CN214134040U - 一种汽车配件自动钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车配件的加工设备，特别涉及一种汽车配件自动钻孔装置。包括有底座，底座的一端上设有工作台，工作台上设有供汽车配件流动的工作通道，工作通道的一端设有进料通道，另一端设有出料通道，所述的工作通道朝向进料通道的一端上设有对汽车配件固定的固定组件，工作通道朝向出料通道的一端上设有推动汽车配件流向出料通道的推动机构。本实用新型提供一种汽车配件自动钻孔装置，可以实现全自动化，提高生产效率，并节省人力成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件的加工设备，特别涉及一种汽车配件自动钻孔装置。
背景技术
汽车零部件非常多，很多是注塑件，也有很多金属件，这些零部件在成型后，很多都需要在上面进行钻孔等加工，目前的钻孔加工设备都是半自动化，这种设备包括有工作台，设于工作台上方的钻头，工作台上设置有对汽车配件进行固定的工装，钻孔时，需要一个人将汽车配件放到工装上将其固定，然后通过钻头进行钻孔，半自化的钻孔设备效率低，具有一定的人力成本。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种汽车配件自动钻孔装置，可以实现全自动化，提高生产效率，并节省人力成本。
本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车配件自动钻孔装置，包括有底座，底座的一端上设有工作台，工作台上设有供汽车配件流动的工作通道，工作通道的一端设有进料通道，另一端设有出料通道，所述的工作通道朝向进料通道的一端上设有对汽车配件固定的固定组件，工作通道朝向出料通道的一端上设有推动汽车配件流向出料通道的推动机构。
采用上述技术方案，在工作通道上方设置了至少一个钻头，需要钻孔的汽车配件通过振动盘然后流入到进料通道中，然后通过进料通道流入到工作通道中，实现进料，而出料通道设于工作通道朝向进料通道的另一端，汽车配件流向出料通道时，当固定组件将工作通道中的汽车配件固定时，钻头对处于工作通道中钻头最下方的汽车配件进行钻孔，当钻孔结束，钻头离开汽车配件，这时推动机构将处于最右边的已钻过孔的汽车配件推到出料通道内，实现出料，这样设置，不需要人工操作，实现自动化，提高了生产效率，同时又节省了人力成本。
本实用新型进一步设置为：所述的固定组件包括有驱动轴及与驱动轴连接的气缸，所述的底座朝向进料通道的一端上设有气缸安装座，所述的气缸设于气缸安装座上，驱动轴一端与气缸连接，另一端插入工作通道并能够通过气缸在工作通道内作伸缩运动。
采用上述技术方案，驱动轴通过气缸驱动实现驱动轴的伸缩，当钻头不钻孔时，驱动轴收缩离开汽车配件，这时进料通道内的汽车配件流入到工作通道中，流入后，驱动轴通过气缸抵触到汽车配件上，这样靠近出料通道的汽车配件被驱动轴抵触后贴合在工作通道的内壁上，实现对汽车配件的固定，这时钻头下移进行工作，这样在钻孔时，汽车配件被固定，不会移动，保证钻孔质量，当钻好后，驱动轴离开汽车配件，抵触工作通道内壁的汽车配件，失去抵触力，这时推动机构将靠近内壁的汽车配件推到出料通道出料，这边出料后，进料通道则再一次进料，依次循环。
本实用新型更进一步设置为：所述的气缸安装座的截面呈L形，气缸安装座底部贴合在底座上且气缸安装座上设有条形槽，气缸安装座通过置于条形槽内的螺栓与底座固定。
采用上述技术方案，气缸安装座的位置可以调节，这样针对不同大小的汽车配件，可以调节气缸的位置，保证钻孔位置准确，调节时，将螺栓松开，移动气缸安装座，位置移动好后，将螺栓拧紧即可，调节简单方便。
本实用新型更进一步设置为：所述的底座设置进料通道的一侧设有进料通道安装座，进料通道安装座顶部设有对进料通道固定的安装板，安装板与进料通道安装座通过立板固定，所述的安装板上设有调节进料通道位置的调节组件。
采用上述技术方案，针对不同大小的汽车配件，可以通过调节组件对进料通道的位置进行调节，保证配件钻孔的精准性。
本实用新型更进一步设置为：所述的调节组件包括有调节螺栓，安装板底部设有将立板固定的固定板，安装板上设有条形调节槽，所述的调节螺栓设于调节槽内将安装板与固定板固定。
