CN214359810U - 一种用于起重装置的行走小车 - Google Patents
一种用于起重装置的行走小车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214359810U CN214359810U CN202023207719.2U CN202023207719U CN214359810U CN 214359810 U CN214359810 U CN 214359810U CN 202023207719 U CN202023207719 U CN 202023207719U CN 214359810 U CN214359810 U CN 214359810U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rotating shaft
- wheel
- driving wheel
- trolley
- driven wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于起重装置的行走小车，包括小车架、一号转轴、二号转轴、三号转轴，所述的一号转轴、二号转轴分别贯穿小车架的左右两边，三号转轴贯穿小车架的左侧靠近一号转轴的贯穿处，一号转轴、二号转轴的左右两端均设有车轮，一号主动轮与一号从动轮相啮合，二号从动轮与二号主动轮相啮合；二号转轴的右端的车轮与小车架的右边外侧之间依次设有三号从动轮、减速机，三号主动轮与三号从动轮相啮合；小车架的中间的上方设有起重机构，本实用新型设有4个车轮行走时更加稳固，车轮上设有橡胶和防腐保护层，增加了车轮的使用寿命，从动轮与主动轮的配合更加方便，结构简单，工作时更加稳定、安全，工作效率更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于起重装置的行走小车。
背景技术
在现代工业生产领域，起重机具有举足轻重的地位，随着现代工业的飞速发展，起重机的种类越来越多，其中，桥式起重机是使用范围最广、数量最多的一种起重机械，通常由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成，起重机的桥架沿铺设在两侧的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一个矩形的工作范围，工作时通过桥架和起重小车的移动达到指定的位置后，由起重小车进行工件吊装，现有的行走小车结构复杂，车轮使用寿命短，效率较低，操作方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种连接方便的一种用于起重装置的行走小车。
一种用于起重装置的行走小车，包括小车架、一号转轴、二号转轴、三号转轴，所述的一号转轴、二号转轴分别贯穿小车架的左右两边，三号转轴贯穿小车架的左侧靠近一号转轴的贯穿处，一号转轴、二号转轴的左右两端均设有车轮，一号转轴的左端的车轮与小车架的左边外侧之间设有一号从动轮，一号从动轮与一号转轴的左侧的车轮之间设有二号主动轮；三号转轴的左端设有一号主动轮，一号主动轮与一号从动轮相啮合，三号转轴的右端设有电机；二号转轴的左端的车轮与小车架的左边外侧之间设有二号从动轮，二号从动轮与二号主动轮相啮合；二号转轴的右端的车轮与小车架的右边外侧之间依次设有三号从动轮、减速机，所述的一号转轴的右端的车轮与小车架的右边外侧之间依次设有三号主动轮、减速机，三号主动轮与三号从动轮相啮合；所述的小车架的中间的上方设有起重机构，起重机构通过支撑桩与小车架相连。
作为进一步改进，所述的车轮的表面设有橡胶保护套。
作为进一步改进，所述的二号主动轮、二号从动轮、三号主动轮、三号从动轮的半径等于一号转轴与二号转轴之间距离的一半。
作为进一步改进，所述的一号主动轮、一号从动轮的半径等于三号转轴与一号转轴之间距离的一半。
作为进一步改进，所述的起重机构由卷筒、定滑轮组、钢丝绳、吊具组成。
作为进一步改进，所述的车轮表面设有防腐保护层。
有益效果：
本实用新型设有车轮，行走时更加稳固，车轮上设有橡胶和防腐保护层，增加了车轮的使用寿命，从动轮与主动轮的配合更加方便，结构简单，工作时更加稳定、安全，减速机与电机相配合可控制行走小车的速度，工作效率更高。
附图说明
图1是行走小车俯视总体结构示意图；
图2是一种用于起重装置的行走小车的总体结构示意图；
1.车轮 2.一号转轴 3.二号转轴 4.二号主动轮 5.二号从动轮 6.三号主动轮7.三号从动轮 8.一号从动轮 9.一号主动轮 10.三号转轴 11.电机 12.小车架 13.起重机构 14.支撑桩 15.减速机。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示，一种用于起重装置的行走小车，包括车轮1、一号转轴2、二号转轴3、二号主动轮4、二号从动轮5、三号主动轮6、三号从动轮7、一号从动轮8、一号主动轮9、三号转轴10、电机11、小车架12、起重机构13、支撑桩14、减速机15。
一种用于起重装置的行走小车，包括小车架12、一号转轴2、二号转轴3、三号转轴10，所述的一号转轴2、二号转轴3分别贯穿小车架12的左右两边，三号转轴10贯穿小车架12的左侧靠近一号转轴2的贯穿处，一号转轴2、二号转轴3的左右两端均设有车轮1，车轮1的表面设有橡胶保护套，车轮1表面设有防腐保护层，一号转轴2的左端的车轮1与小车架12的左边外侧之间设有一号从动轮8，一号从动轮8与一号转轴2的左侧的车轮1之间设有二号主动轮4；三号转轴10的左端设有一号主动轮9，一号主动轮9与一号从动轮8相啮合，三号转轴10的右端设有电机11；二号转轴3的左端的车轮1与小车架12的左边外侧之间设有二号从动轮5，二号从动轮5与二号主动轮4相啮合；二号转轴3的右端的车轮1与小车架12的右边外侧之间依次设有三号从动轮7、减速机15，所述的一号转轴2的右端的车轮1与小车架12的右边外侧之间依次设有三号主动轮6、减速机15，三号主动轮6与三号从动轮7相啮合；二号主动轮4、二号从动轮5、三号主动轮6、三号从动轮7的半径等于一号转轴2与二号转轴3之间距离的一半，一号主动轮9、一号从动轮8的半径等于三号转轴10与一号转轴2之间距离的一半，所述的小车架12的中间的上方设有起重机构13，起重机构13由卷筒、定滑轮组、钢丝绳、吊具组成，起重机构13通过支撑桩14与小车架12相连。
