CN203532517U - 带凸出量的深沟球轴承、带间隙的轴承对及低温升振动棒 - Google Patents

Abstract

一种带凸出量的深沟球轴承，包括轴承外圈、内圈、嵌入外圈沟道和内圈沟道之间的滚珠和将滚珠沿圆周方向分隔的保持器、润滑脂，轴承套圈一侧端面带有凸出量，内圈端面凸出外圈端面，且在此侧未设置密封件，由两套带凸出量的深沟球轴承，或一套带凸出量的深沟球轴承与一套标准深沟球轴承，内圈凸出端面朝内组成带间隙的深沟球轴承对，深沟球轴承对的两套轴承外圈端面之间存在间隙，这样的轴承对在使用时，具有较好的散热效果，当用于高频内置式振动棒时，能使振动棒的温升和寿命满足国家和行业相关标准要求，是一个非常有工程应用价值的实用新型。

Description

带凸出量的深沟球轴承、带间隙的轴承对及低温升振动棒

技术领域

本实用新型涉及特种滚动轴承技术领域，特别涉及一种带凸出量的深沟球轴承、带间隙的深沟球轴承对以及包含该轴承对的高频内置式振动棒。

背景技术

深沟球轴承是用途最为广泛的一大类型滚动轴承，标准的深沟球轴承内圈和外圈等宽，内圈沟道和外圈沟道沿宽度方向居中，以承受径向载荷为主，兼能承受一定的轴向载荷和倾覆载荷，使用时，一般是支撑轴的两侧各布置一套深沟球轴承，最典型的例子就是各种电机转子支撑轴承。

但也有不少场合，出于主机结构、安装空间以及主机载荷和速度特点的考虑，需要两套或两套以上深沟球轴承并在一起成对使用，最典型的就是高频内置（插入）式振动棒。

高频内置式振动棒是一种具有很多优点的新型的混凝土振捣装置，在其内部，在偏心质量块的两端，均并排安装一对深沟球轴承。如附图1，其基本工作原理为：电动机11驱动电动机转子12旋转并进而带动与之相联的支撑轴13旋转，偏心质量块14靠螺栓15与支撑轴13刚性固联并一起旋转，高速旋转的偏心质量块14产生高频振动，振动经振动棒轴承对16传递给振动棒壳体17，从而使振动棒产生圆周振动。使用时，振动棒竖直插入待密实的混凝土中。由于振动棒轴承对16主要承受径向载荷，因此，轴承对中的轴承选用深沟球轴承是合理的。

现行振动棒内布置两个完全一样的轴承对，组成轴承对的单个轴承均为两面带接触式橡胶密封圈的标准深沟球轴承，内圈和外圈等宽且在两侧平齐，结果，在运行时，振动棒壳体温升过高并进而影响振动棒的使用寿命，使得振动棒的温升和寿命达不到振动棒国家和行业相关标准要求，其中轴承摩擦热过高及轴承散热设计不合理是首要因素。

附图2为现行无凸出量深沟球轴承及无间隙深沟球轴承对示意图，图中，21为外圈、22为内圈、23为滚珠，这样两套完全相同的轴承组成轴承对。由于此轴承的外圈21和内圈22公称宽度相等，内圈22端面和外圈21端面基本平齐，组成的轴承对两套轴承的外圈21端面之间和内圈22端面之间基本是同时贴合顶实，没有间隙，不利于摩擦热从两套轴承之间散出。并且，双面带接触式密封圈的设计更加剧了散热的困难，轴承和振动棒的温升自然较高，难以达到标准和客户的要求。

其它成对或成排使用深沟球轴承的装置及主机与振动棒类似，轴承温升和寿命都很不理想，究其原因就是对成对使用的深沟球轴承在设计和组对上没有以降低温升、提高寿命为目标进行针对性的改进和创新。

