CN214240551U - 一种翻斗车自动开合结构 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种翻斗车自动开合结构，包括车斗底架以及水平设置的固定架；车斗底架底部与固定架一侧铰接；车斗底架底部靠近后门一侧旋转连接有卡钩装置，车斗底架底部安装有固定块，固定块与卡钩装置间安装有绳索；固定架上安装有托块；当固定架与车斗底架平行时，托块顶部将绳索托起并拉紧，卡钩装置将后门抵接关闭；当固定架沿车斗底架翻转时，卡钩装置旋转并使后门打开。本申请提供一种翻斗车自动开合结构，结构简单，可提高工作效率，减少安全隐患。

Description

一种翻斗车自动开合结构

技术领域

本公开一般涉及翻斗车设备技术领域，具体涉及一种翻斗车自动开合结构。

背景技术

翻斗车，是指车斗可倾翻的短途输送物料的车辆；其适用于建筑、水利、筑路、矿山等，用作混凝土、砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的运输。

翻斗车的车斗一侧铰接设置后门，当需要卸货时，司机或工作人员需要先将后门的门锁或卡钩装置打开，而后控制车斗倾翻，后门在倾翻的过程中，在重力的作用下打开，使得货物可沿车斗卸下。

上述结构中，当需要卸货时，司机或工作人员需要下车对后门进行开锁操作，影响工作效率，人工开锁也具有一定的安全隐患。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种结构简单，可提高工作效率，减少安全隐患的一种翻斗车后门自动开合结构。

本申请提供一种翻斗车后门自动开合结构，包括车斗底架以及水平设置的固定架；所述车斗底架底部与所述固定架一侧铰接；所述车斗底架底部靠近所述后门一侧旋转连接有卡钩装置，所述车斗底架底部安装有固定块，所述固定块与所述卡钩装置间安装有绳索；所述固定架上安装有托块；

当所述固定架与所述车斗底架平行时，所述托块顶部将所述绳索托起并拉紧，所述卡钩装置将所述后门抵接关闭；当所述固定架沿所述车斗底架翻转时，所述卡钩装置沿远离所述后门方向旋转，所述后门打开。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述托块上安装有托轮。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述车斗底架底部靠近所述后门一侧安装有安装块，所述安装块上设有旋转轴，所述卡钩装置安装在所述旋转轴上。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述卡钩装置包括安装在所述旋转轴上的摇臂片以及开合斗勾，所述摇臂片与所述绳索连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述绳索为钢丝绳或链条。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述固定块靠近所述固定架一侧为弧形结构。

本申请的有益效果在于：基于本申请提供的技术方案，基于本申请所提供的技术方案，当所述车斗底架与所述固定架平行时，即所述车斗底架处于初始位置(水平位置)，所述托块将所述绳索托起并拉紧，所述卡钩装置受到来自所述绳索的拉力，使得所述卡钩装置可将所述后门抵接关闭；当所述车斗底架沿所述固定架翻转时，所述绳索逐渐远离所述托块，使得所述卡钩装置在重力作用下旋转至所述车斗底架下方，所述后门打开。

本申请提供的一种翻斗车后门自动开合结构，车斗翻转过程可自动开启后门，结构简单，可提高工作效率，避免进行人工开锁，减少了安全隐患。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本申请提供的一种翻斗车自动开合结构；

图2为图1所示车斗底架1沿所述固定架2翻转的结构示意图。

图中标号：

1、车斗底架；2、固定架；3、车斗；4、后门；5、固定块；6、绳索；7、托块；8、托轮；9、摇臂片；10、开合斗勾；11、安装块； 12、旋转轴；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参考图1为本申请提供的一种翻斗车自动开合结构，安装在车斗3底部，所述车斗3一侧铰接设置有后门4，所述翻斗车自动开合结构包括车斗底架1以及水平设置的固定架2；所述车斗底架1底部与所述固定架2一侧铰接；所述车斗底架1底部靠近所述后门4一侧旋转连接有卡钩装置，所述车斗底架1底部安装有固定块5，所述固定块5与所述卡钩装置间安装有绳索6；所述固定架上安装有托块7；

当所述固定架2与所述车斗底架1平行时，所述托块7顶部将所述绳索6托起并拉紧，所述卡钩装置将所述后门4抵接关闭；当所述固定架2沿所述车斗底架翻转时，所述卡钩装置沿远离所述后门4方向旋转，所述后门4打开。

