CN214184790U - 一种汽车散热器芯体的侧板生产设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车散热器芯体的侧板生产设备，属于汽车零部件生产技术领域。本实用新型包括卷料整平机和机架，所述机架上依次设有整平机构、第一冲压机构、滚压成型机构和第二冲压机构，所述卷料整平机的输出端对接整平机构，所述整平机构包括底板、若干条相互平行的压条，所述压条和底板的间距与侧板的厚度相适应。该设备可以自动完成侧板从原料到成品的所有加工工序，减少了人工成本，提高了生产效率。

Description

一种汽车散热器芯体的侧板生产设备

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产技术领域，更具体而言，涉及一种汽车散热器芯体的侧板生产设备。

背景技术

目前，现有的汽车散热器大多为管带式结构，由散热带、散热管、主片、侧板、主板等组成，其中，侧板在提高散热器强度方面起到了关键作用，现有的生产侧板的方法需经过剪床开料将，料带裁剪成相应侧板的长度，然后两端冲压成型，再进行折边，最后压凸点等多道工序，整个生产过程都花费大量人力，生产效率低。

所以本申请要解决的技术问题是：如何提供一种自动化的汽车散热器芯体的侧板生产设备。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车散热器芯体的侧板生产设备，该设备可以自动完成侧板从原料到成品的所有加工工序，减少了人工成本，提高了生产效率。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种汽车散热器芯体的侧板生产设备，包括卷料整平机和机架，所述机架上依次设有整平机构、第一冲压机构、滚压成型机构和第二冲压机构，所述卷料整平机的输出端对接整平机构，所述整平机构包括底板、若干条相互平行的压条，所述压条和底板的间距与侧板的厚度相适应。

本实用新型的一个特定的实施例中，所述整平机构与卷料整平机对接一端设有导向辊，所述导向辊上穿设有两个限位环，所述两个限位环的间距与侧板展开时的宽度相适应。

本实用新型的一个特定的实施例中，所述滚压成型机构包括多个依次布置的滚压模块，经多个滚压模块逐级深入的滚压成型侧板两侧的折边。

本实用新型的一个特定的实施例中，所述滚压模块包括相互平行的上压辊和下压辊，所述上压辊的圆周表面上设有环状凸起，所述下压辊的圆周表面上设有与环状凸起相匹配的环状凹槽。

本实用新型的一个特定的实施例中，所述滚压成型机构和第二冲压机构之间依次设有第一矫直机构和第二矫直机构。

本实用新型的一个特定的实施例中，所述第一矫直机构包括若干个下排辊、与下排辊一一对应的上排辊，所述两个相对应的上排辊与下排辊之间的最小距离为侧板的高度。

本实用新型的一个特定的实施例中，所述第二矫直机构包括若干个左转盘、与左转盘一一对应的右转盘，所述两个相对应的左转盘与右转盘之间的最小距离为侧板的宽度。

本实用新型的一个特定的实施例中，还包括控制器，所述卷料整平机、第一冲压机构、滚压成型机构和第二冲压机构分别电连接至控制器。

本实用新型的一个特定的实施例中，所述第二冲压机构的输出端通过一倾斜向下的滑槽连接收集箱。

本实用新型上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：

该汽车散热器芯体的侧板生产设备可以自动完成侧板从原料到成品的所有加工工序，一般来说，该设备通过卷料整平机输出原料，经整平机构压平，再通过第一冲压机构对侧板的折边部分进行加工，然后通过滚压成型机构成型侧板的折边，最后通过第二冲压机构对侧板端部进行加工并切断，形成一根根侧板，减少了人工成本，提高了生产效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1是本实用新型第一实施例的结构示意图；

图2是本实用新型第一实施例的整平机构的结构示意图；

图3是本实用新型第一实施例的第一个滚压模块的结构示意图；

图4是本实用新型第一实施例的最后一个滚压模块的结构示意图；

图5是本实用新型第一实施例的第一矫直机构的结构示意图；

图6是本实用新型第一实施例的第二矫直机构的结构示意图；

图7是本实用新型第一实施例的侧板的立体图；

图8是本实用新型第一实施例的控制线框图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”以及“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接或活动连接，也可以是可拆卸连接或不可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通、间接连通或两个元件的相互作用关系。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同方案。

参照图1至图8所示，本实用新型一个实施例中，一种汽车散热器芯体的侧板生产设备，包括卷料整平机1和机架2，所述机架2上依次设有整平机构3、第一冲压机构4、滚压成型机构5和第二冲压机构6，所述卷料整平机1的输出端对接整平机构3，所述整平机构3包括底板31、若干条相互平行的压条32，所述压条32和底板31的间距与侧板的厚度相适应。

该汽车散热器芯体的侧板生产设备可以自动完成侧板从原料到成品的所有加工工序，一般来说，该设备通过卷料整平机1输出原料，经整平机构3压平，再通过第一冲压机构4对侧板的折边部分进行加工，然后通过滚压成型机构5成型侧板的折边，最后通过第二冲压机构6对侧板端部进行加工并切断，形成一根根侧板，减少了人工成本，提高了生产效率。

