CN210862429U - 一种电池箱体安装支架安装孔测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电池箱体安装支架安装孔测量装置，包括：轻质检测框架，所述轻质检测框架长度方向两侧对称设有若干支座，所述若干支座下面均设有与电池箱体安装支架孔位配合的孔位柱，所述孔位柱的下端头为便于导向的锥形结构；所述轻质检测框架为两根横梁和两根竖梁首尾依次焊接而成的矩形框架；所述孔位柱与支座可拆卸式连接。测量时，只需将孔位柱对准电池箱体安装支架上的安装孔，若电池箱体安装孔测量装置上的孔位柱均顺利通过相应的安装孔，则判断此电池箱体安装支架的安装孔的尺寸精度合格，否则判定不合格，检测快速便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检具技术领域，具体涉及一种电池箱体安装支架安装孔测量装置。
背景技术
目前，电动汽车的普及率越来越高，电动汽车最重要的部件就是电池。通常电池包通过安装支架固定安装在汽车车架的底部。汽车的使用环境通常比较恶劣，整个汽车经常会遇到振动强烈的颠簸路面。所以对电池包的安装有着较高的要求。作为连接和固定电池包的安装支架就显得格外重要，一般目前安装支架多采用高强度钢板，强度基本都能满足要求，所以安装支架的尺寸精度就对电池包的安装起到了重要的作用。尺寸精度包含水平和竖直两个方面，分解下来就是X、Y、Z三个方向。
对于普通家用电动车，一般由多个电池包集成为电池箱体，所以电池箱体尺寸较大，对电池箱体的安装孔检一般有两种方法；
第一种测量方法；用大量程卡尺或者卷尺进行长度的测量和高度方向的尺寸测量，此种测量方法存在如下弊端；1、测量精度不高，通常量程越大的卡尺精度就会越低。2、无法准确测量Z方向上的尺寸，由于Z方向上需要保持测量电池箱体水平摆放，普通测量环境往往没有水平基准台。
第二种测量方法；将电池箱体放在三次元测量平台进行测量，此种测量方式存在如下弊端；1、测量操作不方便，需要将箱体放入水平基准台，需要专门的吊装工具才能测量。2、测量成本高并且测量一次的时间长不利于批量测量。
由于电池箱体尺寸较大，安装支架一般多为焊接工艺拼焊制成，因此电池箱体的安装孔距会因为焊接应力的释放产生误差，同时还会由于运输和堆放导致一些电池箱体受力变形，因此设计尺寸有5mm以内的制造公差。然而受目前制造水平的限制，经常出现电池箱体安装孔位尺寸存在误差，这些误差在整车电池包安装过程中就会导致电池箱体的孔与车架上的安装孔位无法对齐，安装螺栓无法传过去并安装，即使强行将螺栓穿过去，在螺栓拧紧的过程中也会产生横向的剪切应力，随着整车的振动就会有安装螺栓断裂的风险。
因此在电池箱体制造完成后就需要一种快速的测量装置来模拟整车安装孔位来进行电池箱体安装孔位校对。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种电池箱体安装支架安装孔测量装置，使得电池箱体安装支架安装孔一次性检测完成，快速便捷。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池箱体安装支架安装孔测量装置，其特征在于，包括：
轻质检测框架，所述轻质检测框架为两根横梁和两根竖梁首尾依次焊接而成的矩形框架；两竖梁的内侧面相同长度位置对称设有若干对支座，每个支座下面均设有与电池箱体安装支架孔位配合的孔位柱，所述孔位柱的下端头为便于导向的锥形结构；
所述孔位柱与支座可拆卸式连接。
优选地，所述轻质检测框架的中部还至少设有一个加强横梁。
优选地，所述轻质检测框架的四个角的内侧均设有斜向加强梁。
优选地，所述横梁、竖梁、加强横梁和斜向加强梁为回形铝合金钢管。
优选地，所述轻质检测框架的相对设置的横梁或相对设置的竖梁的外侧分别设有用于把持的把手。
优选地，所述支座为四块钢板围焊而成的两面开口空腔结构，其中两块平行的钢板形状为三角形，另外两块钢板为方形。
优选地，所述孔位柱通过螺钉和垫片把合在支座下面。
优选地，所述孔位柱的下端头呈45°圆锥角。