因此，迫切需要对成对安装使用的深沟球轴承，以降低轴承内部摩擦热生成和改进成对轴承的散热条件为主要目标，进行设计和组对方法的改进和创新，实用新型新的深沟球轴承，新的深沟球轴承对，以满足主机装置低温升、长寿命的需求，并在此基础上实用新型采用新的深沟球轴承对的低温升高频内置式振动棒，使振动棒的温升和服役寿命能够满足国家和行业相关标准以及用户的要求。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种带凸出量的深沟球轴承，以解决标准深沟球轴承端面不带凸出量，组对后散热效果差的实际问题。

本实用新型的第二目的在于提供一种带间隙的深沟球轴承对，以解决现行深沟球轴承对两套轴承外圈端面之间和内圈端面之间同时贴实，没有间隙，运行温升高、寿命短的技术缺陷。

本实用新型的第三目的在于提供一种低温升高频内置式振动棒，该振动棒包含带间隙的深沟球轴承对，以解决现有振动棒，采用无间隙深沟球轴承对，运行温升和寿命难以满足国家和行业标准要求的技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种带凸出量的深沟球轴承，包括轴承外圈、内圈、嵌入外圈沟道和内圈沟道之间的滚珠和将滚珠沿圆周方向分隔的保持器、润滑脂，轴承套圈至少一侧端面带有凸出量，内圈端面凸出外圈端面。

上述带凸出量的深沟球轴承，其凸出量由至少一个套圈沟道偏置设置和/或减小外圈宽度来设置。

上述带凸出量的深沟球轴承，轴承的凸出量为5微米至1000微米。

上述带凸出量的深沟球轴承，其特征在于，在内圈端面凸出外圈端面一侧，未设置密封件。

上述带凸出量的深沟球轴承，其凸出量可以由至少一个套圈沟道偏置和/或减小外圈宽度来设置，当外圈沟道和内圈沟道都偏置时，两者的偏置量可以相等（比如都等于δ），也可以不相等（比如外圈沟道偏置δ1，内圈沟道偏置δ2）；减小外圈宽度是相对于内圈和外圈等宽度而言的，内圈和外圈等宽度包括但不限于内圈宽度和外圈宽度都等于同内径和宽度系列的标准深沟球轴承的宽度。表1给出了六种典型的具有工艺合理性和经济合理性的带凸出量的深沟球轴承及其凸出量实现方式。

表1

为了达到上述目的，本实用新型提供一种带间隙的深沟球轴承对，该深沟球轴承对包含两套轴向同心且内圈端面相贴合的深沟球轴承，两套轴承的外圈端面间存在间隙，该两套深沟球轴承是由两套上述提及的带凸出量的深沟球轴承组成，或

该两套深沟球轴承是一套如上述提及的带凸出量的深沟球轴承和一套不带凸出量的标准深沟球轴承组成，

凸出的轴承内圈端面朝内组对。

优选地，带间隙的深沟球轴承对由两套表1所列六种典型带凸出量的深沟球轴承组成（包括表1中两套同样的轴承组对和表1中两套不同的轴承组对）或由表1中任一带凸出量的深沟球轴承与另一套不带凸出量的标准深沟球轴承组成，组对时，两套深沟球轴承轴向同心，带凸出量轴承凸出的内圈端面朝内。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种低温升高频内置式振动棒，在高频内置式振动棒偏心质量块的两侧，分别布置上述提及的带间隙的深沟球轴承对，该轴承对的内径与振动棒芯轴的外径过渡或过盈配合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

现有技术深沟球轴承内、外圈宽度相等，且内圈沟道和外圈沟道在宽度方向均居中，端面不带凸出量，两套轴承轴向同心内圈端面贴合组成的轴承对，外圈端面也会贴合，轴承对没有间隙，对散热十分不利，采用这样的轴承对，轴承和主机的温升会比较高，进而影响到轴承和主机的运行可靠度和寿命。

现有技术对采用脂润滑的深沟球轴承，轴承两侧都会设置密封件，对工作在振动冲击场合的轴承，比如振动棒轴承，更会采用接触式橡胶密封圈，接触式密封轴承的摩擦热首先就高于非接触式密封，另外相比非接触式橡胶密封圈密封和金属防尘盖密封，还严重恶化了轴承内部生成摩擦热的散热环境。

