CN214356359U - 一种万向行驶防倾倒的物料车底盘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种万向行驶防倾倒的物料车底盘结构，包括：底架，其包括由连杆连接的前底架和后底架；设置在底架上方的、并用于防止物料车倾倒的装置，具有实现物料车整体实现自适应转弯角度，防止物料车倾斜倾倒的效果。

Description

一种万向行驶防倾倒的物料车底盘结构

技术领域

本实用新型属于物流设备技术领域，特别涉及一种万向行驶防倾倒的物料车底盘结构。

背景技术

周转车是一种生活生产中必备的工具，生活中，超市的手推购物车，机场的，等等为便民节能的周转车到处可见。生产中更是必不可少；机械厂的零部件配送车、电子厂的线路板挂架车、塑胶外壳存放车、各种半成品配送、成品存放转移的周转工具都统称为周转车。

现有的用于周转的物料车底盘结构只是两个万向轮和两个定向轮，当牵引车牵引物流车成排行驶，容易倾倒，有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中的物料车容易倾倒，存在安全隐患的技术问题，提供了一种万向行驶防倾倒的物料车底盘结构，具有避免了物流车的倾倒，避免了零件脱落产生的质量问题和导致的安全隐患，并降低了行驶转弯半径，更适合小空间的物料车行驶的效果。

本实用新型提供的技术方案为：

一种万向行驶防倾倒的物料车底盘结构，包括：

底架，其包括由连杆连接的前底架和后底架；

设置在底架上方的、并用于防止物料车倾倒的装置。

进一步的，底架还包括：

与前底架底部两侧固定连接的两个万向轮和与后底架底部两侧固定连接的两个定向轮；

连杆，连杆的两端分别与前底架和后底架铰接；

其中，前底架与前牵引机构固定连接。

进一步的，防止物料车倾倒的装置包括：

固设在前底架和或后底架中间位置的轴承安装板，在轴承安装板上设有与物流车底盘转动配合的转向轴承；

固设在前底架和或后底架两侧、并处于两个万向轮和或两个定向轮之间的滚轮支架，在滚轮支架上转动配合安装有与物流车底盘贴合的滚轮。

进一步的，前牵引机构转动安装有限位锁死块，两个万向轮的转轴处设有万向轮限位块，两个万向轮限位块之间通过限位杆固定连接，限位锁死块与限位杆之间通过连接杆组成杠杆结构，当按下限位锁死块时，限位杆带动万向轮限位块向下移动、并使万向轮变成定向轮。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：

通过设置转向轴承和滚轮，当电瓶车带着物料车向前转弯行驶时，前牵引结构带动本一种万向行驶防倾倒的物料车底盘结构行驶，通过设置在前底架上的转向轴承按照行驶方向旋转，物料车底盘通过滚轮与物料车体呈滚动式位移移动，万向轮适应角度旋转行驶，并且通过连杆带动后底架上的转向轴承自适应角度旋转，物料车底盘通过后面的滚轮与物料车体呈滚动式位移移动，定向轮随动，这样实现整体实现自适应转弯角度，防止物料车倾斜倾倒。

附图说明

图1为实用新型的一种万向行驶防倾倒的物料车底盘结构的仰视结构示意图；

图2为实用新型的一种万向行驶防倾倒的物料车底盘结构的俯视结构示意图；

图3为实用新型的一种万向行驶防倾倒的物料车底盘结构的侧视结构示意图。

图中：1、前底架；2、万向轮；3、连杆；4、后底架；5、定向轮；6、轴承安装板；7、转向轴承；8、滚轮；9、滚轮支架；10、物流车底盘；11、限位杆；12、万向轮限位块；13、连接杆；14、限位锁死块；15、前牵引机构；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1-图3所示，本实用新型提供了一种万向行驶防倾倒的物料车底盘结构，包括：

底架，其包括由连杆3连接的前底架1和后底架4；

设置在底架上方的、并用于防止物料车倾倒的装置。

底架还包括：

与前底架1底部两侧固定连接的两个万向轮2和与后底架4底部两侧固定连接的两个定向轮5；

连杆3，连杆3的两端分别与前底架1和后底架4铰接；

其中，前底架1与前牵引机构15固定连接。

防止物料车倾倒的装置包括：

固设在前底架1和或后底4架中间位置的轴承安装板6，在轴承安装板6上设有与物流车底盘10转动配合的转向轴承7；

固设在前底架1和或后底架4两侧、并处于两个万向轮2和或两个定向轮5之间的滚轮支架9，在滚轮支架9上转动配合安装有与物流车底盘10贴合的滚轮8。

具体的，当电瓶车带着物料车向前转弯行驶时，前牵引结构15带动本一种万向行驶防倾倒的物料车底盘结构行驶，通过设置在前底架1上的转向轴承7按照行驶方向旋转，物料车底盘10通过滚轮8与物料车体呈滚动式位移移动，万向轮2适应角度旋转行驶，并且通过连杆3带动后底架4上的转向轴承7自适应角度旋转，物料车底盘10通过后面的滚轮8与物料车体呈滚动式位移移动，定向轮5随动，这样实现整体实现自适应转弯角度，防止物料车倾斜倾倒。

前牵引机构15转动安装有限位锁死块14，两个万向轮2的转轴处设有万向轮限位块12，两个万向轮限位块12之间通过限位杆11固定连接，限位锁死块14与限位杆11之间通过连接杆13组成杠杆结构，当按下限位锁死块14时，限位杆11带动万向轮限位块12向下移动、并使万向轮2变成定向轮。

具体的，当物料车在生产线线边定置定位停放，需要临时微动位置时，可脚踏限位锁死块14向下压，将限位杆11顶住万向轮限位块12，使万向轮限位块12向下按住万向轮2，这样万向轮2就不再变向，变成定向轮，方便物料车的前后移动调整位置。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (4)

1.一种万向行驶防倾倒的物料车底盘结构，其特征在于，包括：

底架，其包括由连杆(3)连接的前底架(1)和后底架(4)；

设置在所述底架上方的、并用于防止物料车倾倒的装置。

2.根据权利要求1所述的一种万向行驶防倾倒的物料车底盘结构，其特征在于，所述底架还包括：

与所述前底架(1)底部两侧固定连接的两个万向轮(2)和与所述后底架底部两侧固定连接的两个定向轮(5)；

连杆(3)，所述连杆(3)的两端分别与前底架(1)和后底架(4)铰接；

其中，所述前底架(1)与前牵引机构(15)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种万向行驶防倾倒的物料车底盘结构，其特征在于，所述防止物料车倾倒的装置包括：

固设在所述前底架(1)和/或所述后底架(4)中间位置的轴承安装板(6)，在所述轴承安装板(6)上设有与物流车底盘(10)转动配合的转向轴承(7)；

固设在所述前底架(1)和/或所述后底架(4)两侧、并处于两个所述万向轮(2)和/或两个所述定向轮(5)之间的滚轮支架(9)，在所述滚轮支架(9)上转动配合安装有与物流车底盘(10)贴合的滚轮(8)。

4.根据权利要求3所述的一种万向行驶防倾倒的物料车底盘结构，其特征在于，所述前牵引机构(15)转动安装有限位锁死块(14)，两个所述万向轮(2)的转轴处设有万向轮限位块(12)，两个所述万向轮限位块(12)之间通过限位杆(11)固定连接，所述限位锁死块(14)与限位杆(11)之间通过连接杆(13)组成杠杆结构，当按下所述限位锁死块(14) 时，所述限位杆(11)带动万向轮限位块(12)向下移动、并使所述万向轮(2)变成定向轮。

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