CN214295934U - 可快速拆装的自走式巡道车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可快速拆装的自走式巡道车，涉及铁路工务系统线路巡检的技术领域，解决了现有技术中采用人员行走观察巡检铁路，存在劳动强度大的技术问题。该自走式巡道车包括车体、前桥结构、后桥结构以及驱动装置，其中，前桥结构和后桥结构两者独立设置在车体的下方且前桥结构和后桥结构与车体可拆卸连接；驱动装置与前桥结构相连接，与前桥结构相连接的两个主动轮和与后桥结构相连接的两个从动轮能支撑在火车轨道上以便于自走式巡道车沿火车轨道移动。本实用新型用于降低人员巡检铁路的劳动强度。

Description

可快速拆装的自走式巡道车

技术领域

本实用新型涉及铁路工务系统线路巡检的技术领域，尤其是涉及一种可快速拆装的自走式巡道车。

背景技术

当下我国铁路运输迅猛增加，截至2020年8月铁路营运里程已达14.14万公里。为保证行车安全，必然也会安排大量的巡道工人对运营铁路进行巡检。传统的方式是采用人员行走观察巡检，且需要携带沉重工具在铁路上完成巡检任务，因此导致巡道工人在巡检作业时，非常艰苦；再者巡道工人需要沿着铁路线行走，其路程长，从而使得巡道工人体力严重消耗，工作强度增大。这样自然会造成车辆运营效率低的弊端，并且有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可快速拆装的自走式巡道车，解决了现有技术中采用人员行走观察巡检铁路，存在劳动强度大的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种可快速拆装的自走式巡道车，包括车体、前桥结构、后桥结构以及驱动装置，其中，所述前桥结构和所述后桥结构两者独立设置在所述车体的下方且所述前桥结构和所述后桥结构与所述车体可拆卸连接；所述驱动装置与所述前桥结构相连接，与所述前桥结构相连接的两个主动轮和与所述后桥结构相连接的两个从动轮能支撑在火车轨道上以便于所述自走式巡道车沿火车轨道移动；所述车体上设置有工具箱，所述工具箱与所述车体固定连接或者可拆卸连接，所述工具箱用于装载巡道工作业过程中所需要的检测和维修工具，且所述工具箱上设置有箱盖或者所述工具箱上不设置有箱盖。

进一步地，所述车体采用铝镁合金材质制成。

进一步地，当所述前桥结构和所述后桥结构上存在器件时，所述车体上的器件与所述前桥结构和所述后桥结构上的器件采用快插接头的方式连接。

进一步地，所述车体包括车体支撑板和前挡板，所述前桥结构和所述后桥结构与所述车体支撑板可拆卸连接，所述前挡板支撑在所述车体支撑板上且所述前挡板位于所述车体支撑板的前端，所述前挡板的内侧面上设置有支撑架，所述自走式巡道车的控制箱支撑在所述支撑架上。

进一步地，所述车体上设置有座椅，所述座椅的个数为一个以上，所述座椅上配套设置有安全带；所述座椅的下方设置有电池，所述电池支撑在所述车体上且所述电池为所述自走式巡道车提供电能。

进一步地，所述座椅的后侧设置有所述工具箱，所述座椅的前方设置有所述自走式巡道车的控制箱，所述控制箱上形成有仪表盘和控制按钮；所述车体上设置有照明装置，所述照明装置包括前大灯、后大灯以及闪烁报警灯。

进一步地，所述控制按钮包括电源按钮、喇叭按钮、定时巡航按钮、电子驻车按钮以及大灯按钮；所述仪表盘包括速度仪表盘和电量仪表盘；所述控制箱上设置有方向操纵杆。

进一步地，所述驱动装置设置在前桥结构，所述驱动装置为驱动电机，所述驱动装置与所述自走式巡道车的控制箱相连接；所述前桥结构上连接有脚刹装置和手刹装置。

进一步地，所述后桥结构上设置有里程监控装置，所述里程监控装置的里程表形成在所述控制箱上。

进一步地，所述自走式巡道车还包括视频记录装置，所述视频记录装置用以记录轨道表面以及界限范围内的情况；所述自走式巡道车还包括定位系统，以用于定位所述自走式巡道车的位置。

