CN214728675U - 一种清除汽车前挡风玻璃两侧雾霜的装置 - Google Patents

Abstract

本发明的一种清除汽车前挡风玻璃两侧雾霜的装置，包括汽车通风系统的空气进口段、空气混合段、空气分配段、前挡风中央除雾霜出风口及在A柱内饰上设置的朝向前挡风玻璃的长条状出风口。当汽车前挡风玻璃积结雾霜时，由于前挡风玻璃表面积较大，中央出风口的除雾霜吹风无法完全覆盖整个前挡风玻璃，从而造成前挡风玻璃两侧的雾霜难以清除的状况。此时，驾驶员可开启所述A柱内饰上长条状出风口风门，用所述长条状出风口的除雾霜吹风来清除汽车前挡风玻璃左、右两侧积结的雾霜，从而使驾驶员有良好的两侧前方行车观察能力，保证行车安全。

Description

一种清除汽车前挡风玻璃两侧雾霜的装置

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种完全清除汽车前挡风玻璃雾霜的装置。

背景技术

车窗是整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的，车窗按玻璃安装位置不同有：前、后窗和车门侧窗。

在雨雪天气或者不良气候条件下行车时，汽车前挡风玻璃可能会积结雾霜，驾驶员往往会使用通风除雾霜系统来清除前挡风玻璃的雾霜。由于除雾霜的出风口位于前挡风玻璃下侧中央位置，而前挡风玻璃表面积较大，中央出风口的除雾霜吹风无法完全覆盖整个前挡风玻璃，造成前挡风玻璃中央部分的雾霜被快速清除，而前挡风玻璃两侧边缘的雾霜难以清除的状况，使驾驶员对侧前方的观察产生不良影响，形成行车安全隐患。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可清除汽车前挡风玻璃两侧雾霜的装置，解决了前挡风除雾霜出风口的吹风无法彻底快速清除前挡风玻璃两侧雾霜的问题，从而保证了驾驶员有良好的侧前方观察效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种清除汽车前挡风玻璃两侧雾霜的装置，包括汽车A柱本体及内饰、汽车左、右A柱内饰中间位置上设置的朝向汽车前挡风玻璃两侧的出风口。

进一步地，所述出风口都通过出风管道与汽车的通风系统相连接，所述汽车通风系统包括空气进口段、空气混合段和空气分配段。

进一步地，所述空气进口段有设置在汽车头部机盖下的进气过滤器，进气过滤器连接进气管道，进气管道的出风端设有鼓风机，出风端连接空气混合段的空气混合管道。

进一步地，所述空气混合段包括空气混合管道和热交换管道。所述空气混合管道中设有蒸发器，空气混合管道的出风端与空气分配段的送风管道连接。

进一步地，所述空气混合管道上还连接有热交换管道，热交换管道的两端均连接在空气混合管道上，热交换管道内设有热交换器，热交换管道上设有空气混合风门。

进一步地，所述空气分配段包括送风管道和出风管道。所述送风管道的出风端连接有中央除雾霜出风管道和两侧除雾霜出风管道。

进一步地，所述中央除雾霜出风管道上设有风口风门，所述两侧除雾霜出风管道上也设有风口风门。

进一步地，所述两侧除雾霜出风口的长度以吹风覆盖汽车前挡风玻璃两侧面积的需求来决定。

进一步地，所述两侧除雾霜出风口朝向前挡风玻璃两侧边缘方向倾斜设置。

进一步地，所述两侧除雾霜出风口内设置有栅格和栅格旋钮，驾驶员可通过操纵栅格旋钮来控制出风口的出风风向和出风风量。

进一步地，所述中央除雾霜风口风门和两侧除雾霜风口风门均由电磁开关控制开启和闭合，所述电磁开关的断电和通电可以由驾驶员通过通风系统控制面板上的风口风门开关来控制。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是提供了一种可迅速清除汽车前挡风玻璃两侧边缘雾霜的装置。在清除汽车前挡风玻璃雾霜时，驾驶员可利用该装置通过控制A柱内饰上左、右两长条状出风口风门的开启来清除汽车前挡风玻璃两侧积结的雾霜，从而实现汽车侧前方良好的观察效果，进而保证驾驶员有良好的行车观察能力和行车安全。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步描写和阐述。

图1是汽车前挡风除雾霜出风口的位置示意图。

图2是本实用新型首选实施方式的一种可清除汽车前挡风玻璃雾霜装置在空调风状态下的工作示意图。

图3是本实用新型首选实施方式的一种可清除汽车前挡风玻璃雾霜装置在暖风状态下的工作示意图。

附图标记：1、A柱本体及其内饰；21、左侧出风口；211、左侧出风口栅格；212、左侧出风口栅格旋钮；213、左侧出风口吹风主覆盖区；22、右侧出风口；221、右侧出风口栅格；222、右侧出风口栅格旋钮；223、右侧出风口吹风主覆盖区；51、左前挡风中央除雾霜出风口；511、左前挡风中央除雾霜出风口吹风主覆盖区；52、右前挡风中央除雾霜出风口；521、右前挡风中央除雾霜出风口吹风主覆盖区；31、左侧出风口出风管道；311、左侧出风口风门；32、右侧出风口出风管道；321、右侧出风口风门；41、进气过滤器；42、进气管道；421、鼓风机；43、空气混合管道；431、蒸发器、45、热交换管道；451、热交换器；452、空气混合风门；44、送风管道；46、中央出风管道；461、前挡风中央除雾霜出风口风门。

