CN210480635U - 一种提升装置偏置式起重机小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种提升装置偏置式起重机小车，包括电机减速机一体机、滑轮、吊钩、电动葫芦、门字形框架，门字形框架的开口骑跨在起重机主梁的上方，门字形框架上转动连接有走行轮，走行轮的轮轴上固定套设有被动传动齿轮，电机减速机一体机与门字形框架固定连接，电机减速机一体机的动力输出轴穿过门字形框架，且动力输出轴的端部固定套设有主动传动齿轮，主动传动齿轮与被动传动齿轮相啮合，门字形框架上固定连接有安装板，安装板与电动葫芦固定连接，电动葫芦的钢丝绳一端绳头与电动葫芦固定连接，其钢丝绳在电动葫芦上缠绕数圈之后绕过滑轮且另一端绳头与门字形框架固定连接。该实用新型解决了现有技术中起重机小车提升高度受限制的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机生产技术领域，特别是涉及一种提升装置偏置式起重机小车。
背景技术
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，起重做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。起重机小车是起重机的重要组成构件，主要用于物料的提升及移动，而现有的起重机小车多是设置在起重机主梁下端的轨道上行走（如图1所示），其起重机主梁都会限制小车的提升高度，不能充分的利用起重机小车的提升空间，尤其是针对低矮车间或操作空间的区域，将大大限制物料的提升高度。
发明内容
本实用新型的目的是为了提供一种提升装置偏置式起重机小车，解决了现有技术中起重机小车提升高度受限制的问题。
本实用新型为了解决上述问题所采取的技术方案是，提供了一种提升装置偏置式起重机小车，包括电机减速机一体机、滑轮、吊钩、电动葫芦，还包括门字形框架，门字形框架的开口骑跨在起重机主梁的上方，门字形框架上转动连接有走行轮，走行轮的轮轴上固定套设有被动传动齿轮，电机减速机一体机与门字形框架固定连接，电机减速机一体机的动力输出轴穿过门字形框架，且动力输出轴的端部固定套设有主动传动齿轮，主动传动齿轮与被动传动齿轮相啮合，门字形框架上固定连接有安装板，安装板与电动葫芦固定连接，电动葫芦的钢丝绳一端绳头与电动葫芦固定连接，其钢丝绳在电动葫芦上缠绕数圈之后绕过滑轮且另一端绳头与门字形框架固定连接。
所述门字形框架的内侧固定连接有托轮组件。
所述托轮组件包括对称设置的两块L形支撑板，两块L形支撑板之间转动连接有转轴，转轴上固定套设有滚动轮。
所述滚动轮沿其周面涂覆有尼龙胶质涂层。
所述靠近电动葫芦的托轮组件的位置高于远离电动葫芦的托轮组件的位置。
本实用新型的有益效果：该实用新型的结构简单，使用时通过电动葫芦利用吊钩将被起吊的物料提升，由于该起重小车相对于起重机主梁偏置设置，因此物料的提升高度与现有的起重小车提升高度相比，将大幅的提高，该实用新型专利的起重机小车与现有的相比其提升高度增大了80～90cm，使物料的提升高度尽可能的贴近起重机的主梁，这样就大大增加了起重机的适用范围，尤其是针对低矮车间或操作空间的环境下使用，此外该起重机小车的偏置设置结构更有利于起重机小车的保养和维修。
附图说明
图1为现有技术中起重机小车与起重机主梁的设置结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为图2的俯视图；
图4为本实用新型托轮组件的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图对本实用新型实施方式作进一步详细描述。
如图2、图3所示，本实用新型提供了一种提升装置偏置式起重机小车，包括电机减速机一体机1、滑轮2、吊钩3、电动葫芦4，还包括门字形框架5，门字形框架5的开口骑跨在起重机主梁6的上方，该实施例中起重机主梁6的下端呈上宽下窄的梯形，可以有效的避免钢丝绳在提升的过程中剐蹭起重机主梁6。门字形框架5上转动连接有走行轮7，走行轮7的轮轴上固定套设有被动传动齿轮8，电机减速机一体机1与门字形框架5固定连接，电机减速机一体机1的动力输出轴穿过门字形框架5，且动力输出轴的端部固定套设有主动传动齿轮9，主动传动齿轮9与被动传动齿轮8相啮合，门字形框架5上固定连接有安装板10，安装板10与电动葫芦4固定连接，电动葫芦4的钢丝绳11一端绳头与电动葫芦4固定连接，其钢丝绳11在电动葫芦4上缠绕数圈之后绕过滑轮2且另一端绳头与门字形框架5固定连接。
