油缸7；所述附车架1固定安装在车体上，在所述附车架1的内侧连接有翻转架2，在所述翻转架2上连接有动臂3，在所述动臂3内活动连接有转臂4，在所述转臂4的前端装有拉臂钩6；所述拉臂钩6下端装有钩臂油缸8，通过所述钩臂油缸8实现拉臂钩6上下调节距离；

所述液压油缸7的两端分别与附车架1和翻转架2相连，两个液压油缸7控制动臂3翻转动作，调整适当角度完成拉箱动作；

在所述翻转架2后端的两侧对称设有锁紧装置21和辅助轮22，两个所述辅助轮22之间通过滚轮架23连接在翻转架2上，辅助轮22对垃圾箱体起辅助滑动作用；

所述锁紧装置21包括锁紧座211和锁紧凸块212，在所述锁紧座211上设有锁紧凸块212，在箱体的两侧部开有与锁紧凸块212相匹配的凹槽，提拉到位时锁紧凸块212卡在凹槽内，从而垃圾箱体进行固定锁紧；

所述动臂3的横向部一端插接在翻转架2内，并通过油缸控制其伸缩距离；

所述动臂3由内封板31和外封板32组成，在所述内封板31外设有外封板32，在所述动臂3的拐角处设有加强板33；

附车架1包括左右设置的大梁11，所述大梁11的一端通过支架12相连，另一端通过耳板梁3相连，在所述支架12上开有翻转架连接轴孔13，用于连接翻转架2；

在两根所述大梁11之间连接有加强筋14，在所述大梁11的上端面对称设有滑轮15和撑板16；

在所述附车架1的下端连接有后支撑9，用于拉箱过程中车辆后部的整体支撑。

拉臂车拉8T箱体时，钩臂油缸8将转臂4顶出动臂3，在伸出状态下才能工作；拉臂车拉5T箱体时，钩臂油缸8将转臂4拉入动臂3，在收缩状态下才能工作。

本实用新型具有实现了一车多箱，大大降低了使用成本，提高工作效率，同时具备货物自卸和箱体自动装卸两种功能，而且这两种功能由一个拉臂车完成，工作效率高，这两种功能的操作和转换都是由液压系统实现的。

申请人又一声明，本实用新型通过上述实施例来说明本实用新型的实现方法及装置结构，但本实用新型并不局限于上述实施方式，即不意味着本实用新型必须依赖上述方法及结构才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本实用新型的任何改进，对本实用新型所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等，均落在本实用新型的保护范围和公开的范围之内。

本实用新型并不限于上述实施方式，凡采用和本实用新型相似结构及其方法来实现本实用新型目的的所有方式，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新型通用型拉臂车，包括车体，其特征在于：在所述车体上设有附车架（1）、翻转架（2）、动臂（3）、转臂（4）、锁紧装置（5）和液压油缸（7）；

所述附车架（1）固定安装在车体上，在所述附车架（1）的内侧连接有翻转架（2），在所述翻转架（2）上连接有动臂（3），在所述动臂（3）内活动连接有转臂（4），在所述转臂（4）的上端装有拉臂钩（6）；所述拉臂钩（6）下端装有钩臂油缸（8），通过所述钩臂油缸（8）实现拉臂钩（6）上下调节距离；

所述液压油缸（7）的两端分别与附车架（1）和翻转架（2）相连。

2.根据权利要求1所述的新型通用型拉臂车，其特征在于：在所述翻转架（2）后端的两侧对称设有锁紧装置（5）和辅助轮（22），两个所述辅助轮（22）之间通过滚轮架（23）连接在翻转架（2）上。

3.根据权利要求2所述的新型通用型拉臂车，其特征在于：所述锁紧装置（5）包括锁紧座（211）和锁紧凸块（212），在所述锁紧座（211）上设有锁紧凸块（212）。

4.根据权利要求1所述的新型通用型拉臂车，其特征在于：所述动臂（3）的横向部一端插接在翻转架（2）内，并通过油缸控制其伸缩距离。

5.根据权利要求1所述的新型通用型拉臂车，其特征在于：所述动臂（3）由内封板（31）和外封板（32）组成，在所述内封板（31）外设有外封板（32），在所述动臂（3）的拐角处设有加强板（33）。

6.根据权利要求2所述的新型通用型拉臂车，其特征在于：附车架（1）包括左右设置的大梁（11），所述大梁（11）的一端通过支架（12）相连，另一端通过耳板梁相连，在所述支架（12）上开有翻转架连接轴孔（13）。

7.根据权利要求6所述的新型通用型拉臂车，其特征在于：在两根所述大梁（11）之间连接有加强筋（14），在所述大梁（11）的上端面对称设有滑轮（15）和撑板（16）。

8.根据权利要求1所述的新型通用型拉臂车，其特征在于：在所述附车架（1）的下端连接有后支撑（9）。

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