CN214292537U - 一种差速器壳体抛光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种差速器壳体抛光装置，包括底板，底板的顶部固定安装有第二安装盒，第二安装盒的顶部固定安装有安装箱，安装箱内壁的底部固定安装有第一安装盒，第一安装盒的内壁之间转动连接有传力杆，传力杆的外侧固定安装有第二齿轮，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置第一伺服电机和传力杆配合带动安装板转动，从而对待处理工件的位置进行转换，通过设置安装架和辅助轮配合有利于提高安装板的转动稳定性，通过设置限位杆与安装箱配合有利于提高定位板的移动稳定性，通过设置抽屉与第一把手配合可以对作业所需的工具进行收纳，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。

Description

一种差速器壳体抛光装置

技术领域

本实用新型涉及一种抛光装置，特别涉及一种差速器壳体抛光装置，属于抛光装置技术领域。

背景技术

现有生活中，差速器是汽车的重要零部件之一，主要用于保证车辆两侧车轮在行程不等时能以相应的转速旋转，保证行驶运动学的基本要求，在对差速器壳体进行加工时常常需要对其进行抛光处理，传统差速器壳体抛光装置对工件的抛光效率低下且自动化程度低，难以满足现代生活生产的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种差速器壳体抛光装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种差速器壳体抛光装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有第二安装盒，所述第二安装盒的顶部固定安装有安装箱，所述安装箱内壁的底部固定安装有第一安装盒，所述第一安装盒的内壁之间转动连接有传力杆，所述传力杆的外侧固定安装有第二齿轮，所述第一安装盒内壁的底部固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧与第二齿轮啮合连接，所述传力杆的顶部延伸至第一安装盒上方且固定安装有安装板，所述安装板的顶部等距安装有三个安装块，三个所述安装块的顶部均开设有安装槽，所述安装箱顶部的一侧固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆延伸至安装箱内部且固定安装有定位板，所述定位板顶部的一侧固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端延伸至定位板下方且固定安装有转动板，所述转动板的底部固定安装有第三安装盒，所述第三安装盒内壁底部的一侧固定安装有第四伺服电机，所述第四伺服电机的输出端延伸至第三安装盒下方且固定安装有第二抛光头，所述第三安装盒内壁底部且远离第四伺服电机的一端固定安装有第三伺服电机，所述第三伺服电机的输出端延伸至第三安装盒下方且固定安装有第一抛光头，所述安装箱的外侧固定安装有控制面板，所述安装箱的外侧通过铰链转动连接有安装门，所述安装门的外侧固定安装有第二把手。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装板底部的三角均固定安装有安装架，三个所述安装架的内部之间均转动连接有辅助轮。

作为本实用新型的一种优选方案，所述定位板顶部的一侧固定安装有限位杆，所述限位杆的外侧与安装箱滑动连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二安装盒的内部滑动连接有抽屉，所述抽屉的外侧固定安装有第一把手。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底板底部的四角均固定安装有支撑腿，四个所述支撑腿的底部均固定安装有防滑垫。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一安装盒和第三安装盒的外侧均等距开设有散热缝。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一伺服电机、气缸、第二伺服电机、第三伺服电机和第四伺服电机均与控制面板电性连接。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置第一伺服电机和传力杆配合带动安装板转动，从而对待处理工件的位置进行转换，通过设置安装架和辅助轮配合有利于提高安装板的转动稳定性，通过设置限位杆与安装箱配合有利于提高定位板的移动稳定性，通过设置抽屉与第一把手配合可以对作业所需的工具进行收纳，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型内部结构示意图；

图2是本实用新型正视结构示意图；

图3是本实用新型A处放大图。

图中：1、安装板；2、安装架；3、辅助轮；4、第一齿轮；5、散热缝；6、第一安装盒；7、底板；8、支撑腿；9、防滑垫；10、第二安装盒；11、抽屉；12、第一伺服电机；13、传力杆；14、第二齿轮；15、安装槽；16、安装块；17、控制面板；18、定位板；19、气缸；20、限位杆；21、第二伺服电机；22、转动板；23、第三安装盒；24、第三伺服电机；25、第一抛光头；26、第二抛光头；27、第四伺服电机；28、第一把手；29、第二把手；30、安装门；31、安装箱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-3所示，本实用新型提供一种差速器壳体抛光装置，包括底板7，底板7的顶部固定安装有第二安装盒10，第二安装盒10的顶部固定安装有安装箱31，安装箱31内壁的底部固定安装有第一安装盒6，第一安装盒6的内壁之间转动连接有传力杆13，传力杆13的外侧固定安装有第二齿轮14，第一安装盒6内壁的底部固定安装有第一伺服电机12，第一伺服电机12的输出端固定安装有第一齿轮4，第一齿轮4的外侧与第二齿轮14啮合连接，传力杆13的顶部延伸至第一安装盒6上方且固定安装有安装板1，安装板1的顶部等距安装有三个安装块16，三个安装块16的顶部均开设有安装槽15，安装箱31顶部的一侧固定安装有气缸19，气缸19的活塞杆延伸至安装箱31内部且固定安装有定位板18，定位板18顶部的一侧固定安装有第二伺服电机21，第二伺服电机21的输出端延伸至定位板18下方且固定安装有转动板22，转动板22的底部固定安装有第三安装盒23，第三安装盒23内壁底部的一侧固定安装有第四伺服电机27，第四伺服电机27的输出端延伸至第三安装盒23下方且固定安装有第二抛光头26，第三安装盒23内壁底部且远离第四伺服电机27的一端固定安装有第三伺服电机24，第三伺服电机24的输出端延伸至第三安装盒23下方且固定安装有第一抛光头25，安装箱31的外侧固定安装有控制面板17，安装箱31的外侧通过铰链转动连接有安装门30，安装门30的外侧固定安装有第二把手29。

