CN214146292U - 一种脂润滑改造成油润滑的轴系零部件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种脂润滑改造成油润滑的轴系零部件，包括转动轴，及装配在转动轴两轴端的轴承座，该轴承座与转动轴的装配面设有密封圈；还包括有一套环；所述的套环，包括一主体环面，该主体环面的其中一侧缘翻折向上形成一折边；装配时，所述套环的主体环面紧配合在轴承座和密封圈与转动轴之间，所述折边置于轴承座的外部。所述转动轴上需要机加工形成一与该套环相匹配的安装槽。套环的厚度为1～2mm，且转动轴上需要机加工的安装槽深度小于本实用新型套环的厚度。该轴系机构不仅在旧机需要从脂润滑改造成油润滑时，不需要换轴，大大降低改造成本；而且显著提升轴润滑腔体的密封效果，延长轴系机构的整体寿命。

Description

一种脂润滑改造成油润滑的轴系零部件

技术领域

本实用新型涉及起重机的轴系零部件技术领域，尤其是指一种脂润滑改造成油润滑的轴系零部件。

背景技术

现阶段，起重机是上用的润滑方式大多是脂润滑。对于轴系零部件来说，脂润滑对轴的表面质量要求不高。通常只需要达到Ra3.2以上的粗糙度就能满足要求。而油润滑对轴润滑腔体的密封性要求很高，这样就要求轴的表面粗糙度要达到Ra0.2～0.63。

因此，对于旧机需要从脂润滑改到油润滑，就需要换轴，这样大大的增加改造成本。

现有设置在轴两端的轴油润滑腔体包括转动轴10，及装配在转动轴10 两轴端的轴承座20，该轴承座20内圈与转动轴10的装配面设有密封圈30，以在该轴承座20内形成轴油润滑腔体。如图1至图4所示，因装配在转动轴 10上的密封圈30和该转动轴10长时间的相对摩擦，会导致转动轴10上出现一道凹坑11，这将会导致轴润滑腔体的密封效果变差，严重的会导致转动轴10的报废。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种脂润滑改造成油润滑的轴系零部件。该轴系零部件不仅在旧机需要从脂润滑改造成油润滑时，不需要换轴，大大降低改造成本；而且显著提升轴润滑腔体的密封效果，延长轴系零部件的整体寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种脂润滑改造成油润滑的轴系零部件，包括转动轴，及装配在转动轴两轴端的轴承座，该轴承座与转动轴的装配面设有密封圈；还包括有一套环；所述的，套环，包括一主体环面，该主体环面的其中一侧缘翻折向上形成一折边；装配时，所述套环的主体环面过盈配合在轴承座和密封圈与转动轴之间，所述折边置于轴承座的外部。

如上所述的一种脂润滑改造成油润滑的轴系零部件，所述转动轴上需要机加工形成一与该套环相匹配的安装面。

如上所述的一种脂润滑改造成油润滑的轴系零部件，套环的厚度为 1～2mm，且转动轴上需要机加工的安装面深度等于本实用新型套环的厚度。

与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益之处在于：

一是，本实用新型脂润滑改造成油润滑的轴系零部件，在轴承座和密封圈与转动轴之间过盈配合一套环，通过增加所述套环，可以改善轴承座及转动轴的密封效果，使其能满足油润滑腔体的密封要求。

二是，本实用新型套环具有一折边，装配时，便于敲击受力，方便安装该套环。

三是，本实用新型转动轴机加工形成一与套环相匹配的安装面，以增加套环在转动轴上装配时的稳定性。

四是，本实用新型套环的厚度要求做到极薄，以减小转动轴上机加工的安装面深度，减小改造成本。

五是，本实用新型套环与轴的装配要求是过盈配合，以确保此装配面不会漏油。

附图说明

图1是现有技术轴系结构的局部剖视主视结构示意图；

图2是图1的A部放大结构示意图；

图3是现有技术轴系结构的局部剖视立体结构示意图；

图4是图3的B部放大结构示意图；

图5是本实用新型轴系结构的局部剖视主视结构示意图；

图6是图5的C部放大结构示意图；

图7是本实用新型轴系结构的局部剖视立体结构示意图；

图8是图7的D部放大结构示意图；

图9是本实用新型套环的立体结构示意图；

图10是本实用新型套环的主视结构示意图；

图11是图10的E-E剖面示意图；

图12是本实用新型转动轴涉及的轴的设计规格。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图5至图8，本实用新型一种脂润滑改造成油润滑的轴系零部件，包括转动轴，及装配在转动轴100两轴端的轴承座200，该轴承座200的内圈与转动轴100的装配面设有密封圈300，以在该轴承座200内形成轴油润滑腔体。

本实用新型一种脂润滑改造成油润滑的轴系零部件，还包括有一套环 400。如图9至图11所示，所述套环400包括一主体环面410，该主体环面 410的其中一侧缘翻折向上形成一折边420。装配时，所述套环400的主体环面410过盈配合在轴承座200和密封圈300与转动轴100之间，所述折边420 置于轴承座200外部，能敲击受力，方便安装该套环400。

具体的，该主体环面410的内圈与转动轴100过盈配合；该主体环面410 的外圈同时与轴承座200和密封圈300紧配合。通过增加所述套环400，可以改善轴承座200及转动轴100的密封效果，使其能满足油润滑腔体的密封要求。其中，所述主体环面410的外圈尺寸规格，就按照与转动轴100的设计规格来制作。到达特定的粗糙度，尺寸公差，及硬度要求。所述转动轴100 的设计规格请见图12中的(表-2)轴的设计规格。所述主体环面410的内圈尺寸，与加工后的转动轴尺寸一致，主体环面410和转动轴二者需做到过盈配合，以避免套环400和转动轴100的配合面产生漏油现象。

最佳的，本实用新型套环400的厚度为1～2mm，要求做到极薄，且转动轴100上需要机加工形成一与该套环400相匹配的安装面120，以供所述套环400稳靠的装配于该安装面120中。这样，当采用脂润滑的旧机中的转动轴100上的凹坑110深度小于2mm时，转动轴100上需要机加工的安装面深度H就小，减小改造成本。当采用脂润滑的旧机中的转动轴100上的凹坑110 深度大于或等于2mm时，转动轴100上需要机加工的安装面深度H仅需小于本实用新型套环400的厚度。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (3)

1.一种脂润滑改造成油润滑的轴系零部件，包括转动轴，及装配在转动轴(100)两轴端的轴承座(200)，该轴承座(200)与转动轴(100)的装配面设有密封圈(300)；其特征是，还包括有一套环(400)；其中，

套环(400)，包括一主体环面(410)，该主体环面(410)的其中一侧缘翻折向上形成一折边(420)；

装配时，所述套环(400)的主体环面(410)紧配合在轴承座(200)和密封圈(300)与转动轴(100)之间，所述折边(420)置于轴承座(200)的外部。

2.如权利要求1所述的一种脂润滑改造成油润滑的轴系零部件，其特征是，所述转动轴(100)上需要机加工形成一与该套环(400)相匹配的安装面(120)。

3.如权利要求2所述的一种脂润滑改造成油润滑的轴系零部件，其特征是，套环(400)的厚度为1～2mm，且转动轴(100)上需要机加工的安装面深度(H)等于所述套环(400)的厚度。

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