CN214277313U - 一种汽车轮胎的漏气检测装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮胎的漏气检测装置,包括置物台、水缸和滑轨,所述滑轨的两端分别位于所述置物台和所述水缸的上方,所述滑轨的下方设置有电机驱动的滑动架,所述滑动架的下端通过升降机构与升降板连接;所述升降板的下方设置有上夹持架,所述置物台上放置有下夹持架,所述上夹持架和下夹持架之间通过连接杆相连接,所述连接杆对应穿过待检测轮胎的辐条间隙。本实用新型中的夹紧机构可以适用于不同规格的轮胎,泛用性好,使用方便。

Description

一种汽车轮胎的漏气检测装置
技术领域
本实用新型涉及汽修技术领域,尤其涉及一种汽车轮胎的漏气检测装置。
背景技术
轮胎是汽车的重要部件之一,汽车行驶过程中难免会遇到汽车轮胎漏气的情况,为此需要对轮胎进行修补。将轮胎放入水中来观察是确定轮胎漏气位置的常用方法,一般需要使用夹紧机构将轮胎夹紧固定,再由运输机构将轮胎运输到水中。传统的漏气检测装置中的夹紧机构难以适用于不同规格的轮胎,导致漏气检测装置的泛用性不高,有必要对此提出改进。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种汽车轮胎的漏气检测装置,漏气检测装置中的夹紧机构可以适用于不同规格的轮胎,泛用性好。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型的一种汽车轮胎的漏气检测装置,包括置物台、水缸和滑轨,所述滑轨的两端分别位于所述置物台和所述水缸的上方,所述滑轨的下方设置有电机驱动的滑动架,所述滑动架的下端通过升降机构与升降板连接;所述升降板的下方设置有上夹持架,所述置物台上放置有下夹持架,所述上夹持架和下夹持架之间通过连接杆相连接,所述连接杆对应穿过待检测轮胎的辐条间隙。
进一步地,所述下夹持架包括若干螺杆以及同心设置的内圆体和外环体;所述内圆体的外环面上设置有若干水平延伸的螺孔,所述外环体上设置有若干水平贯通的通孔,所述连接杆的下端设置有插孔;所述螺杆的一端依次穿过所述通孔和所述插孔,并与所述螺孔螺接配合,若干所述螺杆沿圆周状排列。
进一步地,所述上夹持架包括中轴、环形框和转动杆,所述中轴的上端与所述升降板固定连接,所述中轴的下端通过径向杆与所述环形框固定连接;所述环形框的内环面上设置有环形导槽;所述转动杆的一端与所述中轴的下端转动连接,所述转动杆的另一端与所述环形导槽滑动连接;所述连接杆的上端与所述转动杆滑动连接。
进一步地,所述转动杆设置有多个,所述环形框的内环面对应设置有多个环形导槽,多个所述环形导槽竖向间隔排列。
进一步地,所述插孔设置有多个,多个所述插孔在所述连接杆的下端竖向排列。
进一步地,所述置物台的台面上设置有容纳所述连接杆下端的环形内凹槽。
进一步地,所述内圆体和外环体之间通过固定杆一体连接固定。
进一步地,所述内圆体的下方设置有球状块,所述置物台的台面中心设置有与所述球状块相对应的球状槽。
进一步地,所述升降机构为液压升降杆。
有益效果:本实用新型的一种汽车轮胎的漏气检测装置,其有益效果如下:
1)通过滑轨和滑动架来运输轮胎,通过升降机构来升起轮胎,通过上夹持架和下夹持架来固定轮胎;下夹持架通过穿过轮胎辐条间隙的连接杆与上夹持架可拆卸连接,从而实现对轮胎的固定;
2)连接杆有多个,固定效果更好;连接杆与转动杆滑动连接,转动杆可以任意转动,进而调节连接杆的位置,使得在面对不同规格的轮胎时,多个连接杆均可以插入轮胎的辐条间隙;连接杆下端设置有插孔,螺杆穿过插孔后再与下夹持架上的内圆体螺接,进而固定连接杆和下夹持架;连接杆下端的插孔有多个,使连接杆可以适应不同厚度的轮胎。
附图说明
附图1为本实用新型整体结构示意图;
附图2为上夹持架和下夹持架夹持轮胎的示意图;
附图3为上夹持架和下夹持架的连接示意图;
附图4为置物台和下夹持架的结构示意图;
附图5为球状态的结构示意图;
附图6为上夹持架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1至6所述的一种汽车轮胎的漏气检测装置,包括置物台1、水缸2和滑轨3。所述滑轨3的两端分别位于所述置物台1和所述水缸2的上方,所述滑轨3的下方设置有电机驱动的滑动架4。所述滑动架4的下端通过升降机构5与升降板6连接;所述升降板6的下方设置有上夹持架7,所述置物台1上放置有下夹持架8,所述上夹持架7和下夹持架8之间通过连接杆9相连接,所述连接杆9对应穿过待检测轮胎10的辐条间隙。水缸2内盛有水。轮胎通过上夹持架7和下夹持架8进行固定,轮胎10固定完成后,由电机驱动滑动架4运动,进而带动轮胎10从置物台1处运动到水缸2处,随后升降机构5带动轮胎10进入水缸2内,方便确定轮胎10的漏气位置。
如附图4所示,所述下夹持架8包括若干螺杆11以及同心设置的内圆体12和外环体13。所述内圆体12的外环面上设置有若干水平延伸的螺孔14,若干螺孔14沿圆周状排列,所述外环体13上设置有若干水平贯通的通孔15,所述连接杆9的下端设置有插孔16;所述螺杆11的一端依次穿过所述通孔15和所述插孔16,并与所述螺孔14螺接配合。若干所述螺杆11沿圆周状排列。螺杆11、螺孔14和插孔16的配合可以实现下夹持架8和连接杆9的可拆卸连接。
如附图6所示,所述上夹持架7包括中轴17、环形框18和转动杆19,所述中轴17的上端与所述升降板6固定连接,所述中轴17的下端通过径向杆20与所述环形框18固定连接。所述环形框18的内环面上设置有环形导槽21。转动杆19水平设置,所述转动杆19的一端与所述中轴17的下端转动连接,所述转动杆19的另一端与所述环形导槽21滑动连接,使转动杆19可以任意转动并具有足够的强度来支撑连接杆9。所述连接杆9的上端与所述转动杆19滑动连接。转动杆19为圆杆,连接杆9通过上端设置的圆孔与转动杆19滑动连接,同时也允许连接杆19转动以调节角度,方便连接杆1上的插孔16与螺杆11相连接。径向杆20位于环形导槽21和转动杆19的上方,以便转动杆19可以任意转动。
