CN214372231U - 一种汽车零件用镀层测厚仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件用镀层测厚仪，通过所述驱动电机的工作带动所述驱动伸缩杆进行转动和伸缩，由于所述安装座与驱动伸缩杆为固定连接，从而带动所述安装座进行转动和左右移动，由于所述汽车零件与所述安装座可拆卸连接，进而带动所述汽车零件进行转动和左右移动，进一步通过所述调节滑块在所述导向滑轨内进行滑动，带动所述磁性测厚仪进行滑动，从而使所述磁性测厚仪能与所述汽车零件的不同位置进行接触，进而使所述磁性测厚仪能对所述汽车零件进行多角度的镀层厚度测量，进一步使测量耗时短。

Description

一种汽车零件用镀层测厚仪

技术领域

本实用新型涉及测厚仪领域，尤其涉及一种汽车零件用镀层测厚仪。

背景技术

汽车关键零件在工作中极易发生磨损、腐蚀等现象，导致其过早失效，为了提高耐久性需对汽车零件进行镀层，因此需对汽车零件的镀层厚度进行多角度测量。

目前通过人工手持式镀层测厚仪进行测量，使测量过程耗时长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件用镀层测厚仪，旨在解决现有技术中的镀层厚度由人工进行，使测量过程耗时长的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种汽车零件用镀层测厚仪，包括测量台、龙门架、磁性测厚仪、调整组件和汽车零件；

所述龙门架与所述测量台固定连接，并位于所述测量台的一侧，所述磁性测厚仪与所述测量台滑动连接，并位于所述测量台靠近所述龙门架的一侧；

所述调整组件包括导向滑轨、调节滑块和驱动组件，所述导向滑轨与所述测量台固定连接，并位于所述测量台靠近所述龙门架的一侧，所述调节滑块与所述导向滑轨滑动连接，并与所述磁性测厚仪固定连接，且位于所述导向滑轨靠近所述磁性测厚仪的一侧；

所述驱动组件包括驱动电机、驱动伸缩杆和安装座，所述驱动电机与所述龙门架固定连接，并位于所述龙门架的一侧，所述驱动伸缩杆与所述驱动电机的输出轴固定连接，并位于所述龙门架远离所述驱动电机的一侧，所述安装座与所述驱动伸缩杆固定连接，并与所述汽车零件可拆卸连接，且位于所述驱动伸缩杆远离所述龙门架的一端。

其中，所述调整组件还包括导向轴杆，所述导向轴杆与所述导向滑轨转动连接，并与所述调节滑块转动连接，且位于所述导向滑轨靠近所述调节滑块的一侧。

其中，所述调整组件还包括调节电机，所述调节电机的输出轴与所述导向轴杆固定连接，并与所述导向滑轨固定连接，且位于所述导向滑轨远离所述导向轴杆的一侧。

其中，所述驱动组件还包括限位件，所述限位件与所述安装座固定连接，并与所述汽车零件抵接，且位于所述安装座靠近所述汽车零件的一侧。

其中，所述汽车零件用镀层测厚仪还包括测量传感器，所述测量传感器与所述磁性测厚仪固定连接，并位于所述磁性测厚仪远离所述调节滑块的一侧。

其中，所述汽车零件用镀层测厚仪还包括显示屏，所述显示屏与所述龙门架固定连接，并与所述测量传感器固定连接，且位于所述龙门架远离所述测量台的一侧。

本实用新型的一种汽车零件用镀层测厚仪，通过所述驱动电机的工作带动所述驱动伸缩杆进行转动和伸缩，由于所述安装座与驱动伸缩杆为固定连接，从而带动所述安装座进行转动和左右移动，由于所述汽车零件与所述安装座可拆卸连接，进而带动所述汽车零件进行转动和左右移动，进一步通过所述调节滑块在所述导向滑轨内进行滑动，带动所述磁性测厚仪进行滑动，从而使所述磁性测厚仪能与所述汽车零件的不同位置进行接触，进而使所述磁性测厚仪能对所述汽车零件进行多角度的镀层厚度测量，进一步使测量耗时短。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的固定装置的结构示意图。

