CN214391976U - 一种汽车冲压模具用废料收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冲压模具用废料收集装置，包括冲压机主体、安装台、安装架、冲压模板和按压组件、推料组件，冲压机主体的顶端外壁上焊接有安装台，安装台的顶端外壁上设置有按压组件，安装台位于按压组件两侧的内部上设置有推料组件；安装台的内部开设有第一安装槽，第一安装槽的两侧内壁上贯穿转动安装有第一转轴，第一转轴的外壁上套接固定有第一齿轮，第一安装槽的内部对应第一安装槽安装有第一齿板；本实用新型设置的按压组件和推料组件，可以把冲压机主体上的废料推进废料出料板内，对废料的清理效果比较好，能有效的防止废料影响设备的正常工作，提高了工作效率，也有效的省去了人工手动清理，比较省时省力，降低了劳动强度。

Description

一种汽车冲压模具用废料收集装置

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压模具用设备领域，具体为一种汽车冲压模具用废料收集装置。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，现有的汽车配件用的冲压模具，在制备模具的过程中，会产生大量的模具废料，然而这些废料得不到及时清理，会影响设备的正常工作，从而降低工作效率，还有大部分都是人工手动清理，比较费时费力，增加劳动强度，因此设计一种汽车冲压模具用废料收集装置是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压模具用废料收集装置，本实用新型设置的按压组件和推料组件，可以把冲压机主体上的废料推进废料出料板内，对废料的清理效果比较好，能有效的防止废料影响设备的正常工作，提高了工作效率，也有效的省去了人工手动清理，比较省时省力，降低了劳动强度。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车冲压模具用废料收集装置，包括冲压机主体、安装台、安装架、冲压模板和按压组件、推料组件，所述冲压机主体的顶端外壁上焊接有安装台，所述安装台的顶端外壁上设置有按压组件，所述安装台位于按压组件两侧的内部上设置有推料组件；

所述按压组件包括第一安装槽、第一转轴、第一齿轮、第一滑槽、弹簧、第一滑块、第一齿板、按压杆和连接板，所述安装台的内部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的两侧内壁上贯穿转动安装有第一转轴，所述第一转轴的外壁上套接固定有第一齿轮，所述第一安装槽的内部对应第一安装槽安装有第一齿板，且第一齿板与第一齿轮相互啮合，所述第一齿板的两侧外壁上对称焊接有第一滑块，所述第一安装槽的两侧内壁上对应第一滑块对称开设有第一滑槽，且第一滑槽的内壁与第一滑块的外壁贴合，所述第一滑槽的底端内壁上焊接有弹簧，且弹簧的另一端焊接于第一滑块的底端外壁上，所述安装台的顶端外壁上焊接有安装架，所述安装架的顶端内壁上安装固定有冲压模板，所述冲压模板的顶端外壁上焊接有连接板，所述连接板的底端外壁上贯穿第一安装槽焊接有按压杆，且按压杆的底端与第一齿板的顶端外壁固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述推料组件包括第二安装槽、第二齿轮、插接孔、第二齿板、推料板、导孔和导杆，所述安装台位于第一安装槽两侧的内部上对称开设有第二安装槽，所述第一转轴位于第二安装槽内部的两端外壁上套接固定有第二齿轮，所述第二安装槽位于第二齿轮下方的两侧内壁上贯通开设有插接孔，所述插接孔的内部上对应第二齿轮插接有第二齿板，所述第二齿板位于第二安装槽外部的一端外壁上焊接有推料板。

作为本实用新型进一步的方案：所述推料板位于第二齿板上方的外壁上对称焊接有导杆，所述第二安装槽的两侧内壁上对应导杆贯通开设有导孔，且导杆穿过导孔内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述冲压机主体的一侧外壁上对应推料板焊接有废料出料板。

作为本实用新型进一步的方案：所述冲压机主体的两侧外壁上对称焊接有挡板。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二安装槽、第二齿轮、插接孔、第二齿板和推料板的个数有两个。

