CN204750186U - 一种低地板转向架驱动系统安装结构 - Google Patents
一种低地板转向架驱动系统安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种低地板转向架驱动系统安装结构，所述驱动系统主要包括电机和齿轮箱，电机的壳体与齿轮箱的壳体相互连接，所述安装结构包括构架，所述构架包括两对称设置的侧梁、连接在两侧梁中间位置的横梁和连接在两侧梁端部的端梁；所述横梁的两侧均设有第一安装座和第二安装座，所述端梁的内侧设有第三安装座，第一安装座、第二安装座和第三安装座为驱动系统的三个支撑点，电机支撑在第一安装座上，齿轮箱的一侧支撑在第二安装座上，齿轮箱的另一侧支撑在第三安装座上。驱动系统整体受力均匀，而且定性较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及低地板有轨电车转向架，尤其是一种低地板转向架驱动系统安装结构。
背景技术
低地板有轨电车动力转向架主要包括构架和驱动系统，驱动系统安装在构架上。目前的驱动系统的安装方式各有不同，如中国专利，公开号为203996256的一种低地板列车转向架，包括构架，在构架的两端通过一系悬挂分别悬挂有驱动组件；构架包括侧梁、横梁及空气弹簧安装座，驱动组件包括第一驱动组件、第二驱动组件及横向耦合机构，横向耦合机构包括一端由驱动装置驱动另一端输送动力至传动装置上且连接在第一驱动组件和第二驱动组件之间的耦合轴；耦合轴相对于第一独立轮和第二独立轮的轴线靠内设置；在第一传动齿轮箱和第二传动齿轮箱之间固定有套在耦合轴上的连接套。该种转向架中，驱动系统分别安装在构架的端部，从而加重构架端部的负载，不利于构架的整体受力。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种低地板转向架驱动系统安装结构，驱动系统整体受力均匀，而且定性较好。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种低地板转向架驱动系统安装结构，所述驱动系统主要包括电机和齿轮箱，电机的壳体与齿轮箱的壳体相互连接，所述安装结构包括构架，所述构架包括两对称设置的侧梁、连接在两侧梁中间位置的横梁和连接在两侧梁端部的端梁；所述横梁的两侧均设有第一安装座和第二安装座，所述端梁的内侧设有第三安装座，第一安装座、第二安装座和第三安装座为驱动系统的三个支撑点，电机支撑在第一安装座上，齿轮箱的一侧支撑在第二安装座上，齿轮箱的另一侧支撑在第三安装座上。
本实用新型将驱动系统置于构架内，使转向架整体结构更紧凑；驱动系统位于构架内，构架的侧梁、横梁和端梁对驱动系统形成外部保护；将驱动系统的支撑点设置在横梁和端梁上，三个安装座对驱动系统形成稳定的三点支撑结构，驱动系统的安装更稳定；由于横梁和端梁所处的高度较低，驱动系统安装座在横梁和端梁上能够降低驱动系统的重心，使整个转向架更稳定。
作为改进，所述侧梁包括位于中间位置的U形架和连接在U形架两端的端架，所述横梁分别与两侧梁的U形架连接，所述端梁分别与两侧梁的端架连接。
作为改进，所述侧梁为箱型结构，包括底板、顶板、外侧板、内侧板、前封板和后封板。
作为改进，所述端架与U形架的连接处为弧形。
作为改进，所述第一安装座、第二安装座、第三安装座呈直角三角形分布。
作为改进，所述端架的顶面设有吊耳。
作为改进，所述端梁所处的高度低于端架的高度。
作为改进，第一安装座、第二安装座和第三安装座处于同一高度。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：
本实用新型将驱动系统置于构架内，使转向架整体结构更紧凑；驱动系统位于构架内，构架的侧梁、横梁和端梁对驱动系统形成外部保护；将驱动系统的支撑点设置在横梁和端梁上，三个安装座对驱动系统形成稳定的三点支撑结构，驱动系统的安装更稳定；由于横梁和端梁所处的高度较低，驱动系统安装座在横梁和端梁上能够降低驱动系统的重心，使整个转向架更稳定。
附图说明
图1为转向架整体结构示意图。
图2为构架立体图。
图3为构架俯视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
一种低地板转向架驱动系统安装结构，驱动系统安装在构架上，所述驱动系统主要包括电机和齿轮箱，如图1所示，驱动系统主要包括电机21和齿轮箱22，电机21的壳体与齿轮箱22的壳体连接在一起，电机通过齿轮箱内的齿轮驱动轮对。如图2、3所示，所述构架1呈“日”字形，其包括两对称设置的侧梁11、位于两侧梁11之间的横梁16和端梁12。所述侧梁11呈翼型，包括位于中间位置的U形架111和连接在U形架111两端的端架112，所述端架112与U形架111的连接处为弧形，增强连接处的强度，减少应力集中；所述端架112的顶面设有吊耳17，方便对转向架进行吊装；所述侧梁11为箱型结构，包括底板、顶板、外侧板、内侧板、前封板和后封板，该种结构的侧梁11结构强度高，而且能够有效减轻其重量。所述横梁16分别与两侧梁11的U形架111连接，横梁16位于侧梁11的中间位置，而且横梁16所处的高度低于侧梁11的端架112高度，横梁16顶面用于安装固定摇枕。所述端梁12分别与两侧梁11的端架112端部连接，所述端梁12所处的高度低于端架112的高度，端架112通过弧形结构过渡到端梁12上。所述横梁16、位于同一侧的两端架112以及端梁12构成一个用于安装驱动系统2的安装架，驱动系统2安装在安装架的中间位置；所述安装架还包括设置在横梁16侧面的第一安装座13和第二安装座14，以及设置在端梁12内侧的第三安装座15；所述第一安装座13、第二安装座14、第三安装座15呈直角三角形分布，且第一安装座13、第二安装座14和第三安装座15处于同一高度，第一安装座13、第二安装座14和第三安装座15为驱动系统的三个支撑点。电机21支撑在第一安装座13上，齿轮箱22的一侧支撑在第二安装座14上，齿轮箱22的另一侧支撑在第三安装座15上。