本实用新型提供了一种可快速拆装的自走式巡道车，巡道工人可以搭载自走式巡道车进行巡检作业(限界入侵检测、道床异物检测、扣件缺陷检测、隧道表面缺陷检测等)，避免采用人员形走的方式观察巡检铁路，可达到快速巡检铁路的目的。另外，由于巡道车是沿着火车轨道移动，为适用突发情况下的避险，将巡道车设计成可快速拆装结构，即可以将车体从前桥结构、后桥结构拆卸下来，然后再将车体、前桥结构和后桥结构分着搬离火车轨道，可以短时间实现的下道拆卸，当然，也能实现短时间的上道组装。

本实用新型优选技术方案至少还可以产生如下技术效果：

车体采用铝镁合金材质制成，具有材料轻、强度高、耐腐蚀的特点；

车体上的器件与前桥结构和后桥结构上的器件采用快插接头的方式连接，为巡道车的快速拆装提供前提；

设置有工具储物箱，主要用于装载巡道工作业过程中所需要的检测和维修工具等；

设置有座椅，主要是为巡道工人提供座位，降低巡道工人的工作强度；

设置视频记录装置，可记录轨道表面及限界范围内情况；

且为了提高安全性，巡道车的制动系统包括脚刹装置、电子驻车装置和手刹装置，多重保险保障行车安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的可快速拆装的自走式巡道车的主视图；

图2是本实用新型实施例提供的可快速拆装的自走式巡道车俯视图；

图3是本实用新型实施例提供的可快速拆装的自走式巡道车结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的可快速拆装的自走式巡道车爆炸示意图；

图5是本实用新型实施例提供的可快速拆装的自走式巡道车控制箱操作面示意图。

图中1-车体；101-车体支撑板；102-前挡板；103-支撑架；2-前桥结构；3-后桥结构；4-驱动装置；5-主动轮；6-从动轮；7-控制箱；701-仪表盘；702-控制按钮；8-电池；9-工具箱；10-脚刹装置；11-里程监控装置；12-视频记录装置；13-座椅。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图5，本实用新型提供了一种可快速拆装的自走式巡道车，包括车体1、前桥结构2、后桥结构3以及驱动装置4，其中，前桥结构2和后桥结构3两者独立设置在车体1的下方且前桥结构2和后桥结构3与车体1可拆卸连接；驱动装置4与前桥结构2相连接，与前桥结构2相连接的两个主动轮5和与后桥结构3相连接的两个从动轮6能支撑在火车轨道上以便于自走式巡道车沿火车轨道移动。本实用新型提供了一种自走式巡道车，巡道工人可以搭载自走式巡道车进行巡检作业(限界入侵检测、道床异物检测、扣件缺陷检测、隧道表面缺陷检测等)，避免采用人员行走的方式观察巡检铁路，可达到快速巡检铁路的目的，加快了巡检的速度，提高了巡检的效率。另外，由于巡道车是沿着火车轨道移动，当遇到紧急情况需要将巡道车搬离火车轨道时，也可以将车体1从前桥结构2、后桥结构3拆卸下来，然后再将车体1、前桥结构2和后桥结构3分着搬离火车轨道(当然，如果可以，也可将巡道车整体搬离火车轨道)，即本实用新型提供的巡道车，结构简单，具有可快速拆装的特点，以实现短时间的上道组装和下道拆卸。另外，要说明的是，对于前桥结构2和后桥结构3与车体1之间的连接结构，优选采用简单、快捷地连接结构。

车体1上设置有工具箱9，工具箱9与车体1固定连接或者可拆卸连接，工具箱9用于装载巡道工作业过程中所需要的检测和维修工具，且工具箱9上设置有箱盖或者工具箱9上不设置有箱盖。参见图3，示意出了车体1上设置有工具箱9，工具箱9可以焊接在车体上1，当然，车体1与工具箱9也可以是可拆卸连接，比如，为了便于将工具箱9快速的从车体1上拆卸下来，可以在车体1和工具箱9两者其中之一上设置定位杆、其中另一设置定位孔，通过定位杆插入定位孔实现车体1和工具箱9之间的定位，只需要向上抬起工具箱9(定位杆脱离定位孔)即可解除车体1和工具箱9之间的连接。

作为本实用新型实施例可选地实施方式，车体1采用铝镁合金材质制成，具有材料轻、强度高、耐腐蚀的特点。车体1采用一体式金属结构，用于将各个部件连接在一起，车体1需满足强度要求，可承载车体上全部重量。

