CN214266016U - 一种高铁桥梁栏杆遮板的快速拼装模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高铁桥梁栏杆遮板的快速拼装模具，包括底板、后挡板、侧挡板、下阶梯盖板和前挡板，下阶梯盖板前端与底板前端间、后挡板下端与底板后端间、侧挡板下端与底板侧端间均通过铰链连接；高阶侧挡板后端设有后限位块，前挡板两端均设有前限位块；后挡板与底板间、后挡板与侧挡板间、侧挡板与下阶梯盖板间、侧挡板与前挡板间、下阶梯盖板与底板间均设有锁紧机构。本实用新型拼装模具的盖板、挡板和侧板均与底板铰链连接，旋转盖板、挡板和侧板即可实现模具的快速拼装，同时，利用限位块、锁紧机构能够实现拼装后模具的快速锁紧固定。相对于传统模具，本实用新型的拼装模具，大大降低了模具拆装所需的人力和时间，有利于提高高铁桥梁栏杆遮板的生产效率，节约生产成本。

Description

一种高铁桥梁栏杆遮板的快速拼装模具

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种高铁桥梁栏杆遮板的快速拼装模具。

背景技术

在高铁建设中，要用到大量小型混凝土预制件，如：上表面为阶梯状的高铁桥梁栏杆遮板，如图1所示，高铁桥梁栏杆遮板通常用由钢板拼接而成的模具浇筑而成，该模具的钢板间通过大量螺栓连接，每次脱模、组装均费时费力，大大影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高铁桥梁栏杆遮板的快速拼装模具。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种高铁桥梁栏杆遮板的快速拼装模具，包括底板，底板后端设有后挡板，后端板两端分别设有侧挡板，侧挡板包括与后挡板端部对接的高阶侧挡板，以及设置在高阶侧挡板前端的低阶侧挡板，低阶侧挡板与高阶侧挡板一体成型，底板前端设有与低阶侧挡板上口对接的下阶梯盖板，下阶梯盖板后端连接有与高阶侧挡板前端对接的前挡板，所述下阶梯盖板前端与底板前端间、后挡板下端与底板后端间、侧挡板下端与底板侧端间均通过铰链连接；所述高阶侧挡板后端设有若干预固定后挡板的后限位块，前挡板两端均设有若干预固定侧挡板的前限位块；所述后挡板与底板间、后挡板与侧挡板间、侧挡板与下阶梯盖板间、侧挡板与前挡板间、下阶梯盖板与底板间均设有锁紧机构；

所述锁紧机构包括上端开口的卡口，还包括铰座，铰座上设有可旋转的螺杆，螺杆上套装有锁紧螺母，螺杆旋转扣入卡口后，通过旋拧锁紧螺母即可实现板与板的锁紧固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型拼装模具的盖板、挡板和侧板均与底板铰链连接，通过旋转盖板、挡板和侧板即可实现模具的快速拼装，同时，利用限位块、锁紧机构能够实现拼装后模具的快速锁紧固定。相对于传统模具，本实用新型的拼装模具，大大降低了模具拆装所需的人力和时间，有利于提高高铁桥梁栏杆遮板的生产效率，节约生产成本。

附图说明

图1为高铁桥梁栏杆遮板的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的装配示意图；

图4为锁紧机构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图2-3所示，一种高铁桥梁栏杆遮板的快速拼装模具，包括底板1，底板1后端设有后挡板2，后端板2两端分别设有侧挡板3，侧挡板3包括与后挡板2端部对接的高阶侧挡板31，以及设置在高阶侧挡板31前端的低阶侧挡板32，低阶侧挡板32与高阶侧挡板31一体成型，底板1前端设有与低阶侧挡板32上口对接的下阶梯盖板4，下阶梯盖板4后端连接有与高阶侧挡板31前端对接的前挡板5，所述下阶梯盖板4前端与底板1前端间、后挡板2下端与底板1后端间、侧挡板3下端与底板1侧端间均通过铰链6连接；所述高阶侧挡板31后端设有若干预固定后挡板2的后限位块7，前挡板5两端均设有若干预固定侧挡板3的前限位块8；所述后挡板2与底板1间、后挡板2与侧挡板3间、侧挡板3与下阶梯盖板4间、侧挡板3与前挡板5间、下阶梯盖板4与底板1间均设有锁紧机构9；

如图4所示，所述锁紧机构9包括上端开口的卡口91，还包括铰座92，铰座92上设有可旋转的螺杆93，螺杆93上套装有锁紧螺母94，螺杆93旋转扣入卡口91后，通过旋拧锁紧螺母94即可实现板与板的锁紧固定。

拼装过程为：

1、翻转后挡板2，使后挡板2垂直于底板1；

2、翻转侧挡板3，翻转后的侧挡板3抵接在后挡板2两端，使后限位块7对后挡板2进行预固定；

3、翻转下阶梯盖板4，使下阶梯盖板4、前挡板5分别抵接在低阶侧挡板32上口、高阶侧挡板31前端，同时，通过前限位块8对侧挡板3进行预固定；

4、利用各锁紧机构9板与板进行锁紧固定，即完成了模具的拼装。

拆除过程与上述拼装过程相反。

本实用新型拼装模具的盖板、挡板和侧板均与底板铰链连接，通过旋转盖板、挡板和侧板即可实现模具的快速拼装，同时，利用限位块、锁紧机构能够实现拼装后模具的快速锁紧固定。相对于传统模具，本实用新型的拼装模具，大大降低了模具拆装所需的人力和时间，有利于提高高铁桥梁栏杆遮板的生产效率，节约生产成本。

所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (1)

1.一种高铁桥梁栏杆遮板的快速拼装模具，包括底板，底板后端设有后挡板，后端板两端分别设有侧挡板，侧挡板包括与后挡板端部对接的高阶侧挡板，以及设置在高阶侧挡板前端的低阶侧挡板，低阶侧挡板与高阶侧挡板一体成型，底板前端设有与低阶侧挡板上口对接的下阶梯盖板，下阶梯盖板后端连接有与高阶侧挡板前端对接的前挡板，其特征在于，所述下阶梯盖板前端与底板前端间、后挡板下端与底板后端间、侧挡板下端与底板侧端间均通过铰链连接；所述高阶侧挡板后端设有若干预固定后挡板的后限位块，前挡板两端均设有若干预固定侧挡板的前限位块；所述后挡板与底板间、后挡板与侧挡板间、侧挡板与下阶梯盖板间、侧挡板与前挡板间、下阶梯盖板与底板间均设有锁紧机构；

所述锁紧机构包括上端开口的卡口，还包括铰座，铰座上设有可旋转的螺杆，螺杆上套装有锁紧螺母，螺杆旋转扣入卡口后，通过旋拧锁紧螺母即可实现板与板的锁紧固定。

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