CN214378803U - 一种用于城市轨道交通通信天线固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于城市轨道交通通信天线固定装置，在使用时把第一夹板与第二夹板左右两侧的固定螺栓拆除，第二活动槽与第一活动槽内部的第二缓冲弹簧与第一缓冲弹簧通过右侧的第二橡胶垫与第一橡胶垫撑开第二滑板支架与第二夹板支架，把天线放入到第二夹板与第一夹板内部的第二上夹槽与第二下夹槽内，然后拖动右侧的第二滑板与第二夹板支架抵住天线的右侧，通过固定螺栓把第一夹板与第二夹板合起固定住天线，天线的上下两侧顶部固定套设有保护套，在拆卸与组装时起到保护作用，如遇到较短的天线时可把第一滑板与第二滑板内的固定螺栓拆除，向下拉动第一滑板与第二滑板到一定的位置，然后通过固定螺栓把第一滑板与第二滑板固定住。

Description

一种用于城市轨道交通通信天线固定装置

技术领域

本实用新型涉及通讯天线固定技术领域，具体是一种用于城市轨道交通通信天线固定装置。

背景技术

城市的轨道交通通讯是由无线网络来实现的，天线起到了很重要的角色，天线在安装时容易遭到磕碰，能够对天线的使用功效产生一定的影响，在城市轨道中天线也极其容易产生晃动，从而天线会对固定装置产生摩擦，影响天线的正常的使用。

因此，本领域技术人员提供了一种用于城市轨道交通通信天线固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于城市轨道交通通信天线固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于城市轨道交通通信天线固定装置，顶板、支撑板、底座、天线、保护套、滑槽、滑块，所述顶板的左侧下方固定连接有支撑板，支撑板的下方底部固定连接有底座，顶板的内部开设有第二活动槽，第二活动槽的左右两侧固定安装有第二橡胶垫，第二橡胶垫之间活动连接有第二缓冲弹簧，第二橡胶垫的下方底部固定连接有第一挡板，顶板的左侧下方固定连接有第一滑板支架，第一滑板支架的下侧开设有滑槽，滑槽的左右两侧开设有第一固定槽，第一滑板支架的下方活动连接有第一滑板，第一滑板的内部固定连接有固定螺栓，固定螺栓贯穿连接第一滑板与第一滑板支架，第一滑板的下方固定连接有第二夹板，第二夹板的与右侧内部开设有第二上夹槽，顶板的右侧下方第二活动槽的右侧活动连接有第二滑板支架，第二滑板支架的下方底活动连接有第二滑板，第二滑板的左侧开设有第一上夹槽，底座的上侧内部开设有第一活动槽，第一活动槽的左右两侧固定连接有第一橡胶垫，第一橡胶垫之间活动连接有第一缓冲弹簧，第一活动槽的上方固定连接有第二挡板，底座的上方顶部固定连接有夹板底座，夹板底座的上方顶部固定连接有第一夹板支架，第一夹板支架的上方顶部固定连接有第一夹板，第一夹板的右侧内部开设有第二下夹槽，底座的右侧第一活动槽的右侧活动连接有第二夹板支架，第二夹板支架的左侧开设有第一下夹槽，第二夹板与第一夹板的内部固定连接有天线，天线的上下两侧固定套设有保护套，底座的右侧上方第一夹板支架之间固定安装有防护垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一滑板支架和第一滑板的内部结构与第二滑板支架和第二滑板的内部结构相同，在图中仅描述第一滑板支架和第一滑板的内部结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一夹板与第二夹板的左右两侧固定安装了固定螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一上夹槽、第二上夹槽、第一下夹槽、第二下夹槽的内部固定安装有防滑垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二滑板支架的上方顶部与第二夹板支架的下方底部固定连接有滑块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二滑板的下方底部固定连接有第二夹板，第二夹板支架的上方顶部固定连接有第一夹板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防护垫的下方底部固定安装有伸缩杆与气缸，防护垫的内部开设有放置槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1-把第一夹板与第二夹板左右两侧的固定螺栓拆除，第二活动槽与第一活动槽内部的第二缓冲弹簧与第一缓冲弹簧通过右侧的第二橡胶垫与第一橡胶垫撑开第二滑板支架与第二夹板支架，把天线放入到第二夹板与第一夹板内部的第二上夹槽与第二下夹槽内，然后拖动右侧的第二滑板与第二夹板支架抵住天线的右侧，通过固定螺栓把第一夹板与第二夹板合起固定住天线。