采用上述技术方案，调节时，将调节螺栓打开，移动安装板，进料通道设在安装板上，安装板移动时，进料通道跟随移动，位置调好后，将调节螺栓拧紧固定。
本实用新型更进一步设置为：所述的推动机构包括有推动气缸及推板，所述的工作台设置出料通道的另一端面设有固定座，出料通道与工作通道设有导通的出料口，推动气缸设于固定座上，推板一端与推动气缸连接，另一端置于工作通道内并能够插入到出料口处。
采用上述技术方案，出料时，推动气缸促使推板将处于出料口处的汽车配件推到出料通道内实现出料，不出料时，推板收缩离开汽车配件。
本实用新型更进一步设置为：所述固定座的截面呈L形，所述的推动气缸固定在固定座上，所述的固定座与工作台之间设有调节固定座位置的调节机构。
采用上述技术方案，调节机构的设置，也是针对不同大小的汽车配件可以给予调节，增加其灵活性，保证每个汽车配件都能顺利出料。
本实用新型更进一步设置为：所述的调节机构包括有第二调节螺栓，所述的固定座上设有呈条形状的第二调节槽，第二调节螺栓设于第二调节槽内将固定座与工作台固定。
采用上述技术方案，调节时，松开第二调节螺栓，移动固定座，位置调好后，将第二调节螺栓拧紧实施固定。
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图；
图2为本实用新型的局部视图；
图3为本实用新型的局部视图。
具体实施方式
如图1-图3所示，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车配件自动钻孔装置，包括有底座1，底座1的一端上设有工作台2，工作台2上设有供汽车配件流动的工作通道3，工作通道3的一端设有进料通道4，另一端设有出料通道5，所述的工作通道3朝向进料通道4的一端上设有对汽车配件固定的固定组件6，工作通道3朝向出料通道5的一端上设有推动汽车配件流向出料通道5的推动机构7。在工作通道3上方设置了至少一个钻头10，需要钻孔的汽车配件通过振动盘然后流入到进料通道4中，然后通过进料通道4流入到工作通道3中，实现进料，而出料通道5设于工作通道3朝向进料通道4的另一端，汽车配件流向出料通道5时，当固定组件6将工作通道3中的汽车配件固定时，钻头10对处于工作通道3中钻头最下方的汽车配件进行钻孔，当钻孔结束，钻头离开汽车配件，这时推动机构7将处于最右边的已钻过孔的汽车配件推到出料通道5内，实现出料，这样设置，不需要人工操作，实现自动化，提高了生产效率，同时又节省了人力成本。
所述的固定组件6包括有驱动轴61及与驱动轴61连接的气缸62，所述的底座1朝向进料通道4的一端上设有气缸安装座63，所述的气缸62设于气缸安装座63上，驱动轴61一端与气缸62连接，另一端插入工作通道3并能够通过气缸62在工作通道3内作伸缩运动。驱动轴61通过气缸62驱动实现驱动轴61的伸缩，当钻头不钻孔时，驱动轴61收缩离开汽车配件，这时进料通道4内的汽车配件流入到工作通道3中，流入后，驱动轴61通过气缸62抵触到汽车配件上，这样靠近出料通道5的汽车配件被驱动轴61抵触后贴合在工作通道的内壁上，实现对汽车配件的固定，这时钻头10下移进行工作，这样在钻孔时，汽车配件被固定，不会移动，保证钻孔质量，当钻好后，驱动轴61离开汽车配件，抵触工作通道内壁的汽车配件，失去抵触力，这时推动机构7将靠近内壁的汽车配件推到出料通道5出料，这边出料后，进料通道4则再一次进料，依次循环。
所述的气缸安装座63的截面呈L形，气缸安装座63底部贴合在底座1上且气缸安装座63上设有条形槽64，气缸安装座63通过置于条形槽64内的螺栓65与底座1固定。气缸安装座63的位置可以调节，这样针对不同大小的汽车配件，可以调节气缸的位置，保证钻孔位置准确，调节时，将螺栓65松开，移动气缸安装座63，位置移动好后，将螺栓65拧紧即可，调节简单方便。
所述的底座1设置进料通道4的一侧设有进料通道安装座8，进料通道安装座8顶部设有对进料通道4固定的安装板81，安装板81与进料通道安装座8通过立板82固定，所述的安装板81上设有调节进料通道4位置的调节组件。针对不同大小的汽车配件，可以通过调节组件对进料通道的位置进行调节，保证配件钻孔的精准性。
所述的调节组件包括有调节螺栓83，安装板81底部设有将立板82固定的固定板84，安装板83上设有条形调节槽85，所述的调节螺栓83设于调节槽85内将安装板81与固定板83固定。调节时，将调节螺栓83打开，移动安装板81，进料通道4设在安装板81上，安装板81移动时，进料通道4跟随移动，位置调好后，将调节螺栓83拧紧固定。一般情况下，进料通道4位置保持不变，以调节气缸及驱动轴的位置为主。
所述的推动机构7包括有推动气缸71及推板72，所述的工作台2设置出料通道5的另一端面设有固定座73，出料通道5与工作通道3设有导通的出料口74，推动气缸71设于固定座73上，推板72一端与推动气缸71连接，另一端置于工作通道3内并能够插入到出料口74处。出料时，推动气缸71促使推板72将处于出料口74处的汽车配件推到出料通道5内实现出料，不出料时，推板72收缩离开汽车配件。
所述的固定座73的截面呈L形，所述的推动气缸71固定在固定座73上，所述的固定座73与工作台2之间设有调节固定座73位置的调节机构。调节机构的设置，也是针对不同大小的汽车配件可以给予调节，增加其灵活性，保证每个汽车配件都能顺利出料，调节时，移动固定座，设在固定座上的推动气缸位置跟随移动，实现调节。
所述的调节机构包括有第二调节螺栓76，所述的固定座73上设有呈条形状的第二调节槽77，第二调节螺栓76设于第二调节槽77内将固定座73与工作台2固定。调节时，松开第二调节螺栓76，移动固定座73，位置调好后，将第二调节螺76栓拧紧实施固定。
各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的实用新型思想并不仅限于此本实用新型，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
Claims (8)
1.一种汽车配件自动钻孔装置，其特征在于：包括有底座，底座的一端上设有工作台，工作台上设有供汽车配件流动的工作通道，工作通道的一端设有进料通道，另一端设有出料通道，所述的工作通道朝向进料通道的一端上设有对汽车配件固定的固定组件，工作通道朝向出料通道的一端上设有推动汽车配件流向出料通道的推动机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件自动钻孔装置，其特征在于：所述的固定组件包括有驱动轴及与驱动轴连接的气缸，所述的底座朝向进料通道的一端上设有气缸安装座，所述的气缸设于气缸安装座上，驱动轴一端与气缸连接，另一端插入工作通道并能够通过气缸在工作通道内作伸缩运动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件自动钻孔装置，其特征在于：所述的气缸安装座的截面呈L形，气缸安装座底部贴合在底座上且气缸安装座上设有条形槽，气缸安装座通过置于条形槽内的螺栓与底座固定。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车配件自动钻孔装置，其特征在于：所述的底座设置进料通道的一侧设有进料通道安装座，进料通道安装座顶部设有对进料通道固定的安装板，安装板与进料通道安装座通过立板固定，所述的安装板上设有调节进料通道位置的调节组件。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件自动钻孔装置，其特征在于：所述的调节组件包括有调节螺栓，安装板底部设有将立板固定的固定板，安装板上设有条形调节槽，所述的调节螺栓设于调节槽内将安装板与固定板固定。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车配件自动钻孔装置，其特征在于：所述的推动机构包括有推动气缸及推板，所述的工作台设置出料通道的另一端面设有固定座，出料通道与工作通道设有导通的出料口，推动气缸设于固定座上，推板一端与推动气缸连接，另一端置于工作通道内并能够插入到出料口处。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件自动钻孔装置，其特征在于：所述的固定座截面呈L形，所述的推动气缸固定在固定座上，所述的固定座与工作台之间设有调节推动气缸安装板位置的调节机构。
8.根据权利要求7所述的一种汽车配件自动钻孔装置，其特征在于：所述的调节机构包括有第二调节螺栓，所述的固定座上设有呈条形状的第二调节槽，第二调节螺栓设于第二调节槽内将固定座与工作台固定。
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