需要说明的是，在本实施例中，所述第一冲压机构4和第二冲压机构6为液压冲床或气动冲床。

优选地，所述整平机构3与卷料整平机1对接一端设有导向辊33，所述导向辊33上穿设有两个限位环34，所述两个限位环34的间距与侧板展开时的宽度相适应，原料经导向辊33输送进压条32与底板31的间隙中，设置限位环34可以限制输入的原料的宽度，防止过大影响后续的加工问题。

本实用新型一个实施例中，所述滚压成型机构5包括多个依次布置的滚压模块51，经多个滚压模块51逐级深入的滚压成型侧板两侧的折边，如果是一次滚压成型的话，容易出现较大变形甚至断裂的情况。

具体来说，所述滚压模块51包括相互平行的上压辊511和下压辊512，所述上压辊511的圆周表面上设有环状凸起513，所述下压辊512的圆周表面上设有与环状凸起513相匹配的环状凹槽514，原料从上压辊511和下压辊512之间穿过，环状凸起513将原料挤压进环状凹槽514内，形成与环状凹槽514轮廓相适应的折边，通过设置逐渐变深的环状凹槽514，来一点点形成侧板的折边。

本实用新型一个实施例中，所述滚压成型机构5和第二冲压机构6之间依次设有用于使侧板上下端平行的第一矫直机构7、使侧板两侧的折边相互平行的第二矫直机构8。

具体来说，所述第一矫直机构7包括若干个下排辊71、与下排辊71一一对应的上排辊72，所述两个相对应的上排辊72与下排辊71之间的最小距离为侧板的高度，成型折边后的半成品从上排辊72和下排辊71之间的间隙穿过，经挤压后上下两端相互平行，并以此保证侧板的高度。

进一步的，所述第二矫直机构8包括若干个左转盘81、与左转盘81一一对应的右转盘82，所述两个相对应的左转盘81与右转盘82之间的最小距离为侧板的宽度，半成品经第一矫直机构7后从左转盘81和右转盘82之间的间隙穿过，经挤压后两侧的折边相互平行，并以此保证侧板的宽度。

优选地，还包括控制器9，所述卷料整平机1、第一冲压机构4、滚压成型机构5和第二冲压机构6分别电连接至控制器9，通过控制器9来控制整个设备的运行，保证各个加工工序的加工顺序不出错，确保加工出来的侧板合格。

优选地，所述第二冲压机构6的输出端通过一倾斜向下的滑槽10连接收集箱11，当第二冲压机构6冲压后，侧板加工完成掉落至滑槽10，再滑落至收集箱11内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车散热器芯体的侧板生产设备，包括卷料整平机和机架，其特征在于，所述机架上依次设有整平机构、第一冲压机构、滚压成型机构和第二冲压机构，所述卷料整平机的输出端对接整平机构，所述整平机构包括底板、若干条相互平行的压条，所述压条和底板的间距与侧板的厚度相适应。

2.根据权利要求1所述的汽车散热器芯体的侧板生产设备，其特征在于，所述整平机构与卷料整平机对接一端设有导向辊，所述导向辊上穿设有两个限位环，所述两个限位环的间距与侧板展开时的宽度相适应。

3.根据权利要求1所述的汽车散热器芯体的侧板生产设备，其特征在于，所述滚压成型机构包括多个依次布置的滚压模块，经多个滚压模块逐级深入的滚压成型侧板两侧的折边。

4.根据权利要求3所述的汽车散热器芯体的侧板生产设备，其特征在于，所述滚压模块包括相互平行的上压辊和下压辊，所述上压辊的圆周表面上设有环状凸起，所述下压辊的圆周表面上设有与环状凸起相匹配的环状凹槽。

5.根据权利要求1所述的汽车散热器芯体的侧板生产设备，其特征在于，所述滚压成型机构和第二冲压机构之间依次设有第一矫直机构和第二矫直机构。

6.根据权利要求5所述的汽车散热器芯体的侧板生产设备，其特征在于，所述第一矫直机构包括若干个下排辊、与下排辊一一对应的上排辊，所述两个相对应的上排辊与下排辊之间的最小距离为侧板的高度。

7.根据权利要求5所述的汽车散热器芯体的侧板生产设备，其特征在于，所述第二矫直机构包括若干个左转盘、与左转盘一一对应的右转盘，所述两个相对应的左转盘与右转盘之间的最小距离为侧板的宽度。

8.根据权利要求1所述的汽车散热器芯体的侧板生产设备，其特征在于，还包括控制器，所述卷料整平机、第一冲压机构、滚压成型机构和第二冲压机构分别电连接至控制器。

9.根据权利要求1所述的汽车散热器芯体的侧板生产设备，其特征在于，所述第二冲压机构的输出端通过一倾斜向下的滑槽连接收集箱。

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