本实用新型提供带凸出量的深沟球轴承，并由两套带凸出量的深沟球轴承或一套带凸出量的深沟球轴承和一套不带凸出量的标准深沟球轴承，轴向同心，内圈端面相贴合组成带间隙的深沟球轴承对，运行时，轴承内部的摩擦热可以从带间隙轴承对两套轴承外圈端面之间的间隙散出，明显改善了轴承对的散热条件。带凸出量的深沟球轴承，内圈端面凸出外圈端面一侧，未设置密封件，更进一步降低了轴承摩擦热的生成，改善了轴承对的散热环境，从而显著降低轴承对以及采用该轴承对的主机的温升，并从而提高了轴承和主机的运行可靠度和运行寿命。

本实用新型提供的低温升高频内置式振动棒，采用带间隙的深沟球轴承对，相比现行采用不带间隙的深沟球轴承对的振动棒，轴承对摩擦热的生成较低，摩擦热的散热条件得到极大改善，综合使得振动棒的温升得以显著降低，从而能够满足国家或行业相关标准对振动棒温升以及服役寿命的要求。

本实用新型带凸出量的深沟球轴承，其凸出量为5微米至1000微米，过小，起不到散热的作用，过大，油脂会从此间隙处泄露，外部的污物也会从此间隙处侵入轴承内部。

本实用新型带间隙的球轴承对，两套轴承的朝外一侧（即非贴合侧），可以设置非接触式防尘盖、非接触式橡胶密封圈或甚至不设置任何密封装置，具体根据主机的运行环境（潮湿、灰尘环境）、运行条件（温度、速度和载荷）、选用的润滑脂的特性（黏度、稠度及机械剪切安定性等）以及主机对温升、寿命的具体要求来综合决定。

带间隙的深沟球轴承对中的两套深沟球轴承，其径向游隙，在对轴承对和主机的温升要求较高时，如高频内置式振动棒，可以在国家或行业标准规定的3组最小值和5组最大值之间选定。游隙适当增大，也会在一定程度上降低摩擦热的生成。

本实用新型低温升振动棒中包含的两组带间隙的深沟球轴承对，组成轴承对的深沟球轴承外径的公称尺寸应与振动棒壳体配合面内径的公称尺寸相同，使轴承和振动棒壳体在径向直接配合，在其中不加入环套等第三体，这样有利于提高轴承和振动棒壳体的配合精度和配合稳定性，因此也有助于降低轴承和振动棒的温升，提高轴承和振动棒的运行可靠度和寿命。

综上，本实用新型带凸出量的单列深沟球轴承、带间隙的深沟球轴承对以及低温升高频内置式振动棒，对降低轴承和主机的温升，提高它们的运行可靠度和运行寿命切实可行，具有非常重要的工程实际意义。

附图说明

图1为现行高频内置式振动棒剖面示意图;

图2为现行无凸出量深沟球轴承及无间隙深沟球轴承对示意图；

图3为本实用新型沟道偏置带凸出量深沟球轴承及由该两套轴承组成的带间隙的深沟球轴承对示意图，图3A仅外圈沟道偏置，图3B仅内圈沟道偏置，图3C外圈和内圈沟道均偏置且两者的偏置量相等，图3D外圈和内圈沟道均偏置，但两者的偏置量不相等；

图4为本实用新型外圈宽度减小带凸出量深沟球轴承及由该两套轴承组成的带间隙的深沟球轴承对示意图；

图5为本实用新型外圈宽度减小且外圈沟道偏置带凸出量深沟球轴承及由该两套轴承组成的带间隙的深沟球轴承对示意图；

图6为本实用新型带凸出量和现行不带凸出量深沟球轴承组成的带间隙的深沟球轴承对示意图；

图7带凸出量的非标6302轴承（图7A）及其带间隙的轴承对（图7B）；

图8为本实用新型低温升高频内置式振动棒剖面示意图。

具体实施方式

以下结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。附图中，B表示现行不带凸出量深沟球轴承外圈和内圈的公称宽度，0.5B表示该公称宽度的一半，δ，δ₁+δ₂表示带凸出量的深沟球轴承的凸出量，即内圈端面凸出外圈端面的高度。另外，附图中及下述实施方式说明过程中，数据未注明单位的，其单位均为毫米。