使用时，电机带动三号转轴运动，三号转轴带动一号主动轮转动，一号主动轮转动后带动一号从动轮转动，同时二号主动轮也转动带动车轮和二号从动轮转动，三号主动轮和三号从动轮也同时转动，减速机工作控制转轴的行走速度，此时起重机构开始工作，完成起重工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于起重装置的行走小车，其特征在于，包括小车架、一号转轴、二号转轴、三号转轴，所述的一号转轴、二号转轴分别贯穿小车架的左右两边，三号转轴贯穿小车架的左侧靠近一号转轴的贯穿处，一号转轴、二号转轴的左右两端均设有车轮，一号转轴的左端的车轮与小车架的左边外侧之间设有一号从动轮，一号从动轮与一号转轴的左侧的车轮之间设有二号主动轮；三号转轴的左端设有一号主动轮，一号主动轮与一号从动轮相啮合，三号转轴的右端设有电机；二号转轴的左端的车轮与小车架的左边外侧之间设有二号从动轮，二号从动轮与二号主动轮相啮合；二号转轴的右端的车轮与小车架的右边外侧之间依次设有三号从动轮、减速机，所述的一号转轴的右端的车轮与小车架的右边外侧之间依次设有三号主动轮、减速机，三号主动轮与三号从动轮相啮合；所述的小车架的中间的上方设有起重机构，起重机构通过支撑桩与小车架相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于起重装置的行走小车，其特征在于，所述的车轮的表面设有橡胶保护套。
3.根据权利要求1所述的一种用于起重装置的行走小车，其特征在于，所述的二号主动轮、二号从动轮、三号主动轮、三号从动轮的半径等于一号转轴与二号转轴之间距离的一半。
4.根据权利要求1所述的一种用于起重装置的行走小车，其特征在于，所述的一号主动轮、一号从动轮的半径等于三号转轴与一号转轴之间距离的一半。
5.根据权利要求1所述的一种用于起重装置的行走小车，其特征在于，所述的起重机构由卷筒、定滑轮组、钢丝绳、吊具组成。
6.根据权利要求1所述的一种用于起重装置的行走小车，其特征在于，所述的车轮表面设有防腐保护层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023207719.2U CN214359810U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种用于起重装置的行走小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023207719.2U CN214359810U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种用于起重装置的行走小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214359810U true CN214359810U (zh) | 2021-10-08 |
Family
ID=77947801
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023207719.2U Active CN214359810U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种用于起重装置的行走小车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214359810U (zh) |
-
2020
- 2020-12-28 CN CN202023207719.2U patent/CN214359810U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103231986A (zh) | 一种行车小车结构 | |
| KR20150008532A (ko) | 크레인의 리프팅 장치 | |
| CN214359810U (zh) | 一种用于起重装置的行走小车 | |
| CN206502531U (zh) | 一种履带式起吊运输车 | |
| CN210480635U (zh) | 一种提升装置偏置式起重机小车 | |
| KR100847906B1 (ko) | 멀티 크레인 | |
| CN209873593U (zh) | 架桥机 | |
| CN208948697U (zh) | 一种传动机构和电镀用行车 | |
| CN112591614A (zh) | 一种用于起重装置的行走小车 | |
| CN113620157B (zh) | 一种成品管桩多用途起重机 | |
| CN215326430U (zh) | 一种吊具 | |
| CN213771133U (zh) | 一种具有防缠绕功能的随车起重机用卷绕装置 | |
| CN102153017B (zh) | 一种矿井用桥式起重机小车 | |
| CN210763951U (zh) | 一种双梁桥式抓斗起重机上带有防脱落装置的抓具 | |
| CN203212230U (zh) | 一种新型行车小车结构 | |
| CN207738327U (zh) | 一种天车用起吊装置 | |
| CN107572434B (zh) | 安全起吊系统 | |
| CN201334337Y (zh) | 一种手动吊车 | |
| CN216235718U (zh) | 一种起重机行走轮车削加工用搬运装置 | |
| CN220317146U (zh) | 一种预制仰拱拼装台车的起升装置 | |
| CN215208148U (zh) | 一种新型自卸式台车 | |
| CN205187691U (zh) | 一种门座起重机 | |
| CN220011874U (zh) | 一种建筑外墙吊装用的外墙保护装置 | |
| CN216038249U (zh) | 一种桥式起重机的吊钩悬摆限位装置 | |
| CN213976706U (zh) | 一种门式起重机的转向机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |