CN214086591U - 一种汽车前排安全带开关取料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前排安全带开关取料机构，包括水平移动机构；伸缩机构，设置在水平移动机构的滑动端上；所述伸缩机构的伸缩方向垂直于水移动机构的滑动方向；固定板，设置在伸缩机构的伸缩端上；延长板，设置在固定板上，与固定板垂直；铲板，水平的设置在延长板上；控制电缸，向下的设置在固定板上，与水平移动机构和伸缩机构垂直；压板，中部铰接在延长板上，一端与控制电缸的伸缩端铰接，另一端随控制电缸的缩短按压在铲板的上表面。本实用新型可以准确、快速的将加工完成的安全带开关从生产线上取下，保证生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件加工领域，具体涉及一种汽车前排安全带开关取料机构。
背景技术
汽车在驾驶员座椅及乘客座椅位置上都设有安全带，以便驾驶员及乘客在行车时系上确保安全。但人们有时会忘记系安全带，造成安全隐患。因此，需要在汽车中安装报警装置，以提醒驾驶员及乘客系好安全带。安全带开关采用人工生产效率低且质量不稳定，采用机械化生产可以提高效率以及稳定质量，生产完成后需要将安全带开关从生产线上取出，采用人工的方式效率低，因此需要设计一种机械化的取料装置实现高效的稳定的取料。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的就是提供一种汽车前排安全带开关取料机构，可以准确、快速的将加工完成的安全带开关从生产线上取下，保证生产效率。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的：
一种汽车前排安全带开关取料机构，包括，
水平移动机构；
伸缩机构，设置在水平移动机构的滑动端上；所述伸缩机构的伸缩方向垂直于水移动机构的滑动方向；
固定板，设置在伸缩机构的伸缩端上；
延长板，设置在固定板上，与固定板垂直；
铲板，水平的设置在延长板上；
控制电缸，向下的设置在固定板上，与水平移动机构和伸缩机构垂直；
压板，中部铰接在延长板上，一端与控制电缸的伸缩端铰接，另一端随控制电缸的缩短按压在铲板的上表面。
进一步地，所述水平移动机构包括，
固定架；
丝杆，设置在固定架上；
两根导向杆，平行的设置在丝杆的两侧；
丝杆电机，外套在丝杆和两根导向杆上；所述伸缩机构设置在丝杆电机的上表面；所述伸缩机构的伸缩方向垂直于丝杆的长度方向。
进一步地，所述水平移动机构还包括，
感应杆，设置在固定架上，平行于丝杆，正对丝杆电机；
若干感应器，设置在感应杆上。
进一步地，所述感应杆上设有沿感应杆长度方向的卡嵌槽；所述感应器为霍尔传感器，卡嵌的设置在卡嵌槽内。
进一步地，所述伸缩机构包括，
连接板，设置在水平移动机构的滑动端上；
伸缩电缸，设置在连接板的上表面，所述伸缩电缸的上表面设有滑块；
限位件，设置在伸缩电缸的上表面，与固定板固接；所述限位件的下表面设有与滑块匹配的滑槽。
进一步地，所述控制电缸通过摆动件与压板连接；所述摆动件包括，
固定头，外套在控制电缸的伸缩端上；
滑杆，设置在固定头外表面；
所述压板上设有与滑杆对应的条形孔；所述控制电缸伸缩时，滑杆在条形孔内滑动。
进一步地，所述压板包括，
摆动杆，中部与延长板铰接，一端设有条形孔，外套在滑杆上；
压片，与摆动杆的另一端固接，随控制电缸的缩短按压在铲板的上表面。
进一步地，还包括料箱，设置在水平移动机构的一侧，随着水平移动机构，铲板可位料箱的正上方。
于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：
水平移动机构将压板和铲板输送和送离传送带，从而实现循环的取料，同时不影响生产线的正常生产。伸缩机构控制压板和铲板对限位在生产线上的安全带开关进行夹取，保证准确的夹取到安全带开关。
通过铲板解除安全带开关与生产线的固定，再通过与压板配合将安全带开关稳定的拾取。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。
附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为实施例中汽车前排安全带开关取料机构的第一立体结构示意图。
图2为图1中A处放大结构示意图。
图3为实施例中汽车前排安全带开关取料机构的第二立体结构示意图。
图4为图3中B处放大结构示意图。
图5为实施例中汽车前排安全带开关取料机构的正视结构示意图。
图6为图5中C处放大结构示意图。
图7为实施例中汽车前排安全带开关取料机构使用状态结构示意图。
图中：11.固定架；12.丝杆；13.导向杆；14.丝杆电机；15.感应杆；151.卡嵌槽；16.霍尔传感器；21.连接板；22.伸缩电缸；23.限位件；231.滑槽；24.滑块；3. 固定板；4.延长板；5.铲板；6.控制电缸；71.摆动杆；711.条形孔；72.压片；8.固定头；9.滑杆；100.料箱；200.生产线；300.限位座。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例：
如图1至图7所示，一种汽车前排安全带开关取料机构，包括，
水平移动机构；
伸缩机构，设置在水平移动机构的滑动端上；所述伸缩机构的伸缩方向垂直于水移动机构的滑动方向；
固定板3，设置在伸缩机构的伸缩端上；
延长板4，设置在固定板3上，与固定板3垂直；
铲板5，水平的设置在延长板4上；
控制电缸6，向下的设置在固定板3上，与水平移动机构和伸缩机构垂直；
压板，中部铰接在延长板4上，一端与控制电缸6的伸缩端铰接，另一端随控制电缸6的缩短按压在铲板5的上表面。
水平移动机构将压板和铲板5输送和送离传送带，从而实现循环的取料，同时不影响生产线200的正常生产。伸缩机构控制压板和铲板5对限位在生产线200上的安全带开关进行夹取，保证准确的夹取到安全带开关。
通过铲板5解除安全带开关与生产线200的固定，再通过与压板配合将安全带开关稳定的拾取。
本实施例中，所述水平移动机构包括，
固定架11；
丝杆12，设置在固定架11上；
两根导向杆13，平行的设置在丝杆12的两侧；
丝杆电机14，外套在丝杆12和两根导向杆13上；所述伸缩机构设置在丝杆电机14的上表面；所述伸缩机构的伸缩方向垂直于丝杆12的长度方向。
通过丝杆12实现水平运动，两根导向杆13可以保证水平运动的准确性。
本实施例中，所述水平移动机构还包括，
感应杆15，设置在固定架11上，平行于丝杆12，正对丝杆电机14；
若干感应器，设置在感应杆15上。
通过感应器可以实现精准的移动从而保证准确的夹取安全带开关。
本实施例中，所述感应杆15上设有沿感应杆15长度方向的卡嵌槽151；所述感应器为霍尔传感器16，卡嵌的设置在卡嵌槽151内。
霍尔传感器16可以感应丝杆电机14在丝杆12上的位置，同时霍尔传感器16 在卡嵌槽151内方便移动。
本实施例中，所述伸缩机构包括，
连接板21，设置在水平移动机构的滑动端上；
伸缩电缸22，设置在连接板21的上表面，所述伸缩电缸22的上表面设有滑块 24；
限位件23，设置在伸缩电缸22的上表面，与固定板3固接；所述限位件23的下表面设有与滑块24匹配的滑槽231。
通过限位件23和滑块24将伸缩电缸22的伸缩方向进行限位，保证铲板5和压片72的位置。
本实施例中，所述控制电缸6通过摆动件与压板连接；所述摆动件包括，
固定头8，外套在控制电缸6的伸缩端上；
滑杆9，设置在固定头8外表面；
所述压板上设有与滑杆9对应的条形孔711；所述控制电缸6伸缩时，滑杆9 在条形孔711内滑动。
通过控制电缸6对压板的一端按压，使得压板围绕铰接部转动，从而使得压板与铲板5相互挤压，最后实现对安全带开关的夹取。压板转动使得压板与控制电缸 6实现相对转动，设置滑杆9和条形孔711既可以解决。
本实施例中，所述压板包括，
摆动杆71，中部与延长板4铰接，一端设有条形孔711，外套在滑杆9上；
压片72，与摆动杆71的另一端固接，随控制电缸6的缩短按压在铲板5的上表面。
摆动杆71实现杠杆按压，这样仅仅需要控制电缸6一个较小的伸缩量既可以实现压片72与铲板5之间较大的开口。
本实施例中，还包括料箱100，设置在水平移动机构的一侧，随着水平移动机构，铲板5可位料箱100的正上方。
如图7所示，本实施例汽车前排安全带开关取料机构是这样工作的，当生产线 200将生产好的安全带开关输送到水平移动机构的末端时，控制丝杆电机14转动，丝杆电机14向生产线200移动，通过霍尔传感器16控制丝杆电机14移动位置，同时控制伸缩电缸22伸长，丝杆电机14移动到位后，此时铲板5将安全带开关下表面与限位座300上表面之间。再控制控制电缸6缩短，此时摆动杆71发生转动，压片72向铲板5转动，安全带开关最后被夹紧。
最后控制丝杆电机14转动，丝杆电机14向远离生产线200移动，通过霍尔传感器16控制丝杆电机14移动位置。此时安全带开关被带离限位座300。当安全带开关来到料箱100的正上方时，控制控制电缸6伸长，此时压片72解除对安全带开关的夹紧，安全带开关在重力的作用下落入料箱100内。这样就完成了一次取料。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种汽车前排安全带开关取料机构，其特征在于，包括，
水平移动机构；
伸缩机构，设置在水平移动机构的滑动端上；所述伸缩机构的伸缩方向垂直于水移动机构的滑动方向；
固定板，设置在伸缩机构的伸缩端上；
延长板，设置在固定板上，与固定板垂直；
铲板，水平的设置在延长板上；
控制电缸，向下的设置在固定板上，与水平移动机构和伸缩机构垂直；
压板，中部铰接在延长板上，一端与控制电缸的伸缩端铰接，另一端随控制电缸的缩短按压在铲板的上表面。
2.根据权利要求1所述的汽车前排安全带开关取料机构，其特征在于，所述水平移动机构包括，
固定架；
丝杆，设置在固定架上；
两根导向杆，平行的设置在丝杆的两侧；
丝杆电机，外套在丝杆和两根导向杆上；所述伸缩机构设置在丝杆电机的上表面；所述伸缩机构的伸缩方向垂直于丝杆的长度方向。
3.根据权利要求2所述的汽车前排安全带开关取料机构，其特征在于，所述水平移动机构还包括，
感应杆，设置在固定架上，平行于丝杆，正对丝杆电机；
若干感应器，设置在感应杆上。
4.根据权利要求3所述的汽车前排安全带开关取料机构，其特征在于，所述感应杆上设有沿感应杆长度方向的卡嵌槽；所述感应器为霍尔传感器，卡嵌的设置在卡嵌槽内。
5.根据权利要求1所述的汽车前排安全带开关取料机构，其特征在于，所述伸缩机构包括，
连接板，设置在水平移动机构的滑动端上；
伸缩电缸，设置在连接板的上表面，所述伸缩电缸的上表面设有滑块；
限位件，设置在伸缩电缸的上表面，与固定板固接；所述限位件的下表面设有与滑块匹配的滑槽。
6.根据权利要求1所述的汽车前排安全带开关取料机构，其特征在于，所述控制电缸通过摆动件与压板连接；所述摆动件包括，
固定头，外套在控制电缸的伸缩端上；
滑杆，设置在固定头外表面；
所述压板上设有与滑杆对应的条形孔；所述控制电缸伸缩时，滑杆在条形孔内滑动。
7.根据权利要求6所述的汽车前排安全带开关取料机构，其特征在于，所述压板包括，
摆动杆，中部与延长板铰接，一端设有条形孔，外套在滑杆上；
压片，与摆动杆的另一端固接，随控制电缸的缩短按压在铲板的上表面。
8.根据权利要求1所述的汽车前排安全带开关取料机构，其特征在于，还包括料箱，设置在水平移动机构的一侧，随着水平移动机构，铲板可位料箱的正上方。
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| CN202023223015.4U CN214086591U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种汽车前排安全带开关取料机构 |
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|---|---|
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2020
- 2020-12-28 CN CN202023223015.4U patent/CN214086591U/zh active Active
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