一种带凸出量的深沟球轴承及一种带间隙的深沟球轴承对，由于实用新型带凸出量的深沟球轴承的主要目的就是为了实用新型带间隙的深沟球轴承对，因此，为方便起见，将两者放在一起说明它们的具体实施方式。

一、带凸出量的深沟球轴承及带间隙的深沟球轴承对实施方式一

此实施方式的特点是：单套轴承凸出量由套圈沟道偏置实现，轴承对两套轴承均带凸出量。

附图3为本实用新型沟道偏置带凸出量深沟球轴承及由该两套轴承组成的带间隙的深沟球轴承对示意图，图3A仅外圈沟道偏置，图3B仅内圈沟道偏置，图3C外圈和内圈沟道均偏置且两者的偏置量相等，图3D外圈和内圈沟道均偏置但两者的偏置量不相等。

附图3A表示仅由外圈沟道偏置产生的带凸出量的深沟球轴承，以及由这样两套相同的轴承组成的带间隙的深沟球轴承对。图中，311为轴承外圈，312为轴承内圈，313为轴承滚珠，外圈311和内圈312的公称宽度都是B，内圈312沟道居中即沟道到两端面的距离均为0.5B，外圈311沟道偏置，沟道中心到近端面的距离为0.5B‐δ，到远端面的距离为0.5B+δ，因此，轴承一侧，内圈312端面凸出外圈端面，凸出量为δ，由此产生带凸出量δ的深沟球轴承，当这样相同的两套轴承轴向同心，凸出内圈端面朝内且顶实，两套轴承的外圈端面之间就会产生2δ的间隙，由此组成带2δ间隙的深沟球轴承对。

附图3B表示仅由内圈沟道偏置产生的带凸出量的深沟球轴承，以及由这样两套相同的轴承组成的带间隙的深沟球轴承对。图中，321为轴承外圈，322为轴承内圈，323为轴承滚珠，外圈321和内圈322的公称宽度都是B，外圈321沟道居中即沟道到两端面的距离均为0.5B，内圈322沟道偏置，沟道中心到近端面的距离为0.5B‐δ，到远端面的距离为0.5B+δ，因此，轴承一侧，内圈322端面凸出外圈端面，凸出量为δ，由此产生带凸出量δ的深沟球轴承，当这样相同的两套轴承轴向同心，凸出内圈端面朝内且顶实，两套轴承的外圈端面之间就会产生2δ的间隙，由此组成带2δ间隙的深沟球轴承对。

附图3C表示由外圈沟道和内圈沟道同时偏置且偏置量相等产生的带凸出量的深沟球轴承，以及由这样两套相同的轴承组成的带间隙的深沟球轴承对。图中，331为轴承外圈，332为轴承内圈，333为轴承滚珠，外圈331和内圈332的公称宽度都是B，外圈331和内圈332沟道均偏置，它们沟道中心到近端面的距离均为0.5B‐0.5δ，到远端面的距离均为0.5B+0.5δ，因此，轴承一侧，内圈332端面凸出外圈端面，凸出量为δ，由此产生带凸出量δ的深沟球轴承，当这样相同的两套轴承轴向同心，凸出内圈端面朝内且顶实，两套轴承的外圈端面之间就会产生2δ的间隙，由此组成带2δ间隙的深沟球轴承对。