进一步的，安装板1底部的三角均固定安装有安装架2，三个安装架2的内部之间均转动连接有辅助轮3，通过设置安装架2和辅助轮3配合有利于提高安装板1的转动稳定性。

进一步的，定位板18顶部的一侧固定安装有限位杆20，限位杆20的外侧与安装箱31滑动连接，通过设置限位杆20与安装箱31配合有利于提高定位板18的移动稳定性。

进一步的，第二安装盒10的内部滑动连接有抽屉11，抽屉11的外侧固定安装有第一把手28，通过设置抽屉11与第一把手28配合可以对作业所需的工具进行收纳。

进一步的，底板7底部的四角均固定安装有支撑腿8，四个支撑腿8的底部均固定安装有防滑垫9，通过设置支撑腿8和防滑垫9配合，有利于提高装置的整体稳定性。

进一步的，第一安装盒6和第三安装盒23的外侧均等距开设有散热缝5，通过设置散热缝5可以更好的对装置进行散热。

进一步的，第一伺服电机12、气缸19、第二伺服电机21、第三伺服电机24和第四伺服电机27均与控制面板17电性连接。

具体的，本实用新型使用时，将本装置移动至合适位置并通电，使用者通过第二把手29开启安装门30，通过安装块16顶部的安装槽15将三个待处理工件依次放置在安装块16上方，关闭安装门30，装置使用时作业者通过气缸19开启，带动定位板18向下移动，当第一抛光头25移动至工件内部时，第三伺服电机24开启，带动第一抛光头25对工件进行抛光处理，加工完成后第二伺服电机21带动转动板22转动，带动第二抛光头26移动至工件上方，第四伺服电机27带动第二抛光头26转动，进一步对工件进行抛光处理，对单个工件的加工完成后，第一伺服电机12开启，带动第一齿轮4和第二齿轮14转动，带动安装板1转动，使另一个安装块16移动至第三安装盒23下方，从而快速对另一个工件进行抛光处理，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种差速器壳体抛光装置，包括底板(7)，其特征在于：所述底板(7)的顶部固定安装有第二安装盒(10)，所述第二安装盒(10)的顶部固定安装有安装箱(31)，所述安装箱(31)内壁的底部固定安装有第一安装盒(6)，所述第一安装盒(6)的内壁之间转动连接有传力杆(13)，所述传力杆(13)的外侧固定安装有第二齿轮(14)，所述第一安装盒(6)内壁的底部固定安装有第一伺服电机(12)，所述第一伺服电机(12)的输出端固定安装有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)的外侧与第二齿轮(14)啮合连接，所述传力杆(13)的顶部延伸至第一安装盒(6)上方且固定安装有安装板(1)，所述安装板(1)的顶部等距安装有三个安装块(16)，三个所述安装块(16)的顶部均开设有安装槽(15)，所述安装箱(31)顶部的一侧固定安装有气缸(19)，所述气缸(19)的活塞杆延伸至安装箱(31)内部且固定安装有定位板(18)，所述定位板(18)顶部的一侧固定安装有第二伺服电机(21)，所述第二伺服电机(21)的输出端延伸至定位板(18)下方且固定安装有转动板(22)，所述转动板(22)的底部固定安装有第三安装盒(23)，所述第三安装盒(23)内壁底部的一侧固定安装有第四伺服电机(27)，所述第四伺服电机(27)的输出端延伸至第三安装盒(23)下方且固定安装有第二抛光头(26)，所述第三安装盒(23)内壁底部且远离第四伺服电机(27)的一端固定安装有第三伺服电机(24)，所述第三伺服电机(24)的输出端延伸至第三安装盒(23)下方且固定安装有第一抛光头(25)，所述安装箱(31)的外侧固定安装有控制面板(17)，所述安装箱(31)的外侧通过铰链转动连接有安装门(30)，所述安装门(30)的外侧固定安装有第二把手(29)。

2.根据权利要求1所述的一种差速器壳体抛光装置，其特征在于：所述安装板(1)底部的三角均固定安装有安装架(2)，三个所述安装架(2)的内部之间均转动连接有辅助轮(3)。

3.根据权利要求1所述的一种差速器壳体抛光装置，其特征在于：所述定位板(18)顶部的一侧固定安装有限位杆(20)，所述限位杆(20)的外侧与安装箱(31)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种差速器壳体抛光装置，其特征在于：所述第二安装盒(10)的内部滑动连接有抽屉(11)，所述抽屉(11)的外侧固定安装有第一把手(28)。

5.根据权利要求1所述的一种差速器壳体抛光装置，其特征在于：所述底板(7)底部的四角均固定安装有支撑腿(8)，四个所述支撑腿(8)的底部均固定安装有防滑垫(9)。

6.根据权利要求1所述的一种差速器壳体抛光装置，其特征在于：所述第一安装盒(6)和第三安装盒(23)的外侧均等距开设有散热缝(5)。

7.根据权利要求1所述的一种差速器壳体抛光装置，其特征在于：所述第一伺服电机(12)、气缸(19)、第二伺服电机(21)、第三伺服电机(24)和第四伺服电机(27)均与控制面板(17)电性连接。

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