2-天线的上下两侧顶部固定套设有保护套，在拆卸与组装时起到保护作用。

3-如遇到较短的天线时可把第一滑板与第二滑板内的固定螺栓拆除，向下拉动第一滑板与第二滑板到一定的位置，然后通过固定螺栓把第一滑板与第二滑板固定住。

附图说明

图1为一种用于城市轨道交通通信天线固定装置的结构示意图。

图2为一种用于城市轨道交通通信天线固定装置中正视剖面的结构示意图。

图3为一种用于城市轨道交通通信天线固定装置中正视剖面局部A的结构示意图。

图4为一种用于城市轨道交通通信天线固定装置中滑板支架与滑板拆散的结构示意图。

图中：1-顶板、2-固定螺栓、3-支撑板、4-底座、5-夹板底座、6-第一夹板支架、7-防护垫、8-第一夹板、9-天线、10-第二夹板、11-保护套、12-第一滑板、13-第一滑板支架、14-第二滑板支架、15-第二滑板、16-第一上夹槽、17-第一下夹槽、18-第二夹板支架、19-第一橡胶垫、20-第一活动槽、21-第一缓冲弹簧、22-第二下夹槽、23-第二上夹槽、24-第二活动槽、25-第二缓冲弹簧、26-第二橡胶垫、27-第一挡板、28-滑槽、29-第一固定槽、30-滑块、31-第二固定槽、32-第二挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种用于城市轨道交通通信天线固定装置，顶板1、支撑板3、底座4、天线9、保护套11、滑槽28、滑块30；所述顶板1的左侧下方固定连接有支撑板3，支撑板3的下方底部固定连接有底座4，顶板1的内部开设有第二活动槽24，第二活动槽24的左右两侧固定安装有第二橡胶垫26，第二橡胶垫26之间活动连接有第二缓冲弹簧25，第二橡胶垫26的下方底部固定连接有第一挡板27，顶板1的左侧下方固定连接有第一滑板支架13，第一滑板支架13的下侧开设有滑槽28，滑槽28的左右两侧开设有第一固定槽29，第一滑板支架13的下方活动连接有第一滑板12，第一滑板12的内部固定连接有固定螺栓2，固定螺栓2贯穿连接第一滑板12与第一滑板支架13，第一滑板12的下方固定连接有第二夹板10，第二夹板10的与右侧内部开设有第二上夹槽23，顶板1的右侧下方第二活动槽的右侧活动连接有第二滑板支架14，第二滑板支架的下方底活动连接有第二滑板15，第二滑板15的左侧开设有第一上夹槽16，底座4的上侧内部开设有第一活动槽20，第一活动槽20的左右两侧固定连接有第一橡胶垫19，第一橡胶垫19之间活动连接有第一缓冲弹簧21，第一活动槽20的上方固定连接有第二挡板32，底座4的上方顶部固定连接有夹板底座5，夹板底座5的上方顶部固定连接有第一夹板支架6，第一夹板支架6的上方顶部固定连接有第一夹板8，第一夹板8的右侧内部开设有第二下夹槽22，底座的右侧第一活动槽20的右侧活动连接有第二夹板支架18，第二夹板支架18的左侧开设有第一下夹槽17，第二夹板10与第一夹板8的内部固定连接有天线9，天线9的上下两侧固定套设有保护套11，底座4的右侧上方第一夹板支架6之间固定安装有防护垫7。