附图3D表示由外圈沟道和内圈沟道同时偏置但偏置量不等产生的带凸出量的深沟球轴承，以及由这样两套相同的轴承组成的带间隙的深沟球轴承对。图中，341为轴承外圈，342为轴承内圈，343为轴承滚珠，外圈341和内圈342的公称宽度都是B，外圈341沟道偏置，沟道中心到近端面的距离为0.5B‐δ₁，到远端面的距离为0.5B+δ₁，内圈342沟道也偏置，但偏置量与外圈沟道不同，沟道中心到近端面的距离为0.5B‐δ₂，到远端面的距离为0.5B+δ₂，因此，轴承一侧，内圈342端面凸出外圈端面，凸出量为δ₁+δ₂，由此产生带凸出量δ₁+δ₂的深沟球轴承，当这样相同的两套轴承轴向同心，凸出内圈端面朝内且顶实，两套轴承的外圈端面之间就会产生2（δ₁+δ₂）的间隙，由此组成带2（δ₁+δ₂）间隙的深沟球轴承对。

二、带凸出量的深沟球轴承及带间隙的深沟球轴承对实施方式二

此实施方式的特点是：单套轴承凸出量由外圈宽度从两侧对称减小实现，轴承对两套轴承均带凸出量。

附图4表示外圈宽度从两侧对称减小产生的带凸出量的深沟球轴承，以及由这样两套相同的轴承组成的带间隙的深沟球轴承对。图中，41为轴承外圈，42为轴承内圈，43为轴承滚珠，内圈42的公称宽度为B，沟道居中即沟道到两端面的距离均为0.5B，外圈41的公称宽度为B‐2δ，沟道居中即沟道到两端面的距离均为0.5B‐δ，因此，轴承一侧，内圈42端面凸出外圈端面，凸出量为δ，由此产生带凸出量δ的深沟球轴承，当这样相同的两套轴承轴向同心，凸出内圈端面朝内且顶实，两套轴承的外圈端面之间就会产生2δ的间隙，由此组成带2δ间隙的深沟球轴承对。

三、带凸出量的深沟球轴承及带间隙的深沟球轴承对实施方式三

此实施方式的特点是：单套轴承凸出量由外圈宽度减小且沟道偏置实现，轴承对两套轴承均带凸出量。

附图5表示外圈宽度减小且沟道偏置产生的带凸出量的深沟球轴承，以及由这样两套相同的轴承组成的带间隙的深沟球轴承对。图中，51为轴承外圈，52为轴承内圈，53为轴承滚珠，内圈52的公称宽度为B，沟道居中即沟道到两端面的距离均为0.5B，外圈51的公称宽度为B‐δ，外圈沟道偏置，沟道中心到近端面的距离为0.5B‐δ，到远端面的距离为0.5B，因此，轴承一侧，内圈52端面凸出外圈端面，凸出量为δ，由此产生带凸出量δ的深沟球轴承，当这样相同的两套轴承轴向同心，凸出内圈端面朝内且顶实，两套轴承的外圈端面之间就会产生2δ的间隙，由此组成带2δ间隙的深沟球轴承对。

四、带间隙的深沟球轴承对实施方式四

此实施方式的特点是：轴承对一套轴承带凸出量，另一套不带。

附图6表示带间隙的深沟球轴承对，由一套本实用新型带凸出量的深沟球轴承和一套现行不带凸出量的深沟球轴承组成。图中，611、612、613分别表示不带凸出量的深沟球轴承的外圈、内圈和滚珠，外圈和内圈公称宽度都是B，外圈沟道和内圈沟道都居中，即沟道中心线到套圈两端面的距离均为0.5B；621、622、623分别表示本实用新型带凸出量的深沟球轴承的外圈、内圈和滚珠，内圈宽度为B且沟道居中，即内圈沟道中心到内圈两端面的距离均为0.5B，外圈宽度减小为B‐2δ，外圈沟道偏置，沟道中心到近端面的距离为0.5B‐2δ，沟道中心到远端面的距离为0.5B，由此带上2δ的凸出量。当这样一套本实用新型带凸出量的深沟球轴承和一套现行不带凸出量的深沟球轴承轴向同心，凸出内圈端面朝内且顶实，两套轴承的外圈端面之间就会产生2δ的间隙，由此组成带2δ间隙的深沟球轴承对。