作为本实用新型实施例可选地实施方式，当前桥结构2和后桥结构3上存在器件时，车体1上的器件与前桥结构2和后桥结构3上的器件采用快插接头的方式连接，实现可快速分离车体1与前桥结构2和后桥结构3之间的连接。为巡道车的快速拆装提供前提，以适用突发情况下的避险。

作为本实用新型实施例可选地实施方式，参见图1-图4，车体1包括车体支撑板101和前挡板102，前桥结构2和后桥结构3与车体支撑板101可拆卸连接，前挡板102支撑在车体支撑板101上且前挡板102位于车体支撑板101的前端，前挡板102的内侧面上设置有支撑架103，自走式巡道车的控制箱7支撑在支撑架103上。参见图1-图4，车体1的结构简单，在满足需要强度的前提下，重量相对越轻越好，以便于将车体1搬上火车轨道以及将车体1搬离火车轨道。

作为本实用新型实施例可选地实施方式，车体1上设置有座椅13，座椅13的个数为一个以上，参见图2和图3，示意出了座椅13，当巡道工人搭载巡道车进行巡检工作时，可以坐在座椅13上，降低巡道工人的工作强度，座椅13上配套设置有安全带，以提高安全性；为了充分利用车体1上的空间，在座椅13的下方设置有电池8，电池8支撑在车体1上且电池8为自走式巡道车提供电能。电池8可以采用锂电池，节能环保，可实现巡道车的巡检速度可达30公里/小时，续航里程可达60km。另外，车体1上可以设置有电池放置槽，电池8可以定位在电池放置槽内。

作为本实用新型实施例可选地实施方式，座椅13的后侧设置有工具箱9，工具箱9主要用于装载巡道工作业过程中所需要的检测和维修工具等，工具箱9上可以不设置箱盖；座椅13的前方设置有自走式巡道车的控制箱7，控制箱7控制整车的行走以及各种数据的运算和存储，控制箱7上形成有仪表盘701和控制按钮702，仪表盘701和控制按钮702位于座椅13的前方，便于人员进行操控；为了便于晚上作业，在车体1上设置有照明装置，照明装置包括前大灯、后大灯以及闪烁报警灯。参见图4，可以看出车体1的后方设置有后大灯。

作为本实用新型实施例可选地实施方式，参见图5，示意出了控制箱操作面，控制按钮702包括电源按钮、喇叭按钮、定时巡航按钮、电子驻车按钮以及大灯按钮；仪表盘701包括速度仪表盘和电量仪表盘，控制箱操作面上的仪表盘可夜间可视。当然，除了上述所说的控制按钮和仪表盘外，也可以具有实现其他功能的控制按钮和显示其他信息的仪表盘。控制箱7上设置有方向操纵杆63，通过操作操纵杆63，可实现巡道车的前行和后退。另外，电控箱等电器设备外壳防护达GB4208规定的IP55等级，提高巡道车的使用寿命。

作为本实用新型实施例可选地实施方式，驱动装置4设置在前桥结构2，驱动装置4为驱动电机，驱动装置4与自走式巡道车的控制箱7相连接，即通过控制箱7可控制驱动装置4的工作情况；前桥结构2上连接有脚刹装置10和手刹装置。为了提高安全性，巡道车的制动系统包括脚刹装置10、电子驻车装置和手刹装置，多重保险保障行车安全。脚刹装置10、电子驻车装置和手刹装置相互独立，当脚刹装置10失效时，电子驻车可实现制动；当驾驶员离开驾驶位时(通电状态)，可自行驻车，断电情况可启用手刹装置驻车。在动力缺失情况下，可解除制动，实现人工推行。另外，要说明的是，脚刹装置10的制动距离不大于10m，电子驻车制动距离不大于15m；主动轮5和从动轮6采用聚氨酯包胶轮，且包胶层具有防滑花纹，可用以防止车轮打滑和溜车现象，并起到绝缘作用。

作为本实用新型实施例可选地实施方式，后桥结构3上设置有里程监控装置11，里程监控装置11的里程表形成在控制箱7上。参见图4，示意出了里程监控装置11，通过里程监控装置11的里程表可以了解到巡道车行驶里程的情况。