具体实施方式

下面将结合附图、通过对本实用新型的优选实施方式的描述，更加清楚、完整地阐述本实用新型的技术方案。

如图1、图2、图3所示，本实用新型首选实施方式的一种可清除汽车前挡风玻璃雾霜的装置，包括汽车A柱本体及其内饰1、A柱内饰中间位置上设有朝向汽车前挡风玻璃两侧边缘的出风口21、22。

具体地，所述出风口21、22通过出风管道31、32与汽车通风系统的送风管道44相连接。

具体地，所述汽车通风系统包括设置在汽车头部机盖下的进气过滤器41，进气过滤器41上连接有进气管道42，进气管42的出风端设有鼓风机421，进气管道42的出风端连接有空气混合管道43，空气混合管道43内设有蒸发器431，空气混合管道43的出风端连接有送风管道44。

具体地，空气混合管道43上连接有热交换管道45，热交换管道45的两端均连接在空气混合管道43上，热交换管道45内设有热交换器451，热交换管道45上设有空气混合风门452。

具体地，送风管道44的出风端连接有中央出风管道46和两侧出风口相连通的出风管道31、32。

具体地，中央出风管道46上设有中央风风门461，两侧出风口出风管道31、32上分别设有出风口风门311、321。

具体地，如图2所示，当使用空调风除雾霜时，空气混合风门452关闭热交换管道45的两端。空气从进气过滤器41、进气管道42，通过鼓风机421加速进入空气混合管道43，经过蒸发器431降温后进入送风管道44和出风管道46、31、32，最后从前挡风中央除雾霜出风口51、52和两侧除雾霜出风口21、22吹出冷风以清除汽车前档玻璃雾霜。

具体地，如图3所示，当使用暖风除雾霜时，空气混合风门452开启热交换管道45的两端，蒸发器431不工作。空气从进气过滤器41、进气管道42，通过鼓风机421加速进入空气混合管道43和热交换管道45，空气经过热交换器451升温后进入送风管道44和出风管道46、31、32，最后从前挡风中央除雾霜出风口51、52和两侧除雾霜出风口21、22吹出暖风以清除汽车前档玻璃雾霜。

具体地，这两种不同的供风方式适用于不同的气候环境条件下清除汽车前档玻璃的雾霜。

具体地，如图1所示，两侧出风口21、22的长度是依据除雾霜吹风覆盖汽车前挡风玻璃面积的需求来决定。

具体地，如图1所示，两侧除雾霜出风口21、22的强吹风工作面213、223和前挡风中央除雾霜出风口51、52的强吹风工作面511、521分别覆盖了汽车前挡风玻璃的不同区域；而所有出风口的弱吹风工作面在汽车前挡风玻璃中央部分叠加。

具体地，如图1所示，两侧除雾霜出风口21、22朝向前挡风玻璃边缘方向倾斜设置。

具体地，如图1所示，两侧除雾霜出风口21、22内设置有栅格211、221、和栅格旋钮212、222，驾驶员可通过操纵栅格旋钮212、222来控制两侧出风口21、22的出风风向和出风风量。

具体地，所述风口风门461、311、321都由风口风门电磁开关控制开启，所述电磁开关的断电和通电可以由驾驶员通过通风系统控制面板上的风口风门开关来操纵。

上述具体实施方式仅仅对本实用新型的优选实施方式进行描述，而并非对本实用新型的保护范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思和精神范畴的前提下，本领域的普通技术人员根据本实用新型所提供的文字描述、附图对本实用新型的技术方案所作出的各种变形、替代和改进，均应属于本实用新型的保护范畴。本实用新型的保护范围由权利要求确定。

Claims (6)

1.一种清除汽车前挡风玻璃两侧雾霜的装置，包括汽车通风系统的空气进口段、空气混合段、空气分配段和中央除雾霜出风口，其特征在于：在汽车左、右A柱内饰中间位置上也设置有长条状出风口，并通过出风管道与汽车通风系统空气分配段的送风管道相连通。

2.如权利要求1所述的一种清除汽车前挡风玻璃两侧雾霜的装置，其特征在于：所述设置在左、右A柱内饰中间位置上的长条状出风口的长度以除雾霜吹风覆盖汽车前挡风玻璃两侧面积的需求来决定。

3.如权利要求1所述的一种清除汽车前挡风玻璃两侧雾霜的装置，其特征在于：所述设置在左、右A柱内饰中间位置上的长条状出风口朝向汽车前挡风玻璃两侧。

4.如权利要求1所述的一种清除汽车前挡风玻璃两侧雾霜的装置，其特征在于：所述设置在左、右A柱内饰中间位置上的长条状出风口中设置有出风栅格和栅格旋钮，驾驶员可通过旋转栅格旋钮控制设置在左、右A柱内饰中间位置上的长条状出风口的出风风向和出风量。

5.如权利要求1所述的一种清除汽车前挡风玻璃两侧雾霜的装置，其特征在于：所述设置在左、右A柱内饰中间位置上的长条状出风口所连通的出风管道上均设有风口风门。

6.如权利要求5所述的一种清除汽车前挡风玻璃两侧雾霜的装置，其特征在于：所述设置在左、右A柱内饰中间位置上的长条状出风口所连通的出风管道上的风口风门均由电磁开关控制开启和闭合，所述电磁开关的断电和通电可以由驾驶员通过风口风门开关来操控。

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