需要说明的是，带间隙的深沟球轴承对除了上述（1）由两套完全一样的本实用新型带凸出量的深沟球轴承组成和（2）由一套本实用新型带凸出量的深沟球轴承和一套现行不带凸出量的深沟球轴承组成外，还包括（3）两套不一样的本实用新型带凸出量的深沟球轴承组成，比如一套因外圈宽度减少而带凸出量的深沟球轴承和另一套因内圈沟道偏置而带凸出量的深沟球轴承，但因由（3）组成的带间隙的深沟球轴承对，虽然两套轴承外圈间也能实现所需的间隙，达到散热等效果，但在实际加工制造及装配中，对此两套轴承的区别给加工工艺和安装过程带来很大不便，因此不作优先选择。

上述在对带凸出量的深沟球轴承和带间隙的深沟球轴承对的实施方式进行说明时，为简单起见，示意图中的轴承两侧均未设置密封装置，实际中，如权利要求所述，轴承对中两套轴承朝内一侧，未设置密封装置，朝外一侧，可以设置非接触式密封装置，也可以根据轴承运行情况不设置密封装置。

带凸出量的非标6302轴承及其带间隙的轴承对实施方式：

附图7为本实用新型实例带凸出量的非标6302深沟球轴承及带间隙的深沟球轴承对的剖视图。图7A为外圈沟道偏置带凸出量的非标6302轴承剖视图，图7B为由该两套非标6302轴承组成的带间隙的深沟球轴承对。

附图7A中，71为轴承外圈，72为内圈，73为滚珠，74为保持器，75为润滑脂，76为防尘盖，该非标6302轴承的外圈和内圈公称宽度均为13，与标准6302轴承宽度相同；公称内径为15，也等于标准6302轴承内径；公称外径为与主机壳体孔表面配合而设计为44，大于标准6302轴承公称外径42。该轴承内圈沟道居中，沟道中心到两端面的距离均为6.5，外圈沟道偏置，沟道中心到近端面的距离为6.48，到远端面的距离为6.52，由此在轴承的一侧，内圈端面凸出外圈端面0.02（=6.5‐6.48），形成带凸出量0.02的非标6302深沟球轴承。考虑到摩擦热的降低，将此轴承的径向游隙在标准GB/T4604规定的3组下限11微米和5组规定的标准上限45微米之间选取。考虑到散热，内圈凸出外圈端面一侧，未设置密封件，另一侧设置非接触式密封件—防尘盖，由此得到带凸出量的单面防尘盖非标6302深沟球轴承，该轴承的加工、制造和装配方法根据外圈沟道偏置、轴承外圈端面和内圈端面不再平齐的特点和要求进行相应调整，严格控制套圈沟道相对套圈端面的距离，其它同现行不带凸出量的深沟球轴承。

图7B为由两套图7A所述带凸出量的单面防尘盖非标6302深沟球轴承，轴向同心、凸出的内圈端面朝内所组成的带间隙的深沟球轴承对，由于单套轴承的凸出量为0.02，因此，该轴承对外圈端面之间的间隙为0.04。

可以看出，附图7轴承采用的是附图3A带凸出量深沟球轴承及带间隙的深沟球轴承对（即凸出量仅由外圈沟道偏置实现），其它带凸出量的深沟球轴承及带间隙的深沟球轴承对的具体实现方法与此实施例相似，不再赘述。

