CN214226891U - 电池片传输系统 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种电池片传输系统，涉及电池生产技术领域。电池片传输系统包括用于上料的第一皮带传输装置、用于下料的第二皮带传输装置、隔挡件以及支撑机构；第一皮带传输装置和第二皮带传输装置上下间隔设置，隔挡件支承于支撑机构，隔挡件设置于第一皮带传输装置和第二皮带传输装置之间，且隔挡件沿第一皮带传输装置和第二皮带传输装置的传输方向延伸。其能够改善电池片在传输过程中被污染的问题。

Description

电池片传输系统

技术领域

本申请涉及电池生产技术领域，具体而言，涉及一种电池片传输系统。

背景技术

电池片生产过程中对环境和洁净度的要求极高，目前一般通过上下层皮带传输装置传输电池承载工装进行上下料。申请人研究发现，传输过程会出现皮带与皮带轮及电池承载工装发生摩擦产生摩擦残留物，摩擦残留物会从上层掉落至下层电池片上或者电池片承载工装上，对下层皮带传输装置及电池片造成污染，污染后的电池片进入高温腔体或者高温炉管，摩擦残留物会被高温烧进到电池表面，产生复合中心，从而造成对电池片质量产生影响。

实用新型内容

本申请实施例在于提供一种电池片传输系统，其能够改善电池片在传输过程中被污染的问题。

本申请实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种电池片传输系统，其包括：用于上料的第一皮带传输装置、用于下料的第二皮带传输装置、隔挡件以及支撑机构；第一皮带传输装置和第二皮带传输装置上下间隔设置，隔挡件支承于支撑机构，隔挡件设置于第一皮带传输装置和第二皮带传输装置之间，且隔挡件沿第一皮带传输装置和第二皮带传输装置的传输方向延伸。

在上述技术方案中，通过支撑机构对隔挡件形成支撑，设置在第一皮带传输装置和第二皮带传输装置之间的隔挡件能够隔挡位于上方的第一皮带传输装置掉落的摩擦残留物，避免摩擦残留物掉落至位于下方的第二皮带传输装置上，从而可以避免摩擦残留物对下层皮带传输装置及电池片造成污染。

在一种可能的实施方案中，隔挡件的两端均与支撑机构可拆卸地连接。

在上述技术方案中，通过可拆卸的方式将隔挡件与支撑机构连接，能够方便隔挡件的安装和拆卸。

在一种可能的实施方案中，隔挡件的一端与支撑机构可滑动地连接，隔挡件的另一端与支撑机构通过卡扣连接。

在上述技术方案中，隔挡件的另一端与支撑机构通过卡扣连接能够使得隔挡件固定于支撑机构。隔挡件的一端与支撑机构可滑动地连接，使用时，将隔挡件的另一端的卡扣打开，可将隔挡件滑出以方便清理摩擦残留物。

在一种可能的实施方案中，隔挡件设置滑块，支撑机构设置有用于与滑块配合的滑槽。

在上述技术方案中，通过隔挡件的滑块与支撑机构的滑槽配合，能够将隔挡件滑出以方便清理摩擦残留物。

在一种可能的实施方案中，支撑机构设置有凸块，隔挡件设置有用于与凸块配合的凹槽。

在上述技术方案中，通过支撑机构的凸块与隔挡件的凹槽配合，能够将隔挡件滑出以方便清理摩擦残留物。

在一种可能的实施方案中，隔挡件的两端均与支撑机构通过卡扣连接。

在上述技术方案中，通过卡扣能够将隔挡件固定于支撑机构，且卡扣连接的方式方便隔挡件的安装和拆卸。

在一种可能的实施方案中，隔挡件的长度大于第一皮带传输装置的传输长度。

在上述技术方案中，隔挡件的长度大于第一皮带传输装置的传输长度能够较好地保证第一皮带传输装置上掉落的摩擦残留物均能落在隔挡件上，从而更好地避免下层的第二传输装置和电池片受到污染。

在一种可能的实施方案中，隔挡件的宽度大于第一皮带传输装置的宽度。

在上述技术方案中，这样的设置方式同样能够进一步地保证第一皮带传输装置上掉落的摩擦残留物均能落在隔挡件上，从而更好地避免下层的第二传输装置和电池片受到污染。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的电池片传输系统的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的另一视角下的电池片传输系统的部分结构的示意图；

图3为本申请实施例提供的隔挡件与支撑机构的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的隔挡件与支撑机构的另一种结构示意图。

图标：10-电池片传输系统；11-第一皮带传输装置；12-第二皮带传输装置；13-隔挡件；131-滑块；132-凹槽；133-凸条；14-支撑机构；141-滑槽；142-凸块；20-电池片承载工装。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”等术语并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本申请实例提供一种电池片传输系统10，请参照图1，电池片传输系统10包括用于上料的第一皮带传输装置11、用于下料的第二皮带传输装置12、隔挡件13以及支撑机构14。

第一皮带传输装置11和第二皮带传输装置12上下间隔设置，示例性地，第一皮带传输装置11设置于第二皮带传输装置12的正上方。需要说明的是，第一皮带传输装置11也可以设置在第二皮带传输装置12的斜上方。其中，第一皮带传输装置11和第二皮带传输装置12均包括皮带轮、绕置于皮带轮的皮带以及用于驱动皮带轮转动的传动件，传动件可以是减速电机或者驱动电机。其中，第一皮带传输装置11和第二皮带传输装置12的皮带上可以放置电池片承载工装20，电池片承载工装20承载电池片，从而可以将电池片进行传输。

