CN214134633U - 一种高空作业车升降臂组焊工装 - Google Patents

Abstract

一种高空作业车升降臂组焊工装，包括基座、支座、支撑部、定位部、夹紧部；所述支座包括设置在基座前端、中部、后端的第一支座、第二支座、第三支座；所述支撑部包括对称地设置在第一支座前部、第二支座中部、第三支座后部的第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱，所述定位部包括对称地设置在第一支座后部、第二支座后部、第三支座前部的第一定位部、第二定位部、第三定位部；本实用新型操作简便，减少了操作人员，根据规格不同，1‑2人就可操作装夹；减少了测量、定位程序，放置即定位，装夹即可开始焊接；支撑部、定位部、夹紧部配合精确，焊接尺度精准。

Description

一种高空作业车升降臂组焊工装

技术领域：

本实用新型涉及焊接工装技术领域，更具体地说是一种高空作业车升降臂组焊工装。

背景技术：

高空作业车常用于凌空作业，既可以用于托举施工人员，也可以用于托举物料。高空作业车的升降臂多为剪刀架形式，主要包括两条纵梁以及能够插入转轴的预设数量中空横梁，纵梁一端内壁上还会焊接有两块突出的侧板，两侧板之间连接一块设备板，设备板能够用来安装油缸等动力设备，侧板和设备板还可以起到提高强度的作用。

在焊接时，需要先将两个纵梁间距确定，然后将中空的横梁穿过纵梁预先开的孔内，然后再将侧板放置在合适的位置，然后再将连接侧板的设备板放置在侧板上；这一系列的操作每步都需要测量、定位、装夹、固定，而且需要多个人协同完成，严重制约了生产速度。急需要一款放置即定位，装夹即可开始焊接的焊接工装。

实用新型内容：

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型拟提供一种装夹定位简单、所有部件可集中在一个程序焊接的高空作业车升降臂组焊工装。

为实现上述目的，本实用新型提供的高空作业车升降臂组焊工装，包括基座、支座、支撑部、定位部、夹紧部；

所述支座包括设置在基座前端、中部、后端的第一支座、第二支座、第三支座；

所述支撑部包括对称地设置在第一支座前部、第二支座中部、第三支座后部的第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱，两所述第一支撑柱之间、两所述第二支撑柱之间、两所述第三支撑柱之间分别连接有一根可拆卸的第一连杆、第二连杆、第三连杆；

所述定位部包括对称地设置在第一支座后部、第二支座后部、第三支座前部的第一定位部、第二定位部、第三定位部；

所述夹紧部包括对称地设置在第一支座中部、第二支座前部的第一夹紧部；

所述第一支座、第二支座之间的基座上部沿中轴线还设置有第四支座，所述第四支座上部固定设置有侧板支撑柱，所述侧板支撑柱以可拆卸的方式穿设有第四连杆。

进一步地，所述支撑部包括与基座螺栓连接的支撑底板，支撑底板上部固定连接有与基座长边平行的竖直支撑立板，所述支撑立板上部开设有圆形通孔。

进一步地，所述定位部包括与支座螺栓连接的定位底板，定位底板上部固定连接有与基座长边垂直的竖直定位立板，所述定位立板上部固定连接有包含内螺纹的定位圆筒，所述定位圆筒内穿设有杆头朝内的定位螺栓杆。

进一步地，所述夹紧部包括与支座螺栓连接的夹紧底板，夹紧底板上部固定连接有与基座长边垂直的竖直夹紧立板，所述夹紧立板上部固定连接有包含内螺纹的夹紧圆筒，所述夹紧圆筒内穿设有杆头朝外的夹紧螺栓杆。

进一步地，所述侧板支撑柱包括与支座螺栓连接的底板，所述底板上部固定连接有水平截面呈口字形的框形立板，框形立板与基座长边平行的两侧壁上部开设有圆形通孔。

进一步地，所述第三支撑柱包括铰接相连的可翻转结构和固定结构，所述可翻转结构与固定结构的结合部为第三支撑柱上部圆形通孔水平中轴面。

进一步地，所述可翻转结构设置有一个与固定结构配合的锁紧扣。

进一步地，所述第一支座、第二支座、第三支座上部还分别设置有预设数量的垫块，所述垫块包括与支座固定相连的固定块和固定块上部螺纹连接的螺栓杆。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型操作简便，减少了操作人员，根据规格不同，1-2人就可操作装夹；

2、减少了测量、定位程序，放置即定位，装夹即可开始焊接；

3、支撑部、定位部、夹紧部配合精确，焊接尺度精准。

附图说明：

附图1是本实用新型的主视结构示意图；

附图2是本实用新型的俯视结构示意图；

附图3是本实用新型A-A处结构示意图；

附图4是本实用新型B-B处结构示意图；

附图5是本实用新型C-C处结构示意图；

附图6是本实用新型D处结构示意图；

附图中：1、锁紧扣，2、第三支撑柱，3、第三定位部，4、第三支座，5、基座，6、第二定位部，7、第二支座，8、第二支撑柱，9、第二夹紧部，10、侧板支撑柱，11、第四支座，12、第一定位部，13、第一夹紧部，14、第一支撑柱，15、第一支座，16、第三连杆，17、第二连杆，18、第一连杆，19、垫块，20、第四连杆。

具体实施方式：

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型进行更加详细的描述。

在对本实用新型的描述中，需要理解的是，术语指示方位或位置关系的描述为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如附图1-6所示，高空作业车升降臂组焊工装，包括基座5、支座、支撑部、定位部、夹紧部；

所述支座包括设置在基座5前端、中部、后端的第一支座15、第二支座7、第三支座4；

所述支撑部包括对称地设置在第一支座15前部、第二支座7中部、第三支座4后部的第一支撑柱14、第二支撑柱8、第三支撑柱2，两所述第一支撑柱 14之间、两所述第二支撑柱8之间、两所述第三支撑柱2之间分别连接有一根可拆卸的第一连杆18、第二连杆17、第三连杆16；

所述定位部包括对称地设置在第一支座15后部、第二支座7后部、第三支座4前部的第一定位部12、第二定位部6、第三定位部3；

所述夹紧部包括对称地设置在第一支座15中部、第二支座7前部的第一夹紧部13；

所述第一支座15、第二支座7之间的基座5上部沿中轴线还设置有第四支座11，所述第四支座11上部固定设置有侧板支撑柱10，所述侧板支撑柱10以可拆卸的方式穿设有第四连杆20。

所述支撑部包括与基座5螺栓连接的支撑底板，支撑底板上部固定连接有与基座5长边平行的竖直支撑立板，所述支撑立板上部开设有圆形通孔。

所述定位部包括与支座螺栓连接的定位底板，定位底板上部固定连接有与基座5长边垂直的竖直定位立板，所述定位立板上部固定连接有包含内螺纹的定位圆筒，所述定位圆筒内穿设有杆头朝内的定位螺栓杆。

所述夹紧部包括与支座螺栓连接的夹紧底板，夹紧底板上部固定连接有与基座5长边垂直的竖直夹紧立板，所述夹紧立板上部固定连接有包含内螺纹的夹紧圆筒，所述夹紧圆筒内穿设有杆头朝外的夹紧螺栓杆。

所述侧板支撑柱10包括与支座螺栓连接的底板，所述底板上部固定连接有水平截面呈口字形的框形立板，框形立板与基座5长边平行的两侧壁上部开设有圆形通孔。

所述第三支撑柱2包括铰接相连的可翻转结构和固定结构，所述可翻转结构与固定结构的结合部为第三支撑柱2上部圆形通孔水平中轴面。

所述可翻转结构设置有一个与固定结构配合的锁紧扣1。

所述第一支座15、第二支座7、第三支座4上部还分别设置有预设数量的垫块19，所述垫块19包括与支座固定相连的固定块和固定块上部螺纹连接的螺栓杆。

具体的，首先将升降臂的两条纵梁放置在垫块19上，然后在纵梁侧壁的通孔内穿设横梁，然后将第一连杆18、第二连杆17、第三连杆16穿过对应的横梁中心孔，这样纵梁及横梁上下方向及在水平面的纵向方向就完成了定位；然后将侧板放置在纵梁内壁，然后第四连杆20穿过侧板上部通孔，这样侧板上下方向及在水平面的纵向方向就完成了定位；然后转动夹紧部的夹紧螺栓杆，直至夹紧螺栓杆杆头紧密的顶在侧板内壁的同时定位螺栓杆杆头紧密顶在纵梁外壁，这样纵梁、横梁、侧板就完全完成了定位，即可开始焊接工作。

