CN216515166U - 一种易拆卸的桥梁空心梁钢制内模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易拆卸的桥梁空心梁钢制内模，涉及到基建技术领域，包括左模和右模，所述左模和右模的内部安装有限位套接部件，所述右模的内部安装有限位卡接部件，所述限位套接部件通过套接对所述左模和所述右模进行限位，所述限位卡接部件通过卡接进行限位。本申请的目的在于提供一种易拆卸的桥梁空心梁钢制内模，当需要对该内模进行拆卸时，转动螺母直至螺母与限位螺栓脱离后，取下限位螺栓，向下踩踏板，踏板向下通过第一连杆和第二连杆带动卡块向右运动，当卡块向右运动至与支撑杆脱离卡接状态时，通过拉杆使支撑杆向上运动直至第一固定套和第二固定套脱离套接关系，即可完成对内模的快速拆卸，操作简单快捷，提高了维修更换的效率。

Description

一种易拆卸的桥梁空心梁钢制内模

技术领域

本实用新型涉及基建技术领域，特别涉及一种易拆卸的桥梁空心梁钢制内模。

背景技术

目前的桥梁建筑中所使用的钢制内模板可替代木模板，显著地减少了通常与木材、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中的孔隙水压力及气泡的排除；钢模板结构混凝土浇注成形后，形成了一个理想的粗糙界面，不需要进行粗琢作业可以进入下一道工序施工，且钢制内模既可以在安装钢筋之前放置，也可以在安装钢筋之后放置。

现有的桥梁空心梁钢制内模大多焊接为一体式结构，当其零部件出现损坏需要更换维修时不便拆卸，且维修和更换工作费时费力，导致维修更换的效率较低，因此，本申请提供了一种易拆卸的桥梁空心梁钢制内模来满足需求。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种易拆卸的桥梁空心梁钢制内模，当需要对该内模进行拆卸时，转动螺母直至螺母与限位螺栓脱离后，取下限位螺栓，向下踩踏板，踏板向下通过第一连杆和第二连杆带动卡块向右运动，当卡块向右运动至与支撑杆脱离卡接状态时，通过拉杆使支撑杆向上运动直至第一固定套和第二固定套脱离套接关系，即可完成对内模的快速拆卸，操作简单快捷，提高了维修更换的效率。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种易拆卸的桥梁空心梁钢制内模，包括左模和右模，所述左模和右模的内部安装有限位套接部件，所述右模的内部安装有限位卡接部件，所述限位套接部件通过套接对所述左模和所述右模进行限位，所述限位卡接部件通过卡接进行限位。

优选的，所述限位套接部件包括固定安装在所述左模和所述右模内壁若干第一固定件，所述第一固定件相互靠近的一端转动连接有转轴，右侧所述转轴的外圈转动连接有第一固定套，左侧所述转轴的外圈转动连接有第二固定套，所述右模的顶部内部固定安装有与所述第一固定套和所述第二固定套对应的若干限位筒，所述限位筒的内部滑动套接有支撑杆，所述支撑杆与所述第一固定套套接，所述支撑杆与所述第二固定套套接。

优选的，所述右模的底部内壁固定安装有与所述支撑杆相对应的固定座，所述固定座的顶部固定安装有限位套，所述限位套的外圈固定安装有固定板，所述固定板的底部与所述固定座的顶部固定连接，所述固定板的顶部滑动套接有贯穿并延伸在所述固定板底部的连接杆，所述连接杆的顶部固定安装有踏板，所述踏板的底部固定连接有套设在所述连接杆外圈的弹簧，所述连接杆的底部转动连接有第一连杆，所述第一连杆远离所述连接杆的一端转动连接有第二连杆，所述第二连杆远离所述第一连杆的一端固定连接有贯穿并延伸至所述固定座内部的卡块，所述卡块与所述固定座滑动连接。

优选的，所述支撑杆的正面开设有第一限位孔和第二限位孔，所述第一限位孔位于所述第二限位孔的底部，所述第二限位孔内滑动连接有限位螺栓，所述限位螺栓的外圈通过螺纹连接有螺母，所述限位筒的正面开设有与所述第二限位孔相对应的第三限位孔，所述限位螺栓位于所述第三限位孔内。