隔挡件13支承于支撑机构14，隔挡件13设置于第一皮带传输装置11和第二皮带传输装置12之间，且隔挡件13沿第一皮带传输装置11和第二皮带传输装置12的传输方向延伸。示例性地，如图1所示，第一皮带传输装置11和第二皮带传输装置12沿水平方向传输，隔挡件13水平设置。

通过支撑机构14对隔挡件13形成支撑，设置在第一皮带传输装置11和第二皮带传输装置12之间的隔挡件13能够隔挡位于上方的第一皮带传输装置11掉落的摩擦残留物，避免摩擦残留物掉落至位于下方的第二皮带传输装置12上，从而可以避免摩擦残留物对下层皮带传输装置及电池片造成污染。

请参照图1，可选地，隔挡件13的长度H1大于第一皮带传输装置11的传输长度H1。这样的设置方式能够较好地保证第一皮带传输装置11上掉落的摩擦残留物均能落在隔挡件13上，从而更好地避免下层的第二传输装置和电池片受到污染。示例性地，H1：H2＝1.1～1.5:1，例如为1.1:1、1.2:1、1.3:1、1.4:1或1.5:1。

请参照图2，可选地，隔挡件13的宽度L1大于第一皮带传输装置11的宽度L2。这样的设置方式同样能够进一步地保证第一皮带传输装置11上掉落的摩擦残留物均能落在隔挡件13上，从而更好地避免下层的第二传输装置和电池片受到污染。示例性地，L1：L2＝1.1～1.5:1，例如为1.1:1、1.2:1、1.3:1、1.4:1或1.5:1。

在一种可能的实施方案中，隔挡件13的两端均与支撑机构14可拆卸地连接。通过可拆卸的方式将隔挡件13与支撑机构14连接，能够方便隔挡件13的安装和拆卸。

需要说明的是，在其他实施方案中，也可以设置成隔挡件13的两端均与支撑机构14固定连接；也可以是隔挡件13的一端与支撑机构14固定连接，另一端与支撑机构14可拆卸连接。

请参照图3和图4，在隔挡件13的两端均与支撑机构14可拆卸地连接的方案中，示例性地，隔挡件13的一端与支撑机构14可滑动地连接，隔挡件13的另一端与支撑机构14通过卡扣连接。隔挡件13的另一端与支撑机构14通过卡扣连接能够使得隔挡件13固定于支撑机构14。隔挡件13的一端与支撑机构14可滑动地连接，使用时，将隔挡件13的另一端的卡扣打开，可将隔挡件13滑出以方便清理摩擦残留物。

例如，隔挡件13设置滑块131，支撑机构14设置有用于与滑块131配合的滑槽141。通过隔挡件13的滑块131与支撑机构14的滑槽141配合，能够将隔挡件13滑出以方便清理摩擦残留物。

另外，也可以是支撑机构14设置有凸块142，隔挡件13设置有用于与凸块142配合的凹槽132。通过支撑机构14的凸块142与隔挡件13的凹槽132配合，能够将隔挡件13滑出以方便清理摩擦残留物。

可选地，隔挡件13为方形，隔挡件13包括相对的第一端和第三端以及相对的第二端和第四端，第一端和第三端与支撑机构14连接，第二端和第四端设置有凸条133(参照图2)。这样的设置方式能够更好地避免落在隔挡件13表面的残留物从第二端和第四端落出。

综上，本申请实施例的电池片传输系统10，由于设置在第一皮带传输装置11和第二皮带传输装置12之间的隔挡件13能够隔挡位于上方的第一皮带传输装置11掉落的摩擦残留物，从而避免摩擦残留物掉落至位于下方的第二皮带传输装置12上，进而可以避免摩擦残留物对下层皮带传输装置及电池片造成污染。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电池片传输系统，其特征在于，包括：用于上料的第一皮带传输装置、用于下料的第二皮带传输装置、隔挡件以及支撑机构；

所述第一皮带传输装置和所述第二皮带传输装置上下间隔设置，所述隔挡件支承于所述支撑机构，所述隔挡件设置于所述第一皮带传输装置和所述第二皮带传输装置之间，且所述隔挡件沿所述第一皮带传输装置和所述第二皮带传输装置的传输方向延伸。

2.根据权利要求1所述的电池片传输系统，其特征在于，所述隔挡件的两端均与所述支撑机构可拆卸地连接。

3.根据权利要求2所述的电池片传输系统，其特征在于，所述隔挡件的一端与所述支撑机构可滑动地连接，所述隔挡件的另一端与所述支撑机构通过卡扣连接。

4.根据权利要求3所述的电池片传输系统，其特征在于，所述隔挡件设置滑块，所述支撑机构设置有用于与所述滑块配合的滑槽。

5.根据权利要求3所述的电池片传输系统，其特征在于，所述支撑机构设置有凸块，所述隔挡件设置有用于与所述凸块配合的凹槽。

6.根据权利要求2所述的电池片传输系统，其特征在于，所述隔挡件的两端均与所述支撑机构通过卡扣连接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的电池片传输系统，其特征在于，所述隔挡件的长度大于所述第一皮带传输装置的传输长度。

8.根据权利要求1-6任一项所述的电池片传输系统，其特征在于，所述隔挡件的宽度大于所述第一皮带传输装置的宽度。

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