具体的，所述车斗6一侧顶部与所述后门7顶部铰接；

工作原理：如图1及图2所示，当所述车斗底架1与所述固定架 2平行时，即所述车斗底架1处于初始位置(水平位置)，所述托块7 将所述绳索6托起并拉紧，所述卡钩装置受到来自所述绳索6的拉力，使得所述卡钩装置可将所述后门4抵接关闭；当所述车斗3底架沿所述固定架2翻转时，所述绳索6逐渐远离所述托块7，此时所述绳索6 不再处于拉紧状态，所述卡钩装置在重力作用下旋转至所述车斗底架 1下方，所述后门4打开；进一步的，还可通过设置弹簧，使得所述所述卡钩装置在不受绳索6拉力的状态下，可旋转至所述车斗底架1 下方。

本申请提供的一种翻斗车后门自动开合结构，车斗翻转过程可自动开启后门，结构简单，可提高工作效率，避免进行人工开锁，减少了安全隐患。

其中，在所述托块7的优选实施方式中，所述托块7上安装有托轮8。通过在所述托块7上设置托轮8，使得所述车斗底架1翻转过程中，使得所述托轮8与所述绳索6滑动接触，滑动摩擦力较小，防止所述绳索6与所述托块7不断接触摩擦的过程中损坏，提高了装置的使用寿命。

其中，在所述车斗底架1的优选实施方式中，所述车斗底架1底部靠近所述后门4一侧安装有安装块11，所述安装块11上设有旋转轴 12，所述卡钩装置安装在所述旋转轴12上。使得所述卡钩装置可沿所述旋转轴12旋转。

具体的，所述安装块11可通过焊接或通过紧固件可拆卸固定连接的方式安装在所述车斗底架1底部。

其中，在所述卡钩装置的优选实施方式中，所述卡钩装置包括安装在所述旋转轴12上的摇臂片9以及开合斗勾10，所述摇臂片9与所述绳索6连接。

如图1所示，当所述车斗底架1处于水平位置时，所述托块7将所述绳索6托起拉紧，所述摇臂片9受到所述绳索6的拉力，使得所述开合斗勾10可将所述后门4抵接关闭；

如图2所示，当所述车斗底架1沿所述固定架2翻转时，所述绳索6远离所述托块7，所述绳索6上的拉力消失，所述开合斗勾10以及所述摇臂片9在重力作用下翻转至所述车斗底架1下方，所述后门 4打开。优选的，还可在所述旋转轴12与所述安装块11间设置弹簧，使得所述开合斗勾10以及所述摇臂片9在弹簧弹性力的作用下翻转至所述车斗底架1下方。

具体的，所述开合斗勾10可直接与所述摇臂片8固定连接，也可将所述开合斗勾10固定安装在所述旋转轴13上，使得所述摇臂片8 可带动所述旋转轴13旋转，进而带动所述开合斗勾10旋转。

具体的，所述开合斗勾10可以为若干个，即可以为一个、两个或多个。

其中，在所述绳索6的优选实施方式中，所述绳索6为钢丝绳或链条。

其中，在所述固定块5的优选实施方式中，所述固定块5靠近所述固定架2一侧为弧形结构。

将所述固定块5靠近所述固定架2一侧设置为弧形结构，可防止所述托块7将所述绳索6托起的过程中，所述绳索6与所述固定块5 产生摩擦，提高了装置的使用寿命。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于) 具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (6)

1.一种翻斗车自动开合结构，安装在车斗(3)底部，所述车斗(3)一侧铰接设置有后门(4)，其特征在于：包括车斗底架(1)以及水平设置的固定架(2)；所述车斗底架(1)底部与所述固定架(2)一侧铰接；所述车斗底架(1)底部靠近所述后门(4)一侧旋转连接有卡钩装置，所述车斗底架(1)底部安装有固定块(5)，所述固定块(5)与所述卡钩装置间安装有绳索(6)；所述固定架上安装有托块(7)；

当所述固定架(2)与所述车斗底架(1)平行时，所述托块(7)顶部将所述绳索(6)托起并拉紧，所述卡钩装置将所述后门(4)抵接关闭；当所述固定架(2)沿所述车斗底架翻转时，所述卡钩装置沿远离所述后门(4)方向旋转，所述后门(4)打开。

2.根据权利要求1所述的翻斗车自动开合结构，其特征在于：所述托块(7)上安装有托轮(8)。

3.根据权利要求1所述的翻斗车自动开合结构，其特征在于：所述车斗底架(1)底部靠近所述后门(4)一侧安装有安装块(11)，所述安装块(11)上设有旋转轴(12)，所述卡钩装置安装在所述旋转轴(12)上。

4.根据权利要求3所述的翻斗车自动开合结构，其特征在于：所述卡钩装置包括安装在所述旋转轴(12)上的摇臂片(9)以及开合斗勾(10)，所述摇臂片(9)与所述绳索(6)连接。

5.根据权利要求1所述的翻斗车自动开合结构，其特征在于：所述绳索(6)为钢丝绳或链条。

6.根据权利要求1所述的翻斗车自动开合结构，其特征在于：所述固定块(5)靠近所述固定架(2)一侧为弧形结构。

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