CN214083792U - 一种具有防冻功能的汽车车窗结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防冻功能的汽车车窗结构，包括：车窗框、车窗和暖气管，所述车窗嵌装在所述车窗框内，所述暖气管安装在所述车窗外部，且所述暖气管为“口”字形状，沿着车窗边沿环绕一周分布，并且所述暖气管同样嵌装在车窗框内，同时所述暖气管连通输气管，所述输气管连接风机，所述暖气管在朝向车窗的一侧设有出风口，并且所述出风口设有复数个，沿着暖气管侧壁均匀阵列分布，所述暖气管内部在靠近出风口的位置设有加热网，所述加热网沿着暖气管内部环绕一圈设置，所述出风口倾斜向下设置，并且倾斜方向朝向车窗。本实用新型通过在车窗四周设置暖气管，能够朝车窗外表面输出暖风，融化车窗外表面的冰霜，使用方便，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种具有防冻功能的汽车车窗结构。
背景技术
车窗整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。密封条起密封和缓冲作用，以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃。
在冬季天气比较寒冷的时候，尤其是在下雪下雨天气，雨水或是雪水落在汽车前方的挡风玻璃上，经过一夜之后，会在车窗表面上冻结冰，这时候车窗上的雨刷器很容易被冻住，仅靠开启车内暖气，难以将车窗外部的冰雪融化，只能从外面给车窗浇上热水手动进行除冰，十分不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防冻功能的汽车车窗结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有防冻功能的汽车车窗结构，包括：车窗框、车窗和暖气管，所述车窗嵌装在所述车窗框内，而所述暖气管安装在所述车窗外部，并且所述暖气管为“口”字形状，沿着车窗边沿环绕一周分布，并且所述暖气管同样嵌装在车窗框内，同时所述暖气管连通输气管，所述输气管连接风机，所述暖气管在朝向车窗的一侧设有出风口，并且所述出风口设有复数个，沿着暖气管侧壁均匀阵列分布，所述暖气管内部在靠近出风口的位置设有加热网，所述加热网沿着暖气管内部环绕一圈设置，所述出风口倾斜向下设置，并且倾斜方向朝向车窗。
作为本实用新型进一步的方案：所述出风口位置高于车窗所在的位置。
作为本实用新型进一步的方案：所述加热网分为上下左右四段独立的分部加热网。
作为本实用新型进一步的方案：所述加热网设有过热保护器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在车窗四周设置暖气管，能够朝车窗外表面输出暖风，从而融化车窗外表面的冰霜，使用方便，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的外部结构示意图。
图2为本实用新型的内部结构示意图。
图3为本实用新型中暖气管的安装结构示意图。
图4为本实用新型中暖气管的轴向剖面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4，本实用新型实施例中，一种具有防冻功能的汽车车窗结构，包括：车窗框1，车窗2和暖气管3，所述车窗2嵌装在所述车窗框1内，而所述暖气管3安装在所述车窗2外部，并且所述暖气管3为“口”字形状，沿着车窗2边沿环绕一周分布，并且所述暖气管3同样嵌装在车窗框1内，同时所述暖气管3连通输气管33，所述输气管33连接风机，所述暖气管3在朝向车窗2的一侧设有出风口31，并且所述出风口31设有复数个，沿着暖气管3侧壁均匀阵列分布，所述暖气管3内部在靠近出风口31的位置设有加热网32，所述加热网32沿着暖气管3内部环绕一圈设置，所述出风口31倾斜向下设置，并且倾斜方向朝向车窗2，本实用新型在使用时，可以同时开启风机和加热网32，输气管33向暖气管3中输送空气，而空气经过加热网32加热后，会从出风口31吹出，吹向车窗2表面，由于出风口31倾斜设置，因此暖风会从车窗2的边沿位置吹向车窗2中间，增大暖风覆盖面积，加快冰霜融化效率。
所述出风口31位置高于车窗2所在的位置，出风口31距离车窗2有一点的距离，这样设置可以有效防止冰霜融化后的水进入暖气管3内，所述加热网32分为上下左右四段独立的分部加热网321，并且所述四段分部加热网321均能够单独使用，因此当车窗2上局部区域出现冰霜时，可以单独开启对应区域位置的分部加热网321，节约了能源，所述加热网32设有过热保护器。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种具有防冻功能的汽车车窗结构，包括：车窗框(1)、车窗(2)和暖气管(3)，其特征在于：所述车窗(2)嵌装在所述车窗框(1)内，所述暖气管(3)安装在所述车窗(2)外部，且所述暖气管(3)为“口”字形状，沿着车窗(2)边沿环绕一周分布，且所述暖气管(3)同样嵌装在车窗框(1)内，所述暖气管(3)连通输气管(33)，所述输气管(33)连接风机，所述暖气管(3)在朝向车窗(2)的一侧设有出风口(31)，并且所述出风口(31)设有复数个，沿着暖气管(3)侧壁均匀阵列分布，所述暖气管(3)内部在靠近出风口(31)的位置设有加热网(32)，所述加热网(32)沿着暖气管(3)内部环绕一圈设置，所述出风口(31)倾斜向下设置，并且倾斜方向朝向车窗(2)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防冻功能的汽车车窗结构，其特征在于：所述出风口(31)位置高于车窗(2)所在的位置。
3.根据权利要求1所述的一种具有防冻功能的汽车车窗结构，其特征在于：所述加热网(32)分为上下左右四段独立的分部加热网(321)。
4.根据权利要求1或3所述的一种具有防冻功能的汽车车窗结构，其特征在于：所述加热网(32)设有过热保护器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023093880.1U CN214083792U (zh) | 2020-12-21 | 2020-12-21 | 一种具有防冻功能的汽车车窗结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN214083792U true CN214083792U (zh) | 2021-08-31 |
Family
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-12-21 CN CN202023093880.1U patent/CN214083792U/zh active Active
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