CN214265786U - 汽车滚剪钢带橡胶密封条仿形精切装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车滚剪钢带橡胶密封条仿形精切装置；旨在提供一种可保证切口断面平整的汽车滚剪钢带橡胶密封条仿形精切装置。它包括切断机和仿形定位夹紧装置；仿形定位夹紧装置由定位座（8）、气缸（6）驱动的滑动镶件（5）构成；定位座（8）上有仿形通孔（8‑2），定位座（8）的顶部有将仿形通孔（8‑2）横剖的第一切割缝（8‑1）、定位座（8）底部有与仿形通孔（8‑2）底部相贯通的导向槽（8‑3）；滑动镶件（5）的顶部有仿形槽（5‑2），滑动镶件（5）上有将仿形槽（5‑2）横剖的第二切割缝（5‑1）。本实用新型可消除因摆动、扭曲而导致切口断面不平整的缺陷；是一种复合橡胶密封条在线切断夹紧装置。

Description

汽车滚剪钢带橡胶密封条仿形精切装置

技术领域

本实用新型涉及一种橡胶密封条切断装置，尤其涉及一种汽车滚剪钢带橡胶密封条仿形精切装置；属于橡胶制品加工工艺装备。

背景技术

滚剪钢带复合橡胶密封条主要应用于汽车门扇或门框侧面，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震等作用。该密封条由呈鱼骨状的滚剪钢带弯曲成“U”字形结构的骨架、复合于该骨架表面的橡胶构成，具有弹性好、密封严密等优点，但同时也存在密封条表面形状复杂、切断定位夹紧困难的缺陷。另外，由于滚剪钢带呈鱼骨状结构，不仅结构复杂、弹性大，而且弯曲成“U”字形骨架以后，在切断过程中其两侧的筋片容易因受力而发生变形，致使密封条产生扭曲，切口断面不平整。因此目前通常采用先在线荒切，然后再离线精切、修整切口断面的两次切断方式。不仅效率低、劳动强度大、工艺复杂、浪费材料，而且还需额外增加离线精切设备。

滚剪钢带主要有EQ2型（参见图4～6）和EQ1型（参见图7～9）两种结构形式。当两者沿图中虚线弯曲成U字形骨架以后，EQ2型滚剪钢带在弯曲部位各筋片的根部位置有材料连接，而EQ1型滚剪钢带在弯曲部位各筋片的根部位置没有材料连接；因此在切断过程中，EQ1型滚剪钢带复合的密封条要比EQ2型滚剪钢带复合的密封条更容易产生扭曲、缠绕。

发明内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种结构简单、操作方便，能够保证切口断面平整的汽车滚剪钢带橡胶密封条仿形精切装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括固定在工作台上的立柱、通过滑轨固定在该立柱上的切锯头构成的切断机，固定在工作台上的仿形定位夹紧装置；所述仿形定位夹紧装置由固定在工作台表面的定位座、气缸驱动的滑动镶件构成，其中：定位座侧面的中部位置有与密封条的外形相适配的仿形通孔，定位座的顶部有将仿形通孔横剖的第一切割缝、定位座底部对应于第一切割缝的位置有与仿形通孔底部相贯通并与滑动镶件相适配的导向槽；滑动镶件的顶部有与密封条底部外形相适配的仿形槽，滑动镶件的顶部对应于第一切割缝的位置有将仿形槽横剖的第二切割缝。

滑动镶件通过夹紧连接块固定在气缸上。

定位座的两侧有分别固定于工作台上的两根导向轨，两根导向轨分别与仿形通孔的入口端、出口端对正连通。

与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，因此具有以下优点：

1）定位座上采用了仿形通孔，因此可避免在切断过程中密封条发生扭转，从而保证切刀对每段工件（密封条）的切入口方向一致、受力情况大致相同。

2）采用可上下移动、且顶部带有仿形槽的滑动镶件，因此既方便对密封条压紧、又便于切断后工件的顶出，有利于在线流水作业。

3）在定位座的两侧增加导向轨，因此既可避免密封条在牵引设备的拉动下发生偏离，又能防止滚剪钢带在切断过程中因受力变形而引起密封条扭曲、摆动，甚至缠绕；彻底消除了切口断面不平整的缺陷。

综上所述，本实用新型可消除密封条在切断过程中因摆动、扭曲而导致切口断面不平整的缺陷，既简化了工艺（省略离线精切修整切口断面工序）、提高了效率，又节约了材料和设备投入成本；可与密封条生产线联合配套使用，只需一次切断即可保证切口断面质量，可满足多种形式的滚剪钢带复合橡胶密封条精切要求。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型定位座、滑动镶件的立体结构示意图；

图3是图2中的A—A剖视图；

图4是滚剪钢带（EQ2型）的结构示意图；

图5是图4中的滚剪钢带弯曲成倒“U”骨架的结构示意图；

图6是图5中的俯视图；

图7是另一型号滚剪钢带（EQ1型）的结构示意图；

图8是图7中的滚剪钢带弯曲成倒“U”骨架的结构示意图；

图9是图8中的俯视图。

图中：切锯头1、立柱2、密封条3、翅片3-1、冲孔3-2、连接筋片3-3、虚线3-4、工作台4、滑动镶件5、第二切割缝5-1、仿形槽5-2、气缸6、夹紧连接块7、定位座8、第一切割缝8-1、仿形通孔8-2、导向槽8-3、导向轨9。