本实用新型的有益效果：本实用新型设置的按压组件和推料组件，通过冲压模板、第一转轴、第一齿轮、第一齿板、按压杆和连接板的配合，带动第一转轴上的第二齿轮旋转，再通过第二齿轮、第二齿板和推料板的配合，把冲压机主体上的废料推进废料出料板内，该结构简单，操作方便，对废料的清理效果比较好，能有效的防止废料影响设备的正常工作，提高了工作效率，也有效的省去了人工手动清理，比较省时省力，降低了劳动强度，值得广泛推广应用。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体立体正视图；

图2为本实用新型整体俯视剖切立体图；

图3为本实用新型图2中A区域放大视图；

图4为本实用新型图2中B区域放大视图；

图中：1、冲压机主体；2、安装台；3、废料出料板；4、安装架；5、冲压模板；6、按压组件；7、推料组件；8、挡板；61、第一安装槽；62、第一转轴；63、第一齿轮；64、第一滑槽；65、弹簧；66、第一滑块；67、第一齿板；68、按压杆；69、连接板；71、第二安装槽；72、第二齿轮；73、插接孔；74、第二齿板；75、推料板；76、导孔；77、导杆。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，一种汽车冲压模具用废料收集装置，包括冲压机主体1、安装台2、安装架4、冲压模板5和按压组件6、推料组件7，冲压机主体1的顶端外壁上焊接有安装台2，安装台2的顶端外壁上设置有按压组件6，安装台2位于按压组件6两侧的内部上设置有推料组件7；按压组件6包括第一安装槽61、第一转轴62、第一齿轮63、第一滑槽64、弹簧65、第一滑块66、第一齿板67、按压杆68和连接板69，安装台2的内部开设有第一安装槽61，第一安装槽61的两侧内壁上贯穿转动安装有第一转轴62，第一转轴62的外壁上套接固定有第一齿轮63，第一安装槽61的内部对应第一安装槽61安装有第一齿板67，且第一齿板67与第一齿轮63相互啮合，第一齿板67的两侧外壁上对称焊接有第一滑块66，第一安装槽61的两侧内壁上对应第一滑块66对称开设有第一滑槽64，且第一滑槽64的内壁与第一滑块66的外壁贴合，第一滑槽64的底端内壁上焊接有弹簧65，且弹簧65的另一端焊接于第一滑块66的底端外壁上，安装台2的顶端外壁上焊接有安装架4，安装架4的顶端内壁上安装固定有冲压模板5，冲压模板5的顶端外壁上焊接有连接板69，连接板69的底端外壁上贯穿第一安装槽61焊接有按压杆68，且按压杆68的底端与第一齿板67的顶端外壁固定连接；推料组件7包括第二安装槽71、第二齿轮72、插接孔73、第二齿板74、推料板75、导孔76和导杆77，安装台2位于第一安装槽61两侧的内部上对称开设有第二安装槽71，第一转轴62位于第二安装槽71内部的两端外壁上套接固定有第二齿轮72，第二安装槽71位于第二齿轮72下方的两侧内壁上贯通开设有插接孔73，插接孔73的内部上对应第二齿轮72插接有第二齿板74，第二齿板74位于第二安装槽71外部的一端外壁上焊接有推料板75，比较实用和完善，便于对冲压机主体1上的废料进行清理，防止废料影响设备的正常工作；推料板75位于第二齿板74上方的外壁上对称焊接有导杆77，第二安装槽71的两侧内壁上对应导杆77贯通开设有导孔76，且导杆77穿过导孔76内部，使推料板75移动比较稳定，使推料时也比较稳定；冲压机主体1的一侧外壁上对应推料板75焊接有废料出料板3，便于废料落入到废料出料板3上，顺着废料出料板3滑入收纳袋或者收纳箱中；冲压机主体1的两侧外壁上对称焊接有挡板8，防止废料飞溅，给操作人员带来人身安全；第二安装槽71、第二齿轮72、插接孔73、第二齿板74和推料板75的个数有两个，使设备比较完整和完善，便于设备正常运行。

