CN214290287U - 一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及锻件冲孔加工技术领域，尤其涉及一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具，包括底座与箱体，所述底座的两端固定设有导杆，所述箱体下端的两侧设置有固定块，导杆的上端面穿过固定块连接挡块，所述箱体中间的两侧内壁上设有支撑块，所述支撑块之间夹设有冲压盖，所述冲压盖竖直设有通槽，其通槽的下端内壁上固定连接有冲压板，所述冲压盖通槽的上端夹设有压紧盖，所述压紧盖竖直设有通槽，所述上端的两侧内壁上固定设有电动推杆，所述电动推杆的输出端朝下。箱体底部设有固定块，固定块通过导杆、弹簧与底座连接，可以有效减少锻件冲压时对地面的冲击，提高安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及锻件冲孔加工技术领域，尤其涉及一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具。
背景技术
汽车锻件，例如汽车变速箱齿轮，汽车变速箱齿轮的制造过程中，需要将坯料放在锻压机上进行锻打，锻打后会采用冲孔模冲出齿轮的中心孔，在冲孔过程中需要进行辅助夹持，一般采用的辅助夹持工具不具有拆卸功能，使用起来不方便，冲孔后留下的铁屑往往后堆积在夹具内，难以清理，而且在锻件冲孔加工时，缺少了辅助的孔位对锻件进行导向，导致冲压后的孔径尺寸不均匀，不能满足工艺要求，同时辅助夹持还存在夹紧松弛的问题，难以保证稳定，容易使锻件飞出，造成严重事故。
为解决上述问题，我们提出了一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有汽车锻件冲孔用辅助夹持工具中存在冲孔后留下的铁屑难以清理，且难以保证冲孔加工时夹持稳定的缺点，而提出的一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具，包括底座与箱体，所述底座的两端固定设有导杆，所述箱体下端的两侧设置有固定块，导杆的上端面穿过固定块连接挡块，所述箱体中间的两侧内壁上设有支撑块，所述支撑块之间夹设有冲压盖，所述冲压盖竖直设有通槽，其通槽的下端内壁上固定连接有冲压板，所述冲压盖通槽的上端夹设有压紧盖，所述压紧盖竖直设有通槽，所述上端的两侧内壁上固定设有电动推杆，所述电动推杆的输出端朝下，且电动推杆的输出端固定连接于压紧盖的上端面，所述箱体底部设有槽口，其槽口中滑动设置有废料抽屉。
优选的，所述底座与固定块之间的导杆上设有弹簧。
优选的，所述冲压板中间开设有辅助孔，且辅助孔的尺寸小于压紧盖的通槽尺寸。
优选的，所述冲压盖的下端面位于废料抽屉的上方。
优选的，所述冲压盖的通槽尺寸大于压紧盖的通槽尺寸。
优选的，所述废料抽屉的一侧固定连接有把手。
本实用新型的有益效果是：本方案设置箱体、固定块与冲压盖，将圆形坯料放置在冲压板上，利用冲压盖进行限位，通过电动推杆驱动压紧盖压紧在圆形坯料上，这样使得锻件辅助夹持时保证稳定，避免了锻件飞出，造成严重事故；冲压板中间开设有辅助孔，利用辅助的孔位对锻件进行导向，使得冲压后的孔径尺寸均匀，保证加工质量，箱体下端设有废料抽屉，使用废料抽屉，可以收集冲孔后留下的铁屑，大大提高了清理效率；另外箱体底部设有固定块，固定块通过导杆、弹簧与底座连接，可以有效减少锻件冲压时对地面的冲击，提高安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具外部的主视结构示意图；
图3为图1中A处的放大结构示意图。
图中：1底座、2箱体、3固定块、4弹簧、5导杆、6挡块、7 冲压板、8冲压盖、9压紧盖、10电动推杆、11支撑块、12废料抽屉、13把手、14辅助孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
本实施例中，参照图1-3，一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具，包括底座1与箱体2，底座1的两端固定设有导杆5，箱体2下端的两侧设置有固定块3，导杆5的上端面穿过固定块3连接挡块6，箱体2中间的两侧内壁上设有支撑块11，支撑块11之间夹设有冲压盖 8，冲压盖8竖直设有通槽，其通槽的下端内壁上固定连接有冲压板 7，冲压盖8通槽的上端夹设有压紧盖9，压紧盖9竖直设有通槽，上端的两侧内壁上固定设有电动推杆10，电动推杆10的输出端朝下，且电动推杆10的输出端固定连接于压紧盖9的上端面，箱体2底部设有槽口，其槽口中滑动设置有废料抽屉12。
底座1与固定块3之间的导杆5上设有弹簧4，冲压板7中间开设有辅助孔14，且辅助孔14的尺寸小于压紧盖9的通槽尺寸，冲压盖8的下端面位于废料抽屉12的上方，冲压盖8的通槽尺寸大于压紧盖9的通槽尺寸，废料抽屉12的一侧固定连接有把手13。
具体实施方式：一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具，包括底座1 与箱体2，本装置使用时，将圆形坯料放置在冲压板7上，利用冲压盖8内壁进行限位，通过电动推杆10驱动压紧盖9压紧在圆形坯料上，这样使得锻件辅助夹持时保证稳定，避免了锻件飞出，造成严重事故；冲压板7中间开设有辅助孔14，利用辅助的孔位对锻件进行导向，使得冲压后的孔径尺寸均匀，保证加工质量，箱体2下端设有废料抽屉12，使用废料抽屉12可以收集冲孔后留下的铁屑，大大提高了清理效率；另外箱体1底部设有固定块3，固定块3通过导杆5、弹簧4与底座1连接，可以有效减少锻件冲压时对地面的冲击，大大提高了安全性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具，包括底座(1)与箱体(2)，其特征在于，所述底座(1)的两端固定设有导杆(5)，所述箱体(2)下端的两侧设置有固定块(3)，导杆(5)的上端面穿过固定块(3)连接挡块(6)，所述箱体(2)中间的两侧内壁上设有支撑块(11)，所述支撑块(11)之间夹设有冲压盖(8)，所述冲压盖(8)竖直设有通槽，其通槽的下端内壁上固定连接有冲压板(7)，所述冲压盖(8)通槽的上端夹设有压紧盖(9)，所述压紧盖(9)竖直设有通槽，所述上端的两侧内壁上固定设有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的输出端朝下，且电动推杆(10)的输出端固定连接于压紧盖(9)的上端面，所述箱体(2)底部设有槽口，其槽口中滑动设置有废料抽屉(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具，其特征在于，所述底座(1)与固定块(3)之间的导杆(5)上设有弹簧(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具，其特征在于，所述冲压板(7)中间开设有辅助孔(14)，且辅助孔(14)的尺寸小于压紧盖(9)的通槽尺寸。
4.根据权利要求1所述的一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具，其特征在于，所述冲压盖(8)的下端面位于废料抽屉(12)的上方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具，其特征在于，所述冲压盖(8)的通槽尺寸大于压紧盖(9)的通槽尺寸。
6.根据权利要求1所述的一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具，其特征在于，所述废料抽屉(12)的一侧固定连接有把手(13)。
Priority Applications (1)
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| CN202022916044.2U CN214290287U (zh) | 2020-12-08 | 2020-12-08 | 一种汽车锻件冲孔用辅助夹持工具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN214290287U true CN214290287U (zh) | 2021-09-28 |
Family
ID=77846742
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-12-08 CN CN202022916044.2U patent/CN214290287U/zh active Active
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