具体实施方式

在结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明之前，有必要先对滚剪钢带复合橡胶密封条的结构作以下简单描述：

密封条3是由滚剪钢带弯曲成“U”字形结构的骨架、复合于该骨架表面的橡胶构成。其中，滚剪钢带主要有EQ2型（参见图4～6）和EQ1型（参见图7～9）两种结构形式：它们均是由连接筋片3-3、排列于该连接筋片两侧的若干翅片3-1所构成的鱼骨状结构。为了减轻重量，同时也为了便于所述骨架弯曲，在连接筋片3-3上排列有若干长条状的冲孔3-2。

如图4～6所示：当EQ2型滚剪钢带沿图中的虚线3-4弯曲成“U”字形骨架以后，由于相邻翅片3-1之间的根部在折弯处有连接筋片3-3连接，切断过程中翅片3-1不易变形，因此密封条不易产生扭曲、缠绕。

如图7～9所示：当EQ1型滚剪钢带沿图中虚线3-4弯曲成“U”字形结构的骨架以后，由于相邻翅片3-1之间的根部在折弯处没有连接筋片3-3连接，切断过程中翅片3-1容易变形，因此密封条部易产生扭曲、缠绕。

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例

如图1～3所示：切断机由固定在工作台4上的立柱2、通过滑轨（图中未标识出）固定在该立柱上的切锯头1构成，工作台4上固定有仿形定位夹紧装置。所述仿形定位夹紧装置由固定在工作台4表面的定位座8、气缸6驱动的滑动镶件5构成。其中：

定位座8侧面的中部位置有与密封条3的外形相适配的仿形通孔8-2，定位座8的顶部有将仿形通孔8-2横剖的第一切割缝8-1、定位座8底部对应于第一切割缝8-1的位置有与仿形通孔8-2底部相贯通并与滑动镶件5相适配的导向槽8-3；仿形通孔8-2与导向槽8-3相贯通后形成与密封条3顶部外形相适配的仿形夹紧腔（图中未示出）。滑动镶件5的顶部有与密封条3底部外形相适配的仿形槽5-2，滑动镶件5的顶部对应于第一切割缝8-1的位置有将仿形槽5-2横剖的第二切割缝5-1。第一切割缝8-1和第二切割缝5-1的宽度略大的于切锯刀片（图中未标识出）的厚度。

为了便于制造加工、同时也为了便于连接和更换不同尺寸的滑动镶件5，该滑动镶件通过夹紧连接块7固定在气缸6上。

为了保证密封条3能够顺利进入仿形通孔8-2实现定位，在定位座8的两侧有分别固定于工作台4上的两根导向轨9，两根导向轨9分别与仿形通孔8-2的入口端、出口端对正连通。两根导向轨9还可以避免切断EQ1型滚剪钢带复合而成的密封条3时，因滚剪钢带发生变形而导致密封条3扭曲、打卷。

为了减小摩擦阻力，定位座8、滑动镶件5以及导向轨9均采用聚四氟乙烯制造。

工作原理：利用牵引装置（图中未示出）将密封条3通过导向轨9引入并穿过仿形通孔8-2，当密封条3到达预定长度后，气缸6推动滑动镶件5沿导向槽8-3向上运动，并将密封条3压紧在所述仿形夹紧腔中；所述切锯刀片在切锯头1的带动下向下运动并将密封条3切断，然后切锯头1向上运动退回原位，气缸6推动滑动镶件5向下运动而松开密封条3；所述牵引装置带动密封条3将已经切断的密封条段从仿形通孔8-2的出口端顶出。如此循环往复即可实现密封条3的精确切断。

Claims (3)

1.一种汽车滚剪钢带橡胶密封条仿形精切装置，包括固定在工作台（4）上的立柱（2）、通过滑轨固定在该立柱上的切锯头（1）构成的切断机，固定在工作台（4）上的仿形定位夹紧装置；其特征在于：所述仿形定位夹紧装置由固定在工作台（4）表面的定位座（8）、气缸（6）驱动的滑动镶件（5）构成，其中：定位座（8）侧面的中部位置有与密封条（3）的外形相适配的仿形通孔（8-2），定位座（8）的顶部有将仿形通孔（8-2）横剖的第一切割缝（8-1）、定位座（8）底部对应于第一切割缝（8-1）的位置有与仿形通孔（8-2）底部相贯通并与滑动镶件（5）相适配的导向槽（8-3）；滑动镶件（5）的顶部有与密封条（3）底部外形相适配的仿形槽（5-2），滑动镶件（5）的顶部对应于第一切割缝（8-1）的位置有将仿形槽（5-2）横剖的第二切割缝（5-1）。

2.根据权利要求1所述的汽车滚剪钢带橡胶密封条仿形精切装置，其特征在于：滑动镶件（5）通过夹紧连接块（7）固定在气缸（6）上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车滚剪钢带橡胶密封条仿形精切装置，其特征在于：定位座（8）的两侧有分别固定于工作台（4）上的两根导向轨（9），两根导向轨（9）分别与仿形通孔（8-2）的入口端、出口端对正连通。

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