需要说明的是，带间隙的深沟球轴承对，如果包含现行不带凸出量的深沟球轴承，则该轴承与带凸出量的轴承相贴合的一侧，出于散热考虑，也不应带密封件。

低温升高频内置式振动棒实施方式：

一种低温升高频内置式振动棒，其剖面如附图8所示，其基本结构和工作原理同附图1所示现行高频内置式振动棒：电动机81驱动电动机转子82旋转并进而带动与之相联的支撑轴83旋转，偏心质量块84靠螺栓85与支撑轴83刚性固联并一起旋转，高速旋转的偏心质量块84产生高频振动，振动经振动棒轴承对86传递给振动棒壳体87，从而使振动棒产生圆周振动。但与附图1所示现行振动棒的区别是，低温升振动棒采用的轴承对86为本实用新型带间隙的深沟球轴承对，例如图7B所述的带间隙的轴承对，这样的轴承对，由于存在间隙2δ（图7B所示带间隙的轴承对间隙为0.04），大大改善了轴承对的散热环境，加上轴承对两套轴承朝内一侧未设置密封件、朝外一侧设置防尘盖、采用非标大游隙等降低了轴承摩擦热的生成，结果是，采用带间隙的深沟球轴承对的低温升振动棒，比现行振动棒的温升显著降低，从而使得其温升和运转寿命均能满足国家和行业相关标准要求。

需要说明的是，本实用新型带凸出量的深沟球轴承，是本实用新型带间隙的深沟球轴承对不可或缺的元件或要素，带间隙的深沟球轴承对是低温升高频内置式振动棒不可或缺的单元或要素，但是，带凸出量的深沟球轴承并不局限使用于带间隙的深沟球轴承对，可以单个独立使用，也可以三个、四个甚至更多串联使用；带间隙的深沟球轴承对并不局限使用于低温升高频内置式振动棒，还可以用在石油钻机、电动工具、水泵等其它以承受径向载荷为主且对温升有相应要求的场合。

以上仅是举例说明，并非用于限定本实用新型。

本实用新型针对将两个或更多深沟球轴承串联使用的场合，由于轴承与轴承之间没有间隙散热不畅且密封装置设置不合理进一步导致轴承摩擦热增大而引起的轴承和主机温升过高的工程实际问题，实用新型了带凸出量的深沟球轴承、带间隙的深沟球轴承对以及采用带间隙的轴承对的低温升高频内置式振动棒，实用新型着眼于降低轴承本身的摩擦发热和改善轴承及主机的散热条件，本实用新型的采用，为降低轴承及主机的温升，提高轴承及主机的运行可靠度和运行寿命提供了切实可行的技术手段，具有重要的工程实际意义。

不偏离本实用新型的精神和范围的情况下还可以构成许多有很大差别的实施例。应当理解，除了如所附的权利要求所限定的，本实用新型并不限于在说明书中所述的具体实施例。

Claims (6)

1.一种带凸出量的深沟球轴承，包括轴承外圈、内圈、嵌入外圈沟道和内圈沟道之间的滚珠和将滚珠沿圆周方向分隔的保持器、润滑脂，其特征在于，轴承套圈至少一侧端面带有凸出量，内圈端面凸出外圈端面。

2.如权利要求1所述的带凸出量的深沟球轴承，其特征在于，其凸出量由至少一个套圈沟道偏置设置和/或减小外圈宽度来设置。

3.如权利要求1或权利要求2所述的带凸出量的深沟球轴承，其特征在于，轴承的凸出量为5微米至1000微米。

4.如权利要求1所述的带凸出量的深沟球轴承，其特征在于，在内圈端面凸出外圈端面一侧，未设置密封件。

5.一种带间隙的轴承对，其特征在于，该轴承对包含两套轴向同心且内圈端面相贴合的深沟球轴承，两套轴承的外圈端面间存在间隙，该两套深沟球轴承是由两套如权利要求1至权利要求4中任意一项所述的带凸出量的深沟球轴承组成，或

该两套深沟球轴承是一套如权利要求1至权利要求4中任意一项所述的带凸出量的深沟球轴承和一套不带凸出量的标准深沟球轴承组成，

凸出的轴承内圈端面朝内组对。

6.一种低温升振动棒，其特征在于，在高频内置式振动棒偏心质量块的两侧，分别布置如权利要求5所述的带间隙的深沟球轴承对，该轴承对的内径与振动棒芯轴的外径过渡或过盈配合。

Images