优选的，所述限位筒的两侧开设有滑槽，所述支撑杆的两侧对称固定安装有拉杆，所述拉杆与所述滑槽滑动连接。

优选的，所述支撑杆的底部开设有卡槽，所述卡槽与所述卡块卡接，所述右模的顶部和底部设置有第二斜面，所述左模的顶部设置有第一斜面，所述第一斜面与所述第二斜面相贴合。

综上，本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型结构合理，当需要对该内模进行拆卸时，转动螺母直至螺母与限位螺栓脱离后，取下限位螺栓，向下踩踏板，踏板向下通过第一连杆和第二连杆带动卡块向右运动，当卡块向右运动至与支撑杆脱离卡接状态时，通过拉杆使支撑杆向上运动直至第一固定套和第二固定套脱离套接关系，即可完成对内模的快速拆卸，操作简单快捷，提高了维修更换的效率；

2、本实用新型中，安装左模和右模时，先将左模和右模的斜面相贴合，将第一固定套和第二固定套的轴心对齐后，取下限位螺栓，支撑杆在重力的作用下自然下落，当支撑杆的底部与右模的底部内壁相接触时，卡块与卡槽自动卡接，将限位螺栓安装在第三通孔内，即可完成安装，简单快捷省时省力，提高了工作人员的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型第一视角结构示意图；

图2为本实用新型第二视角结构示意图；

图3为本实用新型图1中局部剖视结构示意图；

图4为本实用新型第三视角局部剖视结构示意图。

图中：1、左模；2、右模；3、第一固定件；4、转轴；5、第一固定套；6、第二固定套；7、限位筒；8、支撑杆；9、固定座；10、限位套；11、固定板；12、连接杆；13、踏板；14、弹簧；15、第一连杆；16、第二连杆；17、卡块；18、拉杆；19、限位螺栓；20、螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：参考图1-4所示的一种易拆卸的桥梁空心梁钢制内模，包括左模1和右模2，左模1和右模2的内部安装有限位套接部件，右模2的内部安装有限位卡接部件，限位套接部件通过套接对左模1和右模2进行限位，限位卡接部件通过卡接进行限位。

进一步的，限位套接部件包括固定安装在左模1和右模2内壁若干第一固定件3，第一固定件3相互靠近的一端转动连接有转轴4，右侧转轴4的外圈转动连接有第一固定套5，左侧转轴4的外圈转动连接有第二固定套6，右模2的顶部内部固定安装有与第一固定套5和第二固定套6对应的若干限位筒7，限位筒7的内部滑动套接有支撑杆8，支撑杆8与第一固定套5套接，支撑杆8与第二固定套6套接，当需要对该内模进行拆卸时，转动螺母20直至螺母20与限位螺栓19脱离后，取下限位螺栓19，向下踩踏板13，踏板13向下通过第一连杆15和第二连杆16带动卡块17向右运动，当卡块17向右运动至与支撑杆8脱离卡接状态时，通过拉杆18使支撑杆8向上运动，支撑杆8向上运动的过程中会逐渐与第一固定套5和第二固定套6脱离套接关系。

进一步的，右模2的底部内壁固定安装有与支撑杆8相对应的固定座9，固定座9的顶部固定安装有限位套10，限位套10的外圈固定安装有固定板11，固定板11的底部与固定座9的顶部固定连接，固定板11的顶部滑动套接有贯穿并延伸在固定板11底部的连接杆12，连接杆12的顶部固定安装有踏板13，踏板13的底部固定连接有套设在连接杆12外圈的弹簧14，连接杆12的底部转动连接有第一连杆15，第一连杆15远离连接杆12的一端转动连接有第二连杆16，第二连杆16远离第一连杆15的一端固定连接有贯穿并延伸至固定座9内部的卡块17，卡块17与固定座9滑动连接，安装左模1和右模2时，先将左模1和右模2的斜面相贴合，将第一固定套5和第二固定套6的轴心对齐后，取下限位螺栓19，支撑杆8在重力的作用下自然下落，当支撑杆8的底部与右模2的底部内壁相接触时，卡块17与卡槽卡接，将限位螺栓19安装在第三通孔内，即可完成安装，简单快捷，通过支撑杆8对第一固定套5和第二固定套6进行限位，使得左模1和右模2相互接合，接合的左模1和右模2可作为完整的内模正常使用，通过第二通孔和第三通孔内的限位螺栓19使得限位筒7与支撑杆8的位置关系相互固定，且通过限位筒7和支撑杆8能够为右模2提供支撑，右模2通过第二斜面对左模1进行支撑。