图2是本实用新型的磁性测厚仪与调整组件的连接结构示意图。

图3是本实用新型的驱动组件与汽车零件的连接结构示意图。

图中：1-测量台、2-龙门架、3-磁性测厚仪、4-调整组件、5-测量传感器、6-显示屏、7、汽车零件、41-导向滑轨、42-调节滑块、43-驱动组件、44-导向轴杆、45-调节电机、100-汽车零件用镀层测厚仪、431-驱动电机、432-驱动伸缩杆、433-安装座、434-限位件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图3，本实用新型提供了一种汽车零件用镀层测厚仪100，包括测量台1、龙门架2、磁性测厚仪3、调整组件4和汽车零件7；

所述龙门架2与所述测量台1固定连接，并位于所述测量台1的一侧，所述磁性测厚仪3与所述测量台1滑动连接，并位于所述测量台1靠近所述龙门架2的一侧；

所述调整组件4包括导向滑轨41、调节滑块42和驱动组件43，所述导向滑轨41与所述测量台1固定连接，并位于所述测量台1靠近所述龙门架2的一侧，所述调节滑块42与所述导向滑轨41滑动连接，并与所述磁性测厚仪3固定连接，且位于所述导向滑轨41靠近所述磁性测厚仪3的一侧，所述磁性测厚仪3为MC2000C涂层测厚仪；

所述驱动组件43包括驱动电机431、驱动伸缩杆432和安装座433，所述驱动电机431与所述龙门架2固定连接，并位于所述龙门架2的一侧，所述驱动伸缩杆432与所述驱动电机431的输出轴固定连接，并位于所述龙门架2远离所述驱动电机431的一侧，所述安装座433与所述驱动伸缩杆432固定连接，并与所述汽车零件7可拆卸连接，且位于所述驱动伸缩杆432远离所述龙门架2的一端。

在本实施方式中，所述龙门架2为门字形，并与所述测量台1焊接固定，且位于所述测量台1的上方，所述磁性测厚仪3通过电磁感应原理测量各种磁性金属基体上非磁性覆盖层的厚度，并与所述测量台1通过滑块滑动连接；所述导向滑轨41与所述测量台1焊接固定，并位于所述测量台1的上方，所述滑块与所述导向滑轨41通过内部的滚轮滑动连接，并与所述磁性测厚仪3通过螺栓固定连接，且位于所述导向滑轨41内部，使所述调节滑块42能带动所述磁性测厚仪3在所述导向滑轨41上移动，所述驱动电机431与所述龙门架2通过螺栓固定连接，并位于所述龙门架2的外侧，所述驱动伸缩杆432与所述驱动电机431的输出轴通过螺栓固定连接，并位于所述龙门架2的内侧，通过所述驱动电机431的工作能带动所述驱动伸缩杆432进行转动和伸缩，所述安装座433与所述驱动伸缩杆432通过螺栓固定连接，并与所述汽车零件7通过螺纹可拆卸连接，且位于所述驱动伸缩杆432的左侧，如此，通过所述驱动电机431的工作带动所述驱动伸缩杆432进行转动和伸缩，由于所述安装座433与驱动伸缩杆432为固定连接，从而带动所述安装座433进行转动和左右移动，由于所述汽车零件7与所述安装座433可拆卸连接，进而带动所述汽车零件7进行转动和左右移动，进一步通过所述调节滑块42在所述导向滑轨41内进行滑动，带动所述磁性测厚仪3进行滑动，从而使所述磁性测厚仪3能与所述汽车零件7的不同位置进行接触，进而使所述磁性测厚仪3能对所述汽车零件7进行多角度的镀层厚度测量，进一步使测量耗时短。

进一步地，请参阅图2，所述调整组件4还包括导向轴杆44，所述导向轴杆44与所述导向滑轨41转动连接，并与所述调节滑块42转动连接，且位于所述导向滑轨41靠近所述调节滑块42的一侧。

在本实施方式中，所述导向轴杆44与所述导向滑轨41通过轴承转动连接，并与所述调节滑块42转动连接，且贯穿所述调节滑块42，所述导向滑轨位于所述调节滑块42与所述导向滑轨41之间，如此，通过所述导向轴杆44的转动，能带动所述调节滑块42在所述导向滑轨41内进行滑动。

进一步地，请参阅图2，所述调整组件4还包括调节电机45，所述调节电机45的输出轴与所述导向轴杆44固定连接，并与所述导向滑轨41固定连接，且位于所述导向滑轨41远离所述导向轴杆44的一侧。

