CN210308076U - 汽车密封条在线打双孔辅助定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车密封条在线打双孔辅助定位装置，属于工艺装备；旨在提供一种可对中空双泡管密封胶条进行在线双排打孔的辅助定位装置。它包括定位座、导向装置和固定装置，定位座（1）呈长条状结构，其表面开设有与密封胶条的密封工作面相适配的仿形定位槽（5）；所述导向装置为固定在定位座（1）端头的导向板（7），该导向板上有镂空与密封胶条外形相适配的仿形孔（6）；所述固定装置为固定在定位座（1）表面的压板（2），该压板上开设有两组模孔（3），压板（2）的前端有向上弯曲翘起的导向部（4）。本实用新型既可有效保证打孔精度、提高产品质量，又能减少设备投入、提高生产效率；是一种汽车密封条在线打孔定位装置。

Description

汽车密封条在线打双孔辅助定位装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车门密封条在线打孔辅助定位装置，尤其涉及一种汽车门密封条在线打双孔辅助定位装置；属于工艺装备。

背景技术

汽车密封胶条作为汽车一个重要的零部件，主要应用在汽车门扇或门框侧面，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震等作用。密封胶条通常由呈W形的本体、位于该本体一侧的中空泡管构成。为了以减小关闭车门时封胶条的中空泡管因受到挤压变形而产生的空气阻力、以及通过排气而起到缓冲作用，因此需要在中空泡管表面间隔地打若干排气孔。目前，通常都是在密封胶条挤出成形生产线上配制打孔设备，以实现挤出成型和打孔操作同步完成，提高生产效率。

随着汽车工业的快速发展，对密封胶条的密封性能要求也越来越高。为了进一步提高汽车门窗的密封性能，目前普遍采用中空双泡管密封胶条（参见图7）；即在原来中空泡管的侧面再增加了一个中空泡管，以形成双泡管密封结构。由于中空双泡管密封胶条的外形结构复杂，不仅定位比较困难，而且由于分布在两个中空双泡管上排气孔交错排列、两组排气孔的中心线形成一个夹角（参见图7）；因此传统打孔设备辅助定位装置已不能适应新型密封胶条的打孔要求。为此，目前通常采用传统的辅助定位装置进行定位，利用打孔设备先对位于内侧的那个中空泡管进行在线打孔，然后再对位于外侧的那个中空泡管进行离线打孔。该方法由于采用了两道打孔工序（在线打孔和离线打孔），不仅效率低，而且还需增加一台打孔设备、生产成本高。

发明内容

为了克服现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种汽车密封条在线打双孔辅助定位装置，利用该辅助定位装置可对中空双泡管密封胶条进行在线双排打孔。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它括定位座、导向装置和固定装置，定位座呈长条状结构，其表面开设有与密封胶条的密封工作面相适配的仿形定位槽；所述导向装置为固定在定位座端头的导向板，该导向板镂空有与密封胶条外形相适配的仿形孔；所述固定装置为固定在定位座表面的压板，该压板上开设有两组模孔，压板的前端有向上弯曲翘起的导向部。

导向板为两块，分别固定在定位座的前端和后端。

与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，利用开设在定位座表面的仿形定位槽对密封胶条进行定位，利用具有导向作用的压板对处于外侧的那个中空泡管进行固定、并将其压迫至水平位置，因此只需利用一台具有两个打孔头的设备即可实现在线双打孔操作；既可有效保证打孔精度、提高产品质量，又能减少设备投入、提高生产效率，满足大规模生产需要。

另外，由于在定位座的两端固定有导向板，因此能够利用导向板上的仿形孔对工件（中空双泡管密封胶条）进行引导和限位，避免工件在输入和输出过程中发生偏离，保证定位准确。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图2中的俯视图；

图4是图2中的右视图；

图5是图2中的A—A剖视图；

图6是图1中的B—B剖视图；

图7是中空双泡管密封胶条的结构示意图。

图中：定位座1、压板2、模孔3、导向部4、仿形定位槽5、仿形孔6、导向板7、中空双泡管密封胶条8、内侧中空泡管8-1、外侧中空泡管8-2。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1～7所示，定位座1呈长条状结构，其表面开设有与密封胶条的密封工作面相适配的仿形定位槽5；在定位座1的表面固定有压板2，该压板上开设有两组用于引导打孔针（图中未示出）的模孔3，压板2的前端（右端）有向上弯曲翘起的导向部4，用于引导并压平位于中空双泡管密封胶条8外侧的那个中空泡管8-1。为了保证中空双泡管密封胶条8在牵引装置的拖动下能够准确进入仿形定位槽5中，同时也为了避免中空双泡管密封胶条8在输送过程中因抖动而发生偏离；在定位座1的前端（图1-3的右侧）固定有导向板7，该导向板上镂空有与中空双泡管密封胶条8外形相适配的仿形孔6。同理，为了避免中空双泡管密封胶条8在输送过程中因抖动而脱离仿形定位槽5，在定位座1的尾端（图1-3的左侧）还固定有另外一块导向板7。

使用时，利用牵引装置（图中未示出）拖动中空双泡管密封胶条8先穿过位于定位座1前端的那个仿形孔6，然后进入仿形定位槽5，最后再穿过位于定位座1后端的那个仿形孔6。当中空双泡管密封胶条8进入仿形定位槽5时，位于内侧中空泡管8-1表面的中央区域处于水平状态，外侧中空泡管8-2的表面在导向部4的引导下逐渐受到压板2的压迫而处于水平状态；当内侧中空泡管8-1和外侧中空泡管8-2经过打孔工位时，打孔设备的两个打孔针便会向下运动而分别在内侧中空泡管8-1的表面、外侧中空泡管8-2的表面打出排气孔。

Claims (2)

1.一种汽车密封条在线打双孔辅助定位装置，包括定位座、导向装置和固定装置，其特征在于：定位座（1）呈长条状结构，其表面开设有与密封胶条的密封工作面相适配的仿形定位槽（5）；所述导向装置为固定在定位座（1）端头的导向板（7），该导向板镂空有与密封胶条外形相适配的仿形孔（6）；所述固定装置为固定在定位座（1）表面的压板（2），该压板上开设有两组模孔（3），压板（2）的前端有向上弯曲翘起的导向部（4）。

2.根据权利要求1所述的汽车密封条在线打双孔辅助定位装置，其特征在于：导向板（7）为两块，分别固定在定位座（1）的前端和后端。

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