CN201801359U - 叉车轮胎夹抱属具 - Google Patents

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陈斌
李淼
东庆珍
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Abstract

一种叉车轮胎夹抱属具，侧移油缸(10)与叉车起升架(1)相连接，侧移油缸(10)的活塞杆与侧移架(2)相连接，侧移架(2)与旋转架(4)之间装有回转支承，旋转油缸(5)及其活塞杆分别与旋转架(4)和侧移架(2)相连接，后摇臂(6)内设有由夹紧油缸(3)驱动的四连杆机构，后摇臂(6)与前摇臂(7)铰接，前摇臂(7)与夹片(9)之间也装有回转支承，通过马达(8)带动旋转的夹片(9)设在前摇臂(7)的内侧。本实用新型轮胎夹抱属具通过全液压控制实现侧移、旋转、夹抱、翻转等动作。主要运用于大型轮胎拆装、运输以及码放，结构简单，操作方便，大大提高了工作效率。

Description

叉车轮胎夹抱属具
技术领域
本实用新型涉及一种叉车轮胎夹抱属具。
技术背景：
目前国内外汽车工业飞快发展，与汽车工业密切相关的轮胎制造业也在蓬勃发展，对轮胎的拆装、运输以及码放，特别是对大型轮胎拆装、运输以及码放，通常需要多种车辆及人工进行联合操作，配合困难，流程繁琐，费时费力，工作效率低。
发明内容：
本实用新型的目的在于克服现有技术中不足之处，提供一种通过简单操作实现轮胎的拆装、运输、码放的叉车轮胎夹抱属具。
这种叉车轮胎夹抱属具，侧移油缸与叉车起升架相连接，侧移油缸的活塞杆与侧移架相连接，可实现侧移架左右侧移，侧移架与旋转架之间装有回转支承，旋转油缸及其活塞杆分别与旋转架和侧移架相连接，通过旋转油缸的作用力可控制旋转架的旋转，后摇臂内设有由夹紧油缸驱动的四连杆机构，后摇臂与前摇臂铰接，前摇臂与夹片之间也装有回转支承，通过马达带动旋转的夹片设在前摇臂的内侧。夹紧油缸的作用力可控制后摇臂摆动，并通过四连杆机构使前摇臂产生夹紧与释放的动作，前摇臂内侧的夹片是通过与其相连的马达带动旋转的。
本实用新型轮胎夹抱属具通过全液压控制实现侧移、旋转、夹抱、翻转等动作。主要运用于大型轮胎拆装、运输以及码放，这种轮胎夹抱属具结构简单，操作方便，减轻了工作强度，大大提高了工作效率。通过简单的操作实现大型轮胎的拆装、运输、码放等动作。
附图说明
图1是叉车轮胎夹抱属具的结构示意图。
图2是图1旋转后的结构示意图。
图3是叉车轮胎夹抱属具夹持轮胎的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型进一步说明：参照图1图2，侧移油缸10与叉车起升架1相连接，侧移油缸10的活塞杆与侧移架2相连接，侧移架2与旋转架4之间装有回转支承，旋转油缸5及其活塞杆分别与旋转架4和侧移架2相连接，后摇臂6内设有由夹紧油缸3驱动的四连杆机构，后摇臂6与前摇臂7铰接，前摇臂7与夹片9之间也装有回转支承，通过马达8带动旋转的夹片9设在前摇臂7的内侧。
参照图2图3，拆卸轮胎时通过起升架1升降及调整侧移架2位移量，使轮胎夹抱属具中心与轮胎中心对齐，根据轮胎的实际大小调整夹紧油缸3的伸缩量并夹持轮胎将轮胎拆下，控制液压马达8带动夹片9旋转，将轮胎翻转到水平位置后进行码放；安装轮胎时工作流程相反，并且通过旋转功能可以对齐轮胎与桥的螺栓安装位置。

Claims (1)

1.一种叉车轮胎夹抱属具，其特征在于：侧移油缸(10)与叉车起升架(1)相连接，侧移油缸(10)的活塞杆与侧移架(2)相连接，侧移架(2)与旋转架(4)之间装有回转支承，旋转油缸(5)及其活塞杆分别与旋转架(4)和侧移架(2)相连接，后摇臂(6)内设有由夹紧油缸(3)驱动的四连杆机构，后摇臂(6)与前摇臂(7)铰接，前摇臂(7)与夹片(9)之间也装有回转支承，通过马达(8)带动旋转的夹片(9)设在前摇臂(7)的内侧。
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