在本实施方式中，所述调节电机45为直流式电机，所述调节电机45的输出轴与所述导向轴杆44通过螺栓固定连接，并与所述导向滑轨41通过螺栓固定连接，且位于所述导向滑轨41的外侧，如此，通过所述调节电机45的工作，能带动所述导向轴杆44进行转动。

进一步地，请参阅图3，所述驱动组件43还包括限位件434，所述限位件434与所述安装座433固定连接，并与所述汽车零件7抵接，且位于所述安装座433靠近所述汽车零件7的一侧。

在本实施方式中，所述限位件434为圆弧形，布置于所述安装座433的上下两端，并与所述安装座433焊接固定，且与所述汽车零件7相互抵接，如此，通过所述限位件434对所述汽车零件7的抵接，使所述汽车零件7在转动时更稳定。

进一步地，请参阅图1，所述汽车零件用镀层测厚仪100还包括测量传感器5，所述测量传感器5与所述磁性测厚仪3固定连接，并位于所述磁性测厚仪3远离所述调节滑块42的一侧。

在本实施方式中，所述测量传感器5为电感式测量传感器ALPHAPROX，并与所述磁性测厚仪3通过线缆固定连接，且位于所述磁性测厚仪3的上方，如此，通过所述测量传感器5与所述磁性测厚仪3的固定连接，使所述磁性测厚仪3所测量的数据能通过所述测量传感器5进行传输。

进一步地，请参阅图1，所述汽车零件用镀层测厚仪100还包括显示屏6，所述显示屏6与所述龙门架2固定连接，并与所述测量传感器5固定连接，且位于所述龙门架2远离所述测量台1的一侧。

在本实施方式中，所述显示屏6与所述龙门架2通过螺栓固定连接，并与所述测量传感器5通过线缆固定连接，且位于所述龙门架2的上方，如此，通过所述测量传感器5与所述显示屏6的固定连接，使所述测量传感器5内的数量能传输到所述显示屏6上，从而使所述汽车零件7的镀层厚度能清晰的显示。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种汽车零件用镀层测厚仪，其特征在于，包括测量台、龙门架、磁性测厚仪、调整组件和汽车零件；

所述龙门架与所述测量台固定连接，并位于所述测量台的一侧，所述磁性测厚仪与所述测量台滑动连接，并位于所述测量台靠近所述龙门架的一侧；

所述调整组件包括导向滑轨、调节滑块和驱动组件，所述导向滑轨与所述测量台固定连接，并位于所述测量台靠近所述龙门架的一侧，所述调节滑块与所述导向滑轨滑动连接，并与所述磁性测厚仪固定连接，且位于所述导向滑轨靠近所述磁性测厚仪的一侧；

所述驱动组件包括驱动电机、驱动伸缩杆和安装座，所述驱动电机与所述龙门架固定连接，并位于所述龙门架的一侧，所述驱动伸缩杆与所述驱动电机的输出轴固定连接，并位于所述龙门架远离所述驱动电机的一侧，所述安装座与所述驱动伸缩杆固定连接，并与所述汽车零件可拆卸连接，且位于所述驱动伸缩杆远离所述龙门架的一端。

2.如权利要求1所述的汽车零件用镀层测厚仪，其特征在于，

所述调整组件还包括导向轴杆，所述导向轴杆与所述导向滑轨转动连接，并与所述调节滑块转动连接，且位于所述导向滑轨靠近所述调节滑块的一侧。

3.如权利要求2所述的汽车零件用镀层测厚仪，其特征在于，

所述调整组件还包括调节电机，所述调节电机的输出轴与所述导向轴杆固定连接，并与所述导向滑轨固定连接，且位于所述导向滑轨远离所述导向轴杆的一侧。

4.如权利要求1所述的汽车零件用镀层测厚仪，其特征在于，

所述驱动组件还包括限位件，所述限位件与所述安装座固定连接，并与所述汽车零件抵接，且位于所述安装座靠近所述汽车零件的一侧。

5.如权利要求1所述的汽车零件用镀层测厚仪，其特征在于，

所述汽车零件用镀层测厚仪还包括测量传感器，所述测量传感器与所述磁性测厚仪固定连接，并位于所述磁性测厚仪远离所述调节滑块的一侧。

6.如权利要求5所述的汽车零件用镀层测厚仪，其特征在于，

所述汽车零件用镀层测厚仪还包括显示屏，所述显示屏与所述龙门架固定连接，并与所述测量传感器固定连接，且位于所述龙门架远离所述测量台的一侧。

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