CN2141802Y - 液化气体集装罐 - Google Patents

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Abstract

一种液化气体集装罐,由球形罐体和支承框架构 成,支承框架包括四个侧面相同的框架,底部平托及 球形连续支承,本集装罐尺寸与集装箱尺寸相一致, 支承框架各个角上设有吊装孔,底部平托上设有叉车 作业用的叉孔,既可空中吊装作业,还可地上叉车作 业,运输安全可靠,并且还可以做贮存容器。

Description

本实用新型涉及一种液化气体运输和贮存的工具。
目前,液化气体运输的普遍方法是将罐式容器固定在车辆或汽车上,从罐车到用户需经多次转运,且需专用线和储配站,在多次灌装和灌注过程不仅增加运输次数和液化气体的损耗,增加许多危险因素,特别是铁路罐车运输每车必须添派两名押运员、增加了人力和财力。随着对外开放,边境贸易的增加,液化气体过货运输必须在口岸进行换装,需增建储配站来进行灌装,增加许多危险因素,还造成压港压货,给运输带来许多不便。
CN2077855U公开的一种“罐式集装箱”主要运输液体,该技术方案为运输液体集装化创造了条件,但是该方案只考虑了吊装作业,因此,在叉车作业时容易撞坏排污堵或者易翻滚。
本实用新型的目的在于提供一种液化气体运输、储存,使用均安全方便的装置,从而减少运输成本、节约口岸过货时间,增加罐体的强度和安全系数,保证运输安全,为液化气体运输集装化创造条件。
本实用新型的目的是采用以下技术方案实现的,在球形罐体的外部加有四个侧面相同的框架、底部平托及球形连续支承相连接组合而成的支承框架,各侧面框架由两根立柱、三根横梁、两根拉撑杆及平板组成,两根拉撑杆交叉十字焊接,中横梁与拉撑杆交点处焊接平板,拉撑杆和立柱夹角为45°,立柱与上下横梁交接处用角接件相连接,角接件上设有吊装孔。
本实用新型的底部平托上设有两个叉孔,上横梁与角接件用三角形角板支承。
本实用新型将安全阀、液位计、压力表、温度计、气相阀、液相阀及最高液位阀布置在球罐人孔盖上,球罐人孔盖上设有保护罩。
本实用新型具有以下优点:
1、本集装罐可根据吨位和用户的要求,用连接件将二个和三个集装罐连为一体,运输安全、可靠。
2、可以方便地进行换装作业,适应各种运输方式,缩短换装时间。
3、由于减少押运人员、节约运输费用。
4、本实用新型既可做运输工具,也可做贮存容器。
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的顶视图。
图3为本实用新型人孔盖结构示意图。
结合附图说明本实用新型的最佳实施例。如附图1、2所示本实用新型由球形罐体2和支承框架组成。支承框架包括四个侧面相同的框架、底部平托11及球形连续支承1、各侧面框架由两根立柱4、三根横梁8、两根拉撑杆5及平板9组成,这些材料均为钢材,两根拉撑杆交叉十字焊接,中横梁与拉撑杆交点处焊接平板,平板上焊有支承3,支承上加弹性垫片,并用螺栓与球罐四个侧耳13连接固定,拉撑杆和立柱夹角为45°,立柱与上下横梁交接处用角接件6相连接,角接件为锻件或铸件,三面设有吊装孔,上横梁与角接件用等腰三角形钢板12支承,并将四个三角形钢板焊接成一个平面。本实用新型底板平托11用槽钢“#”字焊接而成,并设有两个叉孔10,以便于用叉车作业。球形连续支承1由钢板压制后焊在球罐上,并用螺栓固在底部平托上。本实用新型如图3所示将安全阀、液位计、压力表、温度计、气相阀、液相阀及最高液位阀等均布置在球罐人孔盖上,人孔盖上部设有保护罩14。本实用新型尺寸与集装箱尺寸相一致。

Claims (3)

1、一种由罐体和支承架构成,立柱与上下横梁交接处用角接件6相连接,角接件上设有吊装孔的液化气体集装罐,其特征在于球形罐体2的外部加有四个侧面相同的框架、底部平托11及球形连续支承1相连接组合而成的支承框架,各侧面框架由两根立柱4、三根横梁8、两根拉撑杆5及平板9组成,两根拉撑杆交叉十字焊接,中横梁与拉撑杆交点处焊接平板,拉撑杆和立柱夹角为45°。
2、如权利要求1所述的集装罐。其特征在于底部平托11上设有两个叉孔10,上横梁与角接件用三角形板12支承。
3、如权利要求1所述的集装罐,其特征在于球罐人孔盖上布置安全阀、液位计、压力表、温度计、气相阀、液相阀及最高液位阀,人孔盖上部设有保护罩14。
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