本实用新型的工作原理：在使用该设备时，通过液压缸的带动，冲压模板5向下移动，冲压模板5通过连接板69带动按压杆68向下移动，按压杆68带动第一齿板67向下移动，第一齿板67与第一齿轮63相互啮合，带动第一齿轮63旋转，第一齿轮63带动第一转轴62旋转，第一转轴62带动第二齿轮72旋转，第二齿轮72与第二齿板74配合，带动第二齿板74移动，第二齿板74带动推料板75移动，并使推料板75移动到与安装台2的外壁贴合，当冲压机工作完成后，会使冲压模板5抬升，同原理，从而使推料板75向远离安装台2一侧移动，并把冲压机主体1上的废料推进废料出料板3上，废料顺着废料出料板3落尽提前准备好的收纳袋或者收纳箱内。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种汽车冲压模具用废料收集装置，其特征在于，包括冲压机主体(1)、安装台(2)、安装架(4)、冲压模板(5)和按压组件(6)、推料组件(7)，所述冲压机主体(1)的顶端外壁上焊接有安装台(2)，所述安装台(2)的顶端外壁上设置有按压组件(6)，所述安装台(2)位于按压组件(6)两侧的内部上设置有推料组件(7)；

所述按压组件(6)包括第一安装槽(61)、第一转轴(62)、第一齿轮(63)、第一滑槽(64)、弹簧(65)、第一滑块(66)、第一齿板(67)、按压杆(68)和连接板(69)，所述安装台(2)的内部开设有第一安装槽(61)，所述第一安装槽(61)的两侧内壁上贯穿转动安装有第一转轴(62)，所述第一转轴(62)的外壁上套接固定有第一齿轮(63)，所述第一安装槽(61)的内部对应第一安装槽(61)安装有第一齿板(67)，且第一齿板(67)与第一齿轮(63)相互啮合，所述第一齿板(67)的两侧外壁上对称焊接有第一滑块(66)，所述第一安装槽(61)的两侧内壁上对应第一滑块(66)对称开设有第一滑槽(64)，且第一滑槽(64)的内壁与第一滑块(66)的外壁贴合，所述第一滑槽(64)的底端内壁上焊接有弹簧(65)，且弹簧(65)的另一端焊接于第一滑块(66)的底端外壁上，所述安装台(2)的顶端外壁上焊接有安装架(4)，所述安装架(4)的顶端内壁上安装固定有冲压模板(5)，所述冲压模板(5)的顶端外壁上焊接有连接板(69)，所述连接板(69)的底端外壁上贯穿第一安装槽(61)焊接有按压杆(68)，且按压杆(68)的底端与第一齿板(67)的顶端外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具用废料收集装置，其特征在于，所述推料组件(7)包括第二安装槽(71)、第二齿轮(72)、插接孔(73)、第二齿板(74)、推料板(75)、导孔(76)和导杆(77)，所述安装台(2)位于第一安装槽(61)两侧的内部上对称开设有第二安装槽(71)，所述第一转轴(62)位于第二安装槽(71)内部的两端外壁上套接固定有第二齿轮(72)，所述第二安装槽(71)位于第二齿轮(72)下方的两侧内壁上贯通开设有插接孔(73)，所述插接孔(73)的内部上对应第二齿轮(72)插接有第二齿板(74)，所述第二齿板(74)位于第二安装槽(71)外部的一端外壁上焊接有推料板(75)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压模具用废料收集装置，其特征在于，所述推料板(75)位于第二齿板(74)上方的外壁上对称焊接有导杆(77)，所述第二安装槽(71)的两侧内壁上对应导杆(77)贯通开设有导孔(76)，且导杆(77)穿过导孔(76)内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具用废料收集装置，其特征在于，所述冲压机主体(1)的一侧外壁上对应推料板(75)焊接有废料出料板(3)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具用废料收集装置，其特征在于，所述冲压机主体(1)的两侧外壁上对称焊接有挡板(8)。

6.根据权利要求2所述的一种汽车冲压模具用废料收集装置，其特征在于，所述第二安装槽(71)、第二齿轮(72)、插接孔(73)、第二齿板(74)和推料板(75)的个数有两个。

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