所述转动杆19设置有多个,每个转动杆19下方均设置有一个连接杆9,多个转动杆19可以提升下夹持架8和上夹持架7之间的连接强度,一般转动杆19设置为两个最为合适,过多的转动杆19会导致轮胎10夹紧过程中需要拆装的螺杆数量增加,使得操作过程变得繁琐。所述环形框18的内环面对应设置有多个环形导槽21,多个所述环形导槽21竖向间隔排列。
转动杆19的设置使得连接杆9的位置可以任意调节,在面对不同规格的轮胎10时,多个连接杆9均可以插入轮胎10的辐条间隙,适用性好。
所述插孔16设置有多个,多个所述插孔16在所述连接杆9的下端竖向排列,选择不同的插孔16与螺杆11相配合,可以调整上夹持架7和下夹持架8间的间距,进而适应不同厚度的轮胎10。
如附图3所示,由于连接杆9下端设置有多个插孔16,因此连接杆9的最下端可能会低于置物台1的台面,因此所述置物台1的台面上设置有容纳所述连接杆9下端的环形内凹槽22。
如附图4所示,所述内圆体12和外环体13之间通过固定杆23一体连接固定,使下夹持架8的结构更加稳定。
所述内圆体12的下方设置有球状块24,所述置物台1的台面中心设置有与所述球状块24相对应的球状槽25,在轮胎10检测完毕后,运输机构和升降机构5带动下夹持架8回到置物台1上,而球状块24和球状槽25的设置可以确保下夹持架8复位后位置不变,使得下夹持架8上的外环体13和上夹持架7上的环形框18处于同轴状态。
所述升降机构5为液压升降杆。
本实用新型的工作原理如下:初始状态下,下夹持架8放置在置物台1上,连接杆9和螺杆11相互分离;将需要检测的轮胎10放置在下夹持架8的上方,升降机构5带动上夹持架7下移,调节连接杆9的位置使连接杆9从轮胎10的辐条间隙中穿过,随后拆下靠近连接杆9的螺杆11,使螺杆11穿过连接杆9下端的插孔16后再装回螺杆11,即可完成对轮胎10的固定,此后由运输机构和升降机构5将轮胎运输到水缸2内,以确定轮胎10的漏气位置。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种汽车轮胎的漏气检测装置,其特征在于:包括置物台(1)、水缸(2)和滑轨(3),所述滑轨(3)的两端分别位于所述置物台(1)和所述水缸(2)的上方,所述滑轨(3)的下方设置有电机驱动的滑动架(4),所述滑动架(4)的下端通过升降机构(5)与升降板(6)连接;所述升降板(6)的下方设置有上夹持架(7),所述置物台(1)上放置有下夹持架(8),所述上夹持架(7)和下夹持架(8)之间通过连接杆(9)相连接,所述连接杆(9)对应穿过待检测轮胎(10)的辐条间隙。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的漏气检测装置,其特征在于:所述下夹持架(8)包括若干螺杆(11)以及同心设置的内圆体(12)和外环体(13);所述内圆体(12)的外环面上设置有若干水平延伸的螺孔(14),所述外环体(13)上设置有若干水平贯通的通孔(15),所述连接杆(9)的下端设置有插孔(16);所述螺杆(11)的一端依次穿过所述通孔(15)和所述插孔(16),并与所述螺孔(14)螺接配合,若干所述螺杆(11)沿圆周状排列。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎的漏气检测装置,其特征在于:所述上夹持架(7)包括中轴(17)、环形框(18)和转动杆(19),所述中轴(17)的上端与所述升降板(6)固定连接,所述中轴(17)的下端通过径向杆(20)与所述环形框(18)固定连接;所述环形框(18)的内环面上设置有环形导槽(21);所述转动杆(19)的一端与所述中轴(17)的下端转动连接,所述转动杆(19)的另一端与所述环形导槽(21)滑动连接;所述连接杆(9)的上端与所述转动杆(19)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎的漏气检测装置,其特征在于:所述转动杆(19)设置有多个,所述环形框(18)的内环面对应设置有多个环形导槽(21),多个所述环形导槽(21)竖向间隔排列。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎的漏气检测装置,其特征在于:所述插孔(16)设置有多个,多个所述插孔(16)在所述连接杆(9)的下端竖向排列。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮胎的漏气检测装置,其特征在于:所述置物台(1)的台面上设置有容纳所述连接杆(9)下端的环形内凹槽(22)。
7.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎的漏气检测装置,其特征在于:所述内圆体(12)和外环体(13)之间通过固定杆(23)一体连接固定。
8.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎的漏气检测装置,其特征在于:所述内圆体(12)的下方设置有球状块(24),所述置物台(1)的台面中心设置有与所述球状块(24)相对应的球状槽(25)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的漏气检测装置,其特征在于:所述升降机构(5)为液压升降杆。
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