所述第一滑板支架13和第一滑板12的内部结构与第二滑板支架14和第二滑板15的内部结构相同，在图中仅描述第一滑板支架13和第一滑板12的内部结构。

所述第一夹板8与第二夹板10的左右两侧固定安装了固定螺栓2。

所述第一上夹槽16、第二上夹槽23、第一下夹槽17、第二下夹槽22的内部固定安装有防滑垫。

所述第二滑板支架14的上方顶部与第二夹板支架18的下方底部固定连接有滑块30。

所述第二滑板15的下方底部固定连接有第二夹板10，第二夹板支架的上方顶部固定连接有第一夹板8。

所述防护垫7的下方底部固定安装有伸缩杆与气缸，防护垫7的内部开设有放置槽。

本实用新型的工作原理是：在使用时把第一夹板8与第二夹板10左右两侧的固定螺栓2拆除，第二活动槽24与第一活动槽20内部的第二缓冲弹簧25与第一缓冲弹簧21通过右侧的第二橡胶垫26与第一橡胶垫19撑开第二滑板支架14与第二夹板支架18，把天线放入到第二夹板10与第一夹板8内部的第二上夹槽23与第二下夹槽22内，然后拖动右侧的第二滑板15与第二夹板支架18抵住天线的右侧，通过固定螺栓2把第一夹板8与第二夹板10合起固定住天线9，天线9的上下两侧顶部固定套设有保护套11，在拆卸与组装时起到保护作用，如遇到较短的天线9时可把第一滑板12与第二滑板15内的固定螺栓2拆除，向下拉动第一滑板12与第二滑板15到一定的位置，然后通过固定螺栓2把第一滑板12与第二滑板15固定住。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种用于城市轨道交通通信天线固定装置，包括顶板(1)、支撑板(3)、底座(4)、天线(9)、保护套(11)、滑槽(28)、滑块(30)，其特征在于，所述顶板(1)的左侧下方固定连接有支撑板(3)，支撑板(3)的下方底部固定连接有底座(4)，顶板(1)的内部开设有第二活动槽(24)，第二活动槽(24)的左右两侧固定安装有第二橡胶垫(26)，第二橡胶垫(26)之间活动连接有第二缓冲弹簧(25)，第二橡胶垫(26)的下方底部固定连接有第一挡板(27)，顶板(1)的左侧下方固定连接有第一滑板支架(13)，第一滑板支架(13)的下侧开设有滑槽(28)，滑槽(28)的左右两侧开设有第一固定槽(29)，第一滑板支架(13)的下方活动连接有第一滑板(12)，第一滑板(12)的内部固定连接有固定螺栓(2)，固定螺栓(2)贯穿连接第一滑板(12)与第一滑板支架(13)，第一滑板(12)的下方固定连接有第二夹板(10)，第二夹板(10)的与右侧内部开设有第二上夹槽(23)，顶板(1)的右侧下方第二活动槽的右侧活动连接有第二滑板支架(14)，第二滑板支架的下方底活动连接有第二滑板(15)，第二滑板(15)的左侧开设有第一上夹槽(16)，底座(4)的上侧内部开设有第一活动槽(20)，第一活动槽(20)的左右两侧固定连接有第一橡胶垫(19)，第一橡胶垫(19)之间活动连接有第一缓冲弹簧(21)，第一活动槽(20)的上方固定连接有第二挡板(32)，底座(4)的上方顶部固定连接有夹板底座(5)，夹板底座(5)的上方顶部固定连接有第一夹板支架(6)，第一夹板支架(6)的上方顶部固定连接有第一夹板(8)，第一夹板(8)的右侧内部开设有第二下夹槽(22)，底座的右侧第一活动槽(20)的右侧活动连接有第二夹板支架(18)，第二夹板支架(18)的左侧开设有第一下夹槽(17)，第二夹板(10)与第一夹板(8)的内部固定连接有天线(9)，天线(9)的上下两侧固定套设有保护套(11)，底座(4)的右侧上方第一夹板支架(6)之间固定安装有防护垫(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通通信天线固定装置，其特征在于，所述第一滑板支架(13)和第一滑板(12)的内部结构与第二滑板支架(14)和第二滑板(15)的内部结构相同，在图中仅描述第一滑板支架(13)和第一滑板(12)的内部结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通通信天线固定装置，其特征在于，所述第一夹板(8)与第二夹板(10)的左右两侧固定安装了固定螺栓(2)。

4.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通通信天线固定装置，其特征在于，所述第一上夹槽(16)、第二上夹槽(23)、第一下夹槽(17)、第二下夹槽(22)的内部固定安装有防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通通信天线固定装置，其特征在于，所述第二滑板支架(14)的上方顶部与第二夹板支架(18)的下方底部固定连接有滑块(30)。

6.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通通信天线固定装置，其特征在于，所述第二滑板(15)的下方底部固定连接有第二夹板(10)，第二夹板支架的上方顶部固定连接有第一夹板(8)。

7.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通通信天线固定装置，其特征在于，所述防护垫(7)的下方底部固定安装有伸缩杆与气缸，防护垫(7)的内部开设有放置槽。

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