作为本实用新型实施例可选地实施方式，自走式巡道车还包括视频记录装置12，视频记录装置12用以记录轨道表面以及界限范围内的情况，利于对火车轨道的监测；自走式巡道车还包括定位系统，以用于定位自走式巡道车的位置，以应对紧急突发情况。参见图3，示意出了视频记录装置12。前挡板102的左右两侧以及上侧连接有连接管，且在前挡板102上方也设置有连接管，视频记录装置12连接在前挡板102上方的连接管上，便于视频记录装置12记录轨道表面的情况。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种可快速拆装的自走式巡道车，其特征在于，包括车体(1)、前桥结构(2)、后桥结构(3)以及驱动装置(4)，其中，

所述前桥结构(2)和所述后桥结构(3)两者独立设置在所述车体(1)的下方且所述前桥结构(2)和所述后桥结构(3)与所述车体(1)可拆卸连接；所述驱动装置(4)与所述前桥结构(2)相连接，与所述前桥结构(2)相连接的两个主动轮(5)和与所述后桥结构(3)相连接的两个从动轮(6)能支撑在火车轨道上以便于所述自走式巡道车沿火车轨道移动；

所述车体(1)上设置有工具箱(9)，所述工具箱(9)与所述车体(1)固定连接或者可拆卸连接，所述工具箱(9)用于装载巡道工作业过程中所需要的检测和维修工具，且所述工具箱(9)上设置有箱盖或者所述工具箱(9)上不设置有箱盖。

2.根据权利要求1所述的可快速拆装的自走式巡道车，其特征在于，所述车体(1)采用铝镁合金材质制成。

3.根据权利要求1所述的可快速拆装的自走式巡道车，其特征在于，当所述前桥结构(2)和所述后桥结构(3)上存在器件时，所述车体(1)上的器件与所述前桥结构(2)和所述后桥结构(3)上的器件采用快插接头的方式连接。

4.根据权利要求1所述的可快速拆装的自走式巡道车，其特征在于，所述车体(1)包括车体支撑板(101)和前挡板(102)，所述前桥结构(2)和所述后桥结构(3)与所述车体支撑板(101)可拆卸连接，所述前挡板(102)支撑在所述车体支撑板(101)上且所述前挡板(102)位于所述车体支撑板(101)的前端，所述前挡板(102)的内侧面上设置有支撑架(103)，所述自走式巡道车的控制箱(7)支撑在所述支撑架(103)上。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的可快速拆装的自走式巡道车，其特征在于，所述车体(1)上设置有座椅(13)，所述座椅(13)的个数为一个以上，所述座椅(13)上配套设置有安全带；所述座椅(13)的下方设置有电池(8)，所述电池(8)支撑在所述车体(1)上且所述电池(8)为所述自走式巡道车提供电能。

6.根据权利要求5所述的可快速拆装的自走式巡道车，其特征在于，所述座椅(13)的后侧设置有所述工具箱(9)，所述座椅(13)的前方设置有所述自走式巡道车的控制箱(7)，所述控制箱(7)上形成有仪表盘(701)和控制按钮(702)；

所述车体(1)上设置有照明装置，所述照明装置包括前大灯、后大灯以及闪烁报警灯。

7.根据权利要求6所述的可快速拆装的自走式巡道车，其特征在于，所述控制按钮(702)包括电源按钮、喇叭按钮、定时巡航按钮、电子驻车按钮以及大灯按钮；

所述仪表盘(701)包括速度仪表盘和电量仪表盘；

所述控制箱(7)上设置有方向操纵杆(63)。

8.根据权利要求1或3所述的可快速拆装的自走式巡道车，其特征在于，所述驱动装置(4)设置在前桥结构(2)，所述驱动装置(4)为驱动电机，所述驱动装置(4)与所述自走式巡道车的控制箱(7)相连接；

所述前桥结构(2)上连接有脚刹装置(10)和手刹装置。

9.根据权利要求1或3所述的可快速拆装的自走式巡道车，其特征在于，所述后桥结构(3)上设置有里程监控装置(11)，所述里程监控装置(11)的里程表形成在所述自走式巡道车的控制箱(7)上。

10.根据权利要求1所述的可快速拆装的自走式巡道车，其特征在于，所述自走式巡道车还包括视频记录装置(12)，所述视频记录装置(12)用以记录轨道表面以及界限范围内的情况；

所述自走式巡道车还包括定位系统，以用于定位所述自走式巡道车的位置。

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