在上面所有部件焊口焊接完成后，可以抽出第一连杆18、第二连杆17、第四连杆20，然后旋松夹紧螺栓杆，绕第三连杆16转动升降臂，焊接升降臂下面的焊口，焊接完成后打开锁紧扣1，即可快速取下焊接完成的升降臂。

本实用新型操作简便，减少了操作人员，根据规格不同，1-2人就可操作装夹；减少了测量、定位程序，放置即定位，装夹即可开始焊接；支撑部、定位部、夹紧部配合精确，焊接尺度精准。

除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。

Claims (8)

1.一种高空作业车升降臂组焊工装，包括基座(5)、支座、支撑部、定位部、夹紧部；其特征在于

所述支座包括设置在基座(5)前端、中部、后端的第一支座(15)、第二支座(7)、第三支座(4)；

所述支撑部包括对称地设置在第一支座(15)前部、第二支座(7)中部、第三支座(4)后部的第一支撑柱(14)、第二支撑柱(8)、第三支撑柱(2)，两所述第一支撑柱(14)之间、两所述第二支撑柱(8)之间、两所述第三支撑柱(2)之间分别连接有一根可拆卸的第一连杆(18)、第二连杆(17)、第三连杆(16)；

所述定位部包括对称地设置在第一支座(15)后部、第二支座(7)后部、第三支座(4)前部的第一定位部(12)、第二定位部(6)、第三定位部(3)；

所述夹紧部包括对称地设置在第一支座(15)中部、第二支座(7)前部的第一夹紧部(13)；

所述第一支座(15)、第二支座(7)之间的基座(5)上部沿中轴线还设置有第四支座(11)，所述第四支座(11)上部固定设置有侧板支撑柱(10)，所述侧板支撑柱(10)以可拆卸的方式穿设有第四连杆(20)。

2.如权利要求1所述的高空作业车升降臂组焊工装，其特征在于所述支撑部包括与基座(5)螺栓连接的支撑底板，支撑底板上部固定连接有与基座(5)长边平行的竖直支撑立板，所述支撑立板上部开设有圆形通孔。

3.如权利要求1所述的高空作业车升降臂组焊工装，其特征在于所述定位部包括与支座螺栓连接的定位底板，定位底板上部固定连接有与基座(5)长边垂直的竖直定位立板，所述定位立板上部固定连接有包含内螺纹的定位圆筒，所述定位圆筒内穿设有杆头朝内的定位螺栓杆。

4.如权利要求1所述的高空作业车升降臂组焊工装，其特征在于所述夹紧部包括与支座螺栓连接的夹紧底板，夹紧底板上部固定连接有与基座(5)长边垂直的竖直夹紧立板，所述夹紧立板上部固定连接有包含内螺纹的夹紧圆筒，所述夹紧圆筒内穿设有杆头朝外的夹紧螺栓杆。

5.如权利要求1所述的高空作业车升降臂组焊工装，其特征在于所述侧板支撑柱(10)包括与支座螺栓连接的底板，所述底板上部固定连接有水平截面呈口字形的框形立板，框形立板与基座(5)长边平行的两侧壁上部开设有圆形通孔。

6.如权利要求1所述的高空作业车升降臂组焊工装，其特征在于所述第三支撑柱(2)包括铰接相连的可翻转结构和固定结构，所述可翻转结构与固定结构的结合部为第三支撑柱(2)上部圆形通孔水平中轴面。

7.如权利要求6所述的高空作业车升降臂组焊工装，其特征在于所述可翻转结构设置有一个与固定结构配合的锁紧扣(1)。

8.如权利要求1所述的高空作业车升降臂组焊工装，其特征在于所述第一支座(15)、第二支座(7)、第三支座(4)上部还分别设置有预设数量的垫块(19)，所述垫块(19)包括与支座固定相连的固定块和固定块上部螺纹连接的螺栓杆。

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