优选地，所述孔位柱和垫圈的材质均为不锈钢。
上述电池箱体安装孔测量装置检测电池箱体安装支架上的安装孔的过程如下：
S1、将待测量的电池箱体安装支架放置在水平台上，保持水平放置；
S2、将所述电池箱体安装孔测量装置放置在电池箱体安装支架上；
S3、观察电池箱体安装孔测量装置的孔位柱是否对准电池箱体安装支架的安装孔；
若孔位柱顺利穿过安装孔则可判断电池箱体安装支架孔位尺寸精度合格；
若孔位柱存在卡阻或者无法穿过安装孔则可判断电池箱体安装支架孔位尺寸精度不合格。
由于本实用新型采用了以上技术方案，使本申请具备的有益效果在于：
1、本实用新型的电池箱体安装孔测量装置，采用轻质矩形检测框架，所述轻质检测框架长度方向两侧对称设有若干支座，所述若干支座下面均设有与电池箱体安装支架孔位配合的孔位柱，所述孔位柱的下端头为便于导向的锥形结构，测量时，只需将孔位柱对准电池箱体安装支架上的安装孔，若电池箱体安装孔测量装置上的孔位柱均顺利通过相应的安装孔，则判断此电池箱体安装支架的安装孔的尺寸精度合格，否则判定不合格，检测快速便捷；相对于传统的三次元测量，本测量装置只需要一次测量既可以判断整个箱体孔位是否满足要求，不需要一个个去测量判断。
2、本实用新型的电池箱体安装孔测量装置的框架采用轻质的回形铝合金钢管焊接而成，在保证结构强度的同时，整体重量比较轻，配合设置在相对设置的横梁或者相对设置的竖梁上的把手，工作人员能够轻松抬起这个测量装置，降低了工作人员的劳动强度，同时相对于传统的三次元测量设备，本测量装置的制造成本和材料成本低。
3、本实用新型的孔位柱采用不锈钢材质，鉴于不锈钢材质的耐磨性，增加了本测量装置的使用寿命，同时孔位柱与支座可拆卸式连接，便于孔位柱的更换，降低了本测量装置的维护成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种电池箱体安装支架安装孔测量装置的立体示意图。
图2为本实用新型孔位柱的与支座安装的爆炸图示意图。
图3为本实用新型一种电池箱体安装支架安装孔测量装置检测电池箱体安装支架的立体示意图。
附图标记如下：
1、轻质检测框架；11、横梁；12、竖梁；13、加强横梁；14、斜向加强梁；2、支座；3、孔位柱；4、垫圈；5、螺钉；6、把手；7、电池箱体安装支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
以下面结合附图以对本实用新型作进一步描述:
参照图1和图2，本实用新型提供一种电池箱体安装支架安装孔测量装置，其特征在于，包括：
轻质检测框架1，轻质检测框架1为两根横梁11和两根竖梁12首尾依次焊接而成的矩形框架；两竖梁的内侧面相同长度位置对称设有若干对支座2，每个支座2下面均设有与电池箱体安装支架7孔位配合的孔位柱3，孔位柱3的下端头为便于导向的锥形结构；
孔位柱3与支座2可拆卸式连接；
测量时，只需将孔位柱3对准电池箱体安装支架7上的安装孔，若电池箱体安装孔测量装置上的孔位柱3均顺利通过相应的安装孔，则判断此电池箱体安装支架7的安装孔的尺寸精度合格，否则判定不合格，检测快速便捷；相对于传统的三次元测量，本测量装置只需要一次测量既可以判断整个箱体孔位是否满足要求，不需要一个个去测量判断。
作为优选地实施例，轻质检测框架1的中部还至少设有一个加强横梁13，用于增加轻质检测框架1的强度。
作为优选地实施例，轻质检测框架的四个角的内侧均设有斜向加强梁14，用于增加轻质检测框架1的强度。
优作为优选地实施例，横梁11、竖梁12、加强横梁13和斜向加强梁14为回形铝合金钢管，使得整个轻质检测框架1的重量较轻，使得本测量装置在使用时，无需专门的吊装工具，只需要人工搬运即可，轻质材料的使用，减低工作人员的劳动强度。
优作为优选地实施例，轻质检测框架1的相对设置的横梁11或相对设置的竖梁12的外侧分别设有用于把持的把手6，在本实施例中，把手6为四根短梁，成对设置在横梁11的两侧。
优作为优选地实施例，支座2为四块钢板围焊而成的两面开口空腔结构，其中两块平行的钢板形状为三角形，另外两块钢板为方形。