所述门字形框架5的内侧固定连接有托轮组件12，托轮组件12能够确保起重机小车走行的稳定性和提升的稳定性。如图4所示，托轮组件12包括对称设置的两块L形支撑板1201，两块L形支撑板1201之间转动连接有转轴1202，转轴1202上固定套设有滚动轮1203，滚动轮1203沿其周面涂覆有尼龙胶质涂层1204，这样当滚动轮1203沿起重机主梁6移动时能够有效的避免起重机主梁6被划伤，靠近电动葫芦4的托轮组件12的位置高于远离电动葫芦4的托轮组件12的位置。
使用时，在起重机主梁6梁箱的顶面外侧设置与走行轮7相配合的走行轨道13，在起重机主梁6的梁箱侧面外侧设置与滚动轮1203相配合的辅助轨道14，且在该实施例中起重机主梁6梁箱的顶面内侧固定连接有角铁15，用于提高起重机主梁6的梁箱强度，正向驱动电机减速机一体机1，使起重机小车沿走行轨道13移动到待起吊的物料的上方，正向驱动电动葫芦4，使吊钩3下降并钩起物料，反向驱动电动葫芦4，使吊钩3上升，带动物料提升，反向驱动电机减速机一体机1，将物料移动到待卸料的区域内。该实用新型的结构简单，由于该起重小车相对于起重机主梁6偏置设置，因此物料的提升高度与现有的起重小车提升高度相比，将大幅的提高，使物料的提升高度尽可能的贴近起重机的主梁，这样就大大增加了起重机的适用范围，尤其是针对低矮车间或操作空间的环境下使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。
Claims (5)
1.一种提升装置偏置式起重机小车，包括电机减速机一体机、滑轮、吊钩、电动葫芦，其特征在于：还包括门字形框架，门字形框架的开口骑跨在起重机主梁的上方，门字形框架上转动连接有走行轮，走行轮的轮轴上固定套设有被动传动齿轮，电机减速机一体机与门字形框架固定连接，电机减速机一体机的动力输出轴穿过门字形框架，且动力输出轴的端部固定套设有主动传动齿轮，主动传动齿轮与被动传动齿轮相啮合，门字形框架上固定连接有安装板，安装板与电动葫芦固定连接，电动葫芦的钢丝绳一端绳头与电动葫芦固定连接，其钢丝绳在电动葫芦上缠绕数圈之后绕过滑轮且另一端绳头与门字形框架固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种提升装置偏置式起重机小车，其特征在于：所述门字形框架的内侧固定连接有托轮组件。
3.根据权利要求2所述的一种提升装置偏置式起重机小车，其特征在于：所述托轮组件包括对称设置的两块L形支撑板，两块L形支撑板之间转动连接有转轴，转轴上固定套设有滚动轮。
4.根据权利要求3所述的一种提升装置偏置式起重机小车，其特征在于：所述滚动轮沿其周面涂覆有尼龙胶质涂层。
5.根据权利要求2～4中任意一项所述的一种提升装置偏置式起重机小车，其特征在于：靠近电动葫芦的所述托轮组件的位置高于远离电动葫芦的托轮组件的位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921602974.1U CN210480635U (zh) | 2019-09-24 | 2019-09-24 | 一种提升装置偏置式起重机小车 |
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| CN201921602974.1U CN210480635U (zh) | 2019-09-24 | 2019-09-24 | 一种提升装置偏置式起重机小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210480635U true CN210480635U (zh) | 2020-05-08 |
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ID=70508639
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| CN (1) | CN210480635U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110510518A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-11-29 | 毛聚鹏 | 一种提升装置偏置式起重机小车 |
| CN111689392A (zh) * | 2020-05-18 | 2020-09-22 | 国网河北省电力有限公司晋州市供电分公司 | 输电线路智能承力工具 |
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2019
- 2019-09-24 CN CN201921602974.1U patent/CN210480635U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20200508 Termination date: 20210924 |