CN2892537Y - 一种汽车双区空调风道结构 - Google Patents

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董国平
钱渊清
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DEERFU AUTOMOTIVE AIR-CONDITIONER SYSTEM Co Ltd SHANGHAI
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DEERFU AUTOMOTIVE AIR-CONDITIONER SYSTEM Co Ltd SHANGHAI
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车双区空调风道结构,它包括风道,其特点是该风道分左、右风道,左、右风道相互平行,左、右风道与空调装置连接处各有一扇漏风门板。当风道工作时,汽车空调的风从漏风门板上的漏风口进入左、右风道,风经左、右风道侧出风口向汽车左、右侧车厢送风,改善了汽车两侧车窗除雾、除霜性能。

Description

一种汽车双区空调风道结构
技术领域
本实用新型涉及汽车空调,具体地说是汽车空调风道。
背景技术
在汽车仪表板上装有空调风道,现有的双区空调一般是左右分区的,因此风道是连接汽车空调到汽车仪表板出风口的一根风道。一部分汽车空调装置在做双区空调时由于空间及结构要求只能做成上、下分区,而仪表板出风口必须做成左右分区。目前还没有这类的风道能满足空调从上、下风区过渡到左右分区,同时满足空调在除霜、除雾模式时的侧车窗漏风要求。
发明内容
针对现有技术存在的不足,为解决双区空调在汽车驾驶仪表板出风口两侧同时送风的问题,本实用新型提供一种汽车双区空调风道结构,它能够向汽车车厢两侧送风,并能让两侧车窗获得良好的除霜、除雾的效果。
本实用新型是通过以下的技术方案实现的,它包括风道,其结构要点是该风道分左、右风道,左、右风道相互平行,左、右风道上分别有中央出风口及侧出风口,左、右风道相近一端的下方各有一扇漏风的门板,漏风门板的漏风口与左、右风道相连接。
本实用新型由于设计了左、右风道结构,改变了现有汽车双区风道的结构形式。能在除霜、除雾模式时使内部上、下分区的双区空调实现左、右双区送风,风从仪表板两侧送入车厢,改善了汽车两侧车窗除霜、除雾性能。
附图说明
以下将结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型漏风门板打开时的正视结构示意图。
图2是本实用新型漏风门板关闭时的正视结构示意图。
图3是本实用新型的两扇带漏风口的仪表风门板正视图。
图中,1为左中央出风口、2为左侧出风口、3为左风道、4为右风道、5为右侧出风口、6为右中央出风口、7为右区漏风门板、8为双区空调隔板、9为左区漏风门板。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,左风道3、右风道4相互平行,并位于双区空调隔板8的两侧。左区漏风门板9与右区漏风门板7分布在双区空调隔板8的两面,并与左风道3、右风道4相连接。左风道3上有左中央出风口1及左侧出风口2,右风道4上有右中央出风口6及右侧出风口5。
漏风门板开启的风道工作时:风分别经过左侧出风口2、右侧出风口5、左中央出风口1、右中央出风口6吹往驾驶仪表盘各个出风口
漏风门板关闭的风道工作时:从左区漏风门板9左半部通过漏风口漏出来的风经过左侧出风口2吹往驾驶仪表盘左侧,而此时左中央出风口1因为被左区漏风门板9遮盖没有风漏出来。同理,从右区漏风门板7右半部通过漏风口漏出来的风经过右侧出风口5吹往驾驶仪表盘右侧,而此时右中央出风口6也因为被右区漏风门板7遮盖同样没有风漏出来。

Claims (1)

1.一种汽车双区空调风道结构,包括风道及风门,其特征在于该风道分左、右风道,左、右风道相互平行,左、右风道上分别有中央出风口及侧出风口,左、右风道与空调装置连接处各有一扇漏风的门板,漏风门板漏风口与左、右风道相连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102095319A (zh) * 2010-12-16 2011-06-15 重庆大学 一种板式热交换器及空调客车的新风装置
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