优作为优选地实施例，孔位柱3通过螺钉5和垫片4把合在支座2下面，便于孔位柱3磨损后的更换。
优作为优选地实施例，孔位柱3的下端头呈45°圆锥角，便于孔位柱3穿过电池箱体安装支架7的安装孔时的导向。。
优作为优选地实施例，孔位柱3和垫圈4的材质均为不锈钢，使得孔位柱3和垫圈4具有较高的耐磨性，提高本测量装置的使用寿命。
参照图3，上述电池箱体安装孔测量装置检测电池箱体安装支架7上的安装孔的过程如下：
S1、将待测量的电池箱体安装支架7放置在水平台上，保持水平放置；
S2、将所述电池箱体安装孔测量装置放置在电池箱体安装支架7上；
S3、观察电池箱体安装孔测量装置的孔位柱3是否对准电池箱体安装支架7的安装孔；
若孔位柱3顺利穿过安装孔则可判断电池箱体安装支架7孔位尺寸精度合格；
若孔位柱存在卡阻或者无法穿过安装孔则可判断电池箱体安装支架7孔位尺寸精度不合格。
以上是本实用新型的详细的介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法以及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种电池箱体安装支架安装孔测量装置，其特征在于，包括：
轻质检测框架，所述轻质检测框架为两根横梁和两根竖梁首尾依次焊接而成的矩形框架；
两竖梁的内侧面相同长度位置对称设有若干对支座，每个支座下面均设有与电池箱体安装支架孔位配合的孔位柱，所述孔位柱的下端头为便于导向的锥形结构；
所述孔位柱与支座可拆卸式连接。
2.根据权利要求1所述的一种电池箱体安装支架安装孔测量装置，其特征在于，所述轻质检测框架的中部还至少设有一个加强横梁。
3.根据权利要求1所述的一种电池箱体安装支架安装孔测量装置，其特征在于，所述轻质检测框架的四个角的内侧均设有斜向加强梁。
4.根据权利要求1所述的一种电池箱体安装支架安装孔测量装置，其特征在于，所述横梁和竖梁为回形铝合金钢管。
5.根据权利要求1到4任意一项所述的一种电池箱体安装支架安装孔测量装置，其特征在于，所述轻质检测框架的相对设置的横梁或相对设置的竖梁的外侧分别设有用于把持的把手。
6.根据权利要求1所述的一种电池箱体安装支架安装孔测量装置，其特征在于，所述支座为四块钢板围焊而成的两面开口空腔结构，其中两块平行的钢板形状为三角形，另外两块钢板为方形。
7.根据权利要求1所述的一种电池箱体安装支架安装孔测量装置，其特征在于，所述孔位柱通过螺钉和垫片把合在支座下面。
8.根据权利要求1或7所述的一种电池箱体安装支架安装孔测量装置，其特征在于，所述孔位柱的下端头呈45°圆锥角。
9.根据权利要求8所述的一种电池箱体安装支架安装孔测量装置，其特征在于，所述孔位柱材质为不锈钢。
10.根据权利要求2所述的一种电池箱体安装支架安装孔测量装置，其特征在于，所述加强横梁为回形铝合金钢管。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111907312A (zh) * | 2020-09-08 | 2020-11-10 | 池州市安安新材科技有限公司 | 一种用于新能源汽车车体的高强韧铝型材 |
| CN113267103A (zh) * | 2021-05-18 | 2021-08-17 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种用于汽车尾门洞的手持检具 |
| CN114791260A (zh) * | 2022-04-29 | 2022-07-26 | 佛山市天劲新能源科技有限公司 | 一种电池箱体安装用孔位检测装置 |
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| CN114791260B (zh) * | 2022-04-29 | 2023-01-06 | 佛山市天劲新能源科技有限公司 | 一种电池箱体安装用孔位检测装置 |
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