进一步的，支撑杆8的正面开设有第一限位孔和第二限位孔，第一限位孔位于第二限位孔的底部，第二限位孔内滑动连接有限位螺栓19，限位螺栓19的外圈通过螺纹连接有螺母20，限位筒7的正面开设有与第二限位孔相对应的第三限位孔，限位螺栓19位于第三限位孔内。

进一步的，限位筒7的两侧开设有滑槽，支撑杆8的两侧对称固定安装有拉杆18，拉杆18与滑槽滑动连接。

进一步的，支撑杆8的底部开设有卡槽，卡槽与卡块17卡接，右模2的顶部和底部设置有第二斜面，左模1的顶部设置有第一斜面，第一斜面与第二斜面相贴合。

本实用工作原理：当需要对该内模进行拆卸时，转动螺母20直至螺母20与限位螺栓19脱离后，取下限位螺栓19，向下踩踏板13，踏板13向下通过第一连杆15和第二连杆16带动卡块17向右运动，当卡块17向右运动至与支撑杆8脱离卡接状态时，通过拉杆18使支撑杆8向上运动，支撑杆8向上运动的过程中会逐渐与第一固定套5和第二固定套6脱离套接关系，继续使支撑杆8向上运动，直至第一通孔与第三通孔对齐后，将限位螺栓19插入第三通孔内，并再次将螺母20与限位螺栓19拧紧，使得支撑杆8被固定在限位筒7内，此时可单独拆下左模1或右模2。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种易拆卸的桥梁空心梁钢制内模，包括左模（1）和右模（2），其特征在于：所述左模（1）和右模（2）的内部安装有限位套接部件，所述右模（2）的内部安装有限位卡接部件，所述限位套接部件通过套接对所述左模（1）和所述右模（2）进行限位，所述限位卡接部件通过卡接进行限位。

2.根据权利要求1所述的一种易拆卸的桥梁空心梁钢制内模，其特征在于：所述限位套接部件包括固定安装在所述左模（1）和所述右模（2）内壁若干第一固定件（3），所述第一固定件（3）相互靠近的一端转动连接有转轴（4），右侧所述转轴（4）的外圈转动连接有第一固定套（5），左侧所述转轴（4）的外圈转动连接有第二固定套（6），所述右模（2）的顶部内部固定安装有与所述第一固定套（5）和所述第二固定套（6）对应的若干限位筒（7），所述限位筒（7）的内部滑动套接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）与所述第一固定套（5）套接，所述支撑杆（8）与所述第二固定套（6）套接。

3.根据权利要求2所述的一种易拆卸的桥梁空心梁钢制内模，其特征在于：所述右模（2）的底部内壁固定安装有与所述支撑杆（8）相对应的固定座（9），所述固定座（9）的顶部固定安装有限位套（10），所述限位套（10）的外圈固定安装有固定板（11），所述固定板（11）的底部与所述固定座（9）的顶部固定连接，所述固定板（11）的顶部滑动套接有贯穿并延伸在所述固定板（11）底部的连接杆（12），所述连接杆（12）的顶部固定安装有踏板（13），所述踏板（13）的底部固定连接有套设在所述连接杆（12）外圈的弹簧（14），所述连接杆（12）的底部转动连接有第一连杆（15），所述第一连杆（15）远离所述连接杆（12）的一端转动连接有第二连杆（16），所述第二连杆（16）远离所述第一连杆（15）的一端固定连接有贯穿并延伸至所述固定座（9）内部的卡块（17），所述卡块（17）与所述固定座（9）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种易拆卸的桥梁空心梁钢制内模，其特征在于：所述支撑杆（8）的正面开设有第一限位孔和第二限位孔，所述第一限位孔位于所述第二限位孔的底部，所述第二限位孔内滑动连接有限位螺栓（19），所述限位螺栓（19）的外圈通过螺纹连接有螺母（20），所述限位筒（7）的正面开设有与所述第二限位孔相对应的第三限位孔，所述限位螺栓（19）位于所述第三限位孔内。

5.根据权利要求4所述的一种易拆卸的桥梁空心梁钢制内模，其特征在于：所述限位筒（7）的两侧开设有滑槽，所述支撑杆（8）的两侧对称固定安装有拉杆（18），所述拉杆（18）与所述滑槽滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种易拆卸的桥梁空心梁钢制内模，其特征在于：所述支撑杆（8）的底部开设有卡槽，所述卡槽与所述卡块（17）卡接，所述右模（2）的顶部和底部设置有第二斜面，所述左模（1）的顶部设置有第一斜面，所述第一斜面与所述第二斜面相贴合。

Images