安装座13、14、15上均设有螺孔，驱动系统通过螺栓与安装座连接固定。
本实用新型将驱动系统置于构架内，使转向架整体结构更紧凑；驱动系统位于构架内，构架的侧梁11、横梁16和端梁12对驱动系统形成外部保护；将驱动系统的支撑点设置在横梁16和端梁12上，三个安装座对驱动系统形成稳定的三点支撑结构，驱动系统的安装更稳定；由于横梁16和端梁12所处的高度较低，驱动系统安装座在横梁16和端梁12上能够降低驱动系统的重心，使整个转向架更稳定。
Claims (8)
1.一种低地板转向架驱动系统安装结构，所述驱动系统主要包括电机和齿轮箱，电机的壳体与齿轮箱的壳体相互连接，所述安装结构包括构架，所述构架包括两对称设置的侧梁、连接在两侧梁中间位置的横梁和连接在两侧梁端部的端梁；其特征在于：所述横梁的两侧均设有第一安装座和第二安装座，所述端梁的内侧设有第三安装座，第一安装座、第二安装座和第三安装座为驱动系统的三个支撑点，电机支撑在第一安装座上，齿轮箱的一侧支撑在第二安装座上，齿轮箱的另一侧支撑在第三安装座上。
2.根据权利要求1所述的一种低地板转向架驱动系统安装结构，其特征在于：所述侧梁包括位于中间位置的U形架和连接在U形架两端的端架，所述横梁分别与两侧梁的U形架连接，所述端梁分别与两侧梁的端架连接。
3.根据权利要求2所述的一种低地板转向架驱动系统安装结构，其特征在于：所述侧梁为箱型结构，包括底板、顶板、外侧板、内侧板、前封板和后封板。
4.根据权利要求2所述的一种低地板转向架驱动系统安装结构，其特征在于：所述端架与U形架的连接处为弧形。
5.根据权利要求2所述的一种低地板转向架驱动系统安装结构，其特征在于：所述第一安装座、第二安装座、第三安装座呈直角三角形分布。
6.根据权利要求2所述的一种低地板转向架驱动系统安装结构，其特征在于：所述端架的顶面设有吊耳。
7.根据权利要求2所述的一种低地板转向架驱动系统安装结构，其特征在于：所述端梁所处的高度低于端架的高度。
8.根据权利要求2所述的一种低地板转向架驱动系统安装结构，其特征在于：第一安装座、第二安装座和第三安装座处于同一高度。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520401979.3U CN204750186U (zh) | 2015-06-12 | 2015-06-12 | 一种低地板转向架驱动系统安装结构 |
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| CN201520401979.3U CN204750186U (zh) | 2015-06-12 | 2015-06-12 | 一种低地板转向架驱动系统安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204750186U true CN204750186U (zh) | 2015-11-11 |
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ID=54464925
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| CN201520401979.3U Active CN204750186U (zh) | 2015-06-12 | 2015-06-12 | 一种低地板转向架驱动系统安装结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204750186U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106476841A (zh) * | 2016-12-09 | 2017-03-08 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种铰接式动车组动力转向架 |
| CN106965828A (zh) * | 2017-03-28 | 2017-07-21 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 一种悬挂式空中轨道列车转向架构架 |
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2015
- 2015-06-12 CN CN201520401979.